第317空运联队

第317空运联队是美国空军的一支现役空运部队，总部位于得克萨斯州戴斯空军基地。它隶属于空中机动司令部下属的第十八航空队，作为戴斯基地的租户组织运作，该基地的设施级主持单位是空军全球打击司令部的第7轰炸联队。该部队的核心任务是战术空中机动：运输人员、装备和物资；执行空运和空投任务；支持战斗恢复和空中机动指挥与控制活动；并在人道主义和应急行动中提供专业援助。 该组织的历史可追溯至1948年8月在日本激活的第317部队运输联队。其战后初期的角色涉及远东地区的部队运输和通信任务。在柏林封锁期间，该联队从日本迁至西德，并于1949年1月至7月参加了柏林空运。此后，它成为美国驻欧洲空军的主要战区空运组织，运营C-119“飞行车厢”和其他运输机，以支持美国、北约和联合国的活动、演习和人道主义任务。 在冷战期间，该部队经历了多个组织和地理阶段。它曾在法国服役，返回美国，并与战术空军司令部的全球C-130行动相关联。在北卡罗来纳州波普空军基地，它支持空降训练和运输机组的替换训练，包括为美国和南越人员提供C-123“供应者”飞机的指导。1974年调至军事空运司令部后，该部队发展了恶劣天气空投系统的经验，并继续将空运训练与作战部署相结合。 在1980年代和1990年代初期，第317部队支持了广泛的任务。这些任务包括在格林纳达“暴怒行动”期间撤离美国公民、演习和特殊空运任务、与陆军部队的空降训练、重型装备投放测试以及与入侵巴拿马相关的行动。伊拉克入侵科威特后，该部队在“沙漠盾牌”和“沙漠风暴”行动期间运输人员和物资。随后，它支持了前往波斯尼亚和索马里的人道主义空运任务，并在“安德鲁”飓风后运送了救援物资。该联队于1993年7月在冷战后部队重组期间在波普基地退役。 该组织于1997年4月以大队形式重新组建，此前美国本土的C-130部队已转移至空中机动司令部。作为第317空运大队，它恢复了人员和飞机的全球部署，用于空运、空投、维护、恢复、作战支持和可部署的指挥与控制功能。其2001年后的作战历史包括与全球反恐战争相关的长期部署周期，包括支持“持久自由”和“伊拉克自由”行动。从2003年12月20日至2013年3月20日，该大队在国内外保持了3,378天的连续服役记录。 该部队于2013年7月完成了其第28架也是最后一架C-130J“超级大力神”的交付，使其当时成为世界上最大的C-130J部队。它还支持了吉布提和非洲之角的任务，包括医疗后送、救灾、人道主义空运、空投活动以及东非反应部队的调动。人员部署到塞内加尔达喀尔，支持美国应对西非埃博拉疫情的“联合援助”行动。2017年7月6日，该大队被重新指定为第317空运联队，同时成立了其作战和维护大队。现役联队继续飞行C-130J，并围绕第317作战大队和第317维护大队组织。

第317空运联队的前身是第317部队运输联队，于1948年8月18日在日本激活。它最初在远东执行部队运输和通信任务。柏林封锁导致其从日本迁至西德，并于1949年1月9日至7月31日参加了柏林空运。在那次行动之后，该部队成为美国驻欧洲空军的战区空运部队，支持美国、北约和联合国的活动。 在1950年代和1960年代，该部队运营了几代运输机，包括C-119“飞行车厢”和C-130“大力神”。它于1957年迁至法国，1964年返回美国，并越来越多地参与战术空军司令部的全球C-130空运和空降训练项目。在1960年代末和1970年代初，它还支持了太平洋空军C-130机组的替换训练以及美国和南越人员的C-123战斗机组训练。 该联队于1971年迁至北卡罗来纳州波普空军基地，并于1974年转入军事空运司令部。它在东南亚率先使用了恶劣天气空投系统设备，后来为欧洲C-130行动训练了该能力的机组。在1980年代和1990年代初期，它将常规航线和特殊任务空运与演习、国家竞赛、空降部队训练、重型装备投放测试和海外轮换相结合。其作战记录包括支持格林纳达的“暴怒行动”以及与巴拿马“正义事业”行动相关的空降突击和后续空运。 在1990年伊拉克入侵科威特后，该部队在“沙漠盾牌”和“沙漠风暴”行动期间运输了部队、装备和物资。它后来参加了前往波斯尼亚和索马里的人道主义任务，并在“安德鲁”飓风后帮助运送救援人员和物资。该联队于1993年7月退役，当时空军在冷战后减少和重组了其部队。 该组织于1997年4月1日重新激活为第317空运大队。重新激活是在美国本土C-130飞机转移至空中机动司令部之后进行的，恢复了第317部队在战斗运送、空运行动、空投、维护、恢复、作战支持和远征指挥与控制方面的角色。从2003年12月到2013年3月，该大队保持了3,378天的连续部署记录，同时支持全球美国行动。 该大队过渡到C-130J“超级大力神”，并于2013年7月接收了其第28架也是最后一架飞机。随后的部署包括吉布提的莱蒙尼尔营，人员支持了非洲之角行动、医疗后送、救灾、人道主义任务、空投活动以及东非反应部队的调动。在2014-2015年，人员还支持了“联合援助”行动和美国从塞内加尔达喀尔进行的埃博拉应对工作。2017年7月6日，该大队被重新指定为第317空运联队。其当前结构包括第317作战大队，下辖第39和第40空运中队以及第317作战支援中队，以及第317维护大队，包括第317维护中队和第317飞机维护中队。

