第922战术空运大队

第922战术空运大队是美国空军预备队的一个组织，旨在支持和行政管理凯利空军基地的一个预备队运输机中队。它源于20世纪60年代初空军预备队运输机结构的更广泛重组。在此之前，预备队飞行中队通常分散在许多空军、海军和民用机场，采用“分散中队概念”。虽然这种安排有利于地方招募和社区接触，但将支援人员集中在联队总部，使得难以将单个飞行中队与所需的维护、医疗、物资和行政资源一起动员。1961年的柏林危机动员暴露了这一弱点。 为了提高动员灵活性，大陆空军司令部为预备队运输机中队建立了大队总部和相关支援单位。第922运输机大队于1962年12月28日在凯利空军基地成立，并于1963年1月17日在预备队中组建。其主要飞行部队是第68运输机中队，该中队自1960年以来一直驻扎在凯利。该大队还包括一个战斗支援中队、一个物资中队和一个战术医务所。它是德克萨斯州第433运输机联队下属的三个大队之一；第921运输机大队也驻扎在凯利，而第923运输机大队则在卡斯韦尔空军基地运作。 该大队的任务是组织、招募和训练空军预备役人员进行战术空运。其计划能力包括运输空降部队、装备和补给，并通过空投、降落或货物提取方式交付。如果被动员，该大队将由战术空军司令部接收，该司令部也提供其训练框架。实际上，该组织将地方预备役部队行政管理与国内外战术空运需求的准备相结合。 第922大队最初使用费尔柴尔德C-119飞行箱车飞机进行训练。1971年，这些较旧的运输机被洛克希德C-130A大力神飞机取代。在C-130A时期，该组织参与了美国空军C-130A飞行员、领航员、飞行工程师和装载长的训练管道。它还进行了战术空运训练和联合演习，同时为国防部人员、补给和装备提供全球空运。 该组织于1967年7月1日更名为第922战术空运大队，反映了空军的术语和任务结构。它于1974年6月30日停用。其第68中队以及剩余人员和飞机被分配到凯利空军基地的第921战术空运大队。因此，该单位代表了一个历史性的空军预备队编制，而不是当前运作的军事组织或商业消费品牌。

第922战术空运大队是在美国空军预备队运输机系统重大重组期间创建的。到20世纪50年代末，预备役飞行部队包括数十个运输机中队，隶属于较少数量的联队。许多中队在地理上与所属联队分离，并在军事和民用机场混合运作。这种分散中队概念有助于预备役部队在当地招募，并使较小的社区更愿意接纳它们，但也将支援组织置于联队总部，而不是每个飞行中队旁边。 当空军需要动员单个中队或部分联队时，这种安排变得有问题。1961年的柏林危机表明，在没有立即可用的维护、补给、医疗和其他支援人员的情况下移动飞行部队是困难的。大陆空军司令部通过为受影响的预备役中队创建大队级总部和支援组件来应对。新结构旨在使不同组合的预备役部队更容易动员，并为每个飞行中队提供更完整的本地支援框架。 第922运输机大队于1962年12月28日成立，并于1963年1月17日在德克萨斯州凯利空军基地的空军预备队中组建。其核心飞行部队是第68运输机中队，该中队自1960年5月以来一直驻扎在凯利。该大队隶属于第433运输机联队，与凯利的第921运输机大队和卡斯韦尔空军基地的第923运输机大队并列。除了总部外，该组织还包括战斗支援、物资和医疗单位。 该大队负责组织、招募和训练预备役人员进行战术空运任务。其作战概念涵盖空降部队及其装备和补给的移动，通过空投、降落或货物提取进行交付。如果被动员，战术空军司令部将接收该大队，并负责其训练关系。这些安排将预备役部队与更广泛的战术空运系统联系起来，同时保持其兼职预备役状态。 从1963年到1971年，该大队使用费尔柴尔德C-119飞行箱车运输机进行运作和训练。随后，C-119被洛克希德C-130A大力神取代，使该组织进入更现代的战术空运机队。该大队参与了空军C-130A飞行员、领航员、飞行工程师和装载长的资格和训练活动。它还进行了战术空运训练和联合演习，并支持国防部在世界各地的空运需求，涉及人员、装备和补给。 该组织于1967年7月1日获得第922战术空运大队的称号。它一直留在凯利空军基地，隶属于第433战术空运联队，直到1974年6月30日停用。当时，第68中队以及该大队剩余的人员和飞机被转移到同样位于凯利的第921战术空运大队。因此，该大队应被理解为一个已解散的空军预备役部队，其意义在于预备役部队组织、战术空运训练以及从C-119到C-130A行动的过渡。

• 1974

  停用和资源转移

  [1]922nd Tactical Airlift Groupen.wikipedia.org

  该大队于1974年6月30日停用。其第68中队以及剩余人员和飞机被分配到第921战术空运大队。

• 1971

  从C-119过渡到C-130A飞机

  [1]922nd Tactical Airlift Groupen.wikipedia.org

  该大队的费尔柴尔德C-119飞行箱车被洛克希德C-130A大力神运输机取代，支持了扩展的战术空运和空勤人员训练任务。

• 1967

  更名为战术空运大队

  [1]922nd Tactical Airlift Groupen.wikipedia.org

  该单位于1967年7月1日更名为第922战术空运大队。

• 1963

  预备役组织激活

  [1]922nd Tactical Airlift Groupen.wikipedia.org

  该大队于1963年1月17日在德克萨斯州凯利空军基地的空军预备队中组建，第68运输机中队为其飞行部队。

• 1962

  成立授权

  [1]922nd Tactical Airlift Groupen.wikipedia.org

  第922运输机大队于1962年12月28日成立，但直到下个月才组建。

一个美国空军预备队战术空运组织，旨在改善预备队运输机部队的动员、支援和训练。

• 军用运输机 · 1963

  费尔柴尔德C-119飞行箱车

  C-119飞行箱车是该大队在运营初期（1963年至1971年）的主要运输机。它支持了该单位的预备役运输机角色以及人员、装备和补给战术移动的训练。

• 战术运输机 · 1971

  洛克希德C-130A大力神

  C-130A大力神从1971年开始成为该大队的运输机。该平台用于战术空运训练、联合演习以及国防部人员、补给和装备的移动。该大队还参与了C-130A飞行员、领航员、飞行工程师和装载长的训练。

• 1974

  停用并与第921战术空运大队合并战略

  背景

  空军预备队解散了凯利空军基地的第922战术空运大队。

  采取的行动

  该大队被停用，其第68中队、人员和飞机被分配到第921战术空运大队。

  后续影响

  第922大队在1974年6月30日之后不再作为活跃的预备役组织存在。

  来源

• 1971

  用C-130A大力神替换C-119飞机换代

  背景

  该大队的C-119运输机在其战术空运结构中的服役期已结束。

  采取的行动

  该大队过渡到洛克希德C-130A大力神运输机。

  后续影响

  新飞机支持了战术空运任务、联合演习、全球国防部空运以及专门的C-130A空勤人员训练。

  来源

• 1962

  创建大队级预备役支援战略

  背景

  分散中队概念将许多预备役飞行中队与所属联队的支援组织分离，使部分动员复杂化。柏林危机凸显了这种安排的弱点。

  采取的行动

  大陆空军司令部在凯利空军基地建立了第922运输机大队和相关支援单位，为第68运输机中队提供更完整的组织和动员结构。

  后续影响

  该大队作为第433运输机联队的一部分运作，后来成为第433战术空运联队，直到1974年停用。

  来源

1. 1922nd Tactical Airlift Groupen.wikipedia.org