第459作战大队

第459作战大队是美国空军预备役部队的一部分，隶属于马里兰州安德鲁斯联合基地的第459空中加油联队。该联队属于空军预备役司令部下的第四航空队；若被动员，则由空中机动司令部接管。该大队是一个军事组织，而非商业消费品牌。其职责是招募、训练和装备公民飞行员，他们操作并支援波音KC-135同温层加油机的空中加油任务，帮助延长美国空中和太空力量的范围和续航能力。 该组织的历史可追溯至二战期间成立的第459轰炸大队。该大队于1943年7月启用，在海外部署前使用联合B-24解放者轰炸机进行训练。从意大利的基地出发，它对意大利、法国、德国、奥地利、匈牙利、罗马尼亚和南斯拉夫境内的军事、工业、交通、石油和机场目标进行了远程战略轰炸。它还执行了阻断和近距离支援任务，包括攻击为安齐奥附近德军提供补给的铁路网络，以及支援盟军入侵法国南部的行动。1944年4月，该大队率领其轰炸联队，在猛烈的防空炮火和战斗机抵抗下，攻击了奥地利巴德沃斯劳的一个机场和飞机工厂，因此获得杰出单位嘉奖。在1945年4月结束作战行动前，它执行了近200次作战任务。返回美国后，在日本投降后的1945年8月被撤编。 其传承通过几次空军预备役的化身得以延续。该大队于1947年重新启用，最初使用较轻的飞机进行训练，同时预备役结构进行重组。1951年朝鲜战争期间被动员，之后其人员被分配到其他部队，大队被撤编。1955年，它作为第459部队运输大队返回安德鲁斯空军基地，运营柯蒂斯C-46突击队员，后来运营费尔柴德C-119飞行车厢。其预备役活动包括“十六吨行动”，将海岸警卫队设备运往加勒比海和巴哈马的目的地，以及在“迅捷空运”和“准备交换”行动下进行高优先级货物和飞机发动机运输。1959年，在空军组织重组期间，该大队被撤编。 目前的作战大队名称是在1992年空军目标联队重组时创建的。最初装备洛克希德C-141B星运者，重新启用的大队支援应急和人道主义空运、空中机动司令部通道任务、航空医疗后送、训练演习和其他军事单位的部署。从2001年10月到2003年9月，它支援了与持久自由行动和伊拉克自由行动相关的战区际空运。2003年，其主要任务从空运转向空中加油，其C-141飞机被波音KC-135R同温层加油机取代。该大队随后为2005年的伊拉克自由行动提供飞机和机组人员，并扩大了其在全球空中加油行动中的作用。其当前的作战组成部分包括第756空中加油中队、第459航空医疗后送中队和第459作战支援飞行队。

第459作战大队的传承始于第459轰炸大队，该大队于1943年5月19日成立，并于1943年7月1日在新墨西哥州阿拉莫戈多陆军航空基地启用。其最初的中队是第756、757、758和759轰炸中队。该大队在第二航空队下使用联合B-24解放者进行训练，并于1943年10月转移到马萨诸塞州韦斯托弗机场。在海外部署前，它在纽芬兰浅滩和长岛海峡之间的水域执行了远程护航任务。 该大队于1944年2月抵达意大利，并于次月开始作战行动。其主要任务是针对敌方军事和工业基础设施进行远程战略轰炸。目标包括铁路编组站、炼油厂、机场、重工业设施、桥梁、港口以及欧洲多个被占领和轴心国地区的部队集结地。该大队参与了支援安齐奥战役和龙骑兵行动的袭击，后来打击通信和运输目标以协助盟军地面部队在意大利北部推进。1944年4月，它率领第304轰炸联队攻击了奥地利巴德沃斯劳的机场和飞机工厂。这次行动在激烈的防空炮火和战斗机抵抗下进行，并因此获得杰出单位嘉奖。该大队在1945年4月结束行动前完成了近200次作战任务。 1945年8月返回美国后，该大队曾被考虑使用波音B-29超级堡垒对日本进行战略行动。日本的投降结束了这一需求，该部队于1945年8月28日被撤编。1947年3月被重新指定为第459轰炸大队（超重型），并于同年4月在长滩陆军航空基地的空军预备役中重新启用。随着空军调整其战后结构，该预备役组织经历了多次变化。它使用北美T-6德州人和几架比奇教练机进行训练，其部队分布在长滩和戴维斯-蒙森机场。 预算削减和空军采用附属安排改变了该大队在1949年的地位。其部分单位与战略空军司令部部队相关联，允许预备役人员与现役人员一起训练。该大队及相关附属单位于1951年5月为朝鲜战争被动员。其人员被重新分配到其他组织，该大队于1951年6月16日被撤编。 1954年，预备役任务返回安德鲁斯空军基地，第756部队运输中队运营柯蒂斯C-46突击队员。该大队于1955年1月作为第459部队运输大队重新启用。在此期间，空军将预备役中队置于独立的作战地点，以改善招募并使较小的单位更容易得到当地社区的支持。该大队于1956年参加了“十六吨行动”，将海岸警卫队设备从弗洛伊德·贝内特海军航空站运往波多黎各和巴哈马。它还利用预备役训练期进行“迅捷空运”行动，运送优先货物，以及“准备交换”行动，在空军物资司令部仓库之间运输飞机发动机。第757和第758部队运输中队后来运营费尔柴德C-119飞行车厢，而第756中队则从C-46过渡。该大队于1959年4月在采用双副联队组织期间被撤编。 该部队于1985年被重新指定为第459战术空运大队，但保持非现役状态。1992年8月1日，它在空军预备役的目标联队模型下被重新指定并重新启用为第459作战大队。装备C-141B星运者，它执行了应急和人道主义空运、空中机动司令部通道飞行、航空医疗后送、演习以及支援其他部队的部署。从2001年到2003年，它支援了阿富汗和伊拉克行动的战区际空运。2003年，该大队从空运转为空中加油，并开始运营波音KC-135R同温层加油机。第459作战大队仍隶属于第459空中加油联队，提供预备役空中加油、航空医疗后送和作战支援能力。

