第493轰炸机大队
第493轰炸机大队是美国陆军航空队的一支重型轰炸机部队,在第二次世界大战期间于欧洲执行战略和战术任务。
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概览
第493轰炸机大队是美国陆军航空队的一支重型轰炸机编队,为在第二次世界大战期间在欧洲战区服役而组建。它于1943年9月14日组建,并于1943年11月1日在内布拉斯加州麦库克陆军航空基地启用,辖有第860、第861、第862和第863轰炸机中队。其组建过程因人员和管理问题而变得复杂。一些人员最初被错误地派往了错误的设施,而随着第八航空队准备将该部队部署到英国,其地面和空中人员分别走了不同的路线。 该大队被分配到第八航空队,最终在英国萨福克郡的德巴赫皇家空军基地建立了作战基地。它于1944年6月6日诺曼底登陆日投入作战,成为第八航空队最后一个开始作战任务的轰炸机大队。该大队最初使用联合B-24解放者轰炸机。其早期任务支援了盟军入侵诺曼底,包括攻击德军阵地、机场、桥梁、通信设施和其他战术目标。 1944年8月下旬,该大队撤出战斗,换装波音B-17飞行堡垒轰炸机。它于1944年9月8日恢复作战,此后执行了战略和战术混合任务。战略目标包括德国工业工厂、军械设施、合成燃料生产基地、铁路基础设施、调车场和其他交通网络。战术任务支援了盟军的主要行动,包括诺曼底战役、圣洛突围、代号为“市场花园行动”的荷兰空降攻势、突出部战役,以及代号为“大学行动”的盟军跨越莱茵河的空降突击。 该大队的最后一次轰炸任务于1945年4月20日执行,目标是瑙恩附近的调车场。在战争的最后几周,它还执行了人道主义空投食品任务,运送了超过450吨的物资。在其作战服役期间,该部队使用B-24执行了47次任务,使用B-17执行了110次任务。它声称击落了11架敌机,但在战斗中损失了41架飞机。空中梯队于1945年6月30日离开英国,而地面梯队于8月6日乘坐“玛丽皇后号”邮轮出发。该大队在南达科他州苏福尔斯陆军航空基地重新集结,并于1945年8月28日撤编。 2002年,原大队被重新指定为第493空中远征大队,并在空中机动司令部转为临时状态。这一指定允许空军在需要时激活或撤销该部队以执行应急行动。非机密参考资料并未确定其后续的作战激活,因此现代的临时指定最好被理解为行政上的传承延续,而非持续活动的证据。
沿革
第493轰炸机大队于1943年9月14日组建为重型轰炸大队,并于同年11月1日在内布拉斯加州麦库克陆军航空基地启用。该大队辖有四个轰炸机中队:第860、第861、第862和第863中队。第863中队此前曾执行反潜任务,但在美国海军接管该任务后变得可用。它为新的大队及其下属中队提供了大部分初始骨干。 该部队在美国的组建因行政错误而中断,一些人员被错误地派往亚利桑那州戴维斯-蒙森机场,而非麦库克。人员问题直到1944年1月才完全解决。到那时,该大队已在纸面上转移到欧洲战区。其在美国的地面人员被用于组建B-29超级堡垒组织,而该大队的空中人员则留在麦库克使用联合B-24解放者轰炸机进行训练。在英国,第八航空队从第3轰炸机师的其他部队中组建了一支替代地面梯队。额外的军官和士兵主要来自加利福尼亚州布莱斯陆军航空基地的第34轰炸机大队训练机构。 地面梯队于1944年4月抵达该大队在德巴赫皇家空军基地的驻地。空中梯队于5月1日沿北部航线离开美国,而一支较小的地面分队于5月12日从波士顿乘坐“巴西号”轮船出发。该大队于5月中旬在德巴赫建立,并于1944年6月6日盟军在诺曼底登陆当天执行了首次作战任务。这使其成为第八航空队最后一个投入作战的轰炸机大队。 该大队一直使用B-24执行任务,直到1944年8月24日。随后它撤出战斗,换装B-17飞行堡垒轰炸机,因为第八航空队将其剩余的解放者编队集中在第2轰炸机师。第493大队于9月8日恢复作战行动。其战略攻击打击了诸如马格德堡的军械库、法兰克福附近的工业设施以及梅泽堡附近的合成油厂等目标。它还攻击了德国的交通和通信基础设施,包括阿尔韦勒的铁路隧道、伊尔利希附近的桥梁以及科隆地区的调车场。 战略轰炸只是该大队战时角色的一部分。它多次被抽调去支援盟军地面行动。在诺曼底战役期间,它攻击了炮兵阵地、机场和桥梁。后来,它打击了卡昂以南的德军以及与“眼镜蛇行动”相关的目标,即盟军在圣洛附近的突围。该大队在荷兰的“市场花园行动”期间轰炸了防御阵地,并在突出部战役期间攻击了通信设施。在欧洲战争的最后阶段,它支援了“大学行动”,即跨越莱茵河的空降突击。 1945年2月,第862轰炸机中队经历了一次临时组织变更,取代了第3侦察部队,其机组人员被分配到其他中队。它于5月回归大队控制。该大队的最后一次作战轰炸任务于1945年4月20日执行,目标是瑙恩附近的铁路调车场。