第721空中机动行动大队

第721空中机动行动大队是美国空军的一个组织，隶属于第521空中机动行动联队，驻扎在德国拉姆施泰因空军基地。其职责是支持欧洲战区的空中机动行动，包括飞机、人员、货物和军事装备的运输、接收、发射、回收和维持。与商业品牌不同，该大队是军事作战编成，而非面向市场的企业。其活动作为空中机动司令部的一部分进行，支持美国和盟军的机动需求。 该组织的历史渊源可追溯至1983年8月1日在拉姆施泰因激活的第608军事空运大队。该大队的前身是1977年重新激活的第608军事空运支援中队，负责运营拉姆施泰因的军事空运司令部航空港。该航空港处理过境的重型运输机，包括C-5银河和C-17环球霸王飞机，并接收美国陆军欧洲部队的人员和装备。1983年的大队结构将航空港和维修职能整合在一起，并包括飞行部队。 在1980年代，该组织支持了广泛的欧洲空运需求。其下属单位操作或支持C-12F、C-20、C-21、C-23A雪帕和C-135等飞机。第10军事空运中队在欧洲分发系统中操作C-23飞机，该系统旨在比大型战略运输机更快速地运送较小的设备和补给。该大队还使用轻型运输机支持美国驻欧洲空军的行政人员特别空运。 1990年代初美国空军重组期间发生了重大变化。1992年，随着军事空运司令部的撤销，战区空运职责重新分配，该组织被重新指定为第608空运支援大队。其职责扩大到拉姆施泰因以外，包括支持整个欧洲的空中机动活动，相关中队驻扎在西班牙托雷洪空军基地和英国皇家空军米尔登霍尔。1994年，为反映空运和空中加油支援的日益整合，它成为第621空中机动支援大队，并隶属于第二十一空军。 该大队于2001年3月15日采用现名称第721空中机动行动大队。其行动包括地理上分散的分遣队，包括伊拉克巴拉德空军基地的第5分遣队。该分遣队帮助回收和发射过境巴拉德的空中机动司令部飞机，减少了飞机地面时间并限制了敌对活动的暴露。2008年，空军在拉姆施泰因激活了第521空中机动行动联队。新联队承担了战区空中机动支援任务，原隶属于第721的几个地理上分散的中队被重新分配到该联队。 因此，该大队的持续身份根植于空中机动协调和航路支援，而非拥有商业产品线。其能力包括航空港支援、飞机维修协调、空中机动行动、货物和人员的接收与后续运输，以及支持过境欧洲和其他作战地点的飞机。其历史也说明了空军不断调整组织设计以适应不断变化的空运、空中加油、远征和战区支援需求的努力。

现代组织源于第608军事空运支援中队，该中队于1977年重新激活，负责运营拉姆施泰因空军基地的军事空运司令部航空港。其职责包括处理过境运输机以及接收美国陆军欧洲部队的空运人员和装备。1983年7月1日，第608军事空运大队组建，并于同年8月1日在拉姆施泰因激活。 第608军事空运大队整合了航空港和维修能力，并包括飞行部队。第58军事空运中队于1983年加入该组织，而第10军事空运中队于1984年被重新分配至该组织。第10中队在茨魏布吕肯空军基地操作C-23A雪帕飞机，支持欧洲分发系统，该系统为欧洲部队提供更小、更快速的设备和补给交付。该组织还支持美国驻欧洲空军高级人员的特别空运。在此期间与该组织相关的其他飞机包括C-12F、C-20、C-21和C-135。 1992年6月1日，在广泛的空军重组中，该大队被重新指定为第608空运支援大队。在军事空运司令部计划撤销后，战区空运职能被重新分配，该大队的任务回归空运支援重点，同时地理范围扩大。西班牙托雷洪空军基地和英国皇家空军米尔登霍尔的中队支持更广泛的欧洲任务。第10军事空运中队于1991年撤销，第58军事空运中队于1992年转隶第86作战大队。 1994年7月1日，该组织成为第621空中机动支援大队。新名称反映了空军更广泛的空中机动结构，该结构整合了空运和空中加油支援。该大队隶属于第二十一空军，后来成为第21远征机动特遣队，并保留拉姆施泰因作为其驻地。其下属结构包括第623空中机动支援中队，以及在托雷洪和皇家空军米尔登霍尔等地的支援中队。随着空军完善其空中机动组织，这些地理上分散的部队后来被重新指定和重新分配。 该大队于2001年3月15日获得现名称第721空中机动行动大队。在2000年代初期，第5分遣队在巴拉德空军基地运作，帮助回收和发射过境该基地的空中机动司令部飞机。通过缩短飞机地面时间，该分遣队支持了作战效率，并减少了飞机和人员暴露于敌对威胁的时间。 2008年9月1日，第521空中机动行动联队在拉姆施泰因空军基地激活。该联队承担了战区空中机动支援任务，第721在拉姆施泰因以外的中队被重新分配到新联队。第721空中机动行动大队仍隶属于第521联队，并继续作为美国空军在欧洲的空中机动行动组织发挥作用。其历史反映了任务术语和指挥结构的相继变化，同时保持了长期以来对军事飞机、货物、设备和人员运输与支援的关注。

