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第19作战大队

第19作战大队是美国空军的一支作战飞行部队,也是历史上陆军航空队轰炸组织的最新继承者。

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概览

第19作战大队是美国空军的一支作战飞行组织,也是第19轰炸大队(美国军事航空史上最古老的作战航空大队之一)的最新组织继承者。在其最终形态中,该大队作为阿肯色州小石城空军基地第19空运联队的飞行组成部分,为空中机动司令部任务运营洛克希德C-130大力神运输机。其职责包括战术和全球空运、人员和装备运送、人道主义救援、空投行动,以及在困难或敌对环境中支持应急行动。 该大队的血统可追溯至1927年组建的第19观察大队,1929年改称第19轰炸大队。该组织于1932年在加利福尼亚州罗克韦尔机场启用,最初驾驶基斯通B-3A轰炸机执行海岸防御训练任务。1935年迁至马奇机场,并于1940年换装波音B-17飞行堡垒。1941年5月,该大队的机组人员完成了一次著名的批量渡运行动,将21架B-17从加利福尼亚飞往夏威夷,为另一支陆军航空队部队提供装备。 该大队在美国参加第二次世界大战前不久进入太平洋战区。1941年末,部分部队部署到菲律宾,12月8日日军对克拉克机场的袭击摧毁了其许多飞机并造成重大伤亡。幸存的飞机和人员继续从菲律宾、爪哇、澳大利亚和新几内亚的分散基地执行任务。该部队对日军执行侦察、轰炸、补给和撤离任务,并参与了与菲律宾防御、荷属东印度群岛、珊瑚海海战以及新几内亚和南太平洋战役相关的行动。该大队成员哈尔·皮斯上尉因1942年8月的行动被追授荣誉勋章。 返回美国后,该组织作为替换训练部队服役,1944年重新启用为装备波音B-29超级堡垒的重型轰炸大队。从关岛出发,它于1945年2月开始对日本本土发动攻击。在第二次世界大战的最后几个月里,它对日本城市执行战略轰炸和燃烧弹任务,并攻击支援神风特攻队行动的机场。到战争结束时,它已对日本执行了65次空袭。 该部队还在战后西太平洋和朝鲜战争中服役。1950年,从冲绳嘉手纳空军基地出发的第19轰炸大队成为该冲突中第一个投入战斗的B-29大队。它攻击了朝鲜的交通网络、工业设施、机场、桥梁、补给中心和部队阵地,在1953年6月1日撤编前完成了近650次作战任务。 第19作战大队于1991年在目标联队结构实施期间重新启用。其冷战后活动包括支持美国特种作战司令部、支持沙特阿拉伯的加油机行动、波斯尼亚冲突期间的北约空中加油活动,以及与“南方守望”和“提供安慰”行动相关的部署。1996年,在第19空中加油联队撤编后,该大队改称第19空中加油大队。其血统后来与小石城空军基地的空运任务相关联,第19作战大队最近作为第19空运联队的飞行组成部分运营。该大队现已撤编。其历史荣誉包括九次总统单位嘉奖、两次空军功绩单位奖、十次空军优秀单位奖、一次菲律宾总统单位嘉奖和一次韩国总统单位嘉奖。

