第二澳大利亚隧道连

第二澳大利亚隧道连是第一次世界大战期间澳大利亚皇家工程兵的一支专业军事工程部队。它是澳大利亚对西线战壕下方广泛地下战争贡献的一部分，在这场战争中，大英帝国和德国军队使用地雷、反地雷、监听廊、地下通道、掩体和地下室来攻击敌方阵地并保护自己的部队。 该部队源于澳大利亚采矿军团，这是一个营级规模的组织，于1915年由具有平民采矿经验的澳大利亚人组成。该军团最初曾被考虑用于加里波利的澳大利亚和新西兰部队，但该计划被放弃。相反，该军团于1916年5月被派往法国。抵达后不久，它被分为三个专业隧道连和一个电气、机械钻孔和采矿连。军团总部随后被解散，创建了可以分配到前线特定区域的较小单位。 第二澳大利亚隧道连于1916年5月在讷维尔-圣瓦斯特和维米地区接替了英国第172隧道连。该区域包含德国迷宫阵地，这是阿拉斯和维米之间的一个重兵防守的地下和地面防御综合体。该连随后在几个重要区域服役。1917年1月，它在伊普尔突出部的布拉夫接替了加拿大第1隧道连，然后转移到尼乌波特，在那里从事与“赫什行动”相关的隧道建设，这是协约国与比利时海岸行动相关的计划。 在伊普尔-科明运河上的洛克医院阵地，该连继承了加拿大第1隧道连开始的地下工程。该项目涉及一条从运河区域延伸至英军前线并最终通向德军战壕的通道。加拿大人曾使用惠特克机械隧道掘进机，但该机器在致密的比利时蓝粘土中反复遇到困难。澳大利亚人接管工作后，机械故障和困难的地质条件继续阻碍进展。最终放弃了在无人区下方进行的拟议方法，这说明了第一次世界大战隧道工程的技术和操作风险。 该连还为1917年6月的梅森战役的准备做出了贡献。虽然其他几个隧道连挖掘了旨在德军阵地下方引爆的地雷，但第二澳大利亚隧道连专注于在伊普尔地区建造深掩体和地下庇护所。梅森地雷于1917年6月7日引爆，产生了19个主要弹坑，帮助英国第二集团军夺取了山脊。澳大利亚连的工作构成了支持进攻的更广泛地下基础设施的一部分，包括受保护的住宿和指挥设施。 1917年7月，该部队在尼乌波特或尼乌波特沿海地区行动，期间德军发动了被称为“斯特兰德费斯特行动”的破坏性攻击。攻击后，它在尼乌波特班斯的沙丘中建造了深掩体，协助第66（第2东兰开夏）师的工兵加强沿海防御。记录表明，该连在1917年11月仍活跃在尼乌波特班斯地区。1918年4月，在德国春季攻势期间，该连成员帮助扑灭了佩罗讷的一场大火。 第二澳大利亚隧道连不是商业品牌，而是一个战时军事编队。其意义在于澳大利亚矿工和工程师的专业技能以及地下战争在第一次世界大战中的作用。该部队的现存历史通过官方军事记录、工程史、战争日记和对西线隧道工程的研究得以记录。其作战生涯随着战争结束而终结……

地下战争成为西线的重要组成部分，因为协约国指挥官在1915年初认识到德军正在使用系统性采矿来攻击战壕阵地。英国远征军最初缺乏专门的反采矿技术和有效的地下监听设备。在工程兵总监乔治·福克准将和采矿专家约翰·诺顿-格里菲思讨论后，陆军部于1915年2月19日批准组建隧道连。 第一批英国连队迅速组建，但对经验丰富的矿工的需求很快超过了可用供应。尽管有正常的征兵限制，平民煤矿工人仍被招募，因为他们的实践知识对于挖掘、支护、通风、排水和探测地下敌方活动至关重要。早期连队的成功导致在工程兵总监组织内设立了一个独立的采矿部门，并在圣奥梅尔的将军总部任命了一名矿山监察员。1915年和1916年期间，又组建了更多连队，包括来自大英帝国自治领的部队。 澳大利亚的贡献源于澳大利亚采矿军团。当澳大利亚军队在埃及服役时，一个约1000人、具有采矿背景的营级军团被组建。它最初打算用于加里波利战役，但相反于1916年5月转移到法国。抵达西线后，该军团被拆分为三个隧道连和一个专业的电气、机械钻孔和采矿连。第二澳大利亚隧道连是通过这次重组形成的三个专门隧道部队之一。 1916年5月，该连在讷维尔-圣瓦斯特和维米地区接替了第172隧道连。该地区包含德国迷宫据点，位于阿拉斯和维米之间，以广泛的防御工事为特征。该连与几个英国、加拿大和新西兰隧道编队在同一广阔区域的不同时间行动。 1917年1月，该连在伊普尔突出部的布拉夫接替了加拿大第1隧道连。然后它转移到尼乌波特，在那里参与了与“赫什行动”相关的隧道建设。1917年5月，它接管了加拿大连在伊普尔-科明运河上洛克医院阵地的工程。该项目包括一条从运河区域延伸至英军防线的地下路线，以及一条最终在无人区下方通往德军战壕的通道。 在洛克医院工程的早期阶段曾使用惠特克隧道掘进机。机械隧道掘进在比利时蓝粘土中被证明不可靠，战争日记记录了多次因维修而停工。拟议的最终方法本应使用静音粘土踢掘技术完成，但机械问题和不利的地质条件使操作不切实际。工程最终被放弃。 该连还积极参与了1917年6月7日至14日进行的梅森战役的广泛地下准备工作。几个隧道连在德军阵地下方挖掘深矿，而第二澳大利亚隧道连主要被分配在伊普尔地区建造深掩体和庇护所。地雷于6月7日引爆，产生了19个大型弹坑，并有助于夺取梅森山脊。该连的工作帮助为第二集团军地区的协约国部队提供了受保护的地下住宿和支援设施。 该部队于1917年返回比利时沿海地区。在尼乌波特或尼乌波特，它参与了应对7月德国破坏性攻击“斯特兰德费斯特行动”的行动。之后，该连与第66（第2东兰开夏）师的工兵合作加强沿海防御。其任务包括在尼乌波特班斯的沙丘中建造深掩体。该连在1917年11月14日仍记录在该地区。 在1918年4月的德国春季攻势期间，该连人员帮助扑灭了佩罗讷的一场大火。这一事件表明，隧道连除了计划中的地下任务外，还可以用于紧急工程和消防职责。该部队后来的行政历史和确切解散日期在提供的材料中未确定。像其他澳大利亚第一次世界大战编队一样，它在敌对行动结束和澳大利亚帝国军队复员后不再作为活跃的战时部队存在。

