第40直升机中队
美国空军的一个直升机中队，从越战时期的战斗搜索救援部队演变为支持洲际弹道导弹力量的导弹支援和直升机作战部队。
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概览
第40直升机中队是美国空军的一个飞行单位，驻扎在蒙大拿州马姆斯特罗姆空军基地。其当前任务与空军洲际弹道导弹企业的直升机支援有关，包括与导弹场安全、维护、后勤和应急响应相关的行动。该中队的现代身份是多次重新命名和任务变更的结果，但其血统可追溯到越南战争期间成立的战斗搜索救援部队——第40航空航天救援与回收中队。 该部队于1968年3月在泰国乌隆皇家空军基地激活。最初操作西科斯基HH-3E直升机，并继承了第37航空航天救援与回收中队一个分遣队的人员和飞机。该中队的机组人员通常与“绿色巨人”救援部队相关联，在老挝、北越、柬埔寨和南越执行支援被击落机组人员回收的任务。其飞机包括HH-3、西科斯基HH-53B和HH-53C以及卡曼HH-43“哈斯基”。这些任务经常涉及敌方地面火力、恶劣天气和地形，以及与战斗机、攻击机和前线空中管制飞机的协调。 在越南战争后期，第40中队将其分遣队网络扩展到泰国和南越各地。1971年从乌隆迁至那空帕农，并于1972年吸收了额外的当地救援分遣队。该中队参与了主要行动，包括山西突袭、在北越和老挝营救孤立机组人员、支持“后卫II”行动、“鹰迁”行动、“频繁风暴”行动以及“马亚克斯号”的回收。其多架飞机在战斗或操作事故中损失，该部队成员因在火力下进行的救援行动而获得高级别勋章，包括空军十字勋章和银星勋章。 越战时期的救援中队于1976年1月31日在泰国呵叻皇家空军基地退役。1978年重新激活，并通过美国多个基地和分遣队网络运作，直到1987年底再次退役。该血统于1993年以第40救援飞行队身份重新活跃，1998年更名为第40直升机飞行队，2005年成为第40直升机中队。 自1990年代重新激活以来，该部队一直驻扎在马姆斯特罗姆空军基地。它操作贝尔UH-1N“伊洛魁”直升机支持导弹任务，并从2020年代开始向波音MH-139A“灰狼”过渡。因此，该中队不是商业品牌或制造商；它是一个作战军事组织，其身份由血统、任务分配、飞机和对美国空军的服务所定义。
沿革
该中队于1968年3月21日在泰国乌隆皇家空军基地组建并激活为第40航空航天救援与回收中队。其初始编制包括从第37航空航天救援与回收中队第2分遣队转移的人员和飞机。该部队飞行西科斯基HH-3E直升机，后来补充并大部分替换为西科斯基HH-53B和HH-53C飞机。HH-3机组使用绰号“Nitnoy”，而HH-53则与“BUFF”名称相关联。 第40中队在东南亚战区执行战斗搜索救援行动。其任务包括试图营救在老挝、北越、柬埔寨和南越被击落的飞行员和机组人员。救援行动通常在争议地区进行，需要与战斗机护航、攻击机、前线空中管制员和伞降救援专家协调。多名成员因非凡勇气获得空军十字勋章，包括托马斯·A·纽曼中士、查尔斯·道格拉斯·金空军一等兵、勒罗伊·C·沙内伯格上尉、本尼·D·奥尔上尉、戴尔·E·斯托瓦尔上尉和查尔斯·D·麦格拉思中士。该中队的一些飞机和机组人员在执行任务期间因敌方火力、导弹攻击、机械故障或坠毁而损失。 该中队于1971年7月迁至那空帕农皇家空军基地。1972年8月，它吸收了先前隶属于第3航空航天救援与回收大队的几个当地救援分遣队。这些分遣队驻扎在塔克里、乌汶、呵叻、乌隆、乌塔堡和新山一等地。1972年11月第37航空航天救援与回收中队在岘港退役后，额外的HH-53飞机和一个驻岘港的HH-43分遣队加入第40中队。该部队在“后卫II”行动及后来在柬埔寨的行动中继续支持战斗搜索救援。 在巴黎和平协定和美国从南越撤军后，该中队的前沿分遣队逐渐减少或退役。美国在柬埔寨的作战行动持续到1973年8月，第40中队在主要作战行动结束后仍保留在那空帕农的救援警戒覆盖。1975年10月迁至呵叻皇家空军基地，并在第56航空航天救援与回收中队退役时接收了四架HC-130P“大力神”飞机。第40中队本身于1976年1月31日在呵叻退役。 该部队于1978年7月1日在第39航空航天救援与回收联队下重新激活。在此期间，它通过在美国多个基地的分遣队运作，包括希尔、爱德华兹、霍洛曼、普拉茨堡、芒廷霍姆和费尔柴尔德，以及佛罗里达州的早期地点。它于1987年12月31日再次退役。 该血统于1993年4月1日复兴，当时该部队被重新命名为第40救援飞行队，并于同年5月1日激活。1998年成为第40直升机飞行队，2005年10月11日成为第40直升机中队。自1993年重新激活以来，它一直驻扎在蒙大拿州马姆斯特罗姆空军基地，并与空军洲际弹道导弹任务的直升机支援相关联。第341作战大队是重新激活后的早期上级单位，随后从2015年1月起隶属第582直升机大队。 越战后的部队多年来操作贝尔UH-1N“伊洛魁”直升机。该飞机提供运输、安全、应急响应和导弹场行动支援。该中队在2020年代开始向波音MH-139A“灰狼”过渡。“灰狼”旨在提高美国核威慑直升机支援的航程、速度、生存能力和运载能力。因此，该中队当前的身份结合了战斗救援血统和当代战略支援任务。
