1time航空

1time航空，通常称为1time，是一家南非低成本航空公司，以1time Airline (Pty) Ltd的名义成立。该航空公司于2004年1月开始售票，并于2004年2月25日首次运营，最初在约翰内斯堡的奥利弗·雷金纳德·坦博国际机场和开普敦国际机场之间每天提供三个往返航班。其名称源自南非俚语“one time”，用于表达强调或真实性。 该航空公司与Afrisource Holdings有关联，这是一家航空控股公司，其业务包括为1time提供飞机服务和维护支持的Aeronexus。该航空公司在2000年代中期扩大了其航线和机队，服务于越来越多的南非目的地，后来增加了区域航线。与Avstar集团的投资安排使Avstar获得了1time Holdings 15%的股份，并支持租赁两架额外的157座麦道MD-83飞机。到2006年，1time报告称已运送超过100万名乘客，飞往八个目的地。 截至2007年3月，据报道所有权结构为Afrisource Holdings持有50%，MKJH Trust持有30%，Mogwele Investments持有20%。当时该企业约有420名员工。1time Holdings随后于2007年8月14日在约翰内斯堡证券交易所完成首次公开募股，使该航空公司成为南非竞争激烈的低成本航空市场中公开上市的公司之一。 该航空公司主要通过约翰内斯堡的奥利弗·雷金纳德·坦博国际机场运营，开普敦和德班作为重点城市。其运营结束时的航线网络包括南非的开普敦、德班、东伦敦、乔治、约翰内斯堡和伊丽莎白港，以及坦桑尼亚的桑给巴尔、赞比亚的利文斯通和津巴布韦的维多利亚瀑布。其机队以麦道MD-83飞机为主；该航空公司此前还运营过至少一架波音737-200和五架道格拉斯DC-9飞机。 到2012年，1time面临严重的财务困境。2012年8月22日，它进入企业拯救程序以获得债权人保护。该航空公司停飞其机队，并于2012年11月2日申请清算，此前一位潜在融资方退出，企业拯救程序得出结论认为没有合理的生存前景。最后一班航班于清算日15:00运营，导致乘客滞留，结束了该航空公司的定期运营。随后在11月发布了临时清算令，法院程序持续到12月。Fastjet后来宣布了一项期权协议，收购1time的已发行股本，并可能使用最多三架飞机，但拟议的交易似乎未完成。因此，1time仍然是一家已停业的南非航空公司，而不是一个运营中的品牌。

1time在南非航空服务网络中发展，该网络与Afrisource Holdings有关。创始人的控股公司还拥有Aeronexus，该公司提供飞机相关服务和维护支持。售票始于2004年1月，该航空公司于2004年2月25日开始飞行，每天有三个往返航班连接约翰内斯堡的奥利弗·雷金纳德·坦博国际机场和开普敦国际机场。 该航空公司在南非航空竞争日益激烈的时期追求低成本模式。它扩展到初始航线之外，增加了飞机，并发展了更广泛的国内网络。Avstar集团的投资带来了1time Holdings 15%的股份，并使该航空公司能够租赁两架额外的157座麦道MD-83飞机。到2006年，该航空公司已运送超过100万名乘客，服务八个目的地。 2007年3月，据报道所有权分配为Afrisource Holdings持有50%，MKJH Trust持有30%，Mogwele Investments持有20%。当时该航空公司约有420名员工。1time Holdings于2007年8月14日在约翰内斯堡证券交易所通过首次公开募股进入公开市场。其运营基地仍然是奥利弗·雷金纳德·坦博国际机场，而开普敦和德班作为重要的重点城市。 航线网络最终覆盖了南非的几个主要和次要机场，包括开普敦、德班、东伦敦、乔治、约翰内斯堡和伊丽莎白港。1time还运营精选区域服务，前往坦桑尼亚的桑给巴尔、赞比亚的利文斯通和津巴布韦的维多利亚瀑布。其机队主要由麦道MD-83飞机组成。早期的机队设备包括至少一架波音737-200和五架道格拉斯DC-9飞机。 该航空公司后来的历史以财务恶化为特征。2012年8月22日，1time因财务困境寻求企业拯救保护。拯救过程旨在保护公司免受债权人侵害，同时探索继续运营或新融资的途径。当潜在融资方退出时，这一努力失败了。2012年11月2日，该航空公司取消航班，停飞运营，并申请清算。最后一班航班于当天15:00起飞，停运导致数百名乘客滞留。 2012年11月6日，企业拯救从业者Gerhard Holtzhauzen申请终止拯救程序并将公司置于临时清算之下。北豪登省高等法院于11月7日发布了临时清算令，任命Aviwe Ndyamara为临时清算人，并设定了考虑公司最终关闭的日期。Fastjet于2012年12月19日宣布已达成期权协议收购该航空公司，并可能在南非国内航线上使用最多三架飞机。拟议的收购显然没有进行。1time因此在运营大约八年后作为一家已停业的低成本航空公司结束。

