第301作战大队
第301作战大队是美国空军预备队第301战斗机联队的飞行组成部分,在德克萨斯州卡斯韦尔机场运营F-16C+战隼战斗机。
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概览
第301作战大队,通常缩写为301 OG,是美国空军预备队的一个飞行组织,隶属于第301战斗机联队,并受第十航空队指挥。其基地位于德克萨斯州卡斯韦尔机场,负责指挥联队的作战战斗机部队。其主要现代飞机是F-16C+战隼战斗机,目前确定的组成部分包括第457战斗机中队和第301作战支援飞行队。 该组织的历史可追溯至1942年初第二次世界大战期间成立的第301轰炸大队。前身部队装备B-17飞行堡垒,在美国本土训练后,派遣一支空中分队前往加利福尼亚执行反潜巡逻,随后将其地面部队调往欧洲战区。1942年9月随第八航空队投入战斗,攻击潜艇设施、机场、铁路、桥梁及其他目标,尤其是在被占领的法国。 该大队于1942年底转往北非,随后随第十二航空队参与突尼斯、西西里、撒丁岛和意大利的战役。其任务包括攻击港口、航运设施、机场和铁路站场,以及对轴心国航运的打击。1943年4月6日,在突尼斯比塞大附近的一次护航队攻击中,尽管遭到猛烈防空火力,仍获得杰出单位嘉奖。1943年底转隶第十五航空队并移驻意大利后,该大队集中攻击中欧和南欧的战略目标,包括石油设施、工业区、通信网络和飞机生产厂。第二次杰出单位嘉奖表彰了其1944年2月25日对德国雷根斯堡飞机制造设施的攻击。 在1944年至1945年间,战时部队还支援了安齐奥和卡西诺附近的盟军地面行动、法国南部入侵、巴尔干半岛的推进以及意大利北部的最后战役。它执行了478次战斗任务,损失132架飞机。该大队于1945年7月返回美国,被重新指定为超重型轰炸部队,准备换装B-29超级堡垒,但于1945年10月15日撤编。 战后时期,该部队的传承得以恢复。1946年8月重新启用,隶属战略空军司令部,运营B-29轰炸机,后来参与使用KB-29加油机的早期空中加油活动。其基地位于路易斯安那州巴克斯代尔空军基地,并进行了多次海外部署,包括轮驻德国和英国。其寒冷天气训练包括将中队分队部署到拉布拉多鹅湾。该组织于1951年缩减为纸面编制,1952年6月在其中队直接划归上级联队后撤编。 现代作战大队的番号是在空军向目标联队结构过渡期间确立的。该部队于1991年8月重新指定为第301作战大队,并于同年9月启用,最初支持空中加油行动。1992年6月撤编,1992年8月1日在预备队中重新启用,作为第301战斗机联队的一部分。在其当代角色中,该大队训练和装备预备队战斗机部队,执行制空、遮断和近距空中支援任务,同时保留部署人员和飞机到海外的能力。其有记录的活动包括支持波斯尼亚-黑塞哥维那的“拒绝飞行”行动,部署到意大利阿维亚诺空军基地执行波斯尼亚禁飞区任务,以及在丹麦参加联合部队演习。该组织是一个军事组织而非商业品牌;其公共身份通过其部队番号、传承、飞机、任务以及与第301战斗机联队的关系来表达。
沿革
与第301作战大队相关的传承始于1942年1月28日成立、同年2月3日启用的第301轰炸大队。战时组织使用B-17飞行堡垒进行训练,并在加利福尼亚执行反潜巡逻,随后移驻欧洲战区。1942年9月随第八航空队开始作战行动,打击被占领欧洲的目标。 1942年11月,该大队转往北非,加入第十二航空队的行动。从地中海地区的基地出发,攻击突尼斯、西西里和撒丁岛的港口、航运、机场、铁路站场等设施。1943年4月6日对比塞大附近护航队的攻击赢得了杰出单位嘉奖。1943年下半年,它还攻击了潘泰莱里亚岛的防御工事,并在意大利上空执行任务。 1943年11月,该大队成为第十五航空队的一部分,并于次月移驻意大利。其行动随后主要集中于战略目标,包括石油中心、工业基地、通信基础设施和飞机生产设施。该部队因1944年2月25日对德国雷根斯堡飞机工厂的任务而获得第二次杰出单位嘉奖。它还支援了安齐奥和卡西诺的盟军、法国南部战役、协助苏联在巴尔干半岛的推进以及通过波河谷的最后盟军进攻。到战争结束时,它已执行478次战斗任务,损失132架飞机。 1945年7月返回美国后,该大队被重新指定为超重型轰炸组织,准备B-29行动,但于10月撤编。