第514防空大队

第514防空大队是美国空军的一个组织，有两个不同的服役时期。它起源于第二次世界大战期间的第514航空服务大队，是一个支援编队，为第319轰炸大队提供维护、补给和基地服务。该组织于1944年末在陆军航空队支援部队重组期间激活。与早期的服务大队可能包括来自多个陆军兵种的人员并支援多个作战编队不同，新的航空服务大队以航空队人员为基础，通常旨在支援单个作战大队。 战时大队的人员和设备来自被解散的第306服务大队。其第940航空工程中队执行超出所支援作战大队能力的飞机维护，而第764航空器材中队负责补给职责。大队部和基地服务中队提供其余的行政和设施支援。该部队最初在地中海和欧洲地区服役，包括意大利，在那里支援第319轰炸大队。欧洲战斗结束后，该大队返回美国，经太平洋中转，到达冲绳。它在那里继续执行类似的支援任务，并因参与琉球群岛战役而获得战役荣誉。战时组织于1946年1月解散，后来于1948年解散。 该番号在冷战期间恢复。1953年1月，该组织被重新指定为第514防空大队，并于1953年2月18日在第31航空师下于明尼阿波利斯-圣保罗国际机场激活。在这种形式下，它作为分散的战斗机拦截中队以及支援作战任务的医疗、飞机维护和行政单位的指挥部。它取代了第72基地中队，成为机场的现役空军主办组织。 该大队的作战责任与大陆防空技术的变化相关。其最初的战斗机拦截部队第18战斗机拦截中队在1953年期间从北美F-51D野马战斗机过渡到北美F-86佩刀战斗机。该中队后来接收了配备机载拦截雷达和“大力鼠”火箭弹的诺斯罗普F-89D蝎子战斗机。第18战斗机拦截中队于1954年9月移驻阿拉斯加，离开了该大队的编制。第二个拦截单位第337战斗机拦截中队于1954年激活并分配给该大队，也操作F-89飞机。 第514防空大队于1955年8月18日解散。其任务、设备和人员根据防空司令部的“箭计划”转移到第475战斗机大队（防空）。该计划旨在恢复具有杰出二战记录的战斗机组织的现役状态，取代用于指挥分散拦截中队的新型防空大队。第514番号最终于1984年再次解散。因此，它是一个历史军事组织，而非商业品牌，没有公开的消费产品、商业收入或上市公司身份。

该组织被组建为第514航空服务大队，并于1944年12月27日激活。它由与被解散的第306服务大队相关的人员和设备组成，是在陆军航空队支援编队重组期间形成的。新的结构将工程、补给和基地服务职责分离为专门的航空队单位，旨在支援一个作战大队。第514大队的主要战时关系是与第319轰炸大队。 该大队首先在地中海和欧洲地区作战，包括意大利。第940航空工程中队处理超出所支援轰炸大队自身能力的维护工作，第764航空器材中队管理补给，大队部和基地服务中队提供设施和行政职能。欧洲战斗结束后，该大队返回美国，在南卡罗来纳州休假后重新集结，经劳顿堡和加罗林群岛中转，最终到达冲绳。在牧港空军基地，它继续执行支援任务，并因琉球群岛战役而获得荣誉。它于1946年1月4日解散，并于1948年10月8日被撤销。 该番号于1953年1月21日被重建并重新指定为第514防空大队。它于1953年2月18日在明尼阿波利斯-圣保罗国际机场激活，并分配给第31航空师。冷战组织取代了第72基地中队，成为机场的现役空军主办单位。它结合了指挥部职能与作战和支援要素，包括战斗机拦截中队、医疗服务、飞机维护以及行政和基地支援单位。 第18战斗机拦截中队最初分配给该大队。它于1953年操作F-51D野马战斗机，之后接收了F-86A和后来的F-86F佩刀战斗机。1954年1月，该中队过渡到诺斯罗普F-89D蝎子战斗机，这些飞机配备了机载拦截雷达和“大力鼠”火箭弹。第18中队于1954年9月转移到阿拉斯加。同年早些时候，第337战斗机拦截中队被激活并分配给该大队；它也操作F-89飞机。 防空司令部于1955年8月18日解散了该大队，作为“箭计划”的一部分。该计划旨在用具有显著二战服役记录的战斗机大队取代指挥分散拦截中队的防空大队。第475战斗机大队（防空）接管了第514大队的任务、设备和人员。第514防空大队于1984年9月27日被撤销。

