第三军观察大队
美国陆军航空勤务队的一支观察编队，在第一次世界大战最后几个月执行侦察、航空摄影、炮兵校射和步兵联络任务。
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概览
第三军观察大队是美国陆军航空勤务队的一支临时编队，于1918年9月20日在法国成立，用于在第一次世界大战的默兹-阿戈讷攻势中与第三军协同作战。该大队在圣米耶勒攻势后于苏伊机场组建，隶属于第一集团军航空勤务队，后于1918年11月21日转隶第三集团军航空勤务队。其主要任务是为第三军及其防区内的各师提供空中观察和通信支援。 该大队整合了美国和法国的航空资源。其初始编制包括司令部人员、第88和第90航空中队、法国军事航空队N.284和N.205中队，以及负责运输和后勤支援的第199机场中队。第88和第90中队被指定为军属观察中队。他们的工作包括炮兵校射、照相侦察、远程侦察、报告敌军动向和防御活动，以及与步兵和炮兵指挥官联络。第88中队在可能的情况下从黎明到黄昏保持一架飞机进行侦察巡逻，通过无线电和投掷书面消息传递信息。第90中队则更侧重于让师和旅指挥官了解己方部队的位置，并与师属炮兵协调。 该编队从苏伊和贝泰兰维尔地区支援默兹-阿戈讷攻势。其司令部持续协调任务，而飞机在敌方火力、发动机过度使用和德国航空活动日益频繁的困难条件下作战。该大队还进行了步兵联络训练，为来访的军官和士兵提供地面部队与飞机合作的实践训练。在53天的作战行动中，它记录了1146架次和超过1111小时的作战飞行时间。第90航空中队击毁敌机7架，第88中队击毁3架；该大队还报告了25次成功的炮兵校射，并投放了数千份宣传传单。 停战后，该大队成为向莱茵河推进并参与占领莱茵兰的美军部队的一部分。第88和第90航空中队被重新调派，而第1航空中队成为该大队在第三集团军中的主要美国组成部分。该编队随第三军穿越法国、卢森堡和德国，于1918年12月21日抵达莱茵河附近的魏森图姆机场。在占领期间，它支援了师级演习，并开展了一项涵盖航空摄影、步兵联络、炮兵校射、地图判读、照片判读、编队飞行以及评估缴获或获得的德国飞机的训练计划。 1919年4月，随着法国其他航空勤务部队的复员，更多中队被配属给该大队。该大队还参加了在科布伦茨举行的第三集团军马匹-机动车辆和航空展览，第1航空中队展示了航空摄影、无线电联络、投掷消息和Salmson 2A2观察飞机。1919年5月12日，该大队接到复员命令。其人员随后经法国返回美国，于1919年7月抵达纽约港，然后分散进入平民生活。该组织未被保留为现代美国空军部队，目前没有具有相同谱系和历史的继承单位。
沿革
第三军观察大队由第一集团军航空勤务队于1918年9月20日在法国苏伊机场组建。其成立紧随圣米耶勒攻势之后，反映了为即将到来的默兹-阿戈讷攻势建立一支专门的军级航空编队的需要。该大队汇集了美国观察中队、法国航空分队、司令部人员和后勤单位。第88和第90航空中队被分配了军和师级观察任务，而法国单位则支援炮兵相关工作和其它专门任务。 在默兹-阿戈讷战役期间，该大队为指挥官提供了无法从地面可靠获取的信息。飞机报告了道路移动、部队位置、炮兵和机枪活动以及战区总体状况的变化。第88航空中队为第三军司令部保持定期侦察覆盖，使用无线电和投掷消息。第90中队与师和旅合作，包括视觉面板信号和与炮兵军官联络。该大队支援了第33、80、5、90、29和75师以及在该地区作战的法国编队。 作战行动从苏伊开始，并在10月29日该大队转移到贝泰兰维尔机场后继续。飞机，特别是Salmson 2A2，面临敌方火力、机械压力和日益活跃的德国航空活动。