艾达航空

艾达航空是一家阿尔巴尼亚支线航空公司，总部位于地拉那，基地设在地拉那国际机场。公司成立于1991年，于1992年2月开始运营，成为阿尔巴尼亚航空市场开放后涌现的私营航空公司之一。公司由朱利安·罗什和马塞尔·斯肯多共同创立，各持50%股份，罗什任副总裁，斯肯多任总裁。 该航空公司最初以阿尔巴尼亚与意大利之间的定期航班为核心业务。首条定期航线连接地拉那和巴里，巴里因靠近亚得里亚海对岸，与阿尔巴尼亚侨民、商业活动及区域旅行联系紧密。截至2007年3月，其公布的定期航线网络仅包括地拉那和巴里，表明其航线结构较为集中。 艾达航空还运营或曾运营阿尔巴尼亚-意大利核心航线以外的服务。历史资料显示，该公司曾飞往希腊、意大利、科索沃和马其顿共和国，并在巴尔干和欧洲提供包机服务。除客运外，公司还为DHL提供夜间货运服务，在区域快递物流中发挥作用。这种紧凑的客运网络、包机业务和货运飞行的结合，反映了小型支线航空公司常用的灵活运营模式。 该航空公司的机队规模有限且随时间变化。与艾达航空相关的飞机包括一架雅科夫列夫Yak-40、一架从黑山航空租赁并由黑山机组运营的福克100，以及一架巴西航空工业公司EMB 110P2先锋飞机。先锋飞机在2009年3月的参考资料中被列为机队的一部分，尽管该公司通常被描述为在1991年至2007年间运营。由于公开资料未完全解释后期机队列表与定期运营停止之间的关系，不应推断任何残余飞机活动的时间和法律地位。 艾达航空于1992年5月25日被国际航空运输协会接纳，这标志着其成立后不久便融入国际商业航空体系。尽管如此，它仍是一家在受限国家市场中运营的小型航空公司，面临来自大型区域和国际航空公司的竞争。公司最终于2007年停止运营，被归类为阿尔巴尼亚已停业航空公司。所提供的参考资料中没有可靠的公开信息表明其后来复兴、被收购或出现继任品牌。因此，艾达航空最好被理解为历史上的阿尔巴尼亚支线航空品牌，而非活跃的航空公司。

艾达航空于1991年在阿尔巴尼亚成立，正值该国向更开放和私营经济转型时期。公司由朱利安·罗什和马塞尔·斯肯多共同创立，两人各持一半股份。罗什任副总裁，斯肯多任总裁。航空公司总部设在地拉那，主要运营基地位于地拉那国际机场。 艾达航空于1992年2月3日开始运营。两天后，它开通了从地拉那到意大利巴里的定期航班。该航线成为该航空公司定期客运业务的核心。巴里位于亚得里亚海对岸，是阿尔巴尼亚旅客实用的短途目的地，并帮助阿尔巴尼亚与意大利更广泛的商业和侨民网络建立联系。 该航空公司于1992年5月25日加入国际航空运输协会。在其运营历史中，艾达航空与飞往希腊、意大利、科索沃和马其顿共和国的服务有关，此外还在巴尔干和欧洲提供包机航班。其活动不仅限于客运：该航空公司还为DHL运营夜间货运服务，为其区域航空业务增加了快递物流部分。 艾达航空运营着一支小型且多样化的机队。历史记录中列出的飞机包括一架雅科夫列夫Yak-40和一架从黑山航空租赁的福克100，后者由黑山机组运营。一架巴西航空工业公司EMB 110P2先锋飞机在2009年3月的参考资料中被列为机队的一部分。由于该航空公司通常被记录为在1991年至2007年间运营，现有资料无法确定后来的机队参考是否代表残余飞机所有权、延迟报告，还是定期运营结束后的活动。 该公司仍然是一家小型区域运营商，而不是发展成大型网络航空公司。其业务结合了狭窄的定期航线基础、包机飞行和货运工作，使其能够在阿尔巴尼亚市场规模有限的情况下服务于多个航空细分市场。公开资料未提供其财务表现、监管历史、机队转移或退出市场的确切过程的完整说明。 艾达航空于2007年停止运营，现被视为已停业的阿尔巴尼亚航空公司。此处提供的可靠资料均未表明该品牌后来被复兴、收购或转变为活跃的继任航空公司。

• 2007

  运营结束

  [1]Ada Airen.wikipedia.org

  艾达航空在运营约十六年后停止运营。

• 1992

  开始商业运营

  [1]Ada Airen.wikipedia.org

  该航空公司于1992年2月3日开始运营。

• 1992

  首条定期航线开通

  [1]Ada Airen.wikipedia.org

  地拉那至巴里的定期航班于1992年2月5日开始运营。

• 1992

  加入国际航空运输协会

  [1]Ada Airen.wikipedia.org

  艾达航空于1992年5月25日被国际航空运输协会接纳。

• 1991

  艾达航空成立

  [1]Ada Airen.wikipedia.org

  艾达航空由朱利安·罗什和马塞尔·斯肯多在阿尔巴尼亚创立，两人各持一半股份。

一家小型阿尔巴尼亚支线航空公司，专注于与意大利和巴尔干地区的短途客运连接，并辅以包机和快递货运业务。

• 客运航空服务 · 1992

  定期客运服务

  艾达航空的主要产品是定期短途客运。其记录最完善的定期航线连接地拉那和意大利巴里。历史资料还显示该公司曾提供涉及希腊、科索沃和马其顿共和国的客运服务，但所提供的资料未记录完整的航线时间表。

• 包机航空

  区域包机服务

  除定期航班外，艾达航空还在巴尔干和欧洲运营包机服务。这些航班补充了其狭窄的定期航线网络，使该航空公司能够满足其核心地拉那-巴里航线以外的非定期或季节性旅行需求。

• 航空货运

  DHL夜间货运服务

  艾达航空为DHL运营夜间货运服务。该活动将公司的角色扩展到客运之外，并利用其区域运营能力进入快递市场。所提供的资料未指定合同的开始日期、飞机分配或结束日期。

• 1992

  开通地拉那-巴里定期航线新品

  背景

  在1992年2月初开始运营后，艾达航空需要一条连接其地拉那基地与附近国际市场的初始定期航线。

  采取的行动

  该航空公司于1992年2月5日开通了地拉那至巴里的定期航班。

  后续影响

  该航线成为该航空公司记录在案的主要定期客运航线，并支撑了其阿尔巴尼亚-意大利网络。

  来源

• 1992

  扩展包机和货运业务战略

  背景

  一家定期航线网络有限的小型支线航空公司可以通过服务包机和物流需求来提高飞机利用率。

  采取的行动

  艾达航空在巴尔干和欧洲运营包机服务，并为DHL提供夜间货运服务。

  后续影响

  该航空公司形成了客运、包机和货运混合运营模式，但所提供的资料未量化各项活动的贡献。

  来源

1. 1Ada Airen.wikipedia.org