Abellio运输控股有限公司
一家荷兰所有的公共交通集团，专注于欧洲的铁路和公交运营。
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概览
Abellio Transport Holding B.V.，通常以Abellio品牌运营，是一家荷兰公共交通集团，由荷兰国家铁路公司Nederlandse Spoorwegen（NS）全资拥有。该集团于2004年由德国埃森市属公共交通公司EVAG创立，最初名为NedRailways。其成立旨在发展国际运输运营业务，与NS的国内铁路业务并行。Abellio通过铁路特许经营权、区域公交业务、合资企业和收购不断扩张，在不同时期在德国、荷兰、英国和捷克共和国开展运营。 公司在早期发展过程中经历了所有权变更。2005年12月，Star Capital Partners从埃森市收购了75%的股份，其余股份仍由市政方面持有。2008年12月，Star Capital和埃森市将其股份出售给Nederlandse Spoorwegen，使Abellio成为NS的全资子公司。2010年1月，NedRailways更名为Abellio品牌。 Abellio的国际战略在英国尤为明显。它通过与Serco的合资企业进入英国市场，并参与了包括Merseyrail和Northern Rail在内的铁路特许经营和特许权的运营。后来，它在伦敦公交、东安格利亚、ScotRail、西米德兰兹和东米德兰兹建立了全资或部分拥有的业务。这些合同使公司扮演了特许经营运营商的角色：交通主管部门保留网络政策和合同框架的责任，而Abellio根据适用协议管理日常服务、机车车辆项目、人员配备和客户运营。 该集团还追求广泛的欧洲投资组合。在荷兰，它最初持有Qbuzz的少数股权，并于2013年收购了剩余股份，之后NS于2017年将Qbuzz出售给Busitalia。在捷克共和国，Abellio收购了Probo Bus并运营区域和长途公交服务，但于2013年将捷克业务出售给Arriva。在德国，公司逐渐专注于铁路。其前德国公交业务被剥离，而Abellio扩大了其铁路投资组合，并增加了对WestfalenBahn的所有权。 到2020年代，德国铁路业务是与Abellio相关的主要持续运营平台。Abellio Deutschland在德国多个州运营区域铁路服务，使用大量车队和通过公共采购获得的线路网络。该公司还保留了有限的英国业务，直到其英国业务出售。2022年8月，Abellio同意将这些业务出售给Transport UK Group，这是一家由董事总经理Dominic Booth领导的管理层收购载体。在获得必要批准后，交易于2023年2月完成。该交易将英国运营业务从Abellio投资组合中移除，尽管某些特许经营安排已在COVID-19期间因紧急合同和公共交通政策变化而重新调整。 因此，Abellio最好被理解为一个国际运输运营品牌，而不是一个消费产品品牌。其业务围绕竞争性授予的铁路和公交特许经营权、长期运营合同以及与公共机构、基础设施组织和其他运输公司的合作伙伴关系建立。该品牌当前的身份与NS所有权和德国铁路运营密切相关，而其历史包括更广泛的欧洲运输企业。
沿革
Abellio起源于2004年，当时埃森市属交通公司EVAG创立了一家名为NedRailways的新国际运营业务。该企业最初结合了公交和铁路的雄心，旨在竞争其本土市场以外的运输合同。2005年12月，Star Capital Partners从埃森市收购了75%的股份。该公司随后于2008年12月被出售给Nederlandse Spoorwegen，后者成为其唯一所有者。2010年1月，该业务采用Abellio名称，并为其不断扩大的欧洲业务制定了共同身份。 该集团于2003年通过与Serco的50:50合资企业进入英国，随后独立建立其他业务。Serco-Abellio合作伙伴关系从2003年7月起运营Merseyrail特许经营权，并从2004年12月至2016年3月运营Northern Rail特许经营权。Abellio还进行了几次不成功的特许经营权竞标，包括通过合资企业竞标威尔士与边境、西米德兰兹和泰恩-威尔地铁，以及以自己名义或与合作伙伴进行的其他竞标。