第256隧道连

第256隧道连是第一次世界大战期间英国陆军皇家工兵部队的一支专业部队。它于1916年7月成立，是皇家工兵隧道连中最后成立的一支。其人员随英国远征军在西线服役，从事堑壕战中特有的地下工作：在敌方阵地下方进行进攻性采矿、防御性反采矿、建造深掩体，以及挖掘地下通道、坑道、电缆沟、水井、坑道和地下室。 该部队的建立反映了战争开始几个月后英国军事采矿的快速发展。到1915年1月，英国指挥官已经认识到德军的 underground 行动是按照有组织的系统进行的，而不是孤立的局部努力。英国远征军最初既缺乏合适的反采矿方法，也缺乏有效的地下监听设备。由英国远征军工程兵总监乔治·福克准将和采矿专家约翰·诺顿-格里菲思领导的调查导致陆军部于1915年2月19日正式批准了隧道连计划。招募了有经验的煤矿工人，因为他们在挖掘、支护、通风和地下安全方面的实用知识直接适用于战场条件。 第一批皇家工兵隧道连在伊普尔突出部的激烈地下战争中部署，包括在霍格、60号山、铁路树林、圣树林、圣埃洛伊和布拉夫附近的行动。他们的成功导致了该部门的扩张，在工程兵总监下设立了一个专门的采矿组织，并在总司令部任命了一名矿山监察员。随后，从英国矿工和自治领人员中组建了更多部队，到1916年夏天，可用的隧道连总数约为三十个。 成立后，第256隧道连最初转移到维米地区。1917年6月，它转移到比利时海岸的尼乌波特，在那里承担了与“哈什行动”相关的建设，这是计划中的盟军在沿海地区的行动。该部队建造了掩体和水井，并帮助在沙丘中为皇家炮兵第135攻城炮台建造深掩体和地下坑道。该炮台在泰恩茅斯组建，其人员包括煤矿工人，因此特别有能力协助地下建设。 该连还在1917年7月10日至11日德军对尼乌波特地区的破坏性攻击“斯特兰德费斯特行动”中作战。第256连与第257隧道连和第2澳大利亚隧道连在该地区一起工作。它的历史说明了隧道连如何将战斗工程、地下建设、后勤和防御措施结合起来。该连不是商业品牌，而是一个战时军事编队，其身份和活动与皇家工兵部队和西线的作战需求相关。它在英国第四集团军服役直到战争结束后，随后被解散；所提供的资料中没有确定具体的解散日期。

第256隧道连源于英国陆军对西线德军地下战争的回应。在第一次世界大战的最初几个月，德军展示了可以在对立战壕下方有组织地进行采矿。英国指挥官认识到常规步兵战术不足以应对这一威胁，而英国远征军在参战时既没有足够的专业矿工部队，也没有可靠的地下监听技术。 在英国远征军工程兵总监乔治·福克准将与采矿专家、国会议员约翰·诺顿-格里菲思讨论后，陆军部于1915年2月19日批准组建专门的隧道连。诺顿-格里菲思帮助组织了第一批部队，主要依靠有经验的煤矿工人。他们的专业知识涵盖挖掘、木支撑、通风、排水和地下活动探测。最初的部队在皇家工兵部队内组建，通常有一个小型军官骨干和数百名工兵，当需要额外人力时，可以配属步兵人员。 第一批部队被投入到伊普尔突出部和其他地区的 underground 战斗中，在这些地区，地雷和反地雷被推进到战壕下方。他们的工作包括在敌方阵地下方放置炸药、定位和破坏敌方坑道，以及建造受保护的地下住宿和通信路线。这些行动的有效性鼓励英国陆军扩大其采矿组织。采矿成为工程兵总监办公室内的一个独立部门，并在圣奥梅尔的英国远征军总部任命了一名矿山监察员。 在1915年和1916年期间，又组建了更多的隧道连。招募范围超出了英国正规军的正常来源，包括来自威尔士和其他矿区的矿工，以及自治领组建的部队。新西兰、加拿大和澳大利亚贡献了隧道人员，而皇家工兵部队继续创建额外的英国连队。这种扩张在1916年夏天产生了大约三十个可用的隧道连。 第256隧道连于1916年7月成立，是战争期间最后成立的皇家工兵隧道连。它被派往英国远征军，最初在维米地区服役。它的工作属于支持堑壕作战的更广泛的地下进攻和防御工程系统，尽管现有资料没有提供该部队完整的逐日作战记录。 1917年6月，该连转移到比利时海岸的尼乌波特。在那里，它参与了与“哈什行动”相关的准备工作，包括建造掩体和水井。沿海环境需要在沙丘中进行专业工程，该连协助皇家炮兵第135攻城炮台建造深掩体和地下坑道。该炮台本身包括煤矿工人，提供了熟悉地下工作的人员。 该连还参加了1917年7月10日至11日在尼乌波特地区发生的德军破坏性攻击“斯特兰德费斯特行动”。它与第257隧道连和第2澳大利亚隧道连一起行动。第256隧道连在战后仍隶属于英国第四集团军。作为一个战时编队而非持续存在的机构，它已不复存在，所提供的参考资料没有确定其最终解散的确切日期。

