阿布扎比航空

阿布扎比航空是一家总部位于阿联酋阿布扎比、基地设在扎耶德国际机场的航空公司。公司成立于1975年，于1976年3月开始运营，从一家直升机运营商发展成为多元化的商业航空和航空服务集团。其主要业务是合同飞行，而非传统的定期客运网络。公司支持海上石油和天然气作业、工程和建筑项目、政府基础设施项目以及其他需要专用飞机、专业机组人员和在困难或偏远环境中运营能力的客户。 公司同时运营直升机和固定翼飞机。其直升机业务包括海上运输、人员运送、医疗后送、空中施工、地震和其他资源勘探、摄影、消防、作物喷洒、包机业务以及贵宾乘客运输。长线吊挂技术已用于地震作业、电线杆安装和微波塔建设，使直升机能够在避开障碍物的同时处理负载。在阿联酋，阿布扎比航空还进行了空中农业喷洒，而阿曼的相应工作大部分也归功于该公司。 在20世纪80年代获得固定翼飞机和第三方维护授权后，公司增加了固定翼业务。第一份固定翼合同于1991年获得，为一家大型阿联酋石油公司提供服务，使用庞巴迪Dash 8飞机。随后，公司通过在中东以及亚洲、非洲、欧洲、南美和大洋洲各国的合同扩大了业务范围。其飞机支持海上物流、包机、应急响应、工业项目和其他专业任务，而非常规的大众客运航线。 阿布扎比航空还发展了维护、培训和相关航空能力。1994年开设了第三方维护设施。更广泛的阿布扎比航空集团包括与航空货运、航空服务、飞行员培训、私人航空、飞机支持、房地产管理和一般维护相关的业务。该集团的培训部门——阿布扎比航空培训中心，使用AW139、贝尔412、巴西航空工业公司145和空中国王350等飞机的全飞行模拟器（D级），支持商业和军用飞行员培训。 该公司被描述为中东最大的商业直升机运营商。参考资料中报告的机队包括直升机和Dash 8涡轮螺旋桨飞机，包括阿古斯塔韦斯特兰或莱昂纳多AW139、贝尔212、贝尔412、EC135、AW169和庞巴迪Dash 8飞机。该公司历来拥有大量运营人员，包括飞行员、工程师和其他航空人员。其规模体现在大量的直升机和固定翼飞行小时总数、频繁的海上起降以及陆上和海上地点之间的乘客和货物运输。因此，阿布扎比航空的定位是专业合同航空服务提供商，结合了飞机运营、技术支持、培训和相关服务。

阿布扎比航空成立于1975年，于1976年3月开始飞行。其初始业务以直升机运营为中心，支持阿布扎比油田和其他经济设施的发展。公司在第一个十年内迅速扩张；到1983年，其机队已达到34架飞机，年飞行小时超过38,800小时。 在20世纪80年代，阿布扎比航空获得运营固定翼飞机和为第三方客户提供维护的授权。这使公司超越了旋翼机合同飞行，为其后来的航空服务活动奠定了基础。1994年开设了第三方维护设施。1991年，公司赢得了与一家大型阿联酋石油公司的第一份固定翼合同。该工作使用庞巴迪Dash 8飞机进行，成为其固定翼业务的重要组成部分。 公司的直升机运营与海上石油和天然气紧密相连。飞机在岸基和海上设施之间运送工人、设备和货物，同时支持工业和基础设施项目。阿布扎比航空使用专业的长线技术进行地震勘探，以及在传统地面通道或近距离直升机定位不切实际的地点吊装或安装电线杆和通信塔。围绕这一核心能力发展了其他活动，包括医疗后送、航空摄影、包机、贵宾运输、消防和作物喷洒。 阿布扎比航空将其合同经验扩展到阿联酋以外。参考资料记录了在沙特阿拉伯、卡塔尔、科威特、阿曼、也门、西班牙、巴基斯坦、厄立特里亚、巴西、巴布亚新几内亚、澳大利亚、印度、阿富汗和印度尼西亚的任务或运营。例如，一架贝尔212支持也门的长期石油公司合同，以及西班牙的消防合同。地理分布说明了公司专业航空模式的可移植性，但现有材料并未确定每项海外任务的时间或当前状态。 公司还成为更广泛的阿布扎比航空集团的一部分。参考资料中确定的相关实体包括Maximus Air、ADA Millennium、ADAIRE、阿布扎比航空培训中心、皇家喷气机、阿古斯塔韦斯特兰航空服务有限责任公司和ADA房地产管理和一般维护有限责任公司。培训中心使用与AW139、贝尔412、巴西航空工业公司145和空中国王350等飞机相关的全飞行D级模拟器，为商业和军用飞行员提供基于模拟器的培训。 阿布扎比航空在阿布扎比证券交易所公开交易，代码为ADAVIATION。引用的历史所有权描述将公司70%归阿布扎比国民所有，30%归阿布扎比政府所有。该公司被描述为中东最大的商业直升机运营商。其报告的机队在一个参考描述中包括51架直升机和7架固定翼飞机，而后来的机队列表确定了AW139、贝尔212、贝尔412、EC135、AW169和Dash 8飞机。由于机队数量和组成会变化，个别数字应在其所述日期的背景下阅读。 公司的历史运营规模包括参考账户中近一百万直升机飞行小时和超过55,000固定翼小时。海上工作涉及大量年度起降、定期乘客转移和大量货物运输。这些活动强化了阿布扎比航空作为合同和工业航空服务提供商的形象，其业务建立在专业运营可靠性之上，而非传统的定期客运网络。

