第四追击大队
第四追击大队是美国陆军航空服务队的一个战斗机部队，在第一次世界大战最后几周在西线作战。
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概览
第四追击大队是美国陆军航空服务队的一个追击（即战斗机）编队，在第一次世界大战结束阶段在法国组建。它隶属于美国第二集团军的航空勤务队，驻扎在土尔附近的克鲁瓦德梅茨机场。与现代社会或企业品牌不同，它是一个军事组织，其身份由战时任务、下属中队、飞机、巡逻区域和行政谱系所定义。 该大队于1918年10月26日组建，距停战协定签署前不久。次日，第141和第25航空中队被编入。这两个中队都是新部署的部队，装备了SPAD XIII战斗机，这是许多美国追击编队使用的主要法国制造飞机。第六航空公园于10月30日加入该大队，提供运输和后勤设备，包括卡车、汽车、摩托车和边车。11月4日，第17和第148航空中队加入，使该编队达到预定规模。这些中队此前曾在英国皇家飞行队服役，后被调至第二集团军并重新装备SPAD XIII。 该大队在西线巡逻的区域大致西至马讷乌勒和梅伊叙鲁夫尔，东至屈斯蒂讷、朗德雷蒙和克莱梅里。战斗活动始于10月28日，当时第141航空中队的上尉霍比·贝克在普雷尼附近与一群德国福克战斗机交战并击落一架。随后巡逻队遭到更高空更多飞机的攻击，但安全返回盟军战线。11月5日，第141中队的另一次巡逻在阿热维尔附近攻击并摧毁了一架正在执行空中传单任务返航的德国哈尔伯施塔特D.II。 由于该大队组建较晚、飞机和人员资源有限以及天气恶劣，作战机会受到限制。停战协定（11月11日）前有几天恶劣天气导致无法飞行。停火后，飞机不得进入敌方领土，飞行仅以有限方式进行以保持飞行员熟练度。该大队剩余的工作主要涉及行政处理、设备处置以及第二集团军战时组织的收尾。 第17航空中队于1918年12月12日前往科隆贝莱贝勒的第一航空仓库。当第二集团军于1919年4月15日奉命复员时，第25和第148中队被派往同一仓库交出装备并结束其在美国远征军中的任务。飞机被送往罗莫朗坦机场的第二航空服务生产中心。第141航空中队则被调至第三集团军的第五追击大队，在莱茵兰执行占领任务。第四追击大队本身于1919年4月15日在法国复员。现有历史记录表明，现代美国空军没有部队继承该大队的谱系和历史。
沿革
第四追击大队于1918年10月26日在法国成立，隶属于美国第二集团军航空勤务队。其基地位于土尔的克鲁瓦德梅茨机场。该部队是在美国航空兵扩大作战结构之际组建的，但距离敌对行动结束仅剩很短时间。 10月27日，第141和第25航空中队被编入该大队。两者都是最近抵达法国的部队，驾驶SPAD XIII追击机。第六航空公园于10月30日被配属，提供地面运输和后勤支持。其设备包括卡车、汽车、摩托车和边车，反映了前线机场航空编队的大量维护和机动需求。 该大队的巡逻区域覆盖了西线的一部分，西至马讷乌勒和梅伊叙鲁夫尔，东至屈斯蒂讷、朗德雷蒙和克莱梅里。其首次有记录的作战行动发生在10月28日。第141航空中队的上尉霍比·贝克在普雷尼附近攻击了六架德国福克战斗机并击落一架。随后又有十架敌机从上方攻击，但美国巡逻队无损失返回己方战线。该编队在其有限的飞机和飞行员允许范围内尽可能多地执行巡逻任务。 该大队于11月4日接收了第17和第148航空中队。他们的到来完成了该大队的计划编制。两者此前都曾与英国皇家飞行队有关联，后被调至第二集团军，并装备了新的SPAD XIII飞机。第141中队在11月5日记录了另一次交战，其巡逻队在阿热维尔附近摧毁了一架德国哈尔伯施塔特D.II。据报道，这架飞机正在执行空中传单任务返航。随后恶劣天气限制了数天的飞行。 11月11日的停战协定结束了进攻性空中行动。此后，大队飞机被禁止进入敌方领土。有限飞行继续用于训练和保持熟练度，但主要活动变为行政事务。该组织必须处理人员、装备、飞机和中队调动，同时第二集团军准备复员。 第17航空中队于12月12日离开土尔前往科隆贝莱贝勒的第一航空仓库。1919年4月15日，第25和第148中队按照复员程序前往该仓库，交出补给和装备，并结束其在美国远征军中的服役。飞机被转移到罗莫朗坦机场的第二航空服务生产中心。第141航空中队被重新分配到第三集团军的第五追击大队，在莱茵兰执行占领任务。其他人员被送往集结营，等待通过法国港口返回美国。第四追击大队于1919年4月15日在法国复员，并未建立持续的现代空军谱系。
- 1919
大队复员
[1]第二集团军战时组织解散后，该大队于4月15日在法国复员。
- 1918
在法国组建
[1]第四追击大队于10月26日在土尔附近的克鲁瓦德梅茨机场组建，作为美国第二集团军航空勤务队的一个单位。
- 1918
初始中队编入
[1]第141和第25航空中队于10月27日加入该大队，驾驶SPAD XIII追击机。
- 1918
后勤支援加入
[1]第六航空公园于10月30日被配属，提供车辆和运输设备以支援该大队。
- 1918
达到满编中队
[1]第17和第148航空中队于11月4日被编入，完成了该大队的战时编制。
- 1918
首次有记录的作战巡逻
[1]10月28日，第141航空中队的上尉霍比·贝克在普雷尼附近与德国飞机交战并击落一架福克战斗机。
- 1918
在阿热维尔附近摧毁哈尔伯施塔特
[1]第141航空中队的一次巡逻于11月5日摧毁了一架正在执行传单任务返航的德国哈尔伯施塔特D.II。
- 1918
停战协定结束进攻行动
[1]11月11日的停战协定停止了作战行动；随后的飞行仅限于保持熟练度，飞机不得进入敌方领土。
- 1918
第17航空中队调离
[1]第17航空中队于12月12日前往科隆贝莱贝勒的第一航空仓库。
产品与定位
一支短暂存在的美国远征军追击编队，在第一次世界大战最后几周在西线执行战斗机巡逻和防空作战任务。
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