1946年8月4日,由撤编的第467轰炸大队的人员和装备重新启用,并隶属战略空军司令部。战后大队运营B-29飞机,并在1949年增加空中加油任务后使用KB-29加油机型号。它部署了分队到德国、英国和拉布拉多鹅湾,进行作战和寒冷天气训练。该大队于1952年6月16日撤编,此前其中队逐步直接归联队指挥。 该组织于1991年8月29日重新指定为第301作战大队,并于9月1日启用。它最初支援第301空中加油联队,包括与中东行动相关的加油特遣队活动。该大队于1992年6月1日撤编,随后于1992年8月1日在空军预备队中重新启用,作为第301战斗机联队的一部分。现代大队与第301战斗机联队没有不间断的组织历史;它于1992年被分配到该联队,同时保留了自己早期的传承。 自预备队重新启用以来,该大队一直运营F-16战斗机,并训练在全球执行制空、遮断和近距空中支援任务。其有记录的部署包括支持波斯尼亚-黑塞哥维那的“拒绝飞行”行动、在波斯尼亚禁飞区执行任务期间从阿维亚诺空军基地出发的任务,以及在丹麦参加联合部队演习。如今,它仍驻扎在德克萨斯州卡斯韦尔机场,为联队的战斗机中队和相关支援部队提供作战指挥。
- 1997
丹麦联合部队演习
[1]飞机和人员参加了在丹麦卡鲁普举行的联合部队演习。
- 1996
进一步波斯尼亚部署
[1]大队分队于1月至3月再次部署到阿维亚诺,支持波斯尼亚禁飞区任务。
- 1993
支持“拒绝飞行”行动
[1]F-16飞机和机组人员部署到意大利阿维亚诺空军基地,支持波斯尼亚-黑塞哥维那上空禁飞区的执行。
- 1992
空军预备队重新启用
[1]短暂撤编后,该大队于8月1日在预备队中重新启用,作为第301战斗机联队的一部分。
- 1991
重新指定为作战大队
[1]该组织于8月29日重新指定为第301作战大队,并于9月1日在空军目标联队结构下启用。
- 1952
战后大队撤编
[1]战略空军司令部大队于6月16日撤编,此前人员减少且其中队直接划归联队。
- 1949
增加空中加油任务
[1]该大队增加了空中加油角色,并成为超级堡垒KB-29加油机型号的早期操作者。
- 1946
战后战略空军司令部启用
[1]该大队于8月4日由撤编的第467轰炸大队的人员和装备启用,并隶属战略空军司令部。
- 1945
二战组织撤编
[1]在完成478次战斗任务并损失132架飞机后,该大队返回美国,并于10月15日撤编。
- 1944
第二次杰出单位嘉奖
[1]该大队因2月25日对德国雷根斯堡飞机生产设施的攻击而受到表彰。
产品与定位
一支美国空军预备队作战战斗机组织,结合了历史悠久的轰炸机大队传承与当代F-16战备、远征和联盟支援职责。
战斗机 · 1992
F-16C+战隼战斗机
F-16C+战隼战斗机是该大队的主要现代作战飞机。该机型支持大队的预备队战斗机任务,包括制空、遮断和近距空中支援训练及部署。大队通过其战斗机中队运营该飞机,而非将其作为商业产品提供。
重型轰炸机 · 1942
B-17飞行堡垒
B-17飞行堡垒在第二次世界大战期间装备了前身第301轰炸大队。该飞机在欧洲、北非和意大利战区执行远程昼间轰炸和海上相关任务,包括攻击工业、交通和航运目标。
战略轰炸机 · 1947
B-29超级堡垒
战后的大队为战略空军司令部轰炸任务运营B-29超级堡垒。该飞机构成了大队从战时B-17角色过渡的基础,之后组织增加了空中加油任务。
空中加油机 · 1949
KB-29超级堡垒
KB-29加油机型号支持了大队自1940年代末开始的早期空中加油任务。其使用反映了战后远程加油行动的发展,并包括在严苛气候条件下进行加油活动的训练。
空中加油机 · 1991
KC-135同温层加油机
KC-135飞机与大队1990年代初短暂的空中加油阶段相关,期间它支持了美国本土和中东的加油特遣队和加油活动。
营销活动
品牌决策
1992
转型为预备队战斗机组织战略背景
在空军目标联队重组后,该大队在空军预备队中重新启用,作为第301战斗机联队的一部分。
采取的行动
该组织从最近的空中加油关联转向指挥装备F-16飞机的作战战斗机部队。
后续影响
该大队成为一支预备队部队,结构上用于全球制空、遮断和近距空中支援任务。
来源2 个来源
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