第446作战大队

第446作战大队是美国空军预备役的一个作战单位，也是第446空运联队的飞行组成部分。该大队驻扎在华盛顿州刘易斯-麦科德联合基地的麦科德机场，负责管理预备役空运部队的机组人员和飞行行动，这些部队与现役第62作战大队协同作战。该大队当前的任务重点是战略和战术空运、航空医疗后送、作战支援，以及为国内外任务准备预备役机组人员。 该组织的历史可追溯到第446轰炸大队，该大队于1943年3月组建，并于1943年4月1日在亚利桑那州戴维斯-蒙森机场启用。第二次世界大战期间，它成为美国陆军航空队第8航空队的一个重型轰炸机编队，驾驶联合B-24解放者轰炸机，驻扎在英国弗利克斯顿皇家空军基地。该大队对德国的工业、交通、港口、飞机和潜艇相关目标进行了战略轰炸任务。它还通过攻击桥梁、机场、炮兵阵地、通信线路以及与地面作战相关的其他目标，支援了诺曼底登陆及随后的盟军战役。在D-Day，该大队参与了当天的首次重型轰炸机任务。后来，它支援了荷兰的作战行动、突出部之役以及跨越莱茵河的空降突击。 根据引用的历史记载，战时该大队共执行了273次战斗任务，损失了58架飞机。其下属中队创造了显著的作战记录：第706轰炸中队连续执行了62次任务，而第707中队完成了68次任务且无一损失。德国投降后，该大队执行了运输和战后支援飞行任务，随后返回美国。1945年8月28日，它在南达科他州苏福尔斯陆军航空兵基地被撤编。 1948年，该部队在德克萨斯州卡斯韦尔空军基地以轰炸大队的形式重新加入空军预备役。它与现役第7轰炸大队一起训练，并成为战略空军司令部的一部分。朝鲜战争期间，该大队于1951年5月1日被命令进入现役；其人员被分配到其他单位，该大队于1951年6月25日被撤编。 1955年，该组织以第446部队运输大队的身份在德克萨斯州埃灵顿空军基地重返预备役。它最初使用柯蒂斯C-46突击队员运输机，后来使用费尔柴尔德C-119飞行箱车运输机，而其下属中队在多个地点运作。1959年4月，当第446部队运输联队采用双副职结构时，该大队被撤编，该结构取消了作战和维护大队总部，并将中队直接分配给联队。该部队于1985年被重新指定为第446军事空运大队，但在此名称下一直未激活。 现在的第446作战大队于1992年8月1日作为空军预备役目标联队重组的一部分而激活。新大队整合了第446空运联队的作战飞行单位，并增加了作战支援功能。它最初使用洛克希德C-141运输星，1999年开始过渡到麦克唐纳-道格拉斯C-17环球霸王III，并于2002年完成C-141的淘汰。自重新激活以来，该大队一直支持通道空运、特别任务空运、人道主义任务、联合和多国演习以及其他全球机动需求。其主要组成部分是第97、第313和第728空运中队、第446航空医疗后送中队和第446作战支援中队。

