第349作战大队

第349作战大队，通常缩写为349 OG，是美国空军预备役部队，隶属于加利福尼亚州特拉维斯空军基地的第349空中机动联队。它不是一个商业品牌，而是一个作战军事组织，其职责是指挥和协调联队的飞行和空中机动支援部队。其当前组合包括战略空运、空中加油、航空医疗后送和作战支援功能。 该部队的历史可追溯至1943年10月成立的二战时期的第349部队运输大队。其前身训练部队运输任务，包括伞兵空投、滑翔机拖曳以及人员和装备的运输。1945年3月部署到西欧后，该大队运输车辆、燃料和其他物资。在战争结束阶段，它还疏散了病人和盟军前战俘，并于1945年7月和8月返回美国。 战后，该组织经历了多次预备役时期的编制调整。1946年，它训练中国空勤人员操作柯蒂斯C-46突击队员飞机。1949年在空军预备役中重新激活，进行部队运输训练，1951年短暂奉命现役，1952年重新指定为战斗轰炸机大队。战斗轰炸机的指定并非永久：该部队于1957年恢复部队运输角色，并于1959年撤编。 1992年，该部队在现代空中机动结构中复兴，重新指定为第349作战大队并在预备役中激活。其最初的现代任务集中在管理战略空运中队。从1994年开始，该大队还整合了空中加油能力。其下属结构随后包括运营大型运输机的空运中队、KC-10加油机中队、航空医疗后送中队和作战支援部队。 该大队支持联合训练、通道和特别任务空运、人道主义救援、应急行动以及其他全球机动需求。其飞机和人员提供的是能力而非消费品：运送部队和货物、为飞机加油、运送病人以及协调空中机动行动。该大队仍然是第349空中机动联队下属的现役空军预备役组织；随着空军现代化其机动机队，个别飞机的分配和下属部队结构可能会发生变化。

该组织的历史始于1943年10月23日成立的第349部队运输大队，并于1943年11月1日激活。在二战服役期间，它在多个地点进行部队运输训练，练习空降、滑翔机拖曳和运输任务。该大队于1945年3月移驻欧洲，并在西欧的连续部队运输司令部指挥下服役。其战时工作包括运输车辆、汽油和物资，随后在战争结束时疏散病人和盟军前战俘。它于1945年7月和8月返回美国，并于1946年9月7日撤编。 该部队于1949年进入战后预备役系统。它被重新指定为第349部队运输大队（中型），并于当年6月27日激活。在此期间的一项显著活动是训练中国机组人员操作C-46突击队员运输机。该大队训练预备役人员进行部队运输行动，直到1951年4月1日奉命现役并于次日撤编。1952年5月重新指定为第349战斗轰炸机大队，并于6月在预备役中激活。1957年9月，它再次成为中型部队运输大队，继续担任该角色直到1959年4月14日撤编。 该部队自1985年起以第349军事空运大队的指定保持非现役状态。1992年8月1日，它被重新指定为第349作战大队，并在预备役中激活，作为第349空运联队（后更名为第349空中机动联队）的一部分。现代大队的成立是为了监督联队的作战飞行中队。第301和第312空运中队在激活时成为其结构的一部分，而其他空运和加油机部队在随后的几年中加入或离开。第70空中加油中队自1994年起被分配，第79空中加油中队自1995年起被分配。 自现代激活以来，第349作战大队支持战略和作战空运、空中加油、航空医疗后送、联合演习、通道空运、特别任务、人道主义活动和应急行动。其列出的作战部队包括第70和第79空中加油中队、第349航空医疗后送中队、第301空运中队、第312空运中队、第349作战支援飞行队和第349空中机动行动飞行队。该大队驻扎在特拉维斯空军基地，并继续隶属于第349空中机动联队。

• 1995

  增加第二个加油机中队

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  第79空中加油中队成为该大队作战结构的一部分。

• 1994

  增加空中加油能力

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  第70空中加油中队加入该大队，将其现代空中机动角色扩展到战略空运之外。

• 1992

  现代作战大队激活

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  该部队被重新指定为第349作战大队，并在预备役中激活，以管理第349空运联队的作战飞行中队。

• 1959

  预备役部队运输服役后撤编

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  该大队在战后预备役部队运输和战斗轰炸机时期后于4月14日撤编。

• 1952

  战斗轰炸机重新指定

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  该组织被重新指定为第349战斗轰炸机大队，并在预备役中激活，之后又恢复部队运输指定。

• 1949

  预备役重新激活

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  该大队在空军预备役中重新激活，进行中型部队运输训练和相关空勤人员培养。

• 1945

  战时部署到西欧

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  该大队于3月移驻欧洲，在二战最后阶段运输车辆、燃料、物资、病人和前战俘。

• 1943

  第349部队运输大队成立

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  前身组织于10月23日成立，11月1日激活，进行部队运输训练和行动。

一个专注于全球空中机动的预备役军事航空组织，结合战略运输、空中加油、医疗后送和作战协调。

• 战略和作战空运

  C-17环球霸王III空运行动

  第301空运中队在该大队的列编结构中运营C-17环球霸王III。该飞机支持人员、车辆、设备和物资的远程运输，以及远征和人道主义任务。这是一种作战军事能力，而非该组织销售的产品。

• 战略空运

  C-5银河空运行动

  第312空运中队与C-5银河战略运输行动相关。银河提供超大货物的重型运输能力和主要部署，补充空军机动系统中的其他空运资产。

• 空中加油

  KC-10延伸者空中加油行动

  第70和第79空中加油中队被列为分配给该大队的KC-10延伸者部队。他们的任务是延长接收飞机的航程和续航能力，同时支持燃料和机动部队的运输。随着空军机队的变化，飞机分配可能会演变。

• 医疗空中机动

  航空医疗后送

  第349航空医疗后送中队提供该大队列编的病人运输能力。航空医疗后送任务通过空中运送生病或受伤人员，并构成更广泛的军事机动和人道主义响应系统的一部分。

• 作战支援

  作战支援和空中机动协调

  第349作战支援飞行队和第349空中机动行动飞行队支持空中机动任务的规划、协调、调度和执行。这些部队将飞行中队与更广泛的联队、司令部和部署结构连接起来。

1. 1349th Operations Groupen.wikipedia.org