沿革

第19作战大队的血统始于1927年10月18日由美国陆军航空队组建的第19观察大队,当时没有人员或装备。其纸面名称于1929年改为第19轰炸大队,并于1932年6月在加利福尼亚州罗克韦尔机场启用。该大队的早期中队驾驶基斯通B-3A轰炸机在加利福尼亚海岸执行海岸防御训练。1935年,它迁至马奇机场,并在美国航空作战部队归入陆军总部空军司令部的重组期间成为第1联队的一部分。 该组织于1940年采用波音B-17飞行堡垒。1941年5月,它通过将21架B-17从加利福尼亚飞往夏威夷为另一支陆军航空队部队做出了重要的长途渡运贡献。同年晚些时候,其两个中队通过一条艰苦的跨太平洋航线(途经夏威夷、中途岛、威克岛、巴布亚新几内亚、澳大利亚北部和吕宋)移驻菲律宾。另一个中队从菲律宾的第4混合大队调入,该组织正准备作战时,日本于1941年12月8日袭击了菲律宾。 对克拉克机场的袭击摧毁了该大队大部分B-17并造成重大伤亡。逃脱的飞机和人员继续从分散地点执行任务。在太平洋战争初期,该大队执行侦察、轰炸、补给运输和撤离任务。其飞机从菲律宾、爪哇和澳大利亚起飞,攻击日本在荷属东印度群岛和新几内亚的航运、机场、登陆部队、通信和地面设施。它参与了与珊瑚海海战和日本在巴布亚新几内亚战役相关的行动。哈尔·皮斯上尉在1942年8月7日的任务后被俘并遇害;他被追授荣誉勋章。 第19轰炸大队于1942年末返回美国,成为替换训练组织,首先在爱达荷州波卡特洛陆军航空基地,然后在德克萨斯州派奥特陆军机场。它于1944年4月撤编,但同一天在堪萨斯州大本德陆军机场重新启用为重型轰炸大队。重建部队使用波音B-29超级堡垒进行训练。生产延误、飞机改装和太平洋基地的建设将其部署推迟到1945年1月,当时它作为第314轰炸联队的一部分移至关岛北机场。 该大队于1945年2月25日对日本执行了首次B-29任务,攻击东京地区。早期高空任务受到急流影响,轰炸精度有限。该组织随后参与了转向对日本城市工业区的燃烧弹攻击,以及支援冲绳战役的对九州设施的攻击任务。在第二次世界大战结束前,它完成了对日本本土的65次空袭。 在1940年代末,该大队在西太平洋执行海上搜索、摄影测绘和训练任务。朝鲜战争于1950年6月爆发时,它从冲绳嘉手纳空军基地部署,成为该战争中第一个执行作战任务的B-29大队。它攻击了朝鲜的储存设施、铁路设施、桥梁、港口、工业设施、水电目标、机场、部队集结地和补给中心。该大队飞行了近650次作战任务,至少损失33架飞机。它于1953年6月1日撤编,其中队直接隶属于第19轰炸联队。 该组织于1991年在目标联队结构过渡期间重新启用为第19作战大队。在1990年代初,它为美国特种作战司令部支援提供了一架EC-137飞机和机组人员,后来支援了一个沙特加油机特遣队。1995年9月和10月,它为与波斯尼亚相关的行动中的北约战斗机提供空中加油支援。1996年初,加油机还部署到西南亚执行“南方守望”行动,同年晚些时候部署到土耳其执行“提供安慰”行动。1996年7月1日第19空中加油联队撤编后,该大队改称第19空中加油大队。在其最新报告配置中,第19作战大队作为小石城空军基地第19空运联队的作战飞行部队,运营C-130大力神飞机执行空中机动、空投、人道主义救援和应急任务。该大队现已撤编。

  • 1996

    改称第19空中加油大队

    [1]

    第19空中加油联队于7月1日撤编后,该大队的职能转移至改称后的第19空中加油大队。

  • 1991

    重新启用为第19作战大队

    [1]

    该组织在采用目标联队结构期间恢复现役。

  • 1953

    轰炸大队撤编

    [1]

    第19轰炸大队于6月1日撤编,其中队直接隶属于第19轰炸联队。

  • 1950

    投入朝鲜战争

    [1]

    该大队从嘉手纳起飞,成为朝鲜战争中第一个执行作战任务的B-29大队。

  • 1945

    对日本首次B-29空袭

    [1]

    该大队从关岛出发,于2月25日对东京地区进行了首次B-29空袭。

  • 1944

    重新启用为B-29大队

    [1]

    该组织在大本德陆军机场重新启用为重型轰炸大队,进行B-29训练。

  • 1942

    继续太平洋作战行动

    [1]

    该大队从爪哇和澳大利亚起飞,攻击日本航运、机场、通信和地面部队。

  • 1941

    部署至菲律宾

    [1]

    两个中队在日本袭击前不久将B-17飞机渡运至菲律宾。

  • 1941

    克拉克机场遭袭

    [1]

    日军于12月8日袭击克拉克机场,摧毁了该大队许多飞机并造成重大伤亡。

  • 1940

    换装B-17飞行堡垒

    [1]