第446作战大队的历史始于第446轰炸大队，该大队于1943年美国陆军航空队重型轰炸机部队扩充期间成立。该大队于1943年4月1日在亚利桑那州戴维斯-蒙森机场启用，在美国多个基地训练后移师欧洲战区。其地面梯队从纽约乘坐皇家邮轮玛丽皇后号启航，而飞机和机组人员则通过南部渡轮航线穿越大西洋。该大队驻扎在英国萨福克郡的弗利克斯顿皇家空军基地，成为第8航空队重型轰炸机战役的一部分。 该大队于1943年12月16日对德国不来梅的设施执行了首次战斗任务。在接下来的几个月里，它攻击了广泛的战略目标，包括滚珠轴承厂、调车场、潜艇设施、飞机工厂、港口和发动机工厂。其行动也转向直接支援盟军地面战役。在霸王行动的准备和进行期间，该大队攻击了法国的交通网络、桥梁、机场和防御阵地。1944年6月6日，它参与了D-Day的首次重型轰炸机任务。随后，它支援了卡昂和圣洛周围的战斗，在市场花园行动中空投补给，在突出部之役中攻击通信线路，并在1945年3月向韦塞尔附近的大学行动中空投补给。该大队的最后一次战斗任务于1945年4月25日对奥地利萨尔茨堡执行。 欧洲胜利日后，该编队执行了运输任务，包括飞往法国和战后对德国的熟悉飞行。它于1945年6月开始返回美国。空中和地面部队在南达科他州苏福尔斯陆军航空兵基地会合，人员被重新分配或复员。该大队于1945年8月28日被撤编。 该部队于1948年3月在德克萨斯州卡斯韦尔空军基地重返预备役。它恢复了轰炸训练，尽管历史记录表明在此期间它没有专门的飞机库存。1949年，在转移到战略空军司令部后，它成为现役第7轰炸大队的附属单位。朝鲜战争动员导致其于1951年5月1日被征召现役。它没有继续作为一个统一的作战编队，其人员被用于加强其他部队，该大队于1951年6月25日被撤编。 空运服务成为该大队的下一个主要角色。1955年5月25日，它在埃灵顿空军基地作为第446部队运输大队被激活。它最初使用C-46突击队员运输机，后来使用C-119飞行箱车运输机，其下属中队位于德克萨斯州、南卡罗来纳州、路易斯安那州和新奥尔良附近的基地。该大队为预备役空运任务训练，直到1959年4月，第446部队运输联队采用双副职组织结构。这一变化取消了大队总部，并将中队直接转移到联队。 该部队在1985年被重新指定为第446军事空运大队后一直处于非活跃状态。1992年8月1日，它在华盛顿州麦科德空军基地作为第446作战大队重新激活。这次激活反映了空军预备役的目标联队重组，根据该重组，该大队成为联队飞行单位和作战支援功能的指挥要素。该组织在其早期现代时期运营C-141运输星，并于1999年开始过渡到C-17环球霸王III。C-141于2002年从该大队的行动中退役。 如今，该大队仍隶属于第446空运联队，并作为正规第62作战大队的协作单位运作。其空运中队驾驶C-17飞机，而航空医疗后送和作战支援单位提供专业能力。该大队的职责包括常规通道任务、特别任务、人道主义空运、应急响应、联合演习以及与外国伙伴的联合演习。

• 2002

  C-141淘汰完成

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  C-141从该大队的行动中退役，C-17成为其主要空运平台。

• 1999

  C-17过渡开始

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  该大队开始从洛克希德C-141运输星过渡到麦克唐纳-道格拉斯C-17环球霸王III。

• 1992

  作为第446作战大队激活

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  现组织于8月1日在麦科德空军基地激活，作为第446空运联队飞行单位的作战总部。

• 1959

  联队重组下的撤编

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  当上级联队采用双副职结构且其中队被直接分配给联队时，该大队被撤编。

• 1955

  作为部队运输大队重新激活

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  该大队作为第446部队运输大队在埃灵顿空军基地重返预备役。

• 1951

  朝鲜战争动员

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  该大队于5月1日被征召现役，并在其人员被重新分配到其他部队后于6月25日撤编。

• 1948

  重返空军预备役

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  该组织在德克萨斯州卡斯韦尔空军基地重新激活，进行预备役轰炸训练。

• 1945

  第二次世界大战行动结束

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  该大队于4月25日执行了最后一次战斗任务，执行了战后运输任务，并于8月28日返回美国后撤编。

• 1944

  参与D-Day重型轰炸机行动

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  该大队参与了D-Day的首次重型轰炸机任务，并通过攻击交通和防御目标支援了诺曼底战役。

