第434作战大队

第434作战大队是美国空军预备队的一个现役飞行组织，隶属于第四空军的第434空中加油联队。该大队驻扎在印第安纳州的格里森空军预备基地，为远程轰炸机、战斗机、货机和其他兼容的军用平台提供空中加油。其主要飞机是波音KC-135R同温层加油机，一种用于延长作战和支援飞机航程和续航力的空中加油机。 该组织具有重要的历史传承。其前身第434部队运输大队于1943年1月成立，并于同年2月在美国陆军航空队服役。二战期间，它作为第九空军的一部分，在欧洲战区运营C-47空中列车运输机和滑翔机。该大队支援了诺曼底登陆（霸王行动）中的空降行动、荷兰的空降突击（市场花园行动）以及莱茵河渡河（大学行动）。它还运输部队、燃料、邮件、口粮、衣物和其他补给，疏散伤员，并在巴斯托涅救援期间向盟军运送紧急补给。其在诺曼底空降行动及后续支援任务中的表现获得了杰出单位嘉奖，而其对盟军穿越法国推进的后勤贡献得到了法国政府的认可。 德国投降后，该大队继续执行运输任务，包括向驻德盟军运送燃料和疏散战俘。它于1945年夏返回美国，并于1946年7月撤编。该组织随后在空军预备队中重新激活，经历了部队运输训练和朝鲜战争相关的现役服务，并运营包括C-46突击队员、C-45快运和C-119飞行车厢在内的飞机。在向三副职联队结构过渡期间，它于1959年撤编。 该传承于1985年被重新指定为第434战术战斗机大队，但一直处于非现役状态。1992年8月1日，在实施目标联队组织后，它被重新指定并激活为第434作战大队。此后，其任务集中于全球空中加油行动。大队人员和飞机定期部署到意大利和西欧其他地点，以支持北约在巴尔干地区的行动，并参与支持美国和盟国目标的演习和作战任务。 该大队包括第434作战支援中队、第72空中加油中队和第74空中加油中队。第72中队与蓝色尾翼条纹相关联，而第74中队使用红色尾翼条纹。作为空军预备队单位，第434作战大队将预备役人员和飞机与美国空军更广泛的作战结构相结合，为国防、应急响应、训练和盟军互操作性提供加油能力。

该组织于1943年1月30日成立为第434部队运输大队，并于1943年2月9日激活。二战期间，它在美国训练，然后于1943年末移驻英国，隶属于第九空军和第53部队运输联队。它驻扎在RAF Fulbeck，之后转移到RAF Aldermaston，在那里与第101空降师一起为入侵法国北部进行训练。 在D-Day，该大队被指定在芝加哥任务中运送滑翔机。其C-47飞机拖曳Waco CG-4A滑翔机，将空降部队和装备运送到诺曼底。一架飞机在最初行动中因防空火力损失，该大队随后执行了额外的滑翔机和补给任务。该部队后来因其表现获得了杰出单位嘉奖。 诺曼底登陆后，该大队执行了大量运输工作，在英国、法国和前沿基地之间运送货物、燃料、部队、邮件、口粮、衣物和其他补给。它支援了盟军穿越法国的推进，并因其贡献得到法国政府的认可。1944年9月，它参加了市场花园行动，在荷兰的空降突击中投放第101空降师的伞兵并拖曳滑翔机。任务遭遇了激烈的防空火力，飞机和滑翔机损失惨重。该大队还在战役期间执行了再补给行动。 1944年12月，该大队在德国阿登攻势期间向巴斯托涅的部队运送补给。它于1945年2月转移到法国穆尔默隆-勒-格朗，并于3月24日参加了大学行动，即莱茵河空降渡河。欧洲胜利日后，它向驻德盟军运送汽油，并将战俘疏散到法国和荷兰的重新安置中心。该大队于1945年7月和8月返回美国，使用C-46飞机训练，并于1946年7月31日撤编。 该大队于1947年3月进入空军预备队，并于1949年7月重新指定为第434部队运输大队（中型）。在朝鲜战争期间，它于1951年5月至1953年1月被征召现役，支持空运活动、与陆军伞兵的空降训练以及与远东需求相关的C-46战斗机组训练。它于1953年2月恢复预备役状态，继续使用C-46飞机训练，后来使用C-119飞行车厢，并在采用三副职联队组织期间于1959年4月14日撤编。 该传承于1985年7月被重新指定为第434战术战斗机大队，但一直处于非现役状态。1992年8月1日，它被重新指定为第434作战大队，并在预备役中激活，作为第434联队目标联队重组的一部分。现代大队使用KC-135R同温层加油机在全球执行空中加油任务。自1990年代初以来，其人员和飞机定期支援北约在意大利和西欧其他地区的行动，包括与巴尔干地区行动相关的任务。其当前组织组成部分是第434作战支援中队、第72空中加油中队和第74空中加油中队。