• 2012

  企业拯救开始

  [1]1timeen.wikipedia.org

  1time因财务困境于8月22日申请企业拯救。

• 2012

  运营结束和清算开始

  [1]1timeen.wikipedia.org

  该航空公司于11月2日停止运营并申请清算；临时清算令于11月7日发布。

• 2007

  公开上市

  [1]1timeen.wikipedia.org

  1time Holdings于8月14日在约翰内斯堡证券交易所完成首次公开募股。

• 2006

  乘客规模扩大

  [1]1timeen.wikipedia.org

  该航空公司运送了超过100万名乘客，服务八个目的地。

• 2004

  售票和首航

  [1]1timeen.wikipedia.org

  1time于1月开始售票，并于2月25日开始定期运营，每天有三个约翰内斯堡和开普敦之间的往返航班。

一家注重价值的南非低成本航空公司，专注于经济实惠的定期国内旅行和精选区域航线。

• 客运航空旅行 · 2004

  国内定期航班

  1time的核心产品是南非境内的低成本定期客运。其网络连接约翰内斯堡与开普敦及其他重要南非城市，包括德班、东伦敦、乔治和伊丽莎白港。奥利弗·雷金纳德·坦博国际机场作为主要基地，开普敦和德班作为重点城市。

• 客运航空旅行

  区域定期航班

  该航空公司将其低成本定期模式扩展到南非以外的南部和东部非洲精选目的地。在运营结束时，区域网络包括坦桑尼亚的桑给巴尔、赞比亚的利文斯通和津巴布韦的维多利亚瀑布。

• 2012

  进入企业拯救战略

  背景

  据报道，1time财务困境，并寻求法定债权人保护，同时考虑继续运营和新融资的选择。

  采取的行动

  该航空公司于2012年8月22日申请企业拯救。

  后续影响

  拯救努力没有产生可行的融资解决方案。在潜在融资方退出后，该公司停止飞行并走向清算。

  来源

• 2012

  清算和停运其他

  背景

  企业拯救从业者得出结论，在融资支持消失后，没有合理的生存前景。

  采取的行动

  1time于2012年11月2日取消所有航班，停飞运营，并申请清算。

  后续影响

  最后一班航班于申请日15:00运营。北豪登省高等法院随后发布了临时清算令，并任命了临时清算人。

  来源

• 2012

  拟议的Fastjet收购并购

  背景

  在1time倒闭后，Fastjet寻求收购该航空公司的企业平台，并将其部分飞机产能用于南非国内服务。

  采取的行动

  Fastjet于2012年12月19日宣布一项期权协议，购买1time的已发行股本，并可能接管最多三架飞机。

  后续影响

  与清算人的谈判似乎终止，1time没有在拟议交易下恢复运营。

  来源

1. 11timeen.wikipedia.org