爱达·地中海号

爱达·地中海号是爱达邮轮为中国邮轮市场运营的一艘灵神级邮轮。该船最初为歌诗达邮轮建造，歌诗达邮轮是嘉年华集团旗下的意大利邮轮品牌，于2003年以歌诗达地中海号的名义投入服务。其设计源自嘉年华邮轮公司的灵神级船舶，与其姊妹船歌诗达大西洋号一样，融合了大型度假村式布局、戏剧化的内部装饰和多层乘客甲板。 该船由芬兰的Kvaerner Masa-Yards赫尔辛基新船厂建造。建造于2003年5月22日完成，此前于2002年9月24日下水，据报道投资超过4亿欧元。歌诗达地中海号由西班牙模特兼演员伊内斯·萨斯特尔命名。它于2003年6月16日从热那亚开始首航，访问西班牙和葡萄牙。在歌诗达邮轮服役期间，该船运营欧洲及其他国际航线，并与公司地中海导向的邮轮产品相关联。 其十二个主要甲板以神话和历史命名，包括喀耳刻、忒耳西科瑞、巴克斯、忒修斯、俄耳甫斯、那喀索斯、普罗米修斯、珀伽索斯、阿尔莫尼亚、克利奥帕特拉、潘多拉和美狄亚。这一命名方案反映了该船以娱乐为主导的装饰设计语言。一个值得注意的港口里程碑发生在2008年9月10日，该船成为第一艘停靠俄罗斯圣彼得堡新客运港的邮轮。2013年底，它在芬坎蒂尼巴勒莫船厂进行了据报道耗资400万欧元的干船坞翻新。 随着邮轮行业在中国市场的扩张，该船的所有权和商业身份发生了变化。2021年，歌诗达地中海号被转移给中船嘉年华邮轮有限公司，这是与中国船舶工业集团和嘉年华集团相关的合资企业。它于2023年更名为地中海号，并于同年9月投入爱达邮轮服务。在这一阶段，该船运营主要面向中国乘客的短途国际航线，以天津为初始母港。 该船于2024年7月采用爱达·地中海号名称，更明确地将其身份与爱达邮轮对齐。计划于2024年12月将母港转移至广州南沙，反映了运营商努力从华南以及华北港口发展邮轮服务。因此，爱达·地中海号既代表了长期运营的欧洲邮轮资产，也代表了将成熟国际船舶重新部署到中国业务的例子。 2024年8月14日，在韩国济州港，该船机械空间发生火灾。三名船员吸入烟雾。火被扑灭，但安全检查延误了出发至次日，原定的日本福冈停靠被取消。该事件并未结束该船的服务，该船仍属于爱达邮轮现役船队。

爱达·地中海号最初以歌诗达地中海号的身份开始其职业生涯，这是一艘为歌诗达邮轮订购、由芬兰Kvaerner Masa-Yards建造的邮轮。该船于2002年9月24日下水，并于2003年5月22日在赫尔辛基新船厂完工。据报道，其建造成本超过4亿欧元。该船与其姊妹船歌诗达大西洋号共享嘉年华邮轮公司灵神级的广泛设计血统，但为歌诗达邮轮的品牌和航线网络进行了配置和装饰。 西班牙模特兼演员伊内斯·萨斯特尔为该船命名。歌诗达地中海号于2003年6月16日从热那亚出发，首航前往西班牙和葡萄牙。其十二个命名甲板使用了神话和历史的引用，包括喀耳刻、忒耳西科瑞、巴克斯、忒修斯、俄耳甫斯、那喀索斯、普罗米修斯、珀伽索斯、阿尔莫尼亚、克利奥帕特拉、潘多拉和美狄亚。这些名字构成了该船独特的装饰身份，并帮助组织其乘客区域。 在歌诗达邮轮时期，该船作为国际休闲船运营。2008年9月10日，它成为第一艘停靠俄罗斯圣彼得堡新客运港的船舶。该船后来于2013年11月21日至12月4日在芬坎蒂尼巴勒莫设施进行了大规模干船坞翻新。据报道，翻新耗资400万欧元。 2021年发生重大变化，歌诗达地中海号被转移给中船嘉年华邮轮。此次转移发生在中国船舶工业集团和嘉年华集团相关的中国邮轮运营发展期间。2023年，该船更名为地中海号，并于9月开始为爱达邮轮运营。其最初的部署以天津为母港，专注于面向中国市场的短途国际航线。 2024年7月，该船更名为爱达·地中海号。新名称将船舶直接与爱达邮轮联系起来，同时保留了与其早期歌诗达邮轮生涯相关的可识别的地中海身份。计划于2024年12月迁往广州南沙，表明爱达邮轮中国母港网络的计划扩张或重新分配。 2024年8月14日，该船在韩国济州停靠期间发生机械空间火灾。三名船员吸入烟雾。在灭火和安全检查后，出发被推迟至次日，该船未按计划停靠日本福冈。该事件是服务中断，而非报道的永久退出。该船仍是爱达邮轮现役船舶，并以其从欧洲歌诗达邮轮资产向中国导向邮轮运营的转变而著称。

