第902部队运输机大队

第902部队运输机大队是美国空军预备役单位，于1963年2月在新罕布什尔州格里尼尔空军基地组建，隶属于第94部队运输机联队，并支援该联队的第732部队运输机中队。该大队是在空军预备役部队运输机组织广泛重组期间成立的，旨在使分散的预备役飞行单位更容易动员和支援。 在1950年代，大陆空军司令部日益将空军预备役中队与其母联队基地分离。这种分散中队安排通过将较小单位置于当地社区来改善招募，并允许预备役使用更广泛的空军、海军和民用机场网络。这也造成了行动困难。一个联队可以作为完整组织动员，但为动员单个中队而集结所需的人员和支援要素则更为复杂。这一问题在1961年柏林危机相关的部分动员中变得明显。 为解决这一弱点，大陆空军司令部于1962年开始重组预备役联队，在每个飞行中队周围建立部队运输机大队。这些大队包括总部和专门的支援要素，以便中队及其相关的后勤、维护、医疗和行政能力可以更灵活地组合部署。实施期与古巴导弹危机重叠，尽管受影响的预备役单位于1962年11月22日解除动员。危机期间未动员的单位通常在1963年1月重组为大队，而一些重组发生在稍后。 第902大队于1963年1月15日被设立为中型部队运输机大队，并于2月11日在预备役中组建。其主要飞行组成部分是第732部队运输机中队，该中队自1957年以来一直驻扎在格里尼尔，接替了第81部队运输机中队。该大队还包括第902战斗支援中队、第902器材中队和第902战术诊疗所。1964年2月增加了一个航空港飞行队。这些组成部分提供了预备役空运任务所需的作战和支援结构。 其任务是招募、组织和训练空军预备役人员，用于空降部队、装备和补给品的战术空运。该单位准备通过空投、着陆或货物提取系统运送人员和物资。它运营费尔柴德C-119飞行车厢，一种用于战术空运和空降支援的双引擎运输机。第902大队是1963年分配给第94部队运输机联队的两支装备C-119的大队之一；另一支是马萨诸塞州汉斯科姆菲尔德德的第901部队运输机大队。 该大队一直留在格里尼尔空军基地，直到1966年1月25日，随着该基地的预备役飞行行动结束而解散。因此，它是一个历史军事组织，而非活跃的商业品牌。空军谱系记录后来于1985年7月31日将其重新指定为第902军事空运大队，但该重新指定并未使第902部队运输机大队恢复现役。

第902部队运输机大队源于空军预备役为解决分散飞行中队造成的行动问题所做的努力。在1950年代后半期，大陆空军司令部将预备役中队从其母联队基地移出。这一安排扩大了当地招募机会，并将较小单位置于可能无法支持完整联队设施的社区。到十年末，预备役联队通常在一个基地设有总部和一些飞行单位，而其他中队则分布在军事和民用机场网络中。 分散在部分动员期间有一个重要弱点。一个完整的联队可以通过其既定总部激活，但动员一个中队需要同时提供维护、补给、医疗、行政和机场支援能力。这一困难在1961年柏林危机期间预备役单位的部分动员中凸显出来。作为回应，大陆空军司令部计划了一种大队结构，将支援组织与每个分散的部队运输机中队并置。 重组于1962年制定，并恰逢古巴导弹危机期间的另一次预备役动员。参与该危机的单位于1962年11月22日解除动员，而未动员单位的组建则在1963年初进行。第902部队运输机大队于1963年1月15日设立，并于2月11日在格里尼尔空军基地正式组建，隶属于第94部队运输机联队。 该大队作为第732部队运输机中队的总部组织。该中队自1957年11月起驻扎在格里尼尔，当时它接替了第81部队运输机中队。第902大队的初始支援结构包括第902战斗支援中队、第902器材中队和第902战术诊疗所。第902航空港飞行队于1964年2月15日加入该组织。这些组成部分旨在为飞行中队提供更完整且易于动员的支援框架。 该大队训练空军预备役人员执行战术空运任务。其职责包括运输空降部队及其装备和补给品，并通过空投、着陆或货物提取方式运送这些载荷。该大队从1963年到1966年运营费尔柴德C-119飞行车厢。C-119适合该单位的战术运输角色，并构成第94联队预备役空运能力的一部分。第902大队是1963年隶属于该联队的两支C-119大队之一，另一支是汉斯科姆菲尔德德的第901部队运输机大队。 该组织一直留在格里尼尔空军基地，直到1966年1月25日。当格里尼尔的预备役飞行行动结束时，它被解散。该大队的记录谱系后来包括1985年7月31日重新指定为第902军事空运大队，但历史部队运输机组织本身仍处于非活跃状态。其意义主要在于空军预备役在1960年代初期试图使分散的战术空运单位更易于动员和维持。

• 1985

  谱系记录中的后续重新指定

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  根据其记录的空军谱系，该组织于7月31日被重新指定为第902军事空运大队。

• 1966

  在格里尼尔空军基地解散

  [1]902d Troop Carrier Groupen.wikipedia.org

  随着格里尼尔空军基地的预备役飞行行动结束，该大队于1月25日解散。

• 1964

  增加航空港飞行队

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  第902航空港飞行队于2月15日加入该大队，扩展了其货物处理和空中机动支援结构。

• 1963

  第902部队运输机大队设立并组建

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  该大队于1月15日设立，并于2月11日在格里尼尔空军基地的空军预备役中组建。

• 1963

  隶属于第94部队运输机联队

  [1]902d Troop Carrier Groupen.wikipedia.org

  第902大队成为第94部队运输机联队的一部分，并支援该联队的第732部队运输机中队。

• 1962

  大陆空军司令部计划部队运输机大队重组

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  大陆空军司令部制定了一项计划，为每个预备役部队运输机中队创建一个支援大队，以提高动员期间的灵活性。

• 1961

  柏林危机暴露动员困难

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  与柏林危机相关的部分动员表明，为单个分散的预备役中队集结支援能力存在困难。

• 1955

  预备役中队开始从母联队基地分散

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  大陆空军司令部开始将空军预备役飞行中队与其母联队位置分离，以改善招募并将单位分布于较小的设施中。

一个预备役战术空运组织，专注于训练人员并支援空降部队、装备和补给品的运送。

• 军用运输机

  费尔柴德C-119飞行车厢

  费尔柴德C-119飞行车厢是该大队从1963年至1966年解散期间的作战飞机。这架双引擎运输机支持第902大队的战术空运任务，包括运送空降人员、装备和补给品。该飞机可支持着陆、空投和货物提取方式运送，与该大队在第94部队运输机联队中的角色相匹配。

• 1966

  格里尼尔空军基地行动结束战略

  背景

  随着空军预备役重组其飞行单位和基地安排，格里尼尔空军基地的预备役飞行行动即将结束。

  采取的行动

  第902部队运输机大队于1月25日解散。

  后续影响

  该部队运输机大队停止活跃存在，尽管其谱系后来与第902军事空运大队的指定相关联。

  来源

• 1963

  采用部队运输机大队结构战略

  背景

  空军预备役需要一种更实际的方式来动员分散的飞行中队，因为早先的危机表明，中队级激活可能使支援功能难以集结。

  采取的行动

  大陆空军司令部围绕第732部队运输机中队设立了第902部队运输机大队，并为其分配了战斗支援、器材、医疗以及后来的航空港要素。

  后续影响

  该结构为中队提供了专门的支援框架，直到1966年大队解散。

  来源

1. 1902d Troop Carrier Groupen.wikipedia.org