第118作战大队

第118作战大队是田纳西州空军国民警卫队的一个作战单位，驻扎在田纳西州纳什维尔的贝里菲尔德联合基地。尽管提供的主题名称是第356战斗机大队，但权威的维基百科实体是第118作战大队，这是一个继承组织，保留了二战战斗机大队的血统。因此，该组织不是一个商业品牌或公司，而是一个美国军事单位，经历了一系列重新命名和任务变更。 该单位于1942年12月组建为第356战斗机大队，并在马萨诸塞州韦斯托弗机场激活。最初由第359、第360和第361战斗机中队组成，并使用共和P-47“雷电”战斗机进行训练。1943年部署到英国后，加入第八战斗机司令部，并于同年10月开始从英国皇家空军马特尔斯希思基地执行作战任务。其早期任务主要是护航重型轰炸机，而后期行动则强调对德国的运输网络、机场、海事设施、石油设施、雷达站和其他军事目标进行轰炸和扫射攻击。 该大队在1944年9月的“市场花园”行动中发挥了显著作用。其飞机攻击了阿纳姆周围的德军防空阵地，并采用战术吸引敌方火力，随后后续飞机打击暴露的防御工事。该行动为大队赢得了杰出单位嘉奖。1944年末，它从P-47“雷电”战斗机过渡到北美P-51“野马”战斗机。大队于1945年5月7日执行了最后一次欧洲作战任务，护航B-17轰炸机执行散发传单任务。欧洲胜利日后，它留在欧洲，随后返回美国，并于1945年11月解散。 该血统于1946年进入空军国民警卫队，成为第118战斗机大队。1947年在贝里菲尔德组建，并于同年晚些时候获得联邦承认。在朝鲜战争期间，该单位先后被重新指定为混合大队，然后为第118战术侦察大队。它于1951年4月被征召服役，并操作包括RF-51“野马”、RF-80“流星”和RB-26“入侵者”在内的侦察飞机。1953年返回空军国民警卫队后，它继续使用越来越现代化的喷气式飞机进行侦察工作，包括RF-80和RF-84F“雷闪”。 1961年，该组织从侦察转为空中运输，成为第118空中运输大队。随后，它操作了波音C-97“同温层货机”、道格拉斯C-124“环球霸王II”和洛克希德C-130“大力神”飞机。其名称于1966年改为第118军事空运大队，1971年改为第118战术空运大队。1975年，当空军国民警卫队取消了与母联队并置的作战大队时，该大队被解散。 该组织于1993年根据空军目标联队结构重新激活，成为第118作战大队。它最初操作C-130H飞机，2003年部署飞机到西南亚支持“伊拉克自由”行动，后来随着任务转向国际训练，将其运输机换成了WC-130飞机。在2012年宣布该单位将失去有人驾驶飞机任务后，它过渡到操作通用原子能MQ-9“收割者”无人机。因此，其当前的身份和作战角色代表了这一制度血统的最新阶段，该血统包括战斗机、侦察、战略和战术空运、天气相关训练以及遥控飞机任务。

该组织的血统始于1942年12月8日第356战斗机大队的组建，并于四天后在马萨诸塞州韦斯托弗机场激活。该大队的战时组成部分是第359、第360和第361战斗机中队。装备P-47“雷电”战斗机后，它在美国本土训练，同时也为东北部防空做出贡献。其地面梯队于1943年8月从马萨诸塞州乘坐“玛丽皇后”号邮轮启航，并于当月晚些时候抵达英国。 在戈克斯希尔皇家空军基地准备后，该大队转移到马特尔斯希思皇家空军基地，并于1943年10月15日作为第八战斗机司令部的一部分投入战斗。其最初的角色主要是轰炸机护航。然而，从1944年初开始，它越来越多地对德国的机场、潜艇设施、铁路站场、机车、驳船、车辆、石油设施、雷达站和其他目标进行地面攻击任务。在“市场花园”行动期间，该大队于1944年9月17日、18日和23日在阿纳姆附近执行了攻击任务。其对防空阵地的压制有助于减少对支援空降行动的盟军运输机的威胁，该大队因其表现获得了杰出单位嘉奖。 该大队于1944年11月换装P-51“野马”战斗机。在战争的最后几个月里，它继续执行战斗机扫荡、护航任务和对德国军队的攻击，包括与阿拉多234喷气式飞机的遭遇。其最后一次作战出击发生在1945年5月7日，当时它护航B-17轰炸机投放宣传传单。德国投降后，该大队留在英国，将其飞机转移到仓库，并将大部分人员调往其他任务。剩余人员于1945年11月乘船返回美国，该大队于11月10日在新泽西州基尔默营解散。 1946年5月24日，该血统被分配给国民警卫队，成为第118战斗机大队。它于1947年9月1日在田纳西州贝里菲尔德组建，并于10月2日获得联邦承认。战后的大队包括田纳西州及相关的战斗机中队，包括第105、第155和第156中队。1950年，它成为第118混合大队，1951年2月被重新指定为第118战术侦察大队。该大队及其联队于1951年4月1日被命令服役参加朝鲜战争。在孟菲斯市机场和后来的肖空军基地，它操作RF-51、RF-80和RB-26侦察飞机，并训练侦察人员。它于1953年1月1日返回空军国民警卫队。 侦察仍然是该大队在1950年代的主要任务。它于1955年采用RF-80喷气式飞机，到1957年采用RF-84F“雷闪”。一些相关的阿肯色州中队在1957年9月的小石城学校危机期间被暂时联邦化，并于次月返回州控制。 1961年4月，该大队转入空运，成为第118空中运输大队，并操作C-97“同温层货机”。后来，它操作了C-124“环球霸王II”和C-130“大力神”飞机。该组织于1966年成为第118军事空运大队，1971年成为第118战术空运大队。1975年2月26日，当空军国民警卫队取消了在母联队基地重复管理职能的作战大队时，该大队被解散。 该大队于1993年1月1日在空军目标联队重组期间重新激活，成为第118作战大队。它操作C-130H飞机，并于2003年将其大部分机队部署到西南亚支持“伊拉克自由”行动。2007年，该大队将其C-130H换成WC-130飞机，因为其任务转向国际训练。在2012年宣布该大队将失去有人驾驶飞机任务后，它过渡到MQ-9“收割者”遥控飞机。现役的第118作战大队是该血统当前的组织形式。

