第224飞行队

第224飞行队（俄语：224 Летный отряд，英文亦作224 Flight Unit或224 FU）是一家俄罗斯货运航空公司，专门从事超大件和重型货物的商业航空运输。公司总部位于特维尔的一处军事空军基地，由俄罗斯国防部通过一家子公司100%持有，国防部通过这一商业架构将军方拥有的伊尔-76和安-124-100飞机提供给第三方客户使用。公司自称是全球专业重型飞机运营商之一，拥有40多年的航空业经验，并表示受到政府、大型国际组织、军方和民用托运人、制造商及私人客户的信赖。 该航空公司于1995年10月16日在国际民用航空组织注册，三字代码为“TTF”。其机队由两种机型组成：伊尔-76（据报道为14架伊尔-76MD）和安东诺安-124-100（据报道为7架），机队尤其是安-124-100的数量被描述为持续扩大。所有安-124-100飞机符合国际民航组织第3章噪声规定，伊尔-76MD则符合第2章。"224 FU"股份公司的员工约650人，其中包括430名飞行人员。 公司拥有专门持牌的技术维护和大修部门，除安-124-100的重型维护在乌里扬诺夫斯克的"Aviastar SP"股份公司进行外，大部分飞机维护由公司自行完成。公司有权在全球范围内执行货运包机航班，包括飞往北美——美国交通部于2010年2月2日授予了相应许可。公司在EASA的持续监控下运营，持有有效期至2018年3月的TCO授权，阿联酋GCAA授权有效期至2018年1月。该航空公司还有权执行货物和伞兵的空投，包括低空降落伞投放（LAPD）作业，并称在南极和北极拥有此类作业经验。其主要客户是俄罗斯联邦总统办公厅，此外还有"俄罗斯特别飞行队"联邦国家企业、俄罗斯国防出口公司等国家实体。 俄乌战争爆发后，第224飞行队被列入国际制裁名单。其飞机尤其被用于在非洲为俄罗斯军事和准军事力量提供补给，包括瓦格纳集团以及后来的非洲军团。

第224飞行队的运营身份可追溯至驻特维尔的一支俄罗斯军事飞行部队，其商业航空部门于1995年10月16日正式在国际民用航空组织注册，三字代码为“TTF”。公司自称拥有40多年的航空业经验，反映了其所属部队的长期服役历史。 该航空公司由俄罗斯国防部通过一家子公司100%持有。这一所有权结构意味着军方拥有的飞机——伊尔-76和安-124-100运输机——通过这一商业实体提供给第三方客户使用。到2011年，据报道该公司运营14架伊尔-76和2架安-124-100飞机，驻扎在特维尔的一处空军基地，这些飞机属于俄罗斯空军，并通过这一架构提供给第三方客户。 此后数年，机队不断扩大，尤其是安-124-100的数量。公司自己的说法是运营14架伊尔-76MD和7架安-124-100固定翼飞机，机队持续扩大。公司建立了广泛的客户群，包括政府、大型国际组织、军方和民用托运人、制造商及私人客户。俄罗斯联邦总统办公厅被描述为其主要客户，此外还有"俄罗斯特别飞行队"联邦国家企业和俄罗斯国防出口公司等国家实体。 该航空公司于2010年2月2日获得美国交通部许可，可执行飞往北美的货运包机航班。公司在EASA的持续监控下运营，持有有效期至2018年3月的TCO授权，并持有有效期至2018年1月的阿联酋GCAA授权。公司还发展了专业能力，包括有权执行货物和伞兵的空投，包括低空降落伞投放（LAPD）作业，并称在南极和北极拥有此类作业经验。安-124-100的重型维护在乌里扬诺夫斯克的"Aviastar SP"股份公司进行，其他维护则由公司持牌部门自行完成。 俄乌战争爆发后，第224飞行队被列入国际制裁名单。其飞机尤其被用于在非洲为俄罗斯军事和准军事力量提供补给，包括瓦格纳集团以及后来的非洲军团。

• 2018

  持有有效期至3月的EASA TCO授权和有效期至1月的阿联酋GCAA授权。

• 2011

  据报道运营14架伊尔-76和2架安-124-100飞机，基地在特维尔。

• 2010

  2月2日获得美国交通部许可，可执行飞往北美的货运包机航班。

• 1995

  10月16日在国际民用航空组织注册，三字代码为“TTF”。

专业重型货运运营商，受政府、军方和商业托运人信赖，在全球范围内运输超大件货物。

• 伊尔-76MD货运飞机运营

• 安-124-100重型货运飞机运营

• 全球货运包机航班

• 货物与伞兵空投（LAPD）

• 飞机维护与大修服务

1. 1О нас224lo.com
2. 2About224lo.com
3. 3224th Flight Unitwikidata.org
4. 4224e brigade volantefr.wikipedia.org