俄罗斯国际航空货运公司

俄罗斯国际航空货运公司是俄罗斯载旗航空公司俄罗斯国际航空公司的专用货运子公司和品牌。该公司于1995年作为封闭式股份公司俄罗斯国际航空货运公司成立，由俄罗斯国际航空公司全资拥有，并发展成为俄罗斯最大的航空货运运营商之一。其业务重点是利用俄罗斯国际航空公司的飞机、机场基础设施、运营网络和货物处理安排，定期承运商业货物和邮件。公司总部设在俄罗斯国际航空公司的主要枢纽——莫斯科谢列梅捷沃国际机场。 该航空公司的网络连接俄罗斯与欧洲和亚洲的主要市场。截至2009年6月，公布的航线信息包括俄罗斯的莫斯科、新西伯利亚和圣彼得堡；欧洲的赫尔辛基、法兰克福-哈恩和伊斯坦布尔；以及亚洲和中东的北京、上海、香港、东京、首尔和迪拜。直到2009年12月，该公司运营定期货运航班，通过俄罗斯连接欧洲和亚洲。据报道，俄罗斯国际航空货运公司是俄罗斯第二大货运航空公司，仅次于伏尔加-第聂伯集团的货运子公司空桥货运航空公司。 该业务并未成为永久性的独立货运航空公司。2009年6月，俄罗斯国际航空公司的股东决定宣布该货运子公司破产。破产程序于2010年4月5日正式启动。在清算过程中，飞机被归还给出租人，子公司的独立运营结束。俄罗斯国际航空公司随后继续通过其常规机队和综合运营结构处理货运，而不是通过独立的俄罗斯国际航空货运公司。 俄罗斯国际航空公司后来准备加入天合联盟货运，准备工作于2011年5月11日完成。这一发展反映了俄罗斯国际航空公司在子公司关闭后，在母公司层面继续其货运能力，而不是俄罗斯国际航空货运公司作为独立品牌的存续。公开可用的来源提供了关于该子公司详细财务业绩、员工人数、确切机队组成和管理层名单的有限验证信息；因此这些领域在此不进行扩展。

俄罗斯国际航空货运公司于1995年作为俄罗斯国际航空公司（俄罗斯国家载旗航空公司）的全资子公司成立。成立该公司的目的是为俄罗斯国际航空公司提供一个专门的航空货运运营公司载体，将货运活动从母公司更广泛的客运航空公司结构中分离出来，同时继续严重依赖俄罗斯国际航空公司的网络和基础设施。其运营基地与俄罗斯国际航空公司的主要枢纽莫斯科谢列梅捷沃国际机场相关。 该子公司通过定期航班运输商业货物和邮件。它的角色主要是一家航空承运人，而不是一家广泛的端到端物流公司：它提供国际货物运输的航空段，并利用俄罗斯国际航空集团内的机场、飞机和网络资源。其定期网络通过俄罗斯领空和枢纽连接欧洲目的地与亚洲市场。2009年6月公布的航线信息包括俄罗斯的莫斯科、新西伯利亚和圣彼得堡；欧洲及邻近市场的赫尔辛基、法兰克福-哈恩和伊斯坦布尔；以及亚洲和中东的北京、上海、香港、东京、首尔和迪拜。 俄罗斯国际航空货运公司成为俄罗斯货运航空业的重要参与者。它被描述为该国第二大货运航空公司，仅次于属于伏尔加-第聂伯集团的空桥货运航空公司。直到2009年12月，俄罗斯国际航空货运公司运营定期货运航班，通过俄罗斯连接欧洲和亚洲。可用的历史记录没有提供其飞机类型、机队利用率、航线经济性或客户组合的完整、一致的文件记录，因此这些方面无法从引用的材料中可靠地重建。 该公司的独立存在通过破产和重组过程结束。2009年6月，俄罗斯国际航空公司的股东决议宣布该货运子公司破产。正式破产程序于2010年4月5日启动。随着清算的进行，飞机被归还给出租人，俄罗斯国际航空货运公司停止作为独立的货运航空公司运营。俄罗斯国际航空公司保留了货运运输作为常规机队和母公司运营结构的一项活动。 子公司阶段之后，俄罗斯国际航空公司努力加入天合联盟货运。加入货运联盟的准备工作于2011年5月11日报告完成。这标志着俄罗斯国际航空公司货运产品的延续和重组，而不是俄罗斯国际航空货运公司作为独立公司的复兴。因此，俄罗斯国际航空货运公司最好被理解为俄罗斯国际航空公司历史上的货运子公司，其网络和能力在破产程序后被吸收到母公司中。

