第98航空旅
第98航空旅是塞尔维亚空军和防空部队的一支混合编队,负责攻击航空、直升机作战、侦察、运输、基地安全及相关空中支援任务。
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概览
第98航空旅是塞尔维亚空军和防空部队的一支混合战术航空编队。与商业航空或航空航天品牌不同,它是一个军事组织,其身份与继承自多个前南斯拉夫和塞尔维亚军事航空部队的作战传统、中队和基地相关联。其主要角色包括攻击航空、攻击直升机作战、侦察、空中运输、空军基地保护以及支持其他军事或民事当局。 该旅于2007年6月13日在塞尔维亚和黑山国家联盟解体后塞尔维亚军事航空重组期间成立。它合并了原尼什第161空军基地、拉杰夫奇第265空军基地、第98战斗轰炸机团、第119直升机团、第677运输中队和第353侦察中队的一部分,以及相关地面支援部队。因此,新编队保留了多个早期组织的人员、任务和传统,而非代表全新的作战血统。 该旅大部分单位驻扎在拉杰夫奇空军基地,而第119混合直升机中队和第161空军基地安全营位于尼什空军基地。其报告的作战和支援结构包括第241战斗轰炸机中队(绰号“老虎”)、第714反装甲直升机中队(绰号“阴影”)、第119混合直升机中队(绰号“龙”)、第353侦察中队(绰号“鹰”)、一个防空炮兵和导弹营、一个航空技术营以及空军基地安全营。 参考资料中描述的该旅飞机库存涵盖多个任务类别。第241战斗轰炸机中队操作J-22飞机执行攻击和近距离空中支援任务。直升机部队操作Mi-35和SA341H平台执行反装甲和其他旋翼机任务,而H145M直升机支持混合通用和军用航空任务。侦察部队操作无人系统,包括Hermes 900、CH-95、CH-92和Pegaz。这些资产赋予该旅广泛的任务范围,而非单一平台专业化。 在和平时期,该旅的任务是帮助威慑侵略、防止突然袭击、进行空中侦察和运输、支持维和和国际军事合作,以及在自然灾害、工业事故和流行病期间协助民事当局。在战时,其明确职责包括空中火力支援、基地防空、侦察和空中运输。这种组合使该编队既是一支作战部队,也是国家应急支援能力。 该旅于11月28日庆祝其周年纪念日。这一天纪念1949年第98战斗轰炸机航空团的成立,该团被视为后来成为该旅一部分的单位所承载的最悠久传统的来源。其守护神圣徒庆祝活动(slava)与圣以利亚(当地称为伊林丹)相关。
沿革
第98航空旅于2007年6月13日作为塞尔维亚军事航空重组的一部分成立。其成立是在塞尔维亚和黑山国家联盟结束以及随后塞尔维亚武装部队重组所伴随的政治和制度变革之后。该旅并非没有历史先例地建立,而是作为一个继承编队,汇集了早期组织的航空、直升机、侦察、运输和基地支援部队。 主要继承的编队包括尼什第161空军基地、拉杰夫奇第265空军基地、第98战斗轰炸机团和第119直升机团。该旅还纳入了第677运输中队和第353侦察中队的一部分,以及相关地面支援部队。第677运输中队、第712反装甲直升机中队和第787直升机中队的一部分被重组为第119混合直升机中队。同时,第241战斗轰炸机中队和第714反装甲直升机中队继续作为下属编队活跃。 由此产生的旅被组织为一个联合战术空军编队,围绕中队和营级模块化单位构建。拉杰夫奇成为其主要单位集中地,而部分直升机和安保部队留在尼什。这种安排将该旅与两个重要的塞尔维亚军事航空地点联系起来,并使其能够将飞机作战与技术、安全和防空支援相结合。 其结构反映了相对紧凑的国家空军力量的作战需求。第241战斗轰炸机中队(绰号“老虎”)使用J-22飞机提供固定翼攻击航空。第714反装甲直升机中队(绰号“阴影”)使用Mi-35和SA341H直升机执行武装直升机和反装甲任务。第119混合直升机中队(绰号“龙”)结合H145M和SA341H直升机执行更广泛的旋翼机任务。第353侦察中队(绰号“鹰”)操作无人侦察系统,包括Hermes 900、CH-95、CH-92和Pegaz平台。这些飞行单位由防空炮兵和导弹、航空技术和空军基地安全营支援。 该旅的和平时期职责不仅限于备战。它被期望为威慑和防止突然袭击做出贡献,同时保持空中侦察和运输能力。它还可以参与维和行动和国际军事合作。其公共角色的另一个要素是在自然灾害、工业和其他事故以及流行病期间协助民事当局。在战时,该旅的列明任务扩展到空中火力支援、基地防空、侦察和运输。 该编队保留了从早期塞尔维亚和南斯拉夫航空部队继承的制度传统。其周年纪念日于11月28日庆祝,纪念1949年第98战斗轰炸机航空团的成立。该团被视为现代旅中代表的前身组织中最悠久传统的来源。该旅还庆祝守护神圣徒圣以利亚(伊林丹)。可用参考资料未指明指挥官姓名、独立商业网站、财务活动或公开股权上市。
产品与定位
塞尔维亚军事航空编队,定位为灵活的混合角色旅,结合固定翼攻击航空、攻击和通用直升机、无人侦察、运输、防空和基地支援能力。
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