• 2008

  第521空中机动行动联队激活

  [1]721st Air Mobility Operations Groupen.wikipedia.org

  第521空中机动行动联队在拉姆施泰因激活，承担战区空中机动支援任务；地理上分散的中队被重新分配到该联队。

• 2001

  采用现名称

  [1]721st Air Mobility Operations Groupen.wikipedia.org

  该组织于3月15日被重新指定为第721空中机动行动大队。

• 1994

  重新指定为第621空中机动支援大队

  [1]721st Air Mobility Operations Groupen.wikipedia.org

  该大队采用了反映支持综合空中机动任务（包括空运和空中加油行动）的名称。

• 1992

  重新指定为第608空运支援大队

  [1]721st Air Mobility Operations Groupen.wikipedia.org

  在空军主要司令部重组期间，该组织被重新指定，并扩大了其在欧洲的空运支援职责。

• 1991

  第10军事空运中队撤销

  [1]721st Air Mobility Operations Groupen.wikipedia.org

  曾支援欧洲小件分发任务的第10军事空运中队被撤销。

• 1984

  欧洲分发系统支援扩大

  [1]721st Air Mobility Operations Groupen.wikipedia.org

  第10军事空运中队被重新分配至该大队，操作C-23A雪帕飞机支援欧洲分发系统。

• 1983

  第608军事空运大队激活

  [1]721st Air Mobility Operations Groupen.wikipedia.org

  第608军事空运大队于7月1日组建，8月1日在拉姆施泰因激活，将航空港、维修和飞行职能整合为大队结构。

• 1977

  第608军事空运支援中队重新激活

  [1]721st Air Mobility Operations Groupen.wikipedia.org

  第608军事空运支援中队在拉姆施泰因重新激活，负责运营军事空运司令部航空港并支援过境运输行动。

美国空军战区空中机动支援组织，服务于欧洲及相关远征地点的战略和作战运输需求。

• 军事作战能力 · 1983

  战区空中机动行动

  该大队的核心职能是协调和支持欧洲战区的空中机动活动。这包括支持军事货物、设备和人员的运输，以及支援过境该地区的飞机。该能力通过空军作战结构提供，而非作为商业服务。

• 空中运输支援 · 1977

  航空港支援

  该组织的历史包括运营拉姆施泰因航空港，包括处理过境空运飞机以及处理货物、设备和人员。这些职能支持运输任务通过重要欧洲枢纽的安全及时通行。

• 飞机作战支援 · 1983

  飞机航路支援

  该大队及其前身组织支持飞机在海外作战地点的接收、发射、回收和移动。一个记录在案的例子是巴拉德空军基地的第5分遣队，它帮助减少了过境该基地的空中机动司令部飞机的地面时间。

• 军事后勤 · 1984

  欧洲分发系统支援

  在1980年代，该大队的第10军事空运中队使用C-23A雪帕飞机支援欧洲分发系统。该系统旨在比仅依赖大型货机更快速、更经济地向欧洲部队提供较小的军事设备和补给品。

• 2008

  成立第521空中机动行动联队战略

  背景

  空军在拉姆施泰因建立了专门的联队级结构，以管理欧洲的战区空中机动支援。

  采取的行动

  第521空中机动行动联队承担了战区任务，地理上分散的中队被重新分配到该联队。

  后续影响

  第721仍留在拉姆施泰因，作为新联队下属的大队。

  来源

• 2001

  采用空中机动行动大队名称战略

  背景

  空军继续调整其远征空中机动组织和术语。

  采取的行动

  第621空中机动支援大队于3月15日被重新指定为第721空中机动行动大队。

  后续影响

  该大队继续以现名称履行其战区空中机动支援角色。

  来源

• 1994

  空运和空中加油支援的整合战略

  背景

  空中机动司令部的支援结构日益将空运和空中加油职能视为统一机动任务的一部分。

  采取的行动

  该组织被重新指定为第621空中机动支援大队，并隶属于第二十一空军。

  后续影响

  新结构使该大队的身份与更广泛的空中机动任务及其欧洲支援职责保持一致。

  来源

• 1992

  重组为空运支援大队战略

  背景

  美国空军重组了主要司令部，并在军事空运司令部撤销后重新分配了战区空运职责。

  采取的行动

  第608军事空运大队被重新指定为第608空运支援大队，其职责扩大到支持整个欧洲的空中机动活动。

  后续影响

  该大队继续在拉姆施泰因运作，同时在西班牙和英国设有相关支援部队。

  来源

1. 1721st Air Mobility Operations Groupen.wikipedia.org