第250隧道连

第250隧道连是第一次世界大战期间英国陆军组建的一支皇家工兵专业部队。它属于战时隧道组织的一部分，该组织是在英国远征军在西线遭遇德军系统性地下采矿后发展起来的。其工作结合了进攻性采矿——在敌方阵地下方挖掘坑道并放置炸药——以及防御和建设任务，包括反采矿、深挖掩体、地下通道、坑道、电缆沟以及用于通信和医疗服务的的地下室。 英国隧道连体系于1915年2月正式批准，此前英国远征军工程兵总监乔治·福克准将和采矿专家约翰·诺顿-格里菲思进行了讨论。由于军队最初缺乏足够具有实际地下经验的人员，因此招募了有经验的煤矿工人，包括一些不符合正常征兵模式的人。早期的连队确立了后来由更大规模的英国、自治领和盟军隧道部队使用的方法和组织。 第250隧道连于1915年10月在鲁昂组建。随后被派往伊普尔突出部，在维茨沙泰对面的地区接替了第177隧道连。从1916年5月到1918年12月，它隶属于预备集团军，后来称为第五集团军。其最重要的作战贡献是为梅森战役准备的深挖采矿计划，该攻势旨在突破德军在梅森山脊的阵地。 该连在霍兰谢舒尔农场、小布瓦、佩克汉姆农场和斯潘布罗克莫伦参与了主要矿山系统的建设，同时还承担了与克鲁伊斯特拉特和梅德尔斯特德农场相关的工作。这些项目需要长时间在困难的黏土中挖掘，仔细的支护、通风、电气和压缩空气支持，以及躲避德军的观察和反采矿。坑道通常从起始竖井延伸数百米，容易受到洪水、炮击、坍塌和被称为“ camouflet”的地下爆炸的影响。 在小布瓦，该连试验了一种由液压缸驱动的机械挖掘机。该机器在出现问题后被放弃，主坑道改用黏土踢掘技术推进。德军的反采矿导致坍塌，困住了十二名士兵；英国隧道工最终在六天后救出了萨珀·贝德森。在佩克汉姆农场，洪水和德军的迫击炮火干扰了工作，但主矿山完成并在梅森进攻期间引爆。该连还开始了斯潘布罗克莫伦矿山，但在1916年初将其移交给加拿大隧道工。 梅森矿山于1917年6月7日引爆。产生了十九个大型弹坑，为对德军山脊的初步轰炸和突击做出了贡献。第250隧道连还在1916年末从梅德尔斯特德农场下沉竖井并挖掘坑道，尽管德军的 camouflet 和时间限制阻止了每个计划目标的完成。随着更广泛的采矿计划的发展，其在克鲁伊斯特拉特的工作也转移给了其他皇家工兵和加拿大隧道部队。 该部队是一支军事工程部队，而不是商业消费品牌。它没有已知的面向公众的产品、商业所有权、股票市场上市或当前运营。其历史意义在于它为英国陆军提供的专业地下战能力，以及它对伊普尔突出部下方复杂地雷战战役的贡献。