• 1992

  第434作战大队激活

  [1]434th Operations Groupen.wikipedia.org

  该组织于8月1日在空军预备队中被重新指定并激活，作为第434联队的作战飞行组成部分。

• 1959

  预备役部队运输大队撤编

  [1]434th Operations Groupen.wikipedia.org

  部队运输传承于4月14日在实施三副职联队结构期间撤编。

• 1951

  朝鲜战争现役服务

  [1]434th Operations Groupen.wikipedia.org

  该大队于5月1日被命令执行现役，以支持空运和空降训练需求。

• 1946

  战后撤编

  [1]434th Operations Groupen.wikipedia.org

  返回美国并完成战后运输任务后，该大队于7月31日撤编。

• 1945

  大学行动

  [1]434th Operations Groupen.wikipedia.org

  该大队从法国出发，于3月24日参加了莱茵河空降渡河。

• 1944

  诺曼底空降行动

  [1]434th Operations Groupen.wikipedia.org

  该大队在霸王行动期间向诺曼底运送滑翔机和空降部队，后来因其战时表现获得杰出单位嘉奖。

• 1944

  市场花园行动

  [1]434th Operations Groupen.wikipedia.org

  该大队在荷兰的盟军空降攻势中投放伞兵并拖曳滑翔机，同时执行再补给任务。

• 1943

  第434部队运输大队成立并激活

  [1]434th Operations Groupen.wikipedia.org

  前身组织于1月30日成立，并于2月9日作为美国陆军航空队部队运输大队激活。

一支预备役部队的空中加油组织，为美国和盟国空中行动提供可靠的加油能力、作战支持和空勤人员专业知识。

• 空中加油机 · 1992

  KC-135R同温层加油机

  KC-135R是该大队的主要现代飞机。它提供空中加油，延长轰炸机、战斗机、货机和其他军用平台的航程和续航力。该飞机还支持更广泛的空中机动和应急行动。

• 军用运输机 · 1943

  C-47空中列车

  C-47是该大队二战期间的主要运输机。它运载部队和货物，投放伞兵，拖曳滑翔机，运送补给，疏散伤员，并运送战俘。

• 空降突击滑翔机 · 1944

  Waco CG-4A和Airspeed Horsa滑翔机

  这些滑翔机由该大队的C-47飞机在诺曼底、荷兰和莱茵河渡河的空降行动中拖曳。它们将部队、车辆、装备和补给运送到着陆区。

• 军用运输机 · 1945

  C-46突击队员

  C-46用于战后训练和朝鲜战争时期的部队运输和战斗机组训练。它一直作为该大队装备的一部分直到1950年代末。

• 军用运输机 · 1957

  C-119飞行车厢

  C-119在部队运输组织于1959年撤编前作为该大队后期的运输和训练飞机。

• 1993北约在巴尔干地区的行动

  Italy · Western Europe · Balkans

  现代作战大队定期将KC-135飞机和人员部署到意大利和西欧其他地点，以支持北约在巴尔干地区的行动。

  结果. 这些部署为盟军作战活动提供了空中加油支援。

  来源
• 1945大学行动

  Germany

  该大队于3月24日参加了莱茵河空降渡河，在河以东投放伞兵。

  结果. 该任务在欧洲战争最后阶段支援了盟军向德国的推进。

  来源
• 1944霸王行动

  Normandy · Western Europe

  前身部队运输大队在盟军入侵诺曼底期间执行滑翔机运送和后续补给任务，将空降部队和装备运入战区。

  结果. 尽管有损失，该大队完成了指定的空降任务，后来获得杰出单位嘉奖。

  来源
• 1944市场花园行动

  Netherlands

  该大队执行了多次涉及伞兵投放、滑翔机拖曳和再补给的任务，以支持盟军在荷兰的空降攻势。

  结果. 该大队在继续空降和再补给努力的同时遭受了飞机和滑翔机损失。

  来源
• 1944巴斯托涅救援

  Belgium

  该大队在德国阿登攻势期间向巴斯托涅的盟军部队执行再补给任务。

  结果. 这些任务有助于维持参与巴斯托涅防御和救援的部队。

  来源

• 1992

  从部队运输传承向作战大队结构过渡战略

  背景

  第434联队采用了目标联队组织，需要一个专门的作战大队来管理其飞行任务。

  采取的行动

  第434部队运输大队的非现役传承被重新指定为第434作战大队，并于8月1日在空军预备队中激活。

  后续影响

  该组织成为联队的飞行组成部分，并将其主要任务转向全球空中加油。

  来源

1. 1434th Operations Groupen.wikipedia.org