• 2017

  重新指定为第317空运联队

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  该大队于7月6日成为联队，同时成立了作战和维护大队。

• 2013

  C-130J机队完成

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  该大队于7月25日接收了其第28架也是最后一架C-130J“超级大力神”。

• 1997

  重新激活为第317空运大队

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  该组织于4月1日以大队形式重新服役。

• 1993

  在波普空军基地退役

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  该联队在冷战后空军重组期间退役。

• 1991

  支持“沙漠盾牌”和“沙漠风暴”行动

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  在海湾战争期间，该联队向西南亚运送了部队、装备和物资。

• 1983

  “暴怒行动”

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  该部队在格林纳达行动期间提供了空运、战斗控制、医疗后送和安保警察支持。

• 1974

  转入军事空运司令部

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  该联队进入军事空运司令部，并扩大了其在战术空中机动方面的作战和训练角色。

• 1967

  重新指定为第317战术空运联队

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  随着以C-130为中心的任务发展，该部队采用了战术空运的称号。

• 1957

  迁至法国

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  该联队迁至法国，并继续为美国驻欧洲空军、北约和联合国活动提供战区空运支持。

• 1949

  参加柏林空运

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  该联队从日本迁至西德，并于1月至7月支持了柏林空运。

• 1948

  第317部队运输联队激活

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  该部队于8月10日成立，8月18日在日本激活。

一支全球战术空运和远征机动组织，专注于使用C-130J“超级大力神”快速运送人员、装备、物资和人道主义援助。

• 军用运输机 · 2010

  洛克希德·马丁C-130J“超级大力神”

  C-130J“超级大力神”是该联队当前的主要飞机。它支持战术空运、短距空运行动、空投、人道主义运送、医疗后送支持和远征后勤。第317部队于2013年完成了28架飞机的交付，使其当时拥有世界上最大的C-130J机队之一。

• 军用运输机 · 1957

  C-130“大力神”

  早期的C-130“大力神”变体构成了该部队从1950年代末到大队重新激活期间的战术空运任务的骨干，并一直保持核心地位，直到过渡到C-130J。

• 军用运输机 · 1952

  C-119“飞行车厢”

  C-119在1950年代该部队的战区空运期间用于欧洲及邻近作战区域的部队运输和后勤支持。

• 2014非洲之角部署

  Djibouti · East Africa

  人员部署到莱蒙尼尔营，组成第75远征空运中队，支持“非洲之角”联合特遣部队。

  结果. 该部署支持了医疗后送、人道主义援助、救灾、空投以及东非反应部队的前沿调动。

  来源
• 2014“联合援助”行动

  Senegal · West Africa

  飞行员部署到达喀尔，作为美国军方应对西非埃博拉疫情的一部分。

  结果. 返回的人员于2015年2月重新加入该大队，此前他们支持了遏制行动。

  来源
• 2003全球反恐战争部署

  Middle East · Central Asia · Worldwide

  从2003年12月20日开始，该大队进入了一个持续的部署周期，支持战斗和远征空运需求。

  结果. 连续服役期持续了3,378天，于2013年3月20日结束。

  来源
• 1992“提供承诺”和“提供救济”行动

  Bosnia · Somalia

  该部队执行了人道主义空运任务，向波斯尼亚和索马里运送救援人员和物资。

  结果. 这些任务运送了人员和救援物资，支持了国际人道主义行动。

  来源
• 1991“沙漠盾牌”和“沙漠风暴”行动

  Southwest Asia

  在伊拉克入侵科威特后，该联队运输了人员、装备和物资。

  结果. 该部队为联盟反应和战斗行动贡献了战术空运能力。

  来源
• 1983“暴怒行动”

  Grenada

  该部队支持了美国公民的撤离和救援，并提供了空运、战斗控制、医疗后送和安全支持。

  结果. 该行动撤离了美国公民，并支持了美国在格林纳达的更广泛干预。

  来源
• 1949柏林空运

  Germany · Europe

  在苏联封锁期间，该联队从日本迁至西德，并执行空运任务支持被隔离的西柏林。

  结果. 该部队在1949年7月空运期结束时完成了其参与。

  来源

• 2017

  从大队升级为联队战略

  背景

  空军重组该部队以反映其在戴斯空军基地的规模和作战结构。

  采取的行动

  第317空运大队于7月6日被重新指定为第317空运联队，同时成立了作战和维护大队。

  后续影响

  该联队通过第317作战大队和第317维护大队继续其C-130J任务。

  来源

• 2013

  完成C-130J机队过渡其他

  背景

  该大队正在用新型C-130J“超级大力神”对其战术空运机队进行现代化。

  采取的行动

  它于7月25日接收了其第28架也是最后一架C-130J。

  后续影响

  该大队成为当时世界上最大的C-130J部队，并继续运营现代化的战术空运机队。

  来源

• 1997

  重新激活为空运大队战略

  背景

  美国本土C-130飞机转移至空中机动司令部，为在1993年退役后恢复第317部队组织奠定了基础。

  采取的行动

  空军于1997年4月1日重新激活该组织为第317空运大队。

  后续影响

  该大队恢复了全球战术空运、空投、维护、恢复和作战支持任务。

  来源

1. 1317th Airlift Wingen.wikipedia.org