    该大队接收了B-17B,这是飞行堡垒的第一个生产型号。

产品与定位

一个军事作战组织而非商业品牌,在美国空军中定位为可部署的空中机动和空运能力,具有悠久的作战、运输、人道主义和应急支援任务血统。

  • 军用运输机

    洛克希德C-130大力神

    C-130大力神是该大队最近的主要飞机。在空运角色中,它支持人员、装备和物资的运输,同时还能在常规后勤基础设施有限或不可用的地方执行空投任务和人道主义援助。

  • 战略轰炸机

    波音B-29超级堡垒

    B-29在1944年重新启用为重型轰炸组织后装备了该大队。从关岛出发,该大队在第二次世界大战最后几个月使用该飞机对日本进行战略和燃烧弹轰炸行动。

  • 重型轰炸机

    波音B-17飞行堡垒

    B-17是该大队战前和太平洋战争初期的主要重型轰炸机。该组织使用多种B-17型号在太平洋执行远程渡运、侦察、轰炸、补给和作战任务。

  • 重型轰炸机

    B-24解放者和LB-30

    在1942年的太平洋战役中,该组织幸存部队还操作B-24和LB-30飞机,与B-17一起或替代B-17攻击日本阵地和交通网络。

  • 指挥支援飞机

    EC-137

    1990年代初,作为该大队冷战后作战职责的一部分,提供了一架EC-137及相关机组人员以支持美国特种作战司令部。

  • 空中加油机

    KC-135R同温层加油机

    Historical tanker capability used for support deployments.

营销活动

  • 1996南方守望行动

    Southwest Asia

    1996年1月至3月,多架KC-135R加油机部署到西南亚提供空中加油支援。

    结果. 该大队在部署期间履行了加油机支援职责。

  • 1996提供安慰行动

    Turkey · Northern Iraq region

    该大队于1996年4月至6月部署加油机到土耳其,以支援“提供安慰”行动。

    结果. 该部署为行动提供了空中加油支援。

  • 1995波斯尼亚空中加油支援

    Bosnia · Europe

    该大队于1995年9月和10月在与波斯尼亚冲突相关的行动中为北约战斗机提供空中加油支援。

    结果. 该部署支援了北约空中行动。

  • 1950朝鲜战争空中战役

    Korean Peninsula · Kadena Air Base

    该大队攻击朝鲜的交通、工业、军事、港口、机场和通信目标,同时支援联合国地面部队。

    结果. 它在1953年撤编前飞行了近650次作战任务;据报道至少损失33架飞机。

  • 1945对日本战略轰炸

    Japan · Mariana Islands

    装备B-29的大队从关岛起飞,对日本执行战略轰炸和燃烧弹任务,始于1945年2月25日对东京的空袭。

    结果. 该大队在第二次世界大战结束前对日本本土完成了65次空袭。

  • 1942荷属东印度群岛和新几内亚行动

    Java · Australia · New Guinea · Southwest Pacific

    该大队从爪哇和澳大利亚起飞,使用B-17、B-24和LB-30攻击日本机场、航运、通信、部队集结地和地面设施。

    结果. 该大队于1942年3月从爪哇撤至澳大利亚,并继续从澳大利亚基地执行任务。

  • 1942珊瑚海海战支援

    Southwest Pacific

    该大队参与了与珊瑚海海战相关的空中行动,以及更广泛的阻止日军推进和支持盟军防御的努力。

    结果. 该行动是盟军阻止日本在西南太平洋扩张的努力的一部分。

  • 1941菲律宾防御

    Philippines · Pacific theater

    该大队在日本袭击菲律宾后执行侦察、轰炸、补给和撤离任务。随着日军推进,其飞机和人员从日益分散的基地执行任务。

    结果. 该组织遭受了严重的飞机和人员损失,但幸存部队在通过荷属东印度群岛和澳大利亚撤退前继续作战。

品牌决策

  • 1996

    联队职能转移和改称战略

    背景

    第19空中加油联队于1996年7月1日作为空军组织变革的一部分撤编。

    采取的行动

    该大队承担了联队的职能,并改称第19空中加油大队。

    后续影响

    该组织在新名称下继续其与加油机相关的作战血统。

  • 1991

    在目标联队结构下重新启用战略

    背景

    冷战结束后,美国空军围绕作战大队和相关支援结构重组联队。

    采取的行动

    第19作战大队重新启用,作为第19空中加油联队的作战组成部分。

    后续影响

    该大队承担了空中加油和专门作战支援职责,包括支持美国特种作战司令部。

来源1 个来源

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