第436作战大队
第436作战大队是美国空军第436空运联队的飞行组成部分，从多佛空军基地执行战略空运及相关支援任务。
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概览
第436作战大队是美国空军的一个现役作战组织，驻扎在特拉华州多佛空军基地。它是第436空运联队的飞行组成部分，隶属于空中机动司令部下的第十八航空队。该大队负责全球空运活动，涉及重型货物、人员、医疗后送、人道主义援助、外交运输，以及支持国防部的应急和紧急计划。 现今的大队追溯其血统至1943年3月23日成立、同年4月1日激活的第436部队运输大队。在第二次世界大战期间，其C-47空中列车机组为欧洲作战进行训练，并成为第九航空队空降和运输力量的一部分。该部队在1944年6月至1945年5月间参加了五次主要空降行动。1944年6月6日和7日的诺曼底任务包括投放第101空降师的伞兵，释放搭载第82空降师增援部队和物资的滑翔机，以及执行再补给和伤员后送飞行。该大队因对“海王星行动”（诺曼底入侵的空降阶段）的贡献而获得杰出单位嘉奖。 该大队随后支援了法国南部的“龙骑兵行动”、荷兰的“市场花园行动”、突出部战役期间对巴斯托涅的再补给，以及1945年3月在韦塞尔跨越莱茵河的空降行动“大学行动”。除了空降任务外，其飞机还运送燃料、弹药、医疗用品、口粮、衣物和其他必需品。德国投降后，该部队继续后送伤员和战俘，然后返回美国并于1945年11月撤编。 其血统后来通过预备役和战后形式延续。该大队从1947年起在空军预备役服役，1949年重新命名为第436部队运输大队（中型），并在1951年朝鲜战争期间短暂奉命现役。1955年在预备役中重新激活，1958年因上级组织采用不同组织结构而撤编。其血统于1985年重新命名为第436军事空运大队，但在此名称下保持非现役状态。 当前的第436作战大队于1991年12月1日作为空军目标组织计划的一部分激活。在此结构下，第436空运联队的作战飞行中队被编入该大队。其组成部分包括第3空运中队、第9空运中队和第436作战支援中队。第3空运中队运营波音C-17环球霸王III飞机，而第9空运中队运营洛克希德C-5银河飞机。参考资料将该大队标识为使用所配属的C-5和C-17进行训练和作战，使其在超大型战略空运和战术空运支援中发挥作用。 自现代激活以来，该大队执行了全球空运任务，包括高优先级货物和邮件运输、人员运输、航空医疗后送、人道主义飞行、外交任务以及支持军事应急行动。它还参与了特殊空运和空投能力，以及与美军在伊拉克和阿富汗行动相关的殡葬空运。其意义在于作战而非商业：它是一个军事编队，其身份由血统、战备状态、飞机能力和在第436空运联队中的服役所定义。
沿革
第436作战大队的血统始于1943年3月成立、4月1日激活的第436部队运输大队，当时正值美国为欧洲战区做准备的高峰期。该部队使用C-47空中列车运输机进行训练，并于1944年1月至5月间移驻英格兰，隶属第九航空队。 该大队的首次主要作战行动是在诺曼底入侵期间。1944年6月6日，其飞机在犹他海滩内陆投放了第101空降师的伞兵。当晚和次日，该大队释放了搭载第82空降师增援部队和物资的滑翔机，并执行了额外的再补给行动。一旦合适的着陆跑道可用，其飞机将补给品运入诺曼底，并在返航时后送伤员。该部队还回收了沿海可用的滑翔机。因其在诺曼底的贡献，获得了杰出单位嘉奖。 1944年7月，一个由49架飞机和机组人员组成的分遣队移驻意大利，参加盟军入侵法国南部的“龙骑兵行动”。8月15日，该分遣队释放了搭载第一空降特遣队成员的滑翔机。随后，它向法国和意大利的盟军部队执行再补给任务，并于8月底返回英格兰。9月，该大队支援了荷兰的“市场花园行动”，投放第101空降师人员并释放搭载部队和装备的滑翔机。 在突出部战役期间，该大队于1944年12月下旬向巴斯托涅执行再补给任务。1945年3月24日，它拖曳滑翔机前往韦塞尔，参加盟军跨越莱茵河的空降行动“大学行动”。随后，它在3月30日和31日向前沿地区运送燃料并后送伤员。在主要空降行动之间，该大队执行涉及汽油、弹药、医疗物资、食品、衣物和伤员运输的常规运输任务。 欧洲胜利日后，该部队继续执行医疗后送和战俘运输任务。它还进行了法国伞兵训练任务。该大队被调回美国，并于1945年11月15日撤编。 该组织于1947年3月15日在空军预备役中重新激活。