第363空中远征作战大队
美国空军的一支部队,起源于二战时期的战斗机与侦察任务,现隶属于兰利-尤斯蒂斯联合基地的第363情报、监视与侦察联队。
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概览
第363空中远征作战大队是美国空军一支部队所使用的番号,其血统可追溯至1943年8月1日在加利福尼亚州汉密尔顿机场成立的第363战斗机大队。二战期间,该大队先以贝尔P-39“眼镜蛇”战斗机训练,1943年12月移驻英格兰,换装北美P-51“野马”战斗机,并于1944年2月随第九航空队参战。它为轰炸机和战斗轰炸机护航,飞越法国、德国和低地国家,并支援了1944年6月的诺曼底登陆。从英国作战期间,该大队确认击落41架敌机,但自身损失43架飞机。 1944年末,诺曼底战役对战术航空照相侦察的迫切需求促使该大队在法国勒芒机场改编为第363战术侦察大队。它使用洛克希德F-5“闪电”和F-6“野马”照相侦察机,支援盟军地面作战,引导战斗轰炸机打击目标,校正炮兵射击并评估轰炸效果。该大队因侦察活动获得两项比利时嘉奖,包括支援齐格菲防线进攻和参加突出部战役。欧洲胜利日后,该大队返回美国,并于1945年12月11日在新泽西州基尔默营解散。 该部队于1946年重新激活,1948年改称第363战术侦察大队,在冷战初期执行照相、电子和电子情报任务,支援美国及盟军空中和地面部队。1958年,其上级联队按双副职体制重组,各中队直接划归联队司令部,该大队随之解散。1992年,该部队作为美国空军目标联队编制的一部分重新激活为第363作战大队,但次年即解散,资产移交另一支部队。 1998年至2003年,它作为临时部队驻扎西南亚,称第363远征作战大队,飞行F-16、A-10、F-15等多种战斗机。2015年2月,该部队激活为第363情报、监视与侦察大队,驻扎兰利-尤斯蒂斯联合基地,隶属于第363情报、监视与侦察联队。在当前角色中,它是美国空军情报、监视与侦察体系的一部分。
沿革
第363情报、监视与侦察大队最初组建为第363战斗机大队,于1943年8月1日在加利福尼亚州汉密尔顿机场激活。其最初的战斗机中队(第380、381和382中队)在汉密尔顿及加利福尼亚其他机场使用贝尔P-39“眼镜蛇”进行训练,并作为防空力量的一部分。1943年12月,该大队移驻英格兰,隶属第九航空队。在皇家空军基维尔基地,该大队于1944年1月换装北美P-51“野马”,并于2月投入战斗。该大队为轰炸机和战斗轰炸机护航至法国、德国和低地国家的目标;并对欧洲大陆的列车、编组站、桥梁、车辆、机场、部队、炮位等目标进行扫射和俯冲轰炸。 1944年6月,第363大队通过护航运兵机和滑翔机以及攻击前线附近敌军阵地,支援诺曼底登陆,并于6月底移驻欧洲大陆,参加盟军向德国边境的推进。在诺曼底登陆后的两周内,第363大队经历了其在欧洲战区作战中最富成果的时期,在法国上空的巡逻中取得了总共19次确认胜利。然而,同样数量的“野马”也损失了,尽管大多是被地面火力击落。从英国作战期间,该大队确认击落41架敌机,但自身损失43架飞机。 在欧洲大陆,第363大队在法国勒芒机场改编为侦察大队,使用洛克希德F-5“闪电”(P-38的照相侦察型)和F-6(P-51“野马”的照相侦察型)。第380、381和382中队分别改称第160、161和162战术侦察中队。该大队执行照相任务以支援空中和地面作战;引导战斗轰炸机打击铁路、公路和水路交通、桥梁、炮位、部队集结地及其他有利目标;校正炮兵射击;并拍摄照片以评估盟军轰炸行动的效果。它因侦察活动获得两项比利时嘉奖,包括支援齐格菲防线进攻和参加突出部战役(1944年12月—1945年1月)。1945年2月至欧洲胜利日期间,第363大队协助第九集团军渡过莱茵河并深入德国,最终于5月敌对行动结束时驻扎在德国威斯巴登(Y-80)。1945年12月,第363大队返回美国,并于1945年12月11日在新泽西州基尔默营解散。 第363战术侦察大队于1946年7月29日在得克萨斯州布鲁克斯机场重新激活。最初下辖两个中队(第161和第162中队),分别使用洛克希德FP-80“流星”(第161中队,昼间)和道格拉斯FA-26“入侵者”(第162中队,夜间侦察)。FA-26C是拆除所有机炮并在全机安装相机的A-26。此外,用于夜间侦察的飞机还配备了照相闪光弹。一些飞机还通过安装雷达和信号情报收集设备改装为电子侦察型。FP-80A是P-80A,机头更长更深,以容纳相机取代机头机炮。朝鲜战争结束后,RF-80A部分升级至F-80C标准。这些RF-80C在修改轮廓的机头中安装了改进的相机。1947年8月15日,作为实验性联队基地编制的一部分,该大队被置于新激活的第363侦察联队之下,该编制将所有战术和支援单位置于一个联队下的同一基地。1947年12月,新成立的美国空军将其迁至弗吉尼亚州兰利机场。1948年8月27日,改称第363战术侦察大队。由于预算原因,联队于1949年4月26日解散,但于1950年9月1日在兰利再次激活。由于驻日远东空军急需,第162中队(驾驶RB-26)和负责照片处理的第363侦察技术中队迁往日本。 1992年,该部队作为美国空军目标联队编制的一部分重新激活为第363作战大队,但次年即解散,资产移交另一支部队。1998年至2003年,它作为临时部队驻扎西南亚,称第363远征作战大队,飞行F-16、A-10、F-15等多种战斗机。2015年2月,在作为临时部队运作后,该部队恢复现役,激活为第363情报、监视与侦察大队。该大队驻扎兰利-尤斯蒂斯联合基地,隶属于第363情报、监视与侦察联队。
第363战斗机大队在加利福尼亚州汉密尔顿机场激活。
大队移驻英格兰,隶属第九航空队。
在皇家空军基维尔基地换装北美P-51“野马”,并于2月投入战斗。
支援诺曼底登陆。
在法国勒芒机场改编为第363战术侦察大队。
在新泽西州基尔默营解散。
在得克萨斯州布鲁克斯机场重新激活为第363战术侦察大队。
被置于新激活的第363侦察联队之下。
迁至弗吉尼亚州兰利机场。
改称第363战术侦察大队。
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