第89作战大队

第89作战大队，通常缩写为89 OG，是美国空军第89空运联队的一个作战飞行和支援组成部分。它驻扎在马里兰州的安德鲁斯联合基地，运营用于特殊空中任务运输的飞机，这是一种支持美国高级官员、外国政要和其他授权乘客的政府航空类别。该大队不是普通商业意义上的品牌或物流公司；它是一个军事组织，其公开身份与行政空运、作战准备和任务支援相关。 现代大队于1991年7月12日在安德鲁斯作为第89空运联队的一部分激活。其主要飞行单位包括第1空运中队和第99空运中队。第1空运中队运营C-32A和C-40B飞机，而第99空运中队运营C-37A和C-37B飞机。这些平台支持不同形式的政府航空运输，包括高级官员和官方代表团在国内和国际的移动。该大队还包括协调机组人员、任务规划、指挥控制、通信和其他支持活动的作战支援职能。 第89作战大队的谱系比其当前名称所暗示的要长。它最初于1942年1月作为第89运输大队成立，并在第二次世界大战期间激活。1942年7月改称第89部队运输大队，主要作为第一航空队的训练组织。其战时角色包括飞行员过渡训练，并短暂提供补充训练。该大队于1944年4月撤编。后来于1949年在空军预备队中重新建立，训练部队运输行动，并在朝鲜战争期间于1951年5月短暂征召现役，为其他部队提供人员。 1952年，该组织改称第89战斗轰炸机大队，并返回预备队训练，这次是为战术空军司令部的战斗轰炸机行动。1957年11月撤编，随后在保持非现役状态时改称第89战术战斗机大队。1991年该组织在安德鲁斯重新激活时采用了第89作战大队的番号。 直到2001年2月20日，该大队为美国总统提供特殊空中任务运输。该总统空运职责随后移交给总统空运大队，而第89作战大队继续支持其他高级政府和外交任务。因此，其当前身份既反映了其历史上的运输和训练谱系，也反映了其在美国政府行政空运系统中的当代角色。

现在被称为第89作战大队的组织起源于第二次世界大战期间美国陆军航空队的扩张。它于1942年1月19日成立为第89运输大队，并于2月1日在佐治亚州的丹尼尔机场激活。在其早期存在期间，它辗转多个训练站，包括路易斯安那州的哈丁陆军机场、威斯康星州的坎普威廉姆斯和密苏里州的塞达利亚陆军机场。1942年7月，它成为第89部队运输大队，反映了空中运输在移动人员和装备方面日益增长的重要性。 战时大队先后隶属于运输和部队运输司令部，执行训练职能，而不是主要作为部署的作战编队。它提供飞行员过渡训练，后来短暂作为补充训练部队。其最后的战时驻地是德克萨斯州的德尔瓦莱机场，后来称为伯格斯特罗姆机场。该大队于1944年4月14日撤编。 战后谱系得以恢复。1949年5月10日，该组织重新建立并改称第89部队运输大队（中型）。它于1949年6月27日在马萨诸塞州的劳伦斯·G·汉斯科姆机场的空军预备队中激活。在朝鲜战争期间，该大队于1951年5月1日被命令进入现役，但仅在几天后的5月10日撤编，人员用于支援其他部队。 1952年发生了进一步的变化，该组织改称第89战斗轰炸机大队，并于6月14日在汉斯科姆机场的预备队中激活。在这一阶段，它为战术空军司令部的战斗轰炸机行动进行训练。该大队于1957年11月16日撤编。后来于1985年7月31日改称第89战术战斗机大队，尽管在该番号下保持非现役状态。 当前的作战身份可追溯到冷战后的部队结构。该部队于1991年7月1日改称第89作战大队，并于1991年7月12日在安德鲁斯空军基地（现为马里兰州的安德鲁斯联合基地）激活。它被分配到第89空运联队，成为负责专业行政和政府航空运输的空军组织的一部分。 在现代角色中，该大队使用了C-37A和C-37B、C-32A和C-40飞机。第1空运中队与C-32A和C-40B行动相关，而第99空运中队运营C-37A和C-37B机队。该大队还保持任务规划和执行的作战支援能力。1991年至2006年存在一个第1直升机中队，1993年至1995年列有第457空运中队。 该大队以前为美国总统提供特殊空中任务运输。该总统任务于2001年2月20日移交给总统空运大队。第89作战大队继续根据需要支持美国高级官员和外国政要。其后期组成部分历史包括2024年的第89远征作战支援中队和2025年的第89通信中队，根据引用的组织记录。

• 2001

  总统空运职责移交

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  该大队的总统运输任务于2月20日移交给总统空运大队。

• 1991

  重新激活为第89作战大队

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  该大队于7月1日改称，并于7月12日在安德鲁斯空军基地作为第89空运联队的一部分激活。

• 1957

  预备役战斗轰炸机时期后撤编

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  第89战斗轰炸机大队于11月16日撤编。

• 1952

  改称第89战斗轰炸机大队

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  该大队于6月14日返回预备役服务，进行战斗轰炸机训练。

• 1951

  短暂征召现役

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  该大队在朝鲜战争期间于5月1日被征召现役，并于5月10日撤编以向其他部队提供人员。

• 1949

  在空军预备队中重新建立

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  该部队重新建立为第89部队运输大队（中型），并于6月27日在预备队中激活。

• 1944

  战时大队撤编

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  第二次世界大战的前身于4月14日在其训练任务结束后撤编。

• 1942

  成立为第89运输大队

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  该大队于1月19日成立，并于2月1日在佐治亚州的丹尼尔机场激活。

• 1942

  改称第89部队运输大队

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  该组织于7月4日采用第89部队运输大队的番号，同时进行战时训练活动。

一个专门的美国空军行政空运和作战支援组织，服务于官方政府和外交运输需求。

• 政府航空运输 · 1991

  特殊空中任务运输

  该大队的核心现代职能是运营和支持特殊空中任务航班。这些任务在授权时运输美国高级政府官员、官方代表团和外国政要。该服务作为军事作战任务而非商业客运服务进行，并围绕安全、可靠性、外交要求和行政旅行需求组织。

• 行政空运

  C-32A和C-40B运营

  第1空运中队与C-32A和C-40B飞机相关。这些飞机支持官方政府运输，并为该大队提供国内和国际任务的中型行政空运能力。

• 行政空运

  C-37A和C-37B运营

  第99空运中队运营C-37A和C-37B飞机，作为该大队专业政府空运能力的一部分。这些飞机用于官方乘客运输和相关特殊空中任务需求。

• 2001

  总统空运任务移交战略

  背景

  第89作战大队在2001年2月之前为美国总统提供特殊空中任务运输。

  采取的行动

  2001年2月20日，总统空运职责移交给总统空运大队。

  后续影响

  第89作战大队保留了更广泛的行政运输角色，支持其他高级官员和外国政要。

  来源

1. 189th Operations Groupen.wikipedia.org