它在多个战后编成下服役，并于1949年重新命名为第436部队运输大队（中型）。该大队于1951年4月朝鲜战争期间进入现役，但几乎立即撤编，其人员被用于加强其他空军部队。1955年恢复预备役训练，运营的飞机包括C-45快运和C-119飞行箱车，并于1958年因上级联队采用空军三副职结构而撤编。其血统于1985年重新命名为第436军事空运大队，但保持非现役状态。 现代大队于1991年12月1日激活，当时第436空运联队采用了目标组织计划。第3和第9空运中队以及第436作战支援中队成为其主要组成部分。此后，该大队运营C-5银河和C-17环球霸王III飞机，执行全球战略和战术空运任务。其任务包括部队和超大型货物运输、航空医疗后送、人道主义和外交运输、空投支援以及与美军在伊拉克和阿富汗行动相关的殡葬空运。该大队的持续角色是在第436空运联队内提供一支随时可用的空运力量，以支持全球后勤、应急响应和国防部目标。
- 1991
现代第436作战大队激活
[1]当前大队于12月1日激活，作为第436空运联队的作战飞行组成部分。
- 1958
预备役组织撤编
[1]在上级组织采用空军三副职结构后，该大队撤编。
- 1951
朝鲜战争现役时期
[1]预备役大队在朝鲜战争期间奉命现役，随后撤编，人员被分配为其他地方的补充人员。
- 1945
大学行动和莱茵河渡河
[1]该大队拖曳滑翔机前往韦塞尔，支援跨越莱茵河的空降突击，随后运输燃料并后送伤员。
- 1945
战后撤编
[1]在继续执行战俘和医疗后送任务后，二战组织于11月15日撤编。
- 1944
诺曼底空降行动
[1]该大队通过投放伞兵、释放滑翔机、再补给盟军部队和后送伤员来支援诺曼底入侵。
- 1944
龙骑兵行动和市场花园行动
[1]该大队支援了法国南部和荷兰的空降行动，包括滑翔机运送和再补给。
- 1943
第436部队运输大队成立并激活
[1]其血统始于3月23日成立、4月1日激活，作为C-47部队运输组织。
产品与定位
作为美国空军的军事空运组织，定位为全球可部署的后勤和运输能力，支持战略机动、空降作战、人道主义响应和国防目标。
战略空运飞机 · 1991
洛克希德C-5银河
第9空运中队运营C-5银河飞机，用于远程运输超大型货物、部队和补给。该飞机提供大队的重型战略空运能力，并支持全球国防部机动需求。
战略和战术空运飞机 · 2007
波音C-17环球霸王III
第3空运中队运营C-17环球霸王III飞机，用于战略和战术运输，包括人员和货物运输、对简陋地点的支援以及空降或空投相关任务。
二战运输机 · 1943
道格拉斯C-47空中列车
C-47空中列车是大队二战前身的主要飞机。它用于伞兵投放、滑翔机拖曳、再补给、伤员后送以及整个欧洲战役中的一般运输。
预备役运输机 · 1957
费尔柴尔德C-119飞行箱车
C-119是20世纪50年代大队预备役训练期间使用的运输机之一，之后该组织于1958年撤编。
营销活动
- 1945大学行动
Germany · Rhine River
该大队于3月24日拖曳滑翔机前往韦塞尔，支援盟军跨越莱茵河的空降突击。
结果. 后续运输包括向前方部队运送燃料和伤员后送。
- 1944海王星行动
Normandy · Western Europe
该大队的C-47在D日及之后投放第101空降师伞兵，释放搭载第82空降师增援部队和物资的滑翔机，执行再补给飞行，并后送伤员。
结果. 该大队因其诺曼底任务获得杰出单位嘉奖。
- 1944龙骑兵行动
Southern France · Italy
一个由49架飞机和机组人员组成的分遣队部署到意大利，并在入侵法国南部期间释放搭载第一空降特遣队人员的滑翔机。
结果. 该分遣队在支援入侵和随后的再补给任务后返回英格兰。
- 1944市场花园行动
Netherlands
该大队在荷兰的盟军空降行动中投放第101空降师伞兵，并释放搭载增援部队和装备的滑翔机。
结果. 该大队在行动后继续其更广泛的欧洲运输和再补给角色。
- 1944补给行动
Belgium
该大队在突出部战役期间向巴斯托涅执行再补给任务。
结果. 这些任务帮助维持了在冬季攻势中被包围或受到压力的盟军部队。
品牌决策
来源2 个来源
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