爱达邮轮

爱达邮轮是一家中国邮轮品牌，通过中船嘉年华邮轮有限公司运营，该公司是由中国船舶集团、中国投资有限责任公司和嘉年华集团共同组建的合资企业。该业务成立于2015年10月，旨在开发适合中国市场的邮轮运营，结合中国股东的工业和金融资源以及嘉年华的国际邮轮专业知识。尽管该合资企业最初使用中船嘉年华的名称，并计划在2020年左右开始运营，但启动计划因COVID-19疫情和邮轮活动的广泛暂停而中断。 该合资企业的发展涉及两个相互关联的目标：收购和运营现有邮轮以服务中国市场，以及建立国内建造和运营大型邮轮的能力。2016年，公司宣布计划建造两艘新船，并拥有增购选择权。2017年增加了更多选择权，并计划与芬坎蒂尼合作在上海外高桥造船建造。2018年签署了前两艘中国建造船舶的正式合同。该计划旨在建立中国大型邮轮供应链，同时支持本地化的消费品牌。 随着公司重启运营并引入本地建造的船舶，爱达邮轮成为该业务的面向消费者的身份。其初始船队计划包括从嘉年华集团歌诗达邮轮业务转移的“歌诗达大西洋号”和“歌诗达地中海号”。“歌诗达地中海号”于2023年以“爱达·地中海号”之名投入服务。“歌诗达大西洋号”后来在投入爱达服务前被转售，使该船不在运营船队中。 该品牌的核心资产是“爱达·魔都号”，这是中国首艘国产大型邮轮。该船基于Vista级设计，将客舱、餐厅、娱乐场所、零售、休闲和目的地行程整合为一个度假产品。它于2024年1月投入商业运营，使爱达邮轮成为中国发展本土邮轮产业的突出象征。 爱达邮轮专注于为中国消费者提供邮轮假期，包括船上住宿、餐饮、娱乐和岸上观光。其定位结合了国际邮轮运营知识与中国所有权、国内造船和市场本地化。关于该品牌长期船队计划、财务业绩、详细高管结构以及未来船舶选择权的公开信息仍然有限。该品牌活跃，但其规模和战略方向继续取决于中国和亚洲邮轮市场的复苏和扩张。

爱达邮轮源自中船嘉年华邮轮有限公司，该公司于2015年10月由中国船舶集团、中国投资有限责任公司和嘉年华集团共同成立。中国股东合计持有合资企业的多数股权，而嘉年华贡献了国际邮轮行业知识和运营经验。该项目旨在为中国打造一个实质性的邮轮业务，而不仅仅是营销现有的外国邮轮产品。 在早期规划阶段，中船嘉年华预计在2020年左右开始运营。公司同时追求运营船队和长期造船计划。2016年9月，它宣布计划建造两艘新邮轮，并拥有增购两艘的选择权。2017年，又增加了两个选择权，拟议的船舶与上海外高桥造船的建造相关联，涉及中船集团和芬坎蒂尼的合作。该计划旨在发展国内大型邮轮建造专业知识，这一技术复杂领域历来由欧洲造船厂主导。 前两艘中国建造的船舶于2018年11月正式签约。同时，中船嘉年华计划收购现有船舶以建立运营船队，直到新造船计划完成。歌诗达大西洋号原计划于2020年加入船队，歌诗达地中海号于2021年加入。COVID-19疫情推迟了计划中的启动，并严重影响了全球邮轮运营，要求该业务推迟或修改其时间表。 随着合资企业走向市场激活，其面向消费者的身份成为爱达邮轮。该品牌旨在以本地语言、美食、娱乐和服务偏好为特色，为中国旅客提供邮轮产品，同时保留船上住宿、餐饮、娱乐和目的地访问的基本国际邮轮模式。歌诗达地中海号最终于2023年以爱达·地中海号之名投入品牌服务。歌诗达大西洋号于同年10月被转售，未成为运营船队的一部分。 品牌发展最重要的阶段是爱达·魔都号的到来。这艘船在中国建造，采用与Vista级相关的设计，成为中国首艘国产大型邮轮。它于2024年1月投入商业运营，成为爱达邮轮和中国新兴大型邮轮制造能力的主要象征。其设施支持涵盖住宿、餐厅、娱乐、休闲、购物和邮轮目的地访问的综合度假产品。 因此，爱达邮轮既是一个消费品牌，也是一个工业发展项目。其运营模式依赖于中国造船和投资机构与嘉年华邮轮专业知识之间的关系。该品牌的直接业务是为中国和亚洲客户提供邮轮旅行，而其长期意义在于创建一个拥有国产船舶的中国自有邮轮平台。公开信息并未确定最终船队规模、所有新造船选择权的行使情况、详细财务业绩或现任和前任高管的完整名单。该品牌仍然活跃，以爱达·魔都号为其主要船舶。