• 2025

  机队列表更新

  [1]Abu Dhabi Aviationen.wikipedia.org

  引用的2025年8月机队列表包括Dash 8飞机、AW139、贝尔212、贝尔412、EC135和AW169直升机。

• 1994

  第三方维护设施开业

  [1]Abu Dhabi Aviationen.wikipedia.org

  开设了专门用于第三方飞机维护的设施，扩展了公司的技术服务能力。

• 1991

  首份固定翼合同

  [1]Abu Dhabi Aviationen.wikipedia.org

  公司获得一家大型阿联酋石油公司的首份固定翼合同，使用Dash 8飞机。

• 1985

  固定翼和第三方维护授权

  [1]Abu Dhabi Aviationen.wikipedia.org

  阿布扎比航空获准运营固定翼飞机并承担第三方飞机维护。

• 1983

  早期机队扩张

  [1]Abu Dhabi Aviationen.wikipedia.org

  机队已增至34架飞机，年飞行小时超过38,800小时。

• 1976

  开始飞行运营

  [1]Abu Dhabi Aviationen.wikipedia.org

  公司于3月开始运营，最初专注于直升机服务。

• 1975

  公司成立

  [1]Abu Dhabi Aviationen.wikipedia.org

  阿布扎比航空在阿联酋成立，作为一家以直升机为重点的航空运营商。

一家专业的中东合同航空运营商，专注于直升机、海上能源物流、工业空中作业、应急响应、固定翼支持和航空技术服务，而非定期客运航空公司。

• 专业航空服务 · 1976

  直升机合同运营

  直升机运输和合同飞行是公司的历史核心。运营支持海上石油和天然气设施、工业设施、偏远地区和政府项目。服务包括乘客和货物运输、海上物流和特定任务飞行。报告的机队包括AW139、贝尔212、贝尔412、EC135和AW169直升机。

• 专业航空服务 · 1991

  固定翼飞机运营

  阿布扎比航空在20世纪80年代获得授权后增加了固定翼能力。其首份固定翼合同于1991年开始，为一家大型阿联酋石油公司提供服务，使用庞巴迪Dash 8飞机。该业务支持合同运输和其他专业任务；现有材料未确定定期客运航线网络。

• 能源领域航空

  海上石油和天然气航空支持

  公司在陆地基地和海上能源设施之间运送人员、设备和货物。海上支持历来是其活动的主要部分，频繁起降和定期在海上地点之间转移。

• 空中作业

  空中作业和长线操作

  专业空中作业包括地震勘探、空中施工、电线杆架设、微波塔安装、摄影以及其他需要直升机携带外部负载的任务。长线技术允许在飞机避开障碍物的同时定位负载。

• 紧急航空

  医疗后送和紧急航空

  公司为医疗后送和其他紧急任务提供航空支持。现有参考资料中未确定具体合同、基地和当前服务安排。

• 飞机维护 · 1994

  飞机维护和技术服务

  自1994年维护设施开业以来，阿布扎比航空一直提供第三方飞机维护。更广泛的集团还包括航空支持业务。具体的当前批准、飞机类型和设施范围需要单独验证。

• 航空培训

  飞行员培训和模拟器服务

  阿布扎比航空培训中心使用与AW139、贝尔412、巴西航空工业公司145和空中国王350等飞机相关的CAE全飞行D级模拟器，为商业和军用飞行员提供培训。

1. 1Abu Dhabi Aviationen.wikipedia.org