• 1943

  作为重型轰炸大队激活

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  第446轰炸大队于1943年4月1日在亚利桑那州戴维斯-蒙森机场激活，并开始为B-24解放者行动进行训练。

• 1943

  抵达欧洲战区

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  该大队完成了从美国到英格兰的转移，并在弗利克斯顿皇家空军基地建立了作战驻地。

美国空军预备役的一个作战组织，提供训练有素的机组人员、空运能力、航空医疗后送和作战支援，作为现役第62作战大队的协作编队。

• 军事空运能力 · 1999

  C-17环球霸王III空运

  该大队主要的现代航空能力是通过第97、第313和第728空运中队运营C-17环球霸王III。该飞机支持人员、货物和装备的战略和战术运输，包括常规通道任务、特别任务、应急行动、人道主义救援以及参与联合或多国演习。

• 军事医疗运输 · 1994

  航空医疗后送

  第446航空医疗后送中队提供专业人员和作战支援，用于通过空中运送病人。它是该大队更广泛机动任务的一部分，并在军事和人道主义需求期间补充空运中队。

• 历史作战能力 · 1943

  B-24解放者轰炸行动

  从1943年到第二次世界大战结束，前身第446轰炸大队在第8航空队中运营B-24解放者。它对德占欧洲的工业、交通、港口、飞机和军事目标进行了战略轰炸和地面支援任务。

• 历史空运能力 · 1955

  C-46和C-119部队运输行动

  在1955年至1959年的预备役期间，作为第446部队运输大队，该组织运营柯蒂斯C-46突击队员运输机和后来的费尔柴尔德C-119飞行箱车运输机。这些飞机支持该大队的训练和预备役部队运输任务，直到该大队因联队级组织变革而被取消。

• 1992全球预备役空运行动

  United States and international theaters

  自作为作战大队重新激活以来，该组织一直执行通道、特别任务、人道主义、联合和联合空运任务。

  结果. 这些活动构成了该大队持续的预备役协作机动角色。

  来源
• 1945大学行动

  Wesel · Germany

  该大队在1945年3月的莱茵河渡河行动中为盟军地面和空降部队提供补给。

  结果. 该大队继续行动，直到1945年4月25日执行最后一次战斗任务。

  来源
• 1944霸王行动

  Normandy and occupied France

  第446轰炸大队通过攻击桥梁、交通设施、机场和防御阵地支援盟军诺曼底登陆。它参与了D-Day的首次重型轰炸机任务。

  结果. 登陆后，该大队继续支援盟军地面行动，包括卡昂和圣洛周围的行动。

  来源
• 1944市场花园行动

  The Netherlands

  该大队的一个中队在试图建立莱茵河桥头堡期间向奈梅亨附近的盟军部队空投补给。

  结果. 该行动通过盟军空中部队进行的空中补给任务得到支援。

  来源
• 1944突出部之役

  Belgium · Luxembourg · and eastern France

  该大队在德国冬季攻势期间对通信和运输线路进行了攻击。

  结果. 其任务为战役期间更广泛的盟军阻断努力做出了贡献。

  来源

• 1999

  从C-141过渡到C-17行动换代

  背景

  随着空军现代化其战略空运能力，该大队的洛克希德C-141运输星机队接近退役。

  采取的行动

  该大队开始过渡到麦克唐纳-道格拉斯C-17环球霸王III。

  后续影响

  C-141于2002年被淘汰，C-17成为该大队的主要飞机。

  来源

• 1992

  重组为作战大队战略

  背景

  空军预备役在目标联队模型下重组飞行联队，创建作战大队来指挥飞行单位和相关支援功能。

  采取的行动

  第446部队在麦科德空军基地作为第446作战大队重新激活，联队的作战中队被分配给它。

  后续影响

  该大队成为第446空运联队持续的作战指挥要素，以及正规第62作战大队的协作单位。

  来源

1. 1446th Operations Groupen.wikipedia.org