翁布里亚航空

翁布里亚航空股份公司是一家意大利飞机制造商，由穆齐奥·马基于1935年在翁布里亚大区的福利尼奥创立。该公司在意大利航空工业扩张和重组时期运营，既从事许可生产，也开展本土飞机项目。其名称反映了其翁布里亚基地，而非与更大的国际航空航天集团有关联。 在战前和战争期间，翁布里亚航空为意大利皇家空军制造了萨沃亚-马尔凯蒂SM.79轰炸机。这一生产角色使该公司在意大利军用飞机供应体系中占有一席之地，尽管其自身的飞机设计并未取得同等的作战或商业成功。该公司最著名的本土提案是1936年研制的AUT.18战斗机。该型号代表了翁布里亚航空试图成为设计者而非仅仅是生产者的努力，但并未成为成功的批量生产飞机。 翁布里亚航空还致力于MB.902，一个雄心勃勃的双发战斗机概念。该设计将两台戴姆勒-奔驰DB 605发动机安装在机身内部，并利用它们驱动安装在机翼上的对转螺旋桨。原型机在飞行前被摧毁，项目在没有进行作战评估的情况下结束。这一事件说明了该公司对技术上非常规飞机的兴趣，同时也解释了为什么翁布里亚航空更多是因为原型机和提案而被铭记，而不是因为拥有大量成功的原创飞机。 第二次世界大战后，该公司重新组建，并在变化的工业和市场条件下继续追求航空项目。1968年，它开始研制AUM-903，一种拟议的三引擎短距起降运输机。该飞机从未建造，因此该项目仍处于设计阶段。战后时期，翁布里亚航空还一度许可生产了沙伊贝·法尔克，使该公司在早期军用飞机工作之外有了生产活动。 现有参考资料并未确定确切的关闭日期、后续继承者、所有权变更或公司战后运营的全部范围。因此，翁布里亚航空最好被描述为一家历史悠久的意大利飞机制造商，其有记录的活动包括许可生产、军用飞机项目、实验原型机和未建造的短距起降运输机设计。

翁布里亚航空由穆齐奥·马基于1935年在意大利翁布里亚大区的福利尼奥创立。该公司出现在意大利航空工业密集发展时期，当时军事需求促进了专业飞机制造商和生产设施的增长。其有记录的历史结合了作为意大利皇家空军制造商的角色以及创造原创飞机设计的尝试。 该公司已知的生产活动之一是制造萨沃亚-马尔凯蒂SM.79轰炸机。这使翁布里亚航空成为支持意大利军用航空部门的工业网络的一部分。现有资料未指明生产数量、确切生产日期或详细合同安排，因此这些事项无法确切说明。 翁布里亚航空自身的飞机设计工作包括AUT.18战斗机，与1936年的研制工作相关。该项目是该公司最著名的尝试制造原创战斗机的努力，但并未作为作战或广泛生产的飞机取得成功。该公司还研制了MB.902，一种技术上不寻常的战斗机原型。其两台戴姆勒-奔驰DB 605发动机安装在机身内部，并布置成驱动安装在机翼上的对转螺旋桨。原型机在首飞前被摧毁，阻止了该设计通过飞行测试。 第二次世界大战后，翁布里亚航空重新组建。战后公司在不同的航空市场中继续探索飞机制造和设计机会。它一度许可生产了沙伊贝·法尔克，表明从战时军用生产向许可生产既定飞机类型的转变或延伸。 1968年，翁布里亚航空开始研制AUM-903，一种拟议的三引擎短距起降运输机。该设计未建造，使该项目成为未完成的开发而非生产飞机。现有参考资料未提供有记录的关闭日期、详细所有权历史或足以确定公司最终法律地位的证据。因此，其后期历史不应超出有记录的重新组建、许可生产沙伊贝·法尔克和AUM-903设计工作。

• 1968

  AUM-903短距起降运输机设计开始

  [1]Aeronautica Umbraen.wikipedia.org

  该公司开始研制AUM-903，一种拟议的三引擎短距起降运输机。该飞机从未建造。

• 1936

  AUT.18战斗机研制

  [1]Aeronautica Umbraen.wikipedia.org

  翁布里亚航空研制了AUT.18，其最著名的原创战斗机设计，尽管该项目并未成为成功的批量生产飞机。

• 1935

  公司在福利尼奥成立

  [1]Aeronautica Umbraen.wikipedia.org

  穆齐奥·马基在意大利翁布里亚大区的福利尼奥创立了翁布里亚航空股份公司。

• SM.79轰炸机制造

  [1]Aeronautica Umbraen.wikipedia.org

  该公司为意大利皇家空军制造了萨沃亚-马尔凯蒂SM.79轰炸机。

• MB.902原型机项目

  [1]Aeronautica Umbraen.wikipedia.org

  翁布里亚航空开发了不寻常的MB.902概念，配备两台戴姆勒-奔驰DB 605发动机，驱动安装在机翼上的对转螺旋桨。原型机在飞行前被摧毁。

• 战后重新组建

  [1]Aeronautica Umbraen.wikipedia.org

  该公司在第二次世界大战后重新组建，后来许可生产了沙伊贝·法尔克。

历史悠久的意大利飞机制造商，结合了军用飞机生产、本土原型机开发和许可飞机制造。

• 军用轰炸机

  萨沃亚-马尔凯蒂SM.79

  翁布里亚航空为意大利皇家空军制造了SM.79轰炸机。现有参考资料将其确定为生产活动，但未提供确认的数量或详细的生产时间表。

• 战斗机项目 · 1936

  AUT.18

  AUT.18是翁布里亚航空最著名的尝试开发本土战斗机的项目。它始于1936年，但未作为作战或批量生产飞机取得成功。

• 实验战斗机原型

  MB.902

  MB.902是一种非常规的双发战斗机设计。两台戴姆勒-奔驰DB 605发动机位于机身内部，旨在驱动安装在机翼上的对转螺旋桨。其原型机在飞机飞行前被摧毁。

• 许可飞机

  沙伊贝·法尔克

  在公司战后重新组建后，翁布里亚航空一度许可生产了沙伊贝·法尔克。现有参考资料未指明生产数量或许可制造的确切年份。

• 短距起降运输机设计 · 1968

  AUM-903

  AUM-903是一种拟议的三引擎短距起降运输机，翁布里亚航空于1968年开始研制。该设计从未建造。

• 1968

  追求AUM-903短距起降运输机战略

  背景

  在战后重新组建和许可生产活动之后，翁布里亚航空探索了一种新的运输机概念。

  采取的行动

  该公司开始设计一种三引擎短距起降运输机，代号为AUM-903。

  后续影响

  该飞机从未建造，该项目仍是一项未完成的设计工作。

  来源

1. 1Aeronautica Umbraen.wikipedia.org