第254隧道连

第254隧道连是第一次世界大战期间英国陆军皇家工程兵的一支地下战部队。它属于为应对西线德军大规模采矿系统而创建的专业隧道连网络。这些部队并非商业品牌，而是军事编队，招募和组织起来在敌方战壕线下方进行进攻性和防御性采矿，同时为前线部队建造所需的地下设施。 隧道连的工作包括向敌方阵地掘进坑道、放置和维护地雷、反制敌方隧道以及监听地下活动。他们还建造深掩体、地下通道、堑壕、电缆壕沟、信号室、医疗空间和其他地下工程。其人员结合了皇家工程兵的专业知识与民用矿工的实用技能，就第254连而言，其中包括大量来自南威尔士的矿工。这项工作的专业性使得采矿经验尤为宝贵，隧道兵经常在危险条件下作业，涉及不稳定的地面、洪水、爆炸、窒息和敌方反采矿。 该连于1915年在英格兰组建，并于当年12月被派往加里波利。在那里，它与已在赫勒斯地区对奥斯曼军队作战的临时第八军采矿连合并。第254连的抵达为时已晚，未能对加里波利战役产生重大影响。在部队撤离和重组后，该连被调往法国。1916年春季，它在吉旺希地区接替了第176隧道连，该地区是西线的一个以恶劣地面条件和激烈地下战为特征的战区。 该连最著名的事件发生在1916年6月吉旺希莱巴塞附近的沙夫茨伯里大道矿。一枚名为“红龙”的德国地雷炸毁了英军坑道的一部分，将数人困在地下。工兵威廉·哈克特帮助其他矿工到达安全地带，但留下来陪伴受伤无法撤离的战友托马斯·柯林斯。进一步的炮击导致救援区域坍塌，两人遇难。哈克特随后被追授维多利亚十字勋章。这一事件成为英国隧道连所展现勇气的突出范例之一。 从1916年9月起，第254连在第四集团军麾下服役，并在战争剩余时间内继续执行地下和工程任务。其作战历史反映了冲突期间专业军事采矿的广泛发展：英国陆军从对地下战的有限准备发展到涉及数十个连的大型中央协调隧道组织。该连后来在吉旺希的隧道兵纪念碑得到纪念，该纪念碑于2010年在原沙夫茨伯里竖井和红龙弹坑附近揭幕。作为战时部队，第254隧道连已不再运作。

第254隧道连源于第一次世界大战期间英国陆军地下战能力的迅速扩展。到1915年初，西线的英国指挥官认识到德军正在战壕阵地下方运作有组织的采矿系统。英方的回应包括皇家工程兵高级军官与采矿专家约翰·诺顿-格里菲思之间的磋商，随后陆军部于1915年2月19日正式批准了隧道连计划。 最早的连队由皇家工程兵人员和经验丰富的民用矿工组成。他们的职责远不止引爆地雷。他们建造和维护进攻性坑道、防御性反矿井、深掩体、地下通道、堑壕、电缆路线以及用于通信和医疗支持的地下室。这项工作需要地质学、木材支护、通风、排水和炸药方面的专业知识。它还使人员面临一种独特的战斗形式，其中噪音、振动和地下监听可以决定隧道是否正在接近敌方坑道。 大多数英国隧道连是在1915年创建的，随着地下战在西线的蔓延，又增加了额外的单位。第254隧道连于当年在英格兰组建，其中包括一支著名的南威尔士矿工队伍。它是与威尔士采矿社区相关的几个皇家工程兵隧道连之一。使用经验丰富的矿工有助于弥补英国陆军在战前对系统性地下战准备的不足。 1915年12月，该连被派往加里波利。它被并入现有的第八军采矿连，这是一个临时单位，曾在赫勒斯地区对奥斯曼军队进行了广泛的地下工作。由于该连在战役接近尾声时抵达，其在那里的贡献有限。在盟军撤出和工程资源重新分配后，第254连移防法国。 到1916年春季，该连已从北部吉旺希地区的第176隧道连手中接管。吉旺希莱巴塞是地下作战的重要地点，英德双方试图破坏对方的战壕系统。1916年6月22日，该连的五名士兵在地下约35英尺处向德军防线掘进时，被称为“红龙”的德国地雷摧毁了坑道的一部分。这些人被隔离了大约两天，救援人员试图到达他们身边。 工兵威廉·哈克特帮助三人逃脱，但拒绝离开，而年轻的附属步兵托马斯·柯林斯仍被困且受伤。持续的炮击使救援工作变得越来越危险。隧道最终坍塌，哈克特和柯林斯遇难。哈克特的行为后来被追授维多利亚十字勋章。工兵约翰·弗伦奇的当代证词记录了当竖井变得过于危险时放弃进一步救援工作的决定，并将这一事件作为隧道兵所面临风险的例证。 从1916年9月到战争结束，第254连在第四集团军麾下服役。其确切日常任务在现有参考资料中没有详细说明，但其角色仍然是皇家工程兵在西线维持地下防御和进行采矿作业的更广泛努力的一部分。该连的历史随着战争的结束以及战时编队的解散或重组而终结。 该连的记忆通过战场纪念和军事历史得以保留。吉旺希莱巴塞的隧道兵纪念碑标志着1916年沙夫茨伯里大道矿和红龙弹坑的行动。它于2010年6月19日揭幕，其比例反映了佛兰德斯粘土中矿井坑道的典型尺寸。因此，第254隧道连既作为一支专业的皇家工程兵编队，也通过与威廉·哈克特相关的维多利亚十字勋章行动而被铭记。