在公交市场，它于2009年5月从National Express购买了Travel London和Travel Surrey。这些业务更名为Abellio London和Abellio Surrey；Abellio Surrey于2018年停止交易。 Abellio的英国铁路投资组合后来通过重大特许经营权授予而扩大。Abellio Greater Anglia于2012年2月开始运营东安格利亚特许经营权，并于2016年保留了更名的特许经营权。三井物产于2017年1月收购了该业务40%的股份。疫情期间，Greater Anglia从传统的特许经营安排转变为直接授予合同，计划运行至2026年9月。Abellio ScotRail于2015年4月开始运营，但苏格兰交通局于2019年援引提前终止条款，使特许经营权于2022年结束。West Midlands Trains是Abellio、东日本旅客铁道公司和三井物产的合资企业，于2017年12月开始运营，Abellio持有70%的股份。它后来也在疫情相关的紧急安排后转为直接合同。East Midlands Railway于2019年8月开始运营，并围绕城际、区域和电力服务品牌构建。 在英国以外，Abellio发展并后来合理化了一个更广泛的投资组合。在捷克共和国，它于2009年收购了Probo Bus，并于2011年成立了Abellio CZ。这些业务服务于贝龙地区周边的区域路线以及涉及布拉格和波希米亚部分地区的长途连接。Abellio在2012年对快速列车招标的授予提出质疑，但其投诉被驳回。捷克业务于2013年11月出售给Arriva。 在荷兰，Abellio最初拥有Qbuzz 49%的股份，Qbuzz是一家由前Connexxion高管创立的公交运营商。它于2013年4月收购了剩余的51%股份。Qbuzz后来赢得了拟议的长期林堡特许经营权，但招标过程中发现的违规行为导致合同被授予Arriva。NS于2016年宣布出售Qbuzz，Busitalia于2017年完成收购。 随着Abellio减少公交业务并专注于铁路，德国变得越来越重要。该公司于2013年宣布打算专注于铁路运营，并于当年晚些时候出售了VM和Werner公交业务。剩余的KVG业务于2014年出售给Rhenus Veniro和包岑区。Abellio还于2017年将其在WestfalenBahn的股份从25%增加到全资拥有。截至2020年4月，Abellio Deutschland在德国九个州运营50条铁路线，覆盖5,518公里，拥有278列火车。 可用参考材料中描述的最后一个重大投资组合变化是从英国撤出。2022年8月，Abellio同意将其英国业务出售给Transport UK Group，这是一家由董事总经理Dominic Booth领导的管理层收购。交易于2023年2月完成，但需获得相关批准。因此，Abellio的持续身份集中在其荷兰所有权和德国铁路活动上，而不是过去十年中它持有的广泛英国和荷兰运营投资组合。
- 2023
英国业务被出售
[1]Transport UK Group完成了对Abellio英国业务的收购。
- 2019
East Midlands Railway推出
[1]Abellio开始以EMR品牌运营东米德兰兹特许经营权。
- 2017
WestfalenBahn成为全资子公司
[1]Abellio将其在WestfalenBahn的初始少数股权增加到全资拥有。
- 2017
West Midlands Trains开始运营
[1]Abellio领导的合资企业开始运营西米德兰兹铁路特许经营权。
- 2015
ScotRail开始运营
[1]Abellio开始运营ScotRail特许经营权。
- 2013
宣布以铁路为重点的德国战略
[1]Abellio宣布向铁路的战略转变，并开始出售德国公交资产。
- 2012
Greater Anglia开始运营
[1]Abellio开始在英国运营东安格利亚铁路特许经营权。
- 2010
Abellio品牌推出
[1]NedRailways采用Abellio名称。
- 2008
Nederlandse Spoorwegen取得完全所有权
[1]NS收购了Star Capital和埃森市持有的股份。
- 2005