• 1918

  佩罗讷消防

  [1]2nd Australian Tunnelling Companyen.wikipedia.org

  在德国春季攻势期间，连队人员协助扑灭了佩罗讷的一场大火。

• 1917

  转移到伊普尔突出部和尼乌波特

  [1]2nd Australian Tunnelling Companyen.wikipedia.org

  该连在布拉夫接替了加拿大第1隧道连，然后转移到尼乌波特进行与“赫什行动”相关的隧道建设。

• 1917

  洛克医院隧道工程被放弃

  [1]2nd Australian Tunnelling Companyen.wikipedia.org

  该连接管了洛克医院的加拿大工程，但机械故障和困难的粘土地质阻止了计划的地下通道的完成。

• 1917

  梅森战役准备工作

  [1]2nd Australian Tunnelling Companyen.wikipedia.org

  该连在伊普尔突出部建造了深掩体和地下庇护所，之后协约国地雷于6月7日在梅森引爆。

• 1917

  斯特兰德费斯特行动和沿海防御

  [1]2nd Australian Tunnelling Companyen.wikipedia.org

  该部队帮助应对了德军对尼乌波特的攻击，然后在尼乌波特班斯沙丘中建造了深掩体。

• 1916

  澳大利亚采矿军团抵达法国

  [1]2nd Australian Tunnelling Companyen.wikipedia.org

  澳大利亚采矿军团于5月转移到法国。随后被分为三个隧道连和一个专业维修和采矿连。

• 1916

  部署到维米和讷维尔-圣瓦斯特地区

  [1]2nd Australian Tunnelling Companyen.wikipedia.org

  第二澳大利亚隧道连在包含德国迷宫据点的地区接替了第172隧道连。

• 1915

  澳大利亚采矿军团组建

  [1]2nd Australian Tunnelling Companyen.wikipedia.org

  澳大利亚从具有平民采矿经验的人员中组建了一个营级采矿编队。它最初被考虑用于加里波利服役。

一支专注于进攻性和防御性地下行动的专业战时工程部队，包括采矿、反采矿、隧道挖掘、掩体建造和地下防御基础设施。

• 1917赫什行动

  Belgium

  该连在尼乌波特从事与计划中的协约国沿海行动“赫什行动”相关的隧道建设。

  结果. 地下工程构成了比利时沿海地区准备的一部分，尽管更广泛的行动没有产生预期的决定性突破。

  来源
• 1917梅森战役准备工作

  Belgium

  该连在伊普尔突出部建造了深掩体和地下庇护所，而其他协约国隧道连则在德军阵地下方准备地雷。

  结果. 梅森地雷于1917年6月7日引爆，产生了19个大型弹坑，并支持了协约国夺取山脊。

  来源
• 1917斯特兰德费斯特行动

  Belgium

  该连在德国破坏性攻击“斯特兰德费斯特行动”期间在尼乌波特行动，随后协助在沙丘中进行防御建设。

  结果. 尼乌波特班斯的沿海防御通过深掩体和其他地下工程得到了加强。

  来源
• 1916维米和讷维尔-圣瓦斯特地下行动

  France

  该连在包含德国迷宫据点的地区接替了第172隧道连，并执行了专业的地下工程任务。

  结果. 该部队继续了阿拉斯-维米地区的协约国隧道工程，之后转移到伊普尔和比利时沿海地区。

  来源

1. 12nd Australian Tunnelling Companyen.wikipedia.org