第445作战大队
第445作战大队是美国空军预备役第445空运联队的飞行组成部分。
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概览
第445作战大队是美国空军预备役的一个飞行组织，驻扎在俄亥俄州赖特-帕特森空军基地。它是第445空运联队的作战组成部分，隶属于空军预备役司令部下的第四航空队。如果被动员，该大队将接受空中机动司令部的作战控制。其主要职责是保持空勤人员和部队的战备状态，执行战略空运，运输人员和装备，支持航空医疗后送，并为这些任务招募和训练预备役人员。 该组织的历史可以追溯到第二次世界大战。它于1943年首次组建为第445轰炸大队，是欧洲战区第八轰炸机司令部下属的联合B-24解放者重型轰炸机编队。在美国训练后，该大队移驻英国，并于1943年12月开始从蒂本汉姆皇家空军基地执行作战任务。它攻击了德占欧洲的工业、交通、飞机生产、石油、通信和军事目标。该大队因1944年2月24日对哥达的梅塞施密特飞机装配厂的攻击而获得杰出单位嘉奖，那次任务中25架攻击飞机中有13架损失。它还因与解放法国有关的行动获得了法国十字勋章（带棕榈叶）。演员吉米·斯图尔特在该大队组建和战时服役期间曾在该大队服役。 该大队的二战记录还包括对诺曼底战役、圣洛战役、突出部战役和“大学行动”（莱茵河空降）的支持。其最严重的损失之一发生在1944年9月与卡塞尔相关的任务中，当时编队与主力轰炸机群分离，遭到大批德国战斗机攻击。战争期间，该大队共执行了280次任务，损失了138架B-24飞机。它于1945年返回美国，并于当年9月撤编。 该组织于1947年在空军预备役中重新激活，作为B-29超级堡垒重型轰炸大队，但在1949年联队基地组织结构过渡期间撤编。1952年，它作为第445战斗轰炸机大队返回，最初在纽约西部运作，配备训练和战斗机。1957年，随着预备役战斗机资源日益集中于空军国民警卫队，该大队改为运输机任务，开始运营费尔柴尔德C-119飞机。该大队于1958年撤编，其中队直接隶属于联队。 第445的传承在1992年的现代目标联队重组中得以恢复。它成为现役第63作战大队的准伙伴组织，并随其上级组织从诺顿空军基地迁至马奇空军预备役基地。这一安排在1994年结束，当时第445大队在赖特-帕特森重新激活，作为洛克希德C-141星式运输机组织。该大队后来过渡到C-5银河运输机，然后过渡到麦克唐纳·道格拉斯C-17环球霸王III。其当前结构包括第89空运中队、第445航空医疗后送中队、第445作战支援中队和第445空运控制飞行队。该大队执行全球空运、航线和特殊任务、应急支援、人道主义行动、演习以及诸如激光探测和测距设备评估等专业测试。
沿革
第445作战大队的历史可追溯至第445轰炸大队，该大队于1943年3月20日组建，4月1日在爱达荷州高文机场激活。其最初的轰炸中队是第700、701、702和703中队。该大队在温多弗陆军机场和苏城陆军基地使用联合B-24解放者飞机训练，然后于1943年秋季部署到英国。其地面人员乘坐皇家邮轮玛丽皇后号横渡大西洋，而空中梯队则经由加勒比、巴西和西非的南部航线飞行。该大队驻扎在蒂本汉姆皇家空军基地，于1943年12月13日对基尔的U艇设施投入战斗。 在战略轰炸战役期间，该大队攻击了德国飞机工厂、合成燃料设施、化工厂、铁路站场、机场、弹药厂和地下石油设施。它参加了被称为“大周”的盟军对德国飞机工业的攻势。1944年2月24日，它对哥达飞机装配厂的攻击获得了杰出单位嘉奖，尽管出动的25架飞机中有13架损失。该大队还执行了支援诺曼底入侵的任务，包括攻击机场和火箭发射场，在圣洛附近对德国防御工事进行出击，在突出部战役期间打击通信设施，并在“大学行动”期间向空降部队运送补给。其法国勋章表彰了其对抵抗运动的战斗和后勤支援。 该大队在1944年9月与卡塞尔和哥廷根相关的任务中损失尤为惨重。