Star Capital收购多数股权
[1]Star Capital Partners从埃森市购买了75%的股份。
产品与定位
一家国有国际运输运营商，专门管理竞争性授予的铁路和公交特许经营权，强调可靠的区域出行和长期的公共部门合作伙伴关系。
区域铁路运营
Abellio Deutschland
Abellio Deutschland是集团在提供的参考材料中的主要持续运营平台。它管理由德国各州和交通当局授予的区域客运铁路服务。截至2020年4月，该业务在九个州运营50条铁路线，覆盖5,518公里，使用278列火车。其投资组合包括全资拥有的WestfalenBahn，并强调合同化的区域出行，而不是独立营销的城际网络。
区域铁路运营商
WestfalenBahn
WestfalenBahn是一家德国区域铁路公司，Abellio于2017年7月将其最初的25%持股增加到全资拥有。它构成Abellio以铁路为中心的投资组合的一部分，并根据公共交通合同运营服务。该业务代表了Abellio通过特许经营权授予和收购专业区域运营公司来扩大规模的战略。
城际铁路服务 · 2019
EMR InterCity
EMR InterCity是Abellio于2019年开始管理East Midlands Railway时创建的三个运营板块之一。它覆盖连接东米德兰兹与伦敦圣潘克拉斯的长途服务。该板块被定位为EMR网络的远距离组成部分，与区域和郊区电力服务并列。
区域铁路服务 · 2019
EMR Regional
EMR Regional是Abellio的East Midlands Railway运营结构中的区域组成部分。它服务于2019年8月开始的特许经营安排下的东米德兰兹路线。该细分将区域客运服务与以伦敦为中心的城际和电力运营分开。
郊区电力铁路服务 · 2019
EMR Electrics
EMR Electrics覆盖了Abellio的East Midlands Railway结构中伦敦圣潘克拉斯和科比之间的郊区服务。它被呈现为更广泛的EMR投资组合中电气化的郊区部分，与EMR InterCity和EMR Regional不同。
城市公交运营 · 2009
Abellio London
Abellio London是在Abellio于2009年从National Express收购Travel London后重新命名而创建的。它从多个车库运营合同化的伦敦公交服务，截至2022年3月拥有756辆公交车的车队。该业务是Abellio英国投资组合的一部分，直到2023年英国业务被出售。
荷兰公交运营 · 2008
Qbuzz
Qbuzz是一家荷兰公交运营商，Abellio最初持有49%的股份，后来于2013年收购了全部所有权。它运营区域公共交通服务并参与特许经营权招标，包括林堡授予过程。NS于2017年将Qbuzz出售给Busitalia，结束了其在Abellio投资组合中的地位。
品牌决策
2022
Abellio同意退出英国运营市场并购背景
Abellio的英国投资组合包括公交和铁路运营业务，其中许多在变化的特许经营或紧急合同框架下运作。
采取的行动
Abellio同意将其英国业务出售给Transport UK Group，但需获得监管和合作伙伴的批准。
后续影响
交易于2023年2月完成，并将英国业务从Abellio集团中移除。
2017
Abellio将其WestfalenBahn股份增至全资拥有并购背景
WestfalenBahn是Abellio德国区域铁路投资组合的一部分，此前仅部分拥有。
采取的行动
Abellio将其持股从25%增加到100%。
后续影响
WestfalenBahn成为Abellio Deutschland的全资组成部分。
2013
Abellio在德国优先发展铁路战略背景
Abellio在德国同时运营公交和铁路业务，但寻求将资源和管理注意力集中在铁路运营上。
采取的行动
公司宣布了以铁路为重点的战略，并出售了VM和Werner，随后在2014年处置了剩余的KVG业务。
后续影响
该决定缩小了Abellio在德国的运营足迹，同时支持了其区域铁路投资组合的后续扩张。
来源2 个来源
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