• 2003

  转换为KC-135R空中加油

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  该大队用波音KC-135R同温层加油机替换了其C-141B空运机，并将其主要任务转向空中加油。

• 1992

  第459作战大队重新启用

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  该大队以C-141B空运任务返回现役预备役状态。

• 1959

  部队运输大队撤编

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  该大队在一次将作战中队直接分配给联队总部的重组中被撤编。

• 1956

  十六吨行动

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  该大队在一次预备役现役训练行动中将海岸警卫队设备运往波多黎各和巴哈马。

• 1955

  作为部队运输大队重新启用

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  预备役组织在安德鲁斯空军基地恢复运营，使用柯蒂斯C-46飞机，后来增加了装备C-119的中队。

• 1951

  为朝鲜战争动员

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  该大队被命令进入现役，在其人员被分配到其他部队后被撤编。

• 1947

  在空军预备役中重新启用

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  该大队作为预备役轰炸组织在长滩陆军航空基地返回。

• 1945

  二战作战行动结束

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  该大队在返回美国并于8月被撤编前完成了近200次作战任务。

• 1944

  欧洲作战行动开始

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  抵达意大利后，该大队开始对欧洲被占领和轴心国地区进行战略轰炸和阻断任务。

• 1944

  巴德沃斯劳杰出单位嘉奖行动

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  该大队在猛烈的防空炮火和战斗机抵抗下，率领攻击了奥地利的一个机场和飞机工厂。

• 1943

  第459轰炸大队启用

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  该大队在阿拉莫戈多陆军航空基地启用，下辖四个B-24解放者轰炸中队。

美国空军预备役作战大队，提供训练有素的预备役空勤人员、航空医疗人员以及全球空中机动和空中加油的支援能力。

• 空中加油机 · 2003

  波音KC-135R同温层加油机

  KC-135R是该大队现代任务中的主要飞机。该大队使用同温层加油机为美国及盟国飞机提供空中加油，在训练、应急和部署行动中延长其航程和滞空时间。

• 战略空运机 · 1992

  洛克希德C-141B星运者

  C-141B从1992年至2003年任务转换期间由重新启用的大队运营。它支援了战区际空运、人道主义和应急任务、航空医疗后送、演习以及部署军事单位的调动。

• 部队和货物运输机 · 1955

  柯蒂斯C-46突击队员

  C-46在1950年代中期安德鲁斯预备役行动扩展时由第756部队运输中队使用。

• 货物运输机 · 1957

  费尔柴德C-119飞行车厢

  C-119飞机在1950年代后期成为该大队预备役部队运输能力的一部分，支援空军对额外战时空运的需求。

• 2001持久自由行动支援

  International

  该大队从2001年10月开始支援战区际空运。

  结果. 支援持续到2003年9月。

  来源
• 2001伊拉克自由行动支援

  International

  该大队在行动期间提供战区际空运支援，后来提供KC-135飞机和机组人员执行空中加油任务。

  结果. 该大队的角色从C-141空运演变为KC-135空中加油。

  来源
• 1945意大利北部地面支援战役

  Northern Italy

  该大队攻击了通信线路及相关目标，以支援英国第八集团军和美国第五集团军。

  结果. 行动一直持续到该大队的作战任务于1945年4月结束。

  来源
• 1944欧洲战略轰炸战役

  Italy · France · Germany · Austria · Hungary · Romania · Yugoslavia

  二战期间，该大队从意大利对军事、工业、石油、机场和运输目标进行远程轰炸。

  结果. 该大队完成了近200次作战任务，并因巴德沃斯劳行动获得杰出单位嘉奖。

  来源
• 1944安齐奥支援行动

  Italy

  该大队攻击了支援安齐奥滩头周围德军的铁路。

  结果. 这些任务为意大利战役中的盟军阻断努力做出了贡献。

  来源
• 1944龙骑兵行动支援

  Southern France

  该大队打击了桥梁、港口和部队集结地，以支援盟军入侵法国南部。

  结果. 这些任务支援了入侵及随后的盟军地面行动。

  来源

• 2003

  从空运转为空中加油战略

  背景

  该大队自1992年重新启用以来一直运营洛克希德C-141B星运者，并支援了应急、人道主义和战区际空运任务。

  采取的行动

  该大队用波音KC-135R同温层加油机替换了其C-141B飞机，并将空中加油作为其主要作战任务。

  后续影响

  这一转换确立了该大队在全球空中加油中的现代角色，同时保留了相关的航空医疗和作战支援功能。

  来源

1. 1459th Operations Groupen.wikipedia.org