5月初,在主要作战行动结束后,其飞机执行了空投食品任务,运送了超过450吨的物资。 第493大队使用B-24完成了47次作战任务,使用B-17完成了110次。它声称击落了11架敌机,而自身有41架飞机在战斗中损失。空中梯队于1945年6月30日离开德巴赫。地面梯队于8月6日乘坐“玛丽皇后号”邮轮返回美国。该大队于8月在南达科他州苏福尔斯陆军航空基地集结,并于1945年8月28日在那里撤编。 该部队的传承于2002年6月12日被行政上恢复,当时它被重新指定为第493空中远征大队,并转为临时状态。它被分配给空中机动司令部,该司令部可以为应急行动激活或撤销该编队。可用的非机密来源并未记录实际的后续激活,因此该部队作为一支作战历史单位处于非活跃状态,同时保留着临时的传承指定。
- 2002
重新指定为临时空中远征大队
[1]该传承被重新指定为第493空中远征大队,并分配给空中机动司令部,以备可能的应急激活。
- 1945
完成欧洲作战行动
[1]该大队于1945年4月20日执行了最后一次轰炸任务,随后于5月初执行了空投食品任务。
- 1945
在苏福尔斯撤编
[1]返回美国后,该大队于1945年8月28日在苏福尔斯陆军航空基地撤编。
- 1944
在德巴赫皇家空军基地投入作战
[1]该大队在英国德巴赫皇家空军基地建立,并于1944年6月6日诺曼底登陆日执行了首次作战任务。
- 1944
从B-24解放者换装为B-17飞行堡垒
[1]在8月24日之前执行解放者任务后,该大队进行了换装,并于9月8日使用B-17重返战斗。
- 1943
组建为重型轰炸大队
[1]第493轰炸机大队(重型)于1943年9月14日组建,为美国陆军航空队服役。
- 1943
在麦库克陆军航空基地启用
[1]该大队于1943年11月1日在内布拉斯加州麦库克陆军航空基地启用,辖有四个轰炸机中队。
产品与定位
一支组建较晚的第八航空队重型轰炸机大队,其身份特征在于从B-24解放者轰炸机向B-17飞行堡垒轰炸机的转换,以及对战略轰炸和盟军主要地面战役的广泛贡献。
军事航空作战 · 1944
B-24解放者作战行动
该大队的第一种作战飞机是联合B-24解放者轰炸机。从D日投入作战到1944年8月撤出换装,它使用该机型执行了47次作战任务。解放者任务支援了诺曼底入侵,并针对德国的军事、交通和通信设施。
军事航空作战 · 1944
B-17飞行堡垒作战行动
在1944年夏末换装后,该大队在其欧洲作战服役的剩余时间里使用波音B-17飞行堡垒轰炸机。它使用该机型执行了110次任务,针对工业、军事、燃料生产和交通目标,同时支援了盟军在地面的主要行动。
营销活动
- 1945大学行动
Germany
在欧洲战区的最后一次主要盟军行动中,该大队攻击了目标以支援跨越莱茵河的空降突击。
结果. 该行动帮助盟军在向德国最后推进期间确立了莱茵河以东的阵地。
- 1944诺曼底战役和霸王行动
Western Europe
该大队的首次作战任务发生在D日。它攻击了炮兵连、机场、桥梁以及其他支援盟军入侵诺曼底的目标。
结果. 该大队在诺曼底战役及随后的盟军推进期间继续提供空中支援。
- 1944眼镜蛇行动
France
该大队攻击了卡昂以南的德军地面部队以及与盟军在圣洛附近突围相关的目标。
结果. 其任务为盟军从诺曼底桥头堡突围提供了空中支援。
- 1944市场花园行动
Netherlands
该大队轰炸了德军的防御工事和其他目标,以支援盟军旨在建立跨越莱茵河路线的空降行动。
结果. 该行动未实现其所有预定目标,但该大队完成了指定的轰炸支援任务。
- 1944突出部战役
Belgium · Luxembourg · Germany
在德军阿登攻势期间,该大队攻击了通信和交通目标。
结果. 其行动支援了盟军破坏德军行动并维持防御战役的努力。
品牌决策
2002
创建临时空中远征传承战略背景
在最初的二战部队长期不活跃后,空军保留了该历史大队的传承,以备在应急行动中使用。
采取的行动
该大队被重新指定为第493空中远征大队,转为临时状态,并分配给空中机动司令部。
后续影响
这一指定使其能够根据需要激活或撤销,尽管可用的非机密来源并未记录后续的作战激活。
1944
从B-24解放者换装为B-17飞行堡垒换代背景
第八航空队重组了其重型轰炸机部队,并将解放者部队集中在第2轰炸机师,要求第493大队及相关编队更换飞机。
采取的行动
该大队在1944年8月24日之后暂停作战行动,换装B-17飞行堡垒轰炸机,并于9月8日恢复任务。
后续影响
这次换装使该大队能够继续执行战略和战术轰炸行动,直到欧洲战争结束。
来源2 个来源
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