与此同时，该大队为步兵联络开设了学校，让地面人员学习如何与飞机合作并使用视觉信号。战时记录归因于1146架次、1111小时3分钟的作战飞行、25次成功的炮兵校射，以及第88和第90中队共同击毁的10架敌机。还进行了传单投放，作为心理和信息作战的一部分。 停战改变了该大队的角色，而不是立即结束其活动。1918年11月21日，它从第一集团军航空勤务队转隶第三集团军航空勤务队，并随第三军进入占领区。第88航空中队被调至第七军观察大队，第90中队调至第一军观察大队。第1航空中队取代它们成为该大队莱茵河行动的主要美国组成部分。该编队于11月21日进入卢森堡，12月1日进入德国莱茵兰，最终于12月21日抵达魏森图姆机场。 在德国，该大队支援演习并创建了广泛的指导计划。训练涵盖航空摄影、地图判读、照片判读、步兵联络、炮兵校射、机枪使用、编队飞行、长途越野飞行以及航空与陆军其他兵种之间的合作。涉及德国飞机的飞行使人员能够检查并评估缴获或获得的机型。1919年4月，随着其他航空勤务部队解散，第24、168和258航空中队被配属给该大队，魏森图姆设施得到扩建。 该组织于1919年4月23日至27日参加了在科布伦茨举行的第三集团军马匹-机动车辆和航空展览。演示包括一架配置用于观察工作的Salmson 2A2、一架展示飞机结构的裸露机身、快速航空摄影、投掷消息以及飞机与地面站之间的无线电通信。该大队于1919年5月12日接到复员命令。其单位向科隆贝莱贝勒机场的补给勤务报到，之后人员通过集结和港口设施返回美国。这些人于1919年7月中旬抵达纽约港，并通常从军事服务中释放。该大队未被重建为当前的美国空军组织。
- 1919
科布伦茨航空展览
[1]该大队参加了第三集团军马匹-机动车辆和航空展览，展示了航空摄影、无线电联络、飞机结构和投掷消息。
- 1919
复员
[1]复员命令于5月12日下达。人员经法国返回，于7月抵达纽约港。
- 1918
在法国组建
[1]该大队于9月20日由第一集团军航空勤务队在苏伊机场组建，以支援计划中的默兹-阿戈讷攻势。
- 1918
默兹-阿戈讷作战行动
[1]该大队在攻势期间执行侦察、航空摄影、炮兵校射和步兵联络任务，从苏伊和后来的贝泰兰维尔机场运作。
- 1918
转隶第三集团军航空勤务队
[1]11月21日，该编队从第一集团军航空勤务队转隶第三集团军航空勤务队，以进行占领和推进行动。
- 1918
抵达莱茵兰
[1]经过法国和卢森堡后，该大队于12月21日抵达德国魏森图姆机场。
产品与定位
一支战时军事航空编队，定位为第三军及相关美法地面部队提供空中信息、侦察和联络能力。
军事航空服务 · 1918
军级观察任务
该大队的核心作战职能是为第三军提供空中观察。飞机监视敌军动向、道路、防御阵地、炮兵和机枪活动以及己方部队的位置。信息通过无线传输、视觉信号和投掷书面消息传递给军、师、旅和炮兵指挥官。
军事情报 · 1918
航空摄影与侦察
观察飞机在军前线拍摄照片并进行远程侦察。该能力支持测绘、战场评估、规划和快速报告。在莱茵兰占领期间，该大队还培训人员摄影和照片判读。
战斗支援 · 1918
炮兵校射
该大队协调飞机与军和师属炮兵。观察员识别目标并帮助修正炮火，法国和美国航空单位都参与了这项工作。该大队在默兹-阿戈讷行动中记录了25次成功的炮兵校射。
军事训练 · 1918
步兵联络训练
在苏伊和后来的莱茵兰，该编队指导步兵和炮兵人员与飞机合作。科目包括面板信号、消息程序、地图判读、照片分析以及空中观察与地面作战的实际整合。
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