• 2024

  爱达·魔都号开始商业服务

  [2]Adora Magic Cityen.wikipedia.org

  中国首艘国产大型邮轮于2024年1月作为爱达邮轮的旗舰船开始商业运营。

• 2023

  爱达·地中海号投入服务

  [1]Adora Cruisesen.wikipedia.org

  歌诗达地中海号以爱达·地中海号之名进入品牌船队。

• 2023

  歌诗达大西洋号从计划船队中移除

  [1]Adora Cruisesen.wikipedia.org

  歌诗达大西洋号于2023年10月被转售，因此未投入爱达邮轮服务。

• 2020

  计划中的启动因COVID-19中断

  [1]Adora Cruisesen.wikipedia.org

  由于疫情导致国际邮轮活动暂停或受限，计划中的邮轮运营启动被推迟。

• 2018

  签署首批中国建造船舶合同

  [1]Adora Cruisesen.wikipedia.org

  中船嘉年华正式签署了其前两艘中国建造邮轮的合同，据报道价值约15亿美元。

• 2017

  增加船舶选择权和中国建造计划

  [1]Adora Cruisesen.wikipedia.org

  增加了两个进一步的选择权，拟议的船舶与上海外高桥造船和芬坎蒂尼合作建造相关联。

• 2016

  宣布初步新船计划

  [1]Adora Cruisesen.wikipedia.org

  该合资企业宣布计划订购两艘新邮轮，并拥有增购两艘的选择权，最初预计于2022年开始交付。

• 2015

  中船嘉年华合资企业成立

  [1]Adora Cruisesen.wikipedia.org

  中船嘉年华邮轮有限公司于2015年10月由中国国有和主权投资利益方与嘉年华集团共同成立，旨在为中国开发邮轮运营。

一个结合国内所有权和造船与国际邮轮行业专业知识的中国邮轮品牌，专注于为中国和亚洲旅客提供本地化度假体验。

• 大型邮轮 · 2024

  爱达·魔都号

  爱达·魔都号是爱达邮轮的旗舰船，也是中国首艘国产大型邮轮。基于Vista级相关设计，它提供综合邮轮假期，包括乘客客舱、餐厅、娱乐、休闲、零售和目的地港口访问。其商业发布建立了品牌自己的大型船舶运营平台，并将爱达的消费业务与中国新兴的邮轮建造能力联系起来。

• 邮轮

  爱达·地中海号

  爱达·地中海号是一艘从嘉年华集团歌诗达邮轮业务转移的邮轮，此前以歌诗达地中海号运营。它于2023年投入爱达邮轮服务，支持品牌为中国旅客提供的邮轮度假产品，包括船上住宿、餐饮、娱乐和目的地访问。

• 2023

  启动前修订船队构成战略

  背景

  最初的运营计划包括歌诗达大西洋号和歌诗达地中海号作为收购船舶。

  采取的行动

  歌诗达地中海号以爱达·地中海号之名投入服务，而歌诗达大西洋号被转售并从计划船队中移除。

  后续影响

  爱达以较小的初始运营船队继续，以爱达·地中海号和即将到来的爱达·魔都号为中心。

  来源

• 2018

  正式订购前两艘中国建造船舶新品

  背景

  该合资企业需要新船来建立长期的中国邮轮平台，同时使用收购的船舶进行近期运营。

  采取的行动

  中船嘉年华签署了其前两艘中国建造邮轮的正式合同。

  后续影响

  该订单推进了国内建造计划，尽管运营时间表随后受到疫情和其他交付变化的影响。

  Reported contract value. About $1.5 billion (2018 contract announcement)

  来源

• 2016

  致力于中国建造的邮轮船队战略

  背景

  该合资企业寻求超越运营收购的外国船舶，通过中国造船设施和国际技术合作开发大型邮轮。

  采取的行动

  它宣布了两艘新船并拥有额外选择权，并推进涉及上海外高桥造船和芬坎蒂尼的建造安排。

  后续影响

  该计划最终产生了爱达·魔都号，成为该品牌的旗舰船和国内大型邮轮能力的象征。

  来源

1. 1Adora Cruisesen.wikipedia.org
2. 2Adora Magic Cityen.wikipedia.org