• 2012

  向遥控飞机作战过渡

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  在宣布失去有人驾驶飞机任务后，该大队转为MQ-9“收割者”作战。

• 2007

  从C-130H飞机过渡到WC-130飞机

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  该大队更换了其C-130H机队，因为其任务从空运转向国际训练。

• 2003

  西南亚部署

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  该大队的大部分飞机部署到西南亚，以支持“伊拉克自由”行动。

• 1993

  重新激活为第118作战大队

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  该大队于1月1日在目标联队组织模式下重新激活。

• 1975

  在空军国民警卫队重组中解散

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  第118战术空运大队于2月26日解散，因为母联队基地的作战大队被取消。

• 1961

  转为空中运输

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  该大队成为第118空中运输大队，并开始操作波音C-97飞机。

• 1951

  转为战术侦察并因朝鲜战争激活

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  该大队成为第118战术侦察大队，并于4月1日被命令服役。

• 1947

  在田纳西州空军国民警卫队中组建

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  该血统于9月1日在贝里菲尔德组建，并于10月2日作为第118战斗机大队获得联邦承认。

• 1945

  二战战斗结束，大队解散

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  最后一次作战任务于5月7日执行；大队返回美国并于11月10日解散。

• 1944

  在“市场花园”行动中获得杰出单位嘉奖

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  该大队在阿纳姆附近攻击了德国防空阵地，以支援盟军空降行动，并获得了杰出单位嘉奖。

• 1943

  部署到英国并投入战斗

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  该大队部署到英国，加入第八战斗机司令部，并于10月15日从马特尔斯希思皇家空军基地开始作战行动。

• 1942

  第356战斗机大队组建并激活

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  该单位于12月8日组建，12月12日在马萨诸塞州韦斯托弗机场激活，下辖第359、第360和第361战斗机中队。

一个军事航空组织，而非消费品牌或企业品牌。其机构身份基于血统的延续、作战准备状态以及在美国空军和空军国民警卫队内连续的任务转换。

• 战斗机 · 1942

  共和P-47“雷电”

  第356战斗机大队使用P-47“雷电”战斗机进行训练并最初执行作战任务。该飞机支持轰炸机护航、战斗机扫荡，以及在德占欧洲上空日益广泛的轰炸和扫射任务。

• 战斗机 · 1944

  北美P-51“野马”

  该大队于1944年11月换装P-51“野马”战斗机。在二战最后几个月，野马为部队提供了远程护航、空对空作战和地面攻击任务的能力。

• 军事侦察 · 1951

  侦察飞机

  在其侦察时期，该大队在训练和作战角色中操作了北美RF-51“野马”、洛克希德RF-80“流星”、共和RF-84F“雷闪”和道格拉斯RB-26“入侵者”飞机。

• 军事空运 · 1961

  空中运输飞机

  该组织在1961年从侦察转为空中运输后，操作了波音C-97“同温层货机”、道格拉斯C-124“环球霸王II”和洛克希德C-130“大力神”飞机。

• 遥控飞机 · 2012

  通用原子能MQ-9“收割者”

  当前大队操作MQ-9“收割者”无人机。这一能力是在该单位有人驾驶飞机任务结束后获得的，并代表了其当前的作战重点。

• 2003“伊拉克自由”行动

  Southwest Asia

  该大队的大部分C-130飞机部署到西南亚，以支持“伊拉克自由”行动。

  来源
• 1944“市场花园”行动

  Netherlands · Western Europe

  该大队在9月的几个日期在阿纳姆附近进行了轰炸和扫射攻击，目标是威胁盟军空降补给行动的德国防空阵地。

  结果. 该单位的贡献获得了杰出单位嘉奖。

  来源

• 2012

  转为MQ-9“收割者”作战战略

  背景

  在2012年宣布后，该大队计划失去其有人驾驶飞机任务。

  采取的行动

  它转为操作通用原子能MQ-9“收割者”无人机。

  后续影响

  第118作战大队成为驻扎在贝里菲尔德联合基地的现役遥控飞机组织。

  来源

• 1961

  从侦察转为空运战略

  背景

  随着接收波音C-97飞机，该大队的任务发生了变化。

  采取的行动

  它成为第118空中运输大队，并承担了空运角色。

  后续影响

  该单位后来在军事和战术空运名称下操作了C-124和C-130飞机。

  来源

• 1951

  转为战术侦察战略

  背景

  在朝鲜战争期间，空军国民警卫队重组了该大队及其母联队。

  采取的行动

  该组织被重新指定为第118战术侦察大队，并进入现役。

  后续影响

  它操作了几种侦察飞机，并于1953年返回空军国民警卫队。

  来源

• 1944

  从P-47“雷电”战斗机换装为P-51“野马”战斗机换代

  背景

  战斗机大队在二战后期过渡到“野马”战斗机。

  采取的行动

  该大队将其主要的P-47战斗机装备替换为P-51飞机。

  后续影响

  它继续执行护航、空战和地面攻击任务，直到欧洲战争结束。

  来源

1. 1118th Operations Groupen.wikipedia.org