九元航空
一家以广州白云国际机场为基地的中国低成本航空公司，运营国内及部分区域航线。
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概览
九元航空（9 Air），又称九元航空有限公司，是一家总部位于中国广东省广州市的低成本航空公司，主要基地为广州白云国际机场。该公司于2014年作为吉祥航空的子公司成立，并发展成为均瑶集团航空业务中的低成本航空公司。该航空公司是在中国民航市场扩张以及对低价航空旅行需求增长的时期创建的。 该航空公司于2014年12月2日执行了首个包机航班，从广州白云飞往湛江。定期商业运营于2015年1月15日开始，执飞广州-温州-哈尔滨航线。其品牌名称“9 Air”体现了价值导向的定位：该航空公司强调可负担的基础票价、简化的服务结构和注重成本运营，而非传统全服务航空公司通常提供的更全面的捆绑服务。该航空公司被称为中国中南部首家低成本航空公司。 九元航空采用全经济舱模式。其旅客定位集中在定期航空运输上，并提供可选付费服务，如餐食和非酒精饮料，以及额外腿部空间座位。这种结构使航空公司能够将基本票价与选定的辅助服务分开，并瞄准优先考虑价格和航线可用性的旅客。其主要客户群体包括休闲旅客、探亲旅客、学生、农民工以及其他对机票价格特别敏感的旅客。 该航空公司的航线网络主要集中在中国国内目的地，同时也包括东亚和东南亚的部分国际和区域航线。2019年7月，它开通了广州至柬埔寨西哈努克市的直飞航线，成为首家运营该城市对的航空公司；该服务于2020年6月停止运营。在COVID-19期间，九元航空还执行了特殊运输和货运任务。2020年3月，它运营了广州至缅甸仰光的货运包机，运送急需物资，随后还执行了救援航班，将滞留在泰国的湖北居民接回。中国民用航空局于2020年3月31日批准该航空公司获得客舱货运运营资格。 九元航空还引入了部分技术和机队发展。其首架飞机于2014年8月抵达广州，后来接收了波音737-800飞机，包括2016年交付的一架带有纪念性金色尾翼涂装的航空公司自有飞机。2018年1月，它成功在波音737上测试了机上Wi-Fi，据报道这是中国航空公司在窄体飞机上首次成功部署国内机上Wi-Fi。2018年10月，一架波音737 MAX作为该航空公司机队发展的一部分抵达。 该航空公司与吉祥航空在客户定位和运营模式上有所不同，尽管两者通过公司所有权和更广泛的均瑶集团相关联。公开可用的参考资料并未提供完整的当前航线列表、当前机队数量、旅客量、财务业绩或当前高管名单。因此，这些细节在此不予说明。
沿革
九元航空于2014年作为吉祥航空的子公司成立，并成为与均瑶集团航空业务相关的低成本航空公司品牌。其成立恰逢中国民航市场扩张以及对低价航空旅行兴趣增加。该航空公司总部设在广州，并选择广州白云国际机场作为主要运营基地，使其能够进入华南主要航空市场之一。 该航空公司的首架飞机于2014年8月30日抵达广州。这是一架从民生金融租赁租赁的波音737-800，带有橙色垂直尾翼。九元航空于2014年12月2日执行了首个包机航班，从广州白云飞往湛江。定期商业活动于2015年1月15日开始，执飞广州-温州-哈尔滨航线。从一开始，该航空公司的商业模式就基于低成本航空运输、相对简化的产品以及基本运输与可选服务的分离。 旅客产品围绕全经济舱发展。客户可以购买额外腿部空间座位，并在机上购买餐食或非酒精饮料，而基本产品则专注于以相对较低的票价提供运输。这种模式将九元航空与吉祥航空的传统航空公司定位区分开来，并将该航空公司定位于对价格敏感的旅客。其航线网络最初强调中国国内服务，尽管后来寻求了特定的国际机会。 机队发展是该航空公司早期增长的重要组成部分。2016年7月15日，波音交付了九元航空首架自有飞机，一架带有纪念性金色尾翼涂装的波音737-800。2018年10月30日，该航空公司接收了其首架波音737 MAX，在可用的参考资料中被描述为其第十七架新飞机。