• 2011

  俄罗斯国际航空公司准备加入天合联盟货运

  [1]Aeroflot-Cargoen.wikipedia.org

  俄罗斯国际航空公司完成加入天合联盟货运的准备工作，在母公司层面继续发展货运业务，而非通过前子公司。

• 2010

  正式破产程序开始

  [1]Aeroflot-Cargoen.wikipedia.org

  破产程序于2010年4月5日启动，随后飞机归还出租人，全面运营清算。

• 2009

  股东批准破产声明

  [1]Aeroflot-Cargoen.wikipedia.org

  俄罗斯国际航空公司股东于2009年6月决定宣布该货运子公司破产。

• 2009

  定期欧亚货运运营持续至12月

  [1]Aeroflot-Cargoen.wikipedia.org

  据报道，该公司运营定期货运航班，通过俄罗斯连接欧洲和亚洲，直至2009年12月。

• 1995

  俄罗斯国际航空货运公司成立

  [1]Aeroflot-Cargoen.wikipedia.org

  俄罗斯国际航空公司成立封闭式股份公司俄罗斯国际航空货运公司，作为专门从事航空货运业务的全资子公司。

利用俄罗斯国际航空公司的俄罗斯枢纽、国际网络和航空公司基础设施，提供定期货运和邮件运输的专用货运航空公司子公司。

• 货运航空公司服务 · 1995

  定期航空货运运输

  俄罗斯国际航空货运公司的主要产品是定期航空商业货物运输。该服务利用俄罗斯国际航空公司的网络、飞机运力、机场设施和运营系统，在俄罗斯、欧洲、亚洲和中东之间运输货物。这是一项航空运输服务，而不是单独记录的综合物流或仓储产品。

• 邮政航空运输 · 1995

  航空邮件运输

  该子公司还通过其定期航空网络运输邮件和其他邮政货物。可用的历史资料将邮件运输确定为货运活动的一部分，但没有记录独立的面向消费者的品牌、运价体系或单独的产品架构。

• 国际货运网络

  欧亚货运连通性

  一个重要的运营主张是通过俄罗斯提供欧洲和亚洲目的地之间的定期货运连接。列出的目的地包括赫尔辛基、法兰克福-哈恩、伊斯坦布尔、北京、上海、香港、东京、首尔和迪拜，莫斯科作为主要的俄罗斯枢纽。

• 2010

  正式破产程序启动其他

  背景

  破产决定于2010年4月进入正式的法院监督程序。

  采取的行动

  程序于2010年4月5日启动，公司进入全面清算，包括将飞机归还出租人。

  后续影响

  独立的俄罗斯国际航空货运公司运营实体不再作为独立的货运航空公司运作。

  来源

• 2009

  俄罗斯国际航空公司选择结束独立的货运子公司结构战略

  背景

  在俄罗斯国际航空公司股东于2009年6月决定宣布子公司破产后，俄罗斯国际航空货运公司面临公司和运营重组。

  采取的行动

  俄罗斯国际航空公司启动了子公司的破产程序，导致飞机归还出租人并清算独立运营。

  后续影响

  货运活动继续在俄罗斯国际航空公司的常规机队和母公司结构内进行，而不是通过独立的俄罗斯国际航空货运公司。

  来源

1. 1Aeroflot-Cargoen.wikipedia.org