• 1917

  转移至尼乌波特

  [1]256th Tunnelling Companyen.wikipedia.org

  1917年6月，该连转移到比利时海岸的尼乌波特，承担与“哈什行动”相关的地下和防御工程。

• 1917

  参与“斯特兰德费斯特行动”

  [1]256th Tunnelling Companyen.wikipedia.org

  该连参与了1917年7月10日至11日在尼乌波特沿海地区发生的德军破坏性攻击“斯特兰德费斯特行动”。

• 1916

  第256隧道连成立

  [1]256th Tunnelling Companyen.wikipedia.org

  第256隧道连于1916年7月成立，是第一次世界大战期间最后成立的皇家工兵隧道连。

• 1916

  部署至维米地区

  [1]256th Tunnelling Companyen.wikipedia.org

  成立后，该连随英国远征军转移到维米前线。

• 1915

  英国隧道连计划获批

  [1]256th Tunnelling Companyen.wikipedia.org

  在调查德军采矿和英军反采矿需求后，陆军部于1915年2月19日正式批准组建英国专业隧道连。

• 在第四集团军服役

  [1]256th Tunnelling Companyen.wikipedia.org

  该部队在英国第四集团军服役直到第一次世界大战结束。

一支专注于军事采矿和地下战场工程的第一次世界大战皇家工兵专业部队。

• 战斗工程 · 1916

  军事采矿

  该连的核心职能是地下军事采矿。这包括向敌方阵地下方或附近挖掘坑道，放置和维护地雷，以及针对德军地下活动进行防御性反采矿。这项工作需要挖掘、支护、通风、排水和地下探测方面的专业知识。

• 军事基础设施 · 1916

  地下掩体和深掩体

  皇家工兵隧道连在战场下方建造受保护的住宿和服务空间。在尼乌波特，第256连帮助建造了深掩体和地下坑道，包括与皇家炮兵第135攻城炮台相关的设施。

• 地下通信和通道 · 1916

  地下通道、坑道、水井和电缆沟

  该部队更广泛的工程工作包括地下通道、狭窄的接近坑道、电缆沟、水井以及用于信号和医疗服务的地下室。这些结构支持移动、通信、部队住宿和战场后勤，同时减少暴露于炮火和轻武器火力。

• 1917哈什行动

  Nieuwpoort · Belgian coast

  1917年6月转移到尼乌波特后，该连承担了与“哈什行动”相关的地下建设，包括沿海地区的掩体和水井。

  结果. 所提供的资料确定了该连的准备工作，但没有确定该部队单独的结果。

  来源
• 1917斯特兰德费斯特行动

  Nieuwpoort · Belgian coast

  该连参与了1917年7月10日至11日德军对尼乌波特地区的破坏性攻击。它与第257隧道连和第2澳大利亚隧道连在同一地区行动。

  结果. 现有资料记录了该连的参与，但没有提供该行动结果的单独单位级评估。

  来源

1. 1256th Tunnelling Companyen.wikipedia.org
2. 2Battle Beneath the Trenches: The Cornish Miners of 251 Tunnelling Company REpen-and-sword.co.uk