该航空公司还追求机上技术：2018年1月23日，它成功在波音737上测试了Wi-Fi互联网接入，据报道这是中国航空公司在窄体飞机上首次成功部署机上Wi-Fi。 九元航空于2019年7月通过开通广州-西哈努克市直飞服务，扩展了其国内重点。该航线之所以引人注目，是因为九元航空是首家运营该城市对的中国航空公司。该服务于2020年6月停止运营。在全球COVID-19中断期间，该航空公司调整了部分运营以适应紧急运输和物流需求。2020年3月17日，它飞行了广州至缅甸仰光的货运包机，运送支持中国企业和海外中国工人所需的物资。3月19日，它从广州和深圳派遣了四个救援航班，帮助573名滞留在泰国的湖北居民返回家园。2020年3月31日，它获得了中国民用航空局的客舱货运运营监管资格。 九元航空的持久身份是一家总部位于广州的中国低成本航空公司，而非全服务国际航空公司。其主要活动是定期客运运营，并记录了疫情期间的补充包机、救援和货运相关能力。公开可用的参考资料未提供足够经过验证的信息来描述其当前机队规模、完整目的地地图、财务业绩、旅客量或当前和前高管名单。这些领域仍有待进一步验证。
- 2020
货运和救援行动扩展
[1]在COVID-19中断期间，该航空公司执行了中国-缅甸货运包机以及为滞留湖北居民提供的救援航班。
- 2020
获得客舱货运资格
[1]中国民用航空局授予九元航空客舱货运运营资格。
- 2019
西哈努克市国际航线开通
[1]九元航空开始运营广州至柬埔寨西哈努克市的直飞服务，后来于2020年6月停运该航线。
- 2018
机上Wi-Fi测试成功
[1]九元航空成功在波音737上测试了Wi-Fi互联网接入。
- 2018
首架波音737 MAX加入机队
[1]该航空公司于10月接收了其首架波音737 MAX。
- 2016
首架自有飞机交付
[1]波音交付了九元航空首架自有飞机，一架带有纪念性金色尾翼设计的波音737-800。
- 2015
定期商业服务开始
[1]1月15日，广州-温州-哈尔滨航线开始每日运营。
- 2014
九元航空成立
[1]九元航空作为吉祥航空的低成本航空子公司成立，并开始建设其广州基地运营。
- 2014
首架飞机抵达广州
[1]该航空公司的首架飞机，一架租赁的波音737-800，于8月30日抵达广州白云机场。
- 2014
首个包机航班
[1]九元航空于12月2日运营了从广州白云至湛江的首个包机航班。
产品与定位
一家价值导向的中国低成本航空公司，提供基本航空运输、较低的基础票价和可选的辅助服务，以广州白云国际机场为主要运营基地。
客运航空服务 · 2015
国内定期客运航班
国内定期客运航班是该航空公司的核心产品。它们以低成本运营模式连接中国境内目的地，专为高度重视经济实惠航空旅行的旅客设计。该服务围绕全经济舱和基本票价结构构建，部分便利设施可单独提供。
国际客运航空服务 · 2019
区域国际客运航班
九元航空运营了东亚和东南亚的部分国际和区域航线。一个已记录的示例是2019年开通的广州-西哈努克市航线。国际航班补充了该航空公司的国内网络，尽管可用材料并未确定完整的当前国际时刻表。
机票产品 · 2015
低成本机票
低成本机票构成了主要的面向消费者的产品。该模式强调相对较低的运输基础票价，同时允许乘客根据需求购买选定的额外服务。这种方法支持九元航空与全服务航空公司的区别，并针对对价格敏感的休闲、家庭、学生和短途商务旅客。
辅助航空服务 · 2015
可选机上服务
该航空公司提供以经济舱为中心的客舱，并提供可选服务，包括额外腿部空间座位、机上餐食和非酒精饮料。这些功能补充了基本机票，而不是构成完全捆绑的全服务产品的一部分。
航空货运服务 · 2020
客舱货运运营
九元航空于2020年3月获得中国民用航空局的客舱货运运营资格。该资格支持该航空公司在旅客需求中断和紧急物流需求的特殊时期使用客机执行货运相关任务的能力。
争议事件
品牌决策
近期事件
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