第357战斗机大队

第357战斗机大队是美国陆军航空队在第二次世界大战期间组建的一支作战部队。它于1942年12月1日组建并启用，在美国本土训练后于1943年底部署到英国。该大队最初装备P-39空中眼镜蛇战斗机，但其战时身份与P-51野马战斗机紧密相连，这种远程战斗机使美国第八航空队能够深入德国控制的领土保护重型轰炸机编队。 该大队由第362、第363和第364战斗机中队组成。在训练期间，它先后驻扎在加利福尼亚州的汉密尔顿机场、托诺帕陆军机场、圣罗莎陆军机场、奥罗维尔和玛丽斯维尔，以及怀俄明州的卡斯珀陆军机场。训练既严格又危险。该大队在托诺帕遇到了恶劣的作战条件、有限的维护设施、P-39在高空的操作特性，以及一系列致命的飞行事故。后来它改装为野马战斗机，并通过大规模编队演习和模拟拦截任务为海外作战做准备。 该部队于1943年11月抵达英国，最初驻扎在皇家空军雷登基地。由于野马战斗机大队的分配发生变化，它从第九航空队转隶至第八航空队，并于1944年1月31日转移到萨福克郡的皇家空军莱斯顿基地。它于1944年2月11日执行了首次作战任务。其主要任务是远程护航美国重型轰炸机，但也进行战斗机扫荡和对德国飞机、机场、铁路、机车和其他地面目标的攻击。该大队参加了“大星期”的强化空中行动、削弱德国空军和德国飞机生产的战役、诺曼底登陆的准备和支援，以及后来在法国、比利时和德国的行动。 该大队成员被非正式地称为“约克斯福德男孩”，这个名字来源于莱斯顿皇家空军基地附近的英国村庄约克斯福德。大队传统认为这个绰号来自霍霍勋爵的德语宣传广播，但确切起源被描述为一种传统而非确凿记录的事实。该大队还形成了独特的飞机标记，包括红黄相间的机头识别特征和独特的伪装涂装。其飞行员包括查尔斯·E·“查克”·耶格尔，他在法国被击落后躲避抓捕，并通过西班牙到达盟军控制区。 第357大队在1944年2月11日至1945年4月25日期间执行了313次作战任务。美国空军战绩记录显示，它在空战中击毁德国飞机595.5架，在地面击毁106.5架，这一数字使该大队在第八航空队的野马战斗机大队中排名第一，在所有在欧洲作战的美国战斗机大队中排名第三。战后，该大队转移到慕尼黑附近的弗利格霍斯特·诺伊比贝格基地，并于1946年8月20日在那里撤编。次日，它被重新指定为第121战斗机大队并划归国民警卫队，从而形成了战后俄亥俄州空军国民警卫队的传承，而不是继续作为同一支战时美国陆军航空队组织。

第357战斗机大队于1942年12月1日在美国陆军航空队下组建并启用。其初始编制包括第362、第363和第364战斗机中队。人员骨干部分来自第328战斗机大队。该大队最初驻扎在加利福尼亚州的汉密尔顿机场，并于1943年3月转移到内华达州的托诺帕陆军机场。托诺帕的条件艰苦，设施简陋，封闭式维护空间有限。该大队在驾驶P-39空中眼镜蛇战斗机的同时，进行了空战、轰炸、扫射和护航技术的高强度训练。 P-39在高空的性能限制和一系列训练事故使准备阶段特别困难。致命事故影响了飞行员和医务人员，该大队随后在圣罗莎陆军机场和附近的海沃德继续训练，之后又在加利福尼亚州的奥罗维尔和玛丽斯维尔训练。1943年秋天，其中队利用爱达荷州、怀俄明州和内布拉斯加州的第二航空队基地进行针对轰炸机编队的大规模编队演习。经过战术检查后，该大队被认为已做好海外部署的准备。它交出了空中眼镜蛇战斗机，前往纽约的尚克斯营地，乘坐RMS伊丽莎白女王号横渡大西洋，于1943年11月29日抵达苏格兰。 该大队最初转移到皇家空军雷登基地，在从P-39改装期间只有少量野马战斗机可用。它原本计划用于第九航空队的战术支援，但野马战斗机航程的战略重要性导致其被重新分配到第八航空队。该大队与第358战斗机大队交换了基地，并于1944年1月31日抵达皇家空军莱斯顿基地。它被分配到第66战斗机联队，成为第八航空队中第一个P-51野马战斗机大队。 其首次作战任务于1944年2月11日执行，护航B-24轰炸机攻击加莱海峡的V-1导弹发射场。该大队很快参加了针对德国空军和德国飞机生产的战略空袭行动。在“大星期”期间，它执行了多次任务，遭受了战斗损失，同时开始积累空战胜利。它还通过攻击德国战斗机和机场，以及打击铁路运输和其他目标，为诺曼底登陆前夺取制空权的更广泛努力提供了支持。其远程野马战斗机使其能够护航轰炸机深入德国并返回英国基地。 该大队的战时涂装从橄榄褐和灰色迷彩演变为涂漆和自然金属表面的混合。红黄相间的机头标记将其飞机与第66战斗机联队区分开来，而中队代码和后来的尾翼标记有助于区分各个单位。“约克斯福德男孩”这个非正式名称将该大队与英国基地附近的村庄联系在一起。 第357大队继续作战直到欧洲战争结束。从1944年2月11日到1945年4月25日，它共执行了313次作战任务。美国空军官方记录显示，它在空战中击毁敌机595.5架，在地面击毁106.5架。德国投降后，该大队转移到德国的弗利格霍斯特·诺伊比贝格基地。它于1946年8月20日在那里撤编，次日被重新指定为第121战斗机大队并划归国民警卫队。后来的俄亥俄州空军国民警卫队组织是战时部队的直接后代，但第357战斗机大队本身在1946年后不再作为一支现役美国陆军航空队大队存在。