第250隧道连源于1915年英国陆军地下战能力的快速扩张。到那年1月，西线的英国指挥官已经认识到德军的采矿是按照有组织的计划进行的。英国既缺乏适当的反采矿理论，也缺乏有效的地下监听设备，导致军事领导层考虑是否应建立专门的采矿部队。在乔治·福克准将和采矿专家约翰·诺顿-格里菲思协商后，陆军部于1915年2月19日批准了隧道连计划。 首批部队由皇家工兵军官和士兵组成，并补充了有经验的平民矿工。他们的组织反映了地下战斗的特殊技术要求：一个连通常包含工程军官和工兵，当需要额外人力时，可以配属步兵。早期部队在伊普尔突出部和其他受威胁地区行动，挖掘矿山、建造掩体，并试图探测或中和德军的坑道。他们的成功导致了工程兵总监组织内设立了一个专门的采矿部门，并在总司令部任命了一名矿山监察员。 第250隧道连于1915年10月在鲁昂组建。它转移到伊普尔突出部，在维茨沙泰对面的地区接替了第177隧道连。从1916年5月到1918年12月，它隶属于预备集团军，后来改称第五集团军。这使得该连处于英国地下战役的范围内，支持梅森山脊和更广泛的伊普尔战场周围的行动。 其第一个主要项目包括霍兰谢舒尔农场矿山，于1915年11月开始。下沉了一个约20米深的竖井，随后挖掘了一条延伸超过250米到德军防线后方的坑道。完成的系统包含三个药室，称为霍兰谢舒尔农场1、2和3，旨在摧毁维茨沙泰和福尔梅泽勒之间被称为“金特”的德军据点。 小布瓦的工作始于1915年12月。竖井下降超过30米，主坑道在黏土中推进了超过500米。该连测试了一台重型液压挖掘机，但设备不可靠，被留在地下。德军的反采矿最终导致坍塌，困住了十二名士兵。萨珀·贝德森在地下存活了六天多才获救。通往两个小布瓦药室的完成坑道延伸超过600米。 佩克汉姆农场矿山于1915年12月18日开始。其竖井达到约20米，由于重黏土，矿工不得不使用大量木材支撑。迫击炮火、洪水和废弃的作业减缓了进度。两个计划药室中的一个因洪水被放弃，但佩克汉姆1号完成并在梅森战役期间引爆。 在斯潘布罗克莫伦，该连于1915年12月开始下沉一个18米的竖井。这项工作首先移交给第182隧道连，然后于1916年1月移交给第3加拿大隧道连。1916年晚些时候，第250连在梅德尔斯特德农场开了两个竖井，并朝着布瓦德维茨沙泰的目标和前线下方开发了平行巷道。德军的 camouflet 反复干扰了这些行动。一条坑道在到达预定目标前被停止，而另一条在梅森进攻前一天才完成。 该连还准备了克鲁伊斯特拉特的工作，然后将项目移交给其他英国和加拿大隧道部队。1917年6月7日，在梅森山脊下方准备的矿山被引爆，产生了十九个主要弹坑。爆炸构成了梅森战役开场的一部分，并展示了隧道连工作的重要性。第250隧道连继续在第五集团军服役，直到1918年12月。它是一支战时部队，并没有作为已知的战后商业或军事品牌继续存在。

• 1918

  第五集团军服役结束

  [1]250th Tunnelling Companyen.wikipedia.org

  该连在预备集团军（后为第五集团军）服役至1918年12月。

• 1917

  梅森矿山引爆

  [1]250th Tunnelling Companyen.wikipedia.org

  梅森山脊下方的矿山于6月7日引爆，在梅森战役开场时产生了十九个大型弹坑。

• 1916

  斯潘布罗克莫伦工作移交

  [1]250th Tunnelling Companyen.wikipedia.org

  在开始斯潘布罗克莫伦竖井后，该连于1月将项目移交给第182隧道连，然后移交给第3加拿大隧道连。

• 1915

  英国隧道连计划获批

  [1]250th Tunnelling Companyen.wikipedia.org

  在德国地下采矿成为西线主要威胁后，陆军部于2月19日正式批准组建专门的英国陆军隧道连。

• 1915

  连队在鲁昂组建

  [1]250th Tunnelling Companyen.wikipedia.org

  第250隧道连于10月在鲁昂组建，随后部署到伊普尔突出部。

• 1915

  霍兰谢舒尔农场矿山开工

  [1]250th Tunnelling Companyen.wikipedia.org

  该连开始下沉深竖井，并向维茨沙泰和福尔梅泽勒附近的德军据点“金特”挖掘坑道。

• 1915

  小布瓦和佩克汉姆农场项目启动

  [1]250th Tunnelling Companyen.wikipedia.org

  该连于12月开始小布瓦深矿，并于12月18日开始佩克汉姆农场矿山。

一支专注于地下战和地下建设的专业战时军事工程部队，服务于西线的英国陆军。

• 军事工程 · 1915

  进攻性矿山坑道

  在德军阵地下方挖掘的地下坑道，用于放置炸药。该连的工作包括在霍兰谢舒尔农场、小布瓦、佩克汉姆农场以及与梅森采矿计划相关的其他地点建造相互连接的药室和长距离接近坑道。

• 军事工程 · 1915

  地下防御工程

  旨在探测、阻碍或抵御敌方采矿的反采矿和保护性地下建设。此类工作构成了隧道连更广泛角色的一部分，还包括挖掘掩体、地下通道、坑道、电缆路线和地下室。

• 1917梅森战役采矿攻势

  Ypres Salient · Belgium

  该连为梅森山脊下方准备的深层矿山网络做出了贡献。其有记录的工作包括小布瓦、佩克汉姆、斯潘布罗克莫伦的矿山及相关通道，以及涉及霍兰谢舒尔农场和梅德尔斯特德农场的项目。

  结果. 矿山于1917年6月7日引爆，产生了十九个大型弹坑，并支持了梅森战役的开场突击。

  来源

1. 1250th Tunnelling Companyen.wikipedia.org