• 1984

  被撤销

  [1]514th Air Defense Groupen.wikipedia.org

  第514防空大队于1984年9月27日被撤销。

• 1955

  解散并由第475战斗机大队取代

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  该大队于1955年8月18日解散，其任务、人员和设备在“箭计划”下转移。

• 1954

  引入F-89D蝎子战斗机

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  第18战斗机拦截中队用配备雷达的诺斯罗普F-89D蝎子战斗机取代了其佩刀战斗机。

• 1953

  作为防空大队重新激活

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  该番号作为第514防空大队恢复，并在第31航空师下于明尼阿波利斯-圣保罗国际机场激活。

• 1953

  开始佩刀战斗机过渡

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  第18战斗机拦截中队于1953年从F-51D野马战斗机过渡到F-86佩刀战斗机。

• 1946

  二战组织解散

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  第514航空服务大队于1946年1月4日解散，并于1948年被撤销。

• 1945

  支援第319轰炸大队

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  该大队在意大利为第319轰炸大队执行工程、补给和基地支援任务，然后重新部署到太平洋。

• 1945

  抵达冲绳

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  经美国返回并通过太平洋中转后，该大队到达冲绳并继续其支援任务。

• 1944

  组建为第514航空服务大队

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  该组织于1944年12月27日在陆军航空队作战支援编队重组期间组建。

美国空军的一个支援和防空组织，最初定位为专门的二战服务大队，后来成为防空司令部负责拦截机和设施支援单位的指挥部。

• 战斗机拦截机 · 1953

  F-51D野马战斗机

  北美F-51D野马战斗机是该大队第18战斗机拦截中队在1953年冷战激活后的初始作战飞机。

• 喷气式战斗机拦截机 · 1953

  F-86佩刀战斗机

  第18战斗机拦截中队于1953年7月接收了北美F-86A佩刀战斗机，并于1953年12月接收了后来的F-86型号，反映了从活塞动力战斗机向喷气式拦截机的过渡。

• 配备雷达的拦截机 · 1954

  F-89D蝎子战斗机

  诺斯罗普F-89D蝎子战斗机于1954年成为该大队的主要拦截机型。它使用机载拦截雷达和“大力鼠”火箭弹执行大陆防空任务，第337战斗机拦截中队也操作该机型。

• 1945琉球战役

  Okinawa · Ryukyu Islands

  该大队在从欧洲战区部署到冲绳后，因在琉球群岛的支援活动而获得战役参与荣誉。

  结果. 该部队在冲绳继续执行支援任务，直到战后解散。

  来源

• 1955

  在“箭计划”下被取代战略

  背景

  防空司令部寻求用具有杰出二战血统的战斗机大队取代指挥分散战斗机中队的防空大队。

  采取的行动

  第514防空大队被解散，其任务、设备和人员转移到第475战斗机大队（防空）。

  后续影响

  第514大队停止积极行动，而其防空职责在继任组织下继续。

  来源

• 1954

  过渡到F-89蝎子拦截机换代

  背景

  该大队的战斗机拦截任务需要具有改进雷达和专门拦截能力的飞机。

  采取的行动

  第18战斗机拦截中队用诺斯罗普F-89D蝎子战斗机取代了其F-86佩刀战斗机，第337战斗机拦截中队也操作F-89飞机。

  后续影响

  在第18中队转移到阿拉斯加之前，该大队的拦截机部队与当代防空司令部的装备保持一致。

  来源

• 1953

  作为防空司令部大队重新激活战略

  背景

  在冷战初期，美国正在扩大和组织大陆防空力量。

  采取的行动

  防空司令部在明尼阿波利斯-圣保罗国际机场重建了该番号，作为拦截中队和相关支援单位的指挥部。

  后续影响

  该大队成为机场的现役空军主办组织，并协调作战和支援职能。

  来源

• 1944

  创建专门的航空服务支援大队战略

  背景

  陆军航空队重组支援编队，将航空队工程、补给和基地服务职能从更广泛的服务大队结构中分离出来。

  采取的行动

  创建了第514航空服务大队，为第319轰炸大队提供专门的工程、器材和基地服务组成部分。

  后续影响

  该结构支援了该大队在意大利和冲绳的战时行动。

  来源

1. 1514th Air Defense Groupen.wikipedia.org
2. 2A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980apps.dtic.mil
3. 3Air Force Combat Units of World War IImedia.defense.gov