- 2024
MH-139A时代
[1]波音MH-139A“灰狼”进入该中队的列装飞机清单，作为导弹支援直升机作战现代化的一部分。
- 2005
更名为第40直升机中队
[1]该部队于10月11日采用当前的中队名称。
- 1993
以第40救援飞行队身份回归
[1]该血统被重新命名为第40救援飞行队，并于5月在马姆斯特罗姆空军基地激活。
- 1987
第二次退役
[1]该部队在从美国多个基地运营分遣队一段时间后，于12月31日退役。
- 1978
重新激活
[1]该中队于7月1日在第39航空航天救援与回收联队下重新激活。
- 1976
战后首次退役
[1]第40航空航天救援与回收中队于1月31日在呵叻皇家空军基地退役。
- 1975
支持最后撤离和马亚克斯号回收
[1]该中队支持了金边和西贡的撤离，并参与了“马亚克斯号”的回收。
- 1972
救援分遣队扩充
[1]多个当地救援分遣队转入第40中队，扩大了其在泰国和南越的覆盖范围，以应对密集的空中行动。
- 1971
迁至那空帕农
[1]该中队从乌隆迁至那空帕农皇家空军基地，整合了其在东南亚的救援行动。
- 1970
参与“象牙海岸”行动
[1]该中队的五架HH-53直升机支持了北越山西战俘营突袭。
产品与定位
一支专门支持国家战略威慑任务的美国空军直升机部队，在战斗搜索救援方面具有杰出的历史作用。
战斗搜索救援直升机
西科斯基HH-3E
HH-3E是该中队在越战初期的主要救援直升机。它提供远程回收能力，并可通过绞车或森林穿透器将救援专家部署到困难地形。该飞机在该部队从泰国开始行动时服役，后来被更大的HH-53补充。
战斗搜索救援直升机
西科斯基HH-53B/C
HH-53B和HH-53C是第40中队在越南战争期间广泛使用的重型救援直升机。它们的尺寸、航程、加油能力、装甲和救援设备使其适合在敌方领土深处进行高风险回收任务。该机型支持了包括山西突袭和后来从东南亚撤离在内的主要行动。
本地救援直升机
卡曼HH-43“哈斯基”
从当地基地救援分遣队转移来的HH-43直升机在东南亚多个空军基地提供短程灭火和救援覆盖。它们补充了第40中队较重的HH-53部队，并继续与支持基地级战斗救援的分遣队相关联。
通用和导弹支援直升机 · 1973
贝尔UH-1N“伊洛魁”
UH-1N为现代第40直升机中队支持美国洲际弹道导弹任务。其角色包括人员和设备运输、应急响应、安全支援以及分散导弹场的行动。它将中队1993年后的身份与更广泛的空军战略威慑企业联系起来。
战略支援直升机 · 2024
波音MH-139A“灰狼”
MH-139A“灰狼”是该中队支持洲际弹道导弹力量的现代直升机平台。它源自商用AW139设计，并根据空军要求进行军事化，旨在提供比UH-1N更高的速度、航程、载荷和生存能力。该飞机支持导弹基地直升机作战的现代化。
营销活动
- 1975“鹰迁”行动
Cambodia
该中队支持从金边撤离美国人员和部分柬埔寨国民。
结果. 撤离在红色高棉占领金边之前完成。
- 1975“频繁风暴”行动
South Vietnam
该中队的两架HH-53直升机从“中途岛”号航空母舰上起飞，参与了4月29日至30日西贡的撤离。
结果. 该行动在南越崩溃期间撤离了人员。
- 1975“马亚克斯号”回收
Cambodia
该中队的七架HH-53直升机参与了美国回收被扣押的商船“马亚克斯号”及其船员的行动。
结果. 船只和船员被找回，尽管该行动涉及参与部队的重大战斗损失。
- 1972“后卫II”行动支援
North Vietnam · Southeast Asia
该中队在12月密集空袭期间提供战斗搜索救援覆盖。
结果. 尽管飞机损失和救援人员面临严重威胁，该部队仍继续救援行动。
- 1970“象牙海岸”行动
North Vietnam
该中队的五架HH-53直升机支持了试图从山西营地营救战俘的行动。
结果. 营地被发现为空，但该行动展示了该中队执行复杂远程战斗回收任务的能力。
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