第403作战大队
第403作战大队是美国空军预备役第403联队的作战飞行组成部分。
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概览
第403作战大队是美国空军预备役的一个作战单位，总部位于密西西比州的基斯勒空军基地。它不是一个商业品牌，而是一个负责第403联队内飞行和作战支援任务的军事组织。其主要能力包括人员、设备和物资的空运；航空医疗后送；作战气象支援；以及飓风侦察。 该大队的历史可追溯至1942年12月第二次世界大战期间成立并激活的第403部队运输大队。它在1943年部署到南太平洋之前进行了海外部队运输作战训练。在那里，其飞机在所罗门群岛的前沿地区以及连接新西兰、澳大利亚、斐济和新喀里多尼亚的航线上运送部队、货物和乘客。在此期间，它部分时间隶属于南太平洋作战空运司令部，通常称为SCAT。其战时职责不仅限于常规运输：该大队支援了新几内亚和菲律宾的行动，后送伤员，向孤立的部队和游击队运送补给，并运送第十三航空队组织的人员。 该部队著名的战时行动之一发生在1945年2月23日，当时它在吕宋岛的内湖投放伞兵，作为解放被日本关押的平民被拘留者行动的一部分。1945年4月至6月，该大队利用丛林简易机场后送伤员，同时向棉兰老岛的第八集团军部队运送弹药、食品和其他补给。这些行动为该大队赢得了杰出单位嘉奖。其战时服役还因其在南太平洋的任务而获得了海军单位嘉奖。在菲律宾战役结束后，该大队将占领军运往日本，后送被解放的战俘，并继续飞往日本和澳大利亚的货运和客运任务。 1946年10月解散后，该组织于1949年6月作为中型部队运输大队重返空军预备役。它在俄勒冈州训练，直到1951年4月1日被命令进入现役。1952年3月和4月，它转移到日本执行与朝鲜战争相关的行动。驾驶C-119等飞机，它运送部队和装备，投放伞兵和补给，并后送伤员。该大队于1953年1月1日在日本解除现役并解散。同一天它在预备役中再次激活，并继续进行空运、空中疏散和航空医疗后送训练，直到1959年4月解散。 该非现役部队于1985年被重新指定为第403军事空运大队，然后于1992年重新指定为第403作战大队。1992年8月1日，它作为现代第403联队的一部分在预备役中激活。自那次重新激活以来，其任务包括空军预备役空运和气象侦察。第53气象侦察中队，被称为“飓风猎人”，赋予该大队独特的民事支援角色：它是国防部负责组织、装备、训练和执行飓风气象侦察以支持商务部的单位。因此，该大队将军事空中机动与支持预报和公共安全的专业大气观测相结合。
沿革
第403作战大队起源于第403部队运输大队，于1942年12月7日成立，五天后激活。在第二次世界大战期间，它进行了海外部队运输训练，并于1943年转移到南太平洋。从前方基地，它运送人员、设备和物资穿越所罗门群岛，并飞往新西兰、澳大利亚、斐济和新喀里多尼亚的客运和货运航线。从1943年8月到1944年7月，它与南太平洋作战空运司令部有关。 该大队通过运送作战人员和物资、后送伤员以及向前沿和游击队运送补给，支援了新几内亚和菲律宾的更广泛盟军行动。1945年2月23日，它参加了吕宋岛内湖的空降行动，投放伞兵以帮助解放被日军关押的平民被拘留者。同年4月至6月，它向棉兰老岛的第八集团军部队运送弹药、食品和其他补给，并利用简易丛林机场后送伤员。该部队因这次服役获得了杰出单位嘉奖，并因其南太平洋行动获得了海军单位嘉奖。菲律宾解放后，它将占领人员运往日本，后送被解放的战俘，并维持日本和澳大利亚之间的航线。 战时大队于1946年10月15日解散。1949年5月被重新指定为第403部队运输大队（中型），并于同年6月作为预备役组织激活。该大队于1951年4月1日被命令进入现役。1952年3月和4月，它部署到日本执行与朝鲜战争相关的任务。其C-119飞机用于运送人员和装备、投放伞兵和补给以及后送伤员。该大队于1953年1月1日在日本解除现役并解散，同日在预备役中激活。它进行空运、空中疏散和航空医疗后送训练，直到1959年4月14日解散。 该组织在1985年重新指定为第403军事空运大队后一直处于非现役状态。1992年8月1日，它成为第403作战大队并在空军预备役中激活。现代大队以基斯勒空军基地为基地，作为第403联队的飞行组成部分。其当代职责包括使用C-130飞机的空运、航空医疗后送、作战气象功能以及使用WC-130飞机的飓风侦察。 该大队的气象任务尤其独特。通过第53气象侦察中队“飓风猎人”，它支持商务部收集热带系统内部和周围的观测数据。该大队被确定为唯一负责组织、装备、训练和执行所有飓风气象侦察以支持该任务的国防部单位。目前列出的下属单位包括第403作战支援中队、第53气象侦察中队、第815空运中队、第5作战气象飞行队和第36航空医疗后送中队。
- 1993
气象侦察中队编入
[1]第53气象侦察中队于11月1日加入该大队，并继续执行飓风侦察任务。
- 1992
重新激活为第403作战大队
[1]该组织于8月1日被重新指定并在空军预备役中激活，作为第403联队的作战飞行大队。
- 1985
重新指定为军事空运大队
[1]该非现役组织获得了第403军事空运大队的称号。
- 1952
部署到日本执行朝鲜战争任务
[1]该大队使用C-119飞机在日本执行任务，进行部队和装备运输、空投和伤员后送。
- 1949
重返空军预备役
[1]该组织被重新指定为中型部队运输大队，并于6月27日在预备役中激活。
- 1945
支援吕宋岛空降解放行动
[1]2月23日，该大队在吕宋岛的内湖投放伞兵，作为解放平民被拘留者的行动的一部分。
- 1945
获得杰出单位嘉奖
[1]该大队因向棉兰老岛的第八集团军部队运送补给并从丛林简易机场后送伤员而受到表彰。
- 1943
部署到南太平洋
[1]该大队转移到南太平洋，并开始在该战区运送人员和补给，包括通往澳大利亚、新西兰、斐济和新喀里多尼亚的航线。
- 1942
成立并激活为部队运输大队
[1]第403部队运输大队于12月7日成立，12月12日激活，为海外运输行动做准备。
产品与定位
一支预备役军事航空组织，结合空运、医疗后送、作战气象和飓风侦察能力，支持国防和民事当局。
军事空运 · 1942
空中机动行动
该大队为空军预备役和更广泛的美国军事任务提供人员、设备和物资的空运。其现代空运能力与C-130飞机相关，而其历史机队包括C-47、C-46、C-54和C-119运输机。
气象侦察 · 1993
飓风猎人侦察
通过第53气象侦察中队，该大队执行飓风侦察以支持商务部。WC-130飞机收集民用气象当局和应急规划人员使用的天气和风暴数据。
医疗航空运输 · 1952
航空医疗后送
航空医疗后送是该大队的作战能力之一，能够通过空中运送伤病人员。该任务延续了包括太平洋和朝鲜战争期间伤员后送的传统。
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