阿布扎比MAR

阿布扎比MAR（ADM）是一家造船控股公司，于2007年在阿布扎比成立。该集团通过船厂所有权、合资企业以及跨越阿联酋、德国、法国和希腊的拟议或已完成投资，建立了国际形象。其描述的能力包括建造护卫舰和其他海军水面舰艇、超级游艇、民用船舶、船舶维修及相关海事服务。该集团在阿布扎比的设施被描述为能够容纳长达200米的船舶。 该公司的增长战略将本地工业发展与在成熟欧洲造船市场的收购和合作相结合。2008年，它通过阿布扎比港附近的ADMShipyards进入造船合资企业。2009年，它收购了位于伦茨堡的德国游艇和造船商Nobiskrug超过90%的股份，并与蒂森克虏伯海事系统公司（TKMS）签署了一份关于拟议的50/50海军水面舰艇合资企业的谅解备忘录。拟议安排赋予TKMS主导角色，并负责相关的德国海军和北约项目，而ADM则专注于中东和北非。同一框架还设想ADM收购TKMS的主要水面舰艇业务，包括Blohm+Voss船厂、Blohm+Voss维修和Blohm+Voss工业。 2010年，根据提供的参考资料，ADM收购了希腊斯卡拉曼加斯希腊船厂75.1%的股份。2011年，据报道达成一项协议，ADM将收购德国基尔前Howaldtswerke-Deutsche Werft场地的民用造船设施。该集团的相关投资组合还包括法国瑟堡的Constructions Mécaniques de Normandie和ADM Kiel，代表前HDW Gaarden设施的民用造船资产。 提供的材料将阿布扎比MAR描述为波斯湾领先的造船集团之一，并称其拥有国际影响力和约2000名员工。它还确定Iskandar Safa为参考所涵盖期间的董事总经理兼首席执行官。然而，现有材料并未确定公司当前的管理层、除报告的Privinvest股份之外的当前所有权结构、当前运营状态、活跃设施，或所有历史投资是否仍属于该集团。因此，阿布扎比MAR应被理解为一个具有历史意义的阿联酋造船集团，其后期公司地位需要进一步核实。

阿布扎比MAR于2007年在阿拉伯联合酋长国阿布扎比成立，是一家控股公司。其发展反映了建立与阿联酋相关的造船集团的努力，该集团既拥有国内设施，又拥有国际工业足迹。该集团声称的专业领域包括护卫舰、超级游艇和船舶维修。其阿布扎比船坞被描述为能够处理长达200米的船舶。 该集团于2008年开始扩大其运营基地，当时它进入了名为ADMShipyards的造船合资企业。该设施位于阿布扎比主要航运码头扎耶德港的深水航道对面。该合资企业为船舶建造和相关海事工作提供了本地平台，同时该集团在阿联酋以外寻求更广泛的投资组合。 随后在2009年进行了重大的欧洲扩张。同年7月，阿布扎比MAR收购了位于伦茨堡的德国船厂Nobiskrug超过90%的股份。Nobiskrug与高价值船舶和超级游艇建造有关，为ADM提供了成熟的欧洲生产资产。2009年10月，ADM与蒂森克虏伯海事系统公司签署了一份谅解备忘录，涵盖拟议的50/50海军水面舰艇建造合资企业。根据报告框架，TKMS将保留对涉及德国海军和北约合作伙伴项目的领导角色和相关专有技术，而阿布扎比MAR将专注于中东和北非的机会。该安排还设想ADM收购TKMS三个重要水面舰艇业务80%的权益：Blohm+Voss船厂、Blohm+Voss维修和Blohm+Voss工业。 2010年9月，ADM购买了希腊斯卡拉曼加斯希腊船厂公司75.1%的股份。这笔交易将该集团的影响力扩展到另一个成熟的欧洲海事地点。2011年，据报道达成一项协议，ADM将收购基尔前Howaldtswerke-Deutsche Werft运营的民用造船设施。相关业务被确定为ADM Kiel，涵盖前HDW Gaarden场地的民用造船资产。 参考资料中描述的投资组合包括阿布扎比的ADMShipyards、德国的Nobiskrug、法国瑟堡的Constructions Mécaniques de Normandie和德国的ADM Kiel。希腊船厂在同一摘要中被列为先前的投资，而不是持续的核心控股。材料还指出，Privinvest持有控股公司30%的股份，并确定Iskandar Safa为所讨论期间的董事总经理兼首席执行官。 现有记录并未提供后期处置、重组、所有权变更、当前管理层或当前运营的可靠说明。它也没有确定历史投资组合、员工人数估计或报告的国际地位是否保持不变。因此，有据可查的历史最集中于2007年至2011年间的集团成立和扩张，而其当前公司地位仍未得到验证。