• 1946

  撤编和国民警卫队传承

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  战时大队于8月20日在德国撤编，并于8月21日被重新指定为第121战斗机大队，划归国民警卫队。

• 1945

  作战行动结束

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  该大队记录的作战任务期于4月25日结束，在欧洲战区共执行了313次任务。

• 1944

  转移到皇家空军莱斯顿基地

  [1]357th Fighter Groupen.wikipedia.org

  该大队在从第九航空队转隶至第八航空队后，于1月31日转移到皇家空军莱斯顿基地。

• 1944

  首次作战任务

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  第357大队于2月11日执行了首次作战任务，护航B-24轰炸机攻击法国北部的V-1导弹发射场。

• 1943

  国内训练和改装

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  该大队在美国西部和中部的多个机场训练，最初使用P-39空中眼镜蛇战斗机，后来为海外野马作战做准备。

• 1943

  抵达英国

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  该大队乘坐RMS伊丽莎白女王号横渡大西洋后，于11月29日抵达苏格兰，并转移到皇家空军雷登基地。

• 1942

  组建和启用

  [1]357th Fighter Groupen.wikipedia.org

  第357战斗机大队于12月1日在美国陆军航空队下组建并启用，下辖第362、第363和第364战斗机中队。

一支战时军事航空部队，专门在欧洲战区执行远程战斗机护航和进攻性制空作战。

• 训练和战斗机 · 1942

  贝尔P-39空中眼镜蛇

  P-39空中眼镜蛇是该大队在1942年和1943年国内训练期间的主要飞机。该部队使用继承的飞机进行空战、轰炸、扫射和护航演习。虽然在中低空有用，但该机型不太适合高空作战，这促使该大队最终过渡到野马战斗机用于欧洲作战。

• 远程战斗机 · 1943

  北美P-51野马

  P-51B、P-51C、P-51D和P-51K构成了第357战斗机大队作战身份的核心。其航程使其能够持续护航第八航空队的重型轰炸机深入德国，而速度和武器则支持战斗机扫荡和对地面飞机的攻击。该大队同时操作迷彩涂装和自然金属表面的野马战斗机，并带有独特的单位标记。

• 1944大星期

  Germany and occupied Europe

  该大队参加了1944年2月第八航空队对德国空军和德国飞机工业的集中攻击。它执行了多次护航任务，开始取得大量空战胜利，并在强化行动中遭受了战斗损失。

  结果. 这些行动为盟军削弱德国战斗机部队和飞机生产的更广泛努力做出了贡献。

  来源
• 1944诺曼底登陆准备和支援

  France and the English Channel region

  第357大队执行轰炸机护航、战斗机扫荡以及对德国机场、铁路、机车和其他目标的攻击，以支援盟军诺曼底登陆。其野马战斗机在D-Day前后还涂有入侵条纹。

  结果. 该大队帮助建立了空中优势，并扰乱了诺曼底战场周围的德军行动。

  来源
• 1944战略轰炸机护航战役

  Germany and occupied Europe

  在1944年至1945年间，该大队护航第八航空队的重型轰炸机执行深入渗透任务，并与德国战斗机交战。它还执行进攻性制空和地面攻击任务。

  结果. 这场战役创造了该大队主要的战时作战记录，并使其在野马和欧洲战区战斗机大队中排名靠前。

  来源

• 1944

  转隶至第八航空队战略

  背景

  第357大队最初被分配给第九航空队用于战术支援，但远程野马护航的优先级不断提高，导致其任务分配发生变化。

  采取的行动

  该大队被转隶至第八航空队，并从皇家空军雷登基地转移到皇家空军莱斯顿基地，成为第八航空队中第一个P-51野马战斗机大队。

  后续影响

  这次转隶使该大队投入到对德国的战略轰炸机护航战役中，这也是其最为人所知的角色。

  来源

1. 1357th Fighter Groupen.wikipedia.org