• 2010

  隧道兵纪念碑揭幕

  [1]254th Tunnelling Companyen.wikipedia.org

  6月19日，吉旺希莱巴塞的一座纪念沙夫茨伯里大道矿行动的纪念碑揭幕。

• 1916

  转至吉旺希

  [1]254th Tunnelling Companyen.wikipedia.org

  离开加里波利后，该连移防法国北部，并于春季在吉旺希地区接替第176隧道连。

• 1916

  沙夫茨伯里大道矿灾难

  [1]254th Tunnelling Companyen.wikipedia.org

  一枚德国地雷摧毁了吉旺希莱巴塞附近的一条坑道。工兵威廉·哈克特在协助被困的托马斯·柯林斯时牺牲。

• 1916

  划归第四集团军

  [1]254th Tunnelling Companyen.wikipedia.org

  从9月起，该连在第四集团军麾下服役，直至其战时行动结束。

• 1915

  英国隧道连计划获批

  [1]254th Tunnelling Companyen.wikipedia.org

  陆军部于2月19日正式批准创建英国陆军专业隧道连，以应对西线德军的 underground 采矿。

• 1915

  第254隧道连在英格兰组建

  [1]254th Tunnelling Companyen.wikipedia.org

  该连在皇家工程兵隧道组织战时扩张期间成立，并大量借鉴了南威尔士的采矿经验。

• 1915

  部署至加里波利

  [1]254th Tunnelling Companyen.wikipedia.org

  该连于12月抵达加里波利，并在战役收尾阶段与现有的第八军采矿连合并。

一支专注于进攻性和防御性地下战、地雷建造和反采矿以及为英军提供地下基础设施的第一次世界大战专业军事工程部队。

• 1916吉旺希地下作战

  Northern France · Western Front

  该连在北部吉旺希地区接替第176隧道连，并在对峙的战壕系统下方进行采矿和反采矿工作。

  结果. 该连从1916年9月起在第四集团军麾下继续在法国服役，直至战后。

  来源
• 1915加里波利战役

  Gallipoli

  该连于1915年12月部署至加里波利，并与第八军采矿连合并。其抵达为时过晚，未能产生实质性作战效果，因为盟军撤离即将到来。

  结果. 该连随后离开加里波利并转往法国。

  来源

• 1915

  扩大专业地下战部队战略

  背景

  德军的采矿活动表明，英国远征军需要能够进行进攻性采矿、反采矿和地下建设的专门部队。

  采取的行动

  英国陆军和皇家工程兵创建了额外的隧道连，包括第254连，并招募经验丰富的民用矿工以增强其能力。

  后续影响

  隧道组织在战争期间扩展为皇家工程兵的一个主要专业分支。

  来源

• 1915

  加里波利的转移与合并战略

  背景

  该连在盟军战役最后阶段被派往加里波利，那里已有一个临时采矿单位在运作。

  采取的行动

  第254隧道连抵达后与第八军采矿连合并。

  后续影响

  在该连被调往法国之前，合并后的活动效果有限。

  来源

1. 1254th Tunnelling Companyen.wikipedia.org