• 2024

  更名为爱达·地中海号

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  该船于7月采用爱达·地中海号名称，并计划于12月将母港迁至广州南沙。

• 2024

  济州火灾

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  机械空间火灾导致三名船员吸入烟雾受伤，并导致出发延误和原定福冈停靠取消。

• 2023

  更名为地中海号并由爱达邮轮部署

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  该船更名为地中海号，并于9月投入爱达邮轮服务，从天津运营短途国际航线。

• 2021

  转移至中船嘉年华邮轮

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  该船从早期的歌诗达邮轮背景转移至中船嘉年华邮轮。

• 2013

  干船坞翻新

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  该船于11月21日至12月4日在芬坎蒂尼巴勒莫船厂进行了干船坞翻新。

• 2008

  首次停靠圣彼得堡新客运港

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  歌诗达地中海号成为第一艘停靠俄罗斯圣彼得堡新客运港的船舶。

• 2003

  完工及首航

  [1]Adora Mediterraneaen.wikipedia.org

  建造于2003年5月22日完成。作为歌诗达地中海号，该船于6月16日从热那亚开始首航，前往西班牙和葡萄牙。

• 2002

  下水

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  该船于2002年9月24日在芬兰Kvaerner Masa-Yards赫尔辛基新船厂下水。

一艘大型度假村式国际邮轮，重新定位为爱达邮轮面向中国的短途邮轮市场。其定位结合了歌诗达邮轮成熟的设计传统、船上休闲设施以及从国内港口出发服务中国乘客的航线。

• 邮轮 · 2002

  爱达·地中海号

  爱达·地中海号是一艘灵神级邮轮，在芬兰建造，于2003年完工。最初作为歌诗达地中海号由歌诗达邮轮运营，后来被转移给中船嘉年华邮轮，更名为地中海号，并投入爱达邮轮服务。该船提供乘客舱房、餐饮、娱乐和度假村式休闲设施，用于短途国际航线，特别是面向中国旅客的航线。其十二个主要甲板以神话和历史命名。

• 2024

  计划迁往南沙战略

  背景

  爱达邮轮计划将其中国运营足迹扩展到该船最初的天津母港之外。

  采取的行动

  爱达·地中海号计划于2024年12月将其母港转移至广州南沙。

  后续影响

  计划中的迁移使该船能够从华南出发运营邮轮航线。

  来源

• 2023

  从天津部署战略

  背景

  爱达邮轮使用该船作为其为中国市场运营国际邮轮航线努力的一部分。

  采取的行动

  该船于9月以地中海号名称投入服务，以天津为初始母港，主要部署为短途国际航线。

  后续影响

  该船继续以爱达邮轮身份运营，并于2024年7月更名为爱达·地中海号。

  来源

• 2021

  转入中国邮轮运营战略

  背景

  该船从其早期的歌诗达邮轮角色转入中船嘉年华邮轮，因为合资企业正在发展面向中国的邮轮业务。

  采取的行动

  该船被转移给中船嘉年华邮轮，随后准备在爱达邮轮旗下运营。

  后续影响

  它于2023年更名为地中海号，并以天津为母港投入短途国际航线服务。

  来源

1. 1Adora Mediterraneaen.wikipedia.org