英国皇家工兵第549电气与机械连

英国皇家工兵第549电气与机械连是二战期间英国皇家工兵（RE）的一支专业部队。皇家电气与机械工程师负责维护车辆和复杂武器，而皇家工兵的电气与机械（E&M）连则负责重型电气工程设备，如发电机和水泵。尽管称为“连”，549 E&M 连规模很小，通常仅有3名军官和28名其他军衔人员。 该部队的战争日志始于1944年4月，当时驻扎在斯卡伯勒的阿尔伯马尔新月街43号。随后它前往阿恩科特仓库训练，隶属第11交通线区域，该区域在盟军入侵欧洲大陆（“霸王行动”）后对维持滩头阵地至关重要。1944年7月10日，该连前往南安普顿，7月14日从“阿斯特丽德公主号”下船抵达诺曼底。接下来几周，其大部分工作是在滩头地区为第21集团军群建立供水点，经常遭到德军炮火袭击。 8月下旬，连部被派往卡昂，开始重建该镇被炸毁的发电站。该设施被盟军轰炸摧毁，但部队通过拆用受损涡轮发电机和锅炉的零件恢复了部分运行。第21集团军群交通线总工程师后来描述了这座拼凑起来的设施第一天运行的情况，指出在最初出现令人担忧的噪音后，涡轮机达到了正常转速。恢复供电使卡昂码头和铁路车间得以运作，重新开放了穿过卡昂的铁路线，并使美军工程师能够架设输电线路以重启当地电网。 549 E&M 连于11月底完成卡昂发电站的工作，并转移到比利时的安特卫普港。在那里，火车和船只上的移动发电设备被连接起来提供电力，这项工作是在远程炮火以及V-1和V-2轰炸下进行的。随后，该连开始修建一条20英里的输电线路，为荷兰解放区供电，并从路线上清除了数百枚反坦克和反人员地雷。恢复比利时和荷兰电网以及为大型战俘营供电的工作一直持续到1945年5月欧洲战事结束。 欧洲胜利日之后直到1946年解散，该连（通常下辖多达四个排）作为英国莱茵军团的一部分继续在德国工作，恢复电力和供水，并在英国贝利桥和德国高速公路上安装交通信号灯。549连皇家工兵战后未重建。其指挥官临时少校托马斯·马丁因在这次战役中的工作被授予美国铜星勋章。

英国皇家工兵第549电气与机械连成立于二战期间，是英国皇家工兵的一部分。皇家工兵的电气与机械连专门负责重型电气工程设备，如发电机和水泵，这使其有别于负责维护车辆和复杂武器的皇家电气与机械工程师。尽管称为“连”，549 E&M 连通常仅有3名军官和28名其他军衔人员。 该部队的战争日志始于1944年4月，当时驻扎在斯卡伯勒的阿尔伯马尔新月街43号。随后它前往阿恩科特仓库训练，隶属第11交通线区域，该区域在盟军入侵欧洲大陆（“霸王行动”）后对维持滩头阵地至关重要。 1944年7月10日，该连前往南安普顿，7月14日从“阿斯特丽德公主号”下船抵达诺曼底。接下来几周，其大部分工作是在滩头地区为第21集团军群建立供水点，经常遭到德军炮火袭击。 8月下旬，连部被派往卡昂，开始重建该镇被炸毁的发电站。该镇及周边地区依赖该设施供电，而它已被盟军轰炸摧毁。据皇家工兵史记载：“初次检查呈现出一片黯淡景象。屋顶没了，墙壁除了钢柱外所剩无几，机器和锅炉埋在成堆的瓦砾下。当瓦砾被清理掉一些后，情况看起来没有最初那么糟。发现如果某些损坏的部件能用其他状况更差的机器上的部件替换，两台涡轮发电机可以在降低负荷的情况下投入运行。锅炉经检修和类似更换后，能够产生满足这一降低负荷所需的蒸汽。同样，通过拆用零件拼凑了足够的开关设备以满足初期需求。” 第21集团军群交通线总工程师后来描述了这座拼凑起来的设施第一天运行的情况：“当蒸汽阀门打开时，蒸汽从主管道的许多非授权位置喷涌而出，但涡轮机逐渐开始转动，随着节流阀打开缓慢加速，直到达到每分钟约1000转。此时，涡轮机内部传来可怕的昂贵噪音。蒸汽被匆忙关闭，当机器停止后，人们焦急地检查。没有发现明显损坏，因此负责的皇家工兵军官决定下午再试一次。速度慢慢提升，每个人都警惕任何异常噪音，但没有发生任何事，涡轮机顺利达到正常转速。法国第一座大型电气设施在四周的废墟中成功运行。” 恢复供电意味着卡昂码头和铁路车间可以运作，穿过卡昂的铁路线可以重新开放，美军工程师可以从发电站架设输电线路以重启该地区的电网。 549 E&M 连于11月底完成卡昂发电站的工作，并转移到最近被盟军开放的比利时安特卫普港。火车和船只上的移动发电设备被连接起来提供电力。这项工作是在偶尔的远程炮火（损坏了一些设备）以及该市持续遭受V-1飞弹和V-2火箭轰炸（损坏了该连的营房）下进行的。浮动发电站一投入运行，549连就开始修建一条20英里的输电线路，为荷兰解放区供电。为此，该连必须从输电路线上找到并清除数百枚反坦克和反人员地雷。恢复比利时和荷兰电网以及为大型战俘营供电的工作一直持续到1945年5月欧洲战事结束。 欧洲胜利日之后直到1946年解散，该连（通常下辖多达四个排）作为英国莱茵军团的一部分继续在德国工作，恢复电力和供水，并在英国贝利桥和德国高速公路上安装交通信号灯等任务。549连皇家工兵战后未重建。 549 E&M 连的指挥官临时少校托马斯·马丁因在这次战役中的工作被授予美国铜星勋章。

• 战争日志开始；部队驻扎在斯卡伯勒阿尔伯马尔新月街43号。

• 转移到阿恩科特仓库训练，隶属第11交通线区域。

• 前往南安普顿。

• 从“阿斯特丽德公主号”下船抵达诺曼底。

• 连部被派往卡昂重建发电站。

• 完成卡昂发电站工作并转移到安特卫普。

• 欧洲战事结束；该连继续在德国工作。

• 该连解散；战后未重建。

1. 1549th Electrical and Mechanical Company, Royal Engineers - Wikipediaen.wikipedia.org
2. 2549th Electrical and Mechanical Company, Royal Engineers - Wikidatawikidata.org