• 2011

  基尔民用造船协议

  [1]Abu Dhabi MARen.wikipedia.org

  据报道，ADM达成协议收购德国基尔前HDW运营的民用造船设施。

• 2010

  收购希腊船厂权益

  [1]Abu Dhabi MARen.wikipedia.org

  ADM购买了希腊斯卡拉曼加斯希腊船厂75.1%的股份。

• 2009

  收购Nobiskrug多数股权

  [1]Abu Dhabi MARen.wikipedia.org

  阿布扎比MAR收购了德国伦茨堡Nobiskrug超过90%的股份。

• 2009

  与TKMS的海军合作伙伴关系备忘录

  [1]Abu Dhabi MARen.wikipedia.org

  ADM与蒂森克虏伯海事系统公司宣布拟议的50/50海军水面舰艇合资企业及相关资产转让框架。

• 2008

  ADMShipyards合资企业在阿布扎比启动

  [1]Abu Dhabi MARen.wikipedia.org

  该集团在扎耶德港附近进入造船合资企业，在阿布扎比主要航运码头附近建立了本地运营基地。

• 2007

  阿布扎比MAR成立

  [1]Abu Dhabi MARen.wikipedia.org

  在阿布扎比成立了阿布扎比MAR旗下的控股公司，启动了该集团的造船扩张。

一个面向国际的阿联酋造船集团，结合了海军建造、超级游艇建造、民用造船和维修船厂资产。

• 造船

  海军舰艇和护卫舰

  海军舰船建造是阿布扎比MAR的主要声称专业领域之一。该集团与蒂森克虏伯海事系统公司的拟议合作伙伴关系特别关注海军水面舰艇，TKMS在德国海军和北约相关项目中保留主导角色，ADM则瞄准中东和北非的机会。提供的材料未确定已完成的舰级、个别舰艇或交付日期。

• 造船

  超级游艇

  超级游艇建造是该集团报告的专业领域的一部分，并得到其与德国Nobiskrug的关联支持，该船厂在提供的材料中以大型游艇和船舶建造活动而闻名。可用参考资料中未确定具体的游艇型号、客户名称或交付信息。

• 造船

  民用造船

  ADM在德国寻求民用造船资产，包括据报道涉及基尔前Howaldtswerke-Deutsche Werft设施的协议。这些资产与ADM Kiel有关。可用材料未具体说明基尔业务的船舶类别、生产量或后期运营状态。

• 海事服务

  船舶维修和改装

  船舶维修被确定为核心集团专业领域。投资组合和拟议的TKMS安排包括维修相关能力，特别是提到Blohm+Voss维修。阿布扎比船坞被描述为能够处理长达200米的船舶，尽管提供的材料未提供详细的服务目录或当前设施清单。

• 海事服务

  海事支持服务

  该集团除了建造和维修外，还广泛与海事支持相关。可用参考资料未定义精确的服务包、船队、合同或地理范围，因此此类别应视为一般描述，而非有据可查的产品线。

• 2011

  寻求基尔的民用造船设施并购

  背景

  ADM寻求在其不断增长的国际网络中增加德国民用造船能力。

  采取的行动

  据报道，ADM达成协议收购基尔前HDW运营的民用造船设施，后来与ADM Kiel相关。

  后续影响

  该协议扩大了该集团报告的德国足迹，但可用材料未确认完整交易结果或后续状态。

  来源

• 2010

  收购希腊船厂的控股权并购

  背景

  ADM在投资Nobiskrug并与TKMS讨论后，继续扩大其欧洲船厂投资组合。

  采取的行动

  阿布扎比MAR购买了希腊斯卡拉曼加斯希腊船厂公司75.1%的股份。

  后续影响

  这笔交易使ADM在希腊船厂中占据多数股权，尽管提供的参考资料未确定后来的所有权或运营结果。

  来源

• 2009

  扩展到Nobiskrug和欧洲海军造船并购

  背景

  ADM正在建立一个国际造船集团，并寻求在游艇、民用和海军建造方面成熟的欧洲能力。

  采取的行动

  该集团收购了Nobiskrug超过90%的股份，并与TKMS签署了一份备忘录，提议成立50/50的海军水面舰艇合资企业，同时考虑收购TKMS的几个水面舰艇业务。

  后续影响

  这些举措使ADM成为国际造船投资者，但提供的材料未记录每项拟议TKMS交易的最终完成或长期结果。

  来源

1. 1Abu Dhabi MARen.wikipedia.org