导航错误使编队与主力轰炸机群分离，使其暴露于德国战斗机的集中攻击之下。只有少数飞机直接返回其英国基地。尽管损失惨重，该大队仍继续作战，直到欧洲战争结束。它后来在德国上空执行低空侦察任务，返回美国，并于1945年9月12日撤编。整个战争期间，它执行了280次任务，损失了138架B-24。 该部队于1947年7月12日在预备役中重新激活，作为第445轰炸大队（重型），与B-29行动相关。大陆空军司令部1949年的重组导致其于6月27日撤编。1952年7月8日，它作为第445战斗轰炸机大队在布法罗市机场返回，后来迁至尼亚加拉瀑布市机场，并过渡到共和F-84雷电喷气机。1957年，随着预备役系统将战斗机转向空军国民警卫队，该大队成为第445运输机大队。它运营费尔柴尔德C-119，迁至孟菲斯市机场，并于1958年9月25日撤编，其中队直接隶属于联队。 该传承于1985年在非活跃状态下被重新指定为第445军事空运大队。1992年8月1日，该组织在目标联队结构下重新激活为第445作战大队。它最初在诺顿空军基地作为现役第63作战大队的准伙伴，然后在诺顿关闭后迁至马奇空军预备役基地。该大队在1994年空运和空中加油部队的更广泛重组期间撤编，但于当年晚些时候在赖特-帕特森空军基地重新激活。它吸收了第89和第356空运中队，并运营C-141飞机。 第356空运中队于2006年撤编。其余组织从C-141过渡到C-5银河，并于2011年过渡到C-17环球霸王III。如今，该大队支持第445空运联队的战备、战略运输、航空医疗后送、训练、应急响应、人道主义任务、演习和专业航空测试。其下属单位包括第89空运中队、第445航空医疗后送中队、第445作战支援中队和第445空运控制飞行队。
- 2011
过渡到C-17行动
[1]该大队完成了从C-5银河行动到麦克唐纳·道格拉斯C-17环球霸王III行动的过渡。
- 1994
在赖特-帕特森重新激活
[1]在加利福尼亚州空运部队重组后，该大队在俄亥俄州重新建立为C-141空运组织。
- 1992
重新激活为第445作战大队
[1]该大队在目标联队结构下恢复为第445空运联队的作战组成部分。
- 1957
转换为运输机行动
[1]该组织从预备役战斗机行动转换为使用C-119飞机的战术空运。
- 1952
作为战斗轰炸机大队返回
[1]该大队在纽约重新激活，作为第445战斗轰炸机联队的作战单位。
- 1947
作为B-29大队在预备役中重新激活
[1]该组织作为重型轰炸大队返回空军预备役。
- 1945
第二次世界大战撤编
[1]返回美国后，战时轰炸大队于9月12日撤编。
- 1944
哥达杰出单位嘉奖任务
[1]该大队攻击了德国哥达的飞机装配厂，尽管飞机和机组人员损失惨重，仍获得杰出单位嘉奖。
- 1943
作为重型轰炸大队激活
[1]第445轰炸大队在爱达荷州激活，并开始使用B-24解放者飞机进行欧洲战区服役训练。
- 1943
抵达英国
[1]该大队部署至蒂本汉姆皇家空军基地，并于12月开始对德国目标作战。
产品与定位
一个预备役军事航空组织，专注于随时准备、可全球部署的战略空运和航空医疗后送能力。
战略空运飞机 · 2011
麦克唐纳·道格拉斯C-17环球霸王III
该大队当前的空运平台，用于跨洲际运输人员、装备和货物，并支持应急、训练和人道主义任务。该大队被描述为拥有九架指定飞机。
军事医疗运输
航空医疗后送
该大队提供有组织的航空医疗后送能力，用于通过空中运送病人。该任务由第445航空医疗后送中队支持，并构成联队更广泛的战备和机动角色的一部分。
军事空中运输 · 1943
战略空运
该大队执行全球军事人员和装备运输，包括航线飞行、特别任务空运、应急行动、演习和人道主义任务。
品牌决策
来源1 个来源
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