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第933战术空运大队

美国空军预备役的一个已停用的战术空运大队,1963年至1975年间在威斯康星州运作。

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概览

第933战术空运大队是美国空军预备役的一个组织,负责为战术运输任务准备预备役人员和空运资源。它是在大陆空军司令部预备役部队运输机联队进行更广泛重组期间成立的,此前柏林危机和古巴导弹危机期间的动员暴露出,当只需要部分能力时,部署整个联队是困难的。 该大队最初为第933部队运输大队(中型),于1963年1月15日成立,并于1963年2月11日在空军预备役中组建。该部队隶属于第440部队运输联队(后改称第440战术空运联队),基地位于威斯康星州的比利·米切尔机场。其主要作战组成部分是第95部队运输中队,后改称第95战术空运中队。 该组织概念在联队总部和各中队之间插入了可部署的大队。每个大队旨在提供更灵活的动员包,将空运中队与物资、作战支援和医疗能力相结合。这种安排使空军能够根据作战需求,单独动员飞机和机组人员,或动员一个带有基本支援的大队,或动员一个更大的联队力量。因此,第933大队作为预备役框架,负责招募、组织和训练人员,以执行战术空运任务,运送空降部队、装备和补给。 在服役期间,该大队运营费尔柴尔德C-119飞行车厢,用于战术空军司令部的空运行动。1971年,它换装为洛克希德C-130A大力神,这是一种更适合战术空运需求变化的新型涡轮螺旋桨运输机。该大队是1963年分配给第440联队的两个装备C-119的大队之一;另一个是位于明尼阿波利斯-圣保罗国际机场的第934部队运输大队。 1967年7月1日,该组织改称第933战术空运大队,反映了其任务所用术语的变化。它一直留在比利·米切尔机场,隶属于第440战术空运联队,直到1975年9月1日被撤编。其撤编发生在越南战争后美国军事力量削减期间。因此,该部队是一个历史性的空军预备役编制,而非现役军事组织或商业品牌。

沿革

第933战术空运大队源于大陆空军司令部为使美国空军预备役编制更易于动员所做的努力。早期的预备役联队结构在1957年部队运输和维修与补给大队被撤销后,将多项职能直接置于联队总部之下。这种安排变得笨重,因为预备役中队根据分散中队概念分布在多个基地。与柏林危机和古巴导弹危机相关的大规模动员表明,激活整个联队并不总是实际或必要的。 作为回应,大陆空军司令部在1962年末和1963年初重组了预备役部队运输联队。在联队总部和参与基地的中队之间插入了完全可部署的大队。这些大队旨在包含一个空运中队以及物资、作战支援和医疗能力。这种结构为指挥官提供了多种部署选项:仅飞机和机组人员、带有最低支援的空运大队,或完整的联队。当需要额外能力时,也允许从其他预备役联队附属中队。 第933部队运输大队(中型)于1963年1月15日成立,并于同年2月11日在预备役中组建。它被分配到威斯康星州比利·米切尔机场的第440部队运输联队。该大队包括第95部队运输中队,后改称第95战术空运中队。其既定角色是组织、招募和训练空军预备役人员执行战术空运任务,包括通过空投、着陆或货物提取来运送空降部队和投送人员、装备和补给。 该大队最初飞行C-119飞行车厢。这些飞机支持与战术空军司令部相关的战术空运行动,并代表了新成立组织的主要运输能力。1963年,第933大队是分配给第440联队的两个C-119大队之一,另一个是位于明尼阿波利斯-圣保罗国际机场的第934部队运输大队。 1967年7月1日,该部队采用第933战术空运大队的称号。这一变化反映了空军对战术运输任务术语的演变,而非其基本预备役职能的改变。1971年,该大队用洛克希德C-130A大力神运输机替换了其C-119。C-130为战术空运提供了更现代化的平台,并一直作为该大队的飞机直到其存在结束。 第933战术空运大队在其整个组织存在期间都隶属于第440部队运输联队,后为第440战术空运联队。它于1975年9月1日在比利·米切尔机场被撤编,作为越南战争后美国军事力量削减和重组的一部分。所提供的参考资料中未确定有活跃的继任者。

  • 1975

    撤编

    [1]

    第933战术空运大队于1975年9月1日在越南战争后的裁军期间被撤编。

  • 1971

    换装C-130A大力神飞机

    [1]

    该大队用洛克希德C-130A大力神运输机替换了其C-119飞行车厢。

  • 1967

    改称战术空运大队

    [1]

    1967年7月1日,第933部队运输大队改称第933战术空运大队。

  • 1963

    大队成立

    [1]

    第933部队运输大队(中型)于1963年1月15日成立,并于1963年2月11日在空军预备役中组建。

  • 1963

    隶属于第440部队运输联队

    [1]

    该大队进入威斯康星州比利·米切尔机场的第440部队运输联队,并在其整个组织服役期间一直留在那里。

产品与定位

预备役战术空运组织,专注于灵活动员、训练以及空降部队、人员、装备和补给的运输。

  • 战术运输机 · 1963

    C-119飞行车厢

    费尔柴尔德C-119飞行车厢是该大队从1963年成立至1971年期间最初的运输机。它支持战术空运行动,包括空降部队、装备和补给的运输和投送。

  • 战术运输机 · 1971

    洛克希德C-130A大力神

    洛克希德C-130A大力神于1971年取代了该大队的C-119飞机。它为部队提供了更新的涡轮螺旋桨战术运输能力,直至1975年撤编。

品牌决策

  • 1971

    飞机现代化换代

    背景

    随着空军更新其战术空运装备,该大队最初的C-119飞行车厢被替换。

    采取的行动

    该大队换装为洛克希德C-130A大力神运输机。

    后续影响

    C-130A成为该大队在1975年撤编前最后服役期间的飞机。

  • 1967

    改称战术空运战略

    背景

    随着空军术语越来越多地使用战术空运而非部队运输来描述这一任务,该部队的称号被更新。

    采取的行动

    第933部队运输大队于1967年7月1日成为第933战术空运大队。

    后续影响

    该部队继续在第440联队下执行预备役战术运输角色。

  • 1963

    采用可部署的大队结构战略

    背景

    大陆空军司令部寻求一种比动员整个预备役联队更灵活的替代方案,因为危机动员表明,全面激活联队可能不必要地笨重。

    采取的行动

    第933大队被组织在第440联队总部与其作战中队之间,并带有相关的支援职能,旨在形成一个可部署的包。

    后续影响

    这种结构使空军预备役能够根据作战需求,动员飞机和机组人员、一个受支援的大队或一个更大的联队力量。

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