第177隧道连

第177隧道连是第一次世界大战期间英国陆军皇家工兵部队的一支专业部队。它于1915年6月在法国北部的泰尔德盖姆组建，是英国在西线迅速扩展地下战能力的一部分。该部队属于编号170至177的隧道连组，是在英国远征军认识到德军正在前线阵地下方及周围进行系统性采矿后组建的。 其工作不仅限于建造爆炸地雷。皇家工兵隧道兵在敌方战壕下方进行进攻性采矿，进行反采矿以破坏或摧毁德军坑道，并引爆地下爆炸装置（camouflets）——旨在坍塌或封堵敌方坑道而不一定在地表产生巨大弹坑的地下炸药。他们还建造了用于部队住宿的深掩体、通讯地下通道、坑道、电缆沟、医疗和信号室、前沿住宿系统以及地下救护站。这些任务结合了训练有素的工程师的技能以及从英国和其他帝国地区招募的煤矿工人的实践经验。 从成立到战争结束，该连隶属于第三集团军。其主要作战区域是伊普尔突出部，尤其是圣埃洛伊、伊普尔、霍赫、铁路森林、贝勒瓦尔德山脊、阿马格伍德和梅宁路周边地区。在圣埃洛伊，第177连与第172隧道连合作，该地区因德英双方的反复采矿行动而变得复杂。那里的地下斗争一直持续到梅森战役的准备阶段。 在伊普尔，该连于1915年9月至11月期间在梅宁门附近的城墙内建造了隧道掩体。这些是伊普尔突出部最早的一批英军隧道掩体。随后，该部队转移到霍赫地区，从1915年11月一直驻守到1917年8月。在那里，它在铁路森林、梅宁路、贝勒瓦尔德山脊和阿马格伍德附近的地下和地面进行作业。该连维护着浅层战斗坑道、深层防御掩体系统和进攻性隧道，而德英双方的矿工则试图探测、破坏和摧毁对方的工作。 霍赫地区异常危险。前线可能非常接近，地下系统容易坍塌、进水、被敌人拦截以及遭受蓄意地下爆炸。1916年4月28日，一枚德军地下爆炸装置炸死了该连的三名成员，其中包括查尔斯·杰弗里·布斯比中尉。与该连在铁路森林地区的隧道作业相关的十二名士兵最终被纪念在铁路森林皇家工兵墓园，因为他们的遗体从未被找到。 该连的建设工作还产生了大量的地下住宿设施。剑桥路系统与铁路森林下方的采矿工程相连，成为伊普尔突出部最复杂的掩体系统之一。其他项目包括霍赫附近梅宁路下方的掩体、比尔十字路口掩体和救护站，以及沿伊普尔莱河的运河掩体。一些幸存或考古发现的区域与现代霍赫火山口公墓和战场景观有关。 1918年3月，该连与第173隧道连在索姆河坦普勒附近第五集团军的绿线工作时，德军春季攻势开始。随后，它承担了桥梁爆破和其他防御工程任务。因此，该部队的战时身份既与进攻性地下采矿有关，也与维持堑壕战所需的隐蔽基础设施有关。 第177隧道连已不再是一支现役军事部队。其遗产通过英联邦战争公墓委员会的纪念、伊普尔周边的战场考古以及关于地下战的出版物得以保存。

英国陆军于1915年6月在泰尔德盖姆组建了第177隧道连，当时西线专业地下战迅速发展。到1915年初，英国指挥官已经认识到德军正在按照有组织的系统进行采矿，而传统的步兵战术不足以保护重要阵地免受地下攻击。在涉及英国远征军工程兵总监乔治·福克准将和采矿专家约翰·诺顿-格里菲斯的讨论之后，陆军部于1915年2月19日正式批准了隧道连计划。编号170至177的连队是最早根据该系统组建的部队之一。 一个典型的早期隧道连由皇家工兵军官和工兵组成，必要时由附属步兵补充。由于陆军最初缺乏足够的训练有素的地下专家，因此招募了经验丰富的煤矿工人，包括那些平民专业知识使他们掌握挖掘、支护、通风和地下危险的实际知识的人。这些连队负责地下攻击和防御。他们向敌方阵地挖掘坑道，监听敌方挖掘活动，建造反矿井，放置炸药，并建造地下掩体和通信路线。 第177连被分配到伊普尔突出部，从成立到战后一直隶属于第三集团军。其早期工作包括圣埃洛伊地区，那里德英双方的采矿行动已经造成了巨大的弹坑和重大伤亡。第177连与第172隧道连一起参与了圣埃洛伊东南部持续的采矿和反采矿斗争。该地区在梅森战役之前的时期仍然是一个重要的地下战场。 1915年9月，该连进入伊普尔，开始在梅宁门附近的城墙内建造隧道掩体。该项目持续到11月，代表了突出部地下住宿发展的重要阶段。随后，该连转移到霍赫的前线，位于梅宁路下方以及周围的铁路森林、贝勒瓦尔德山脊和阿马格伍德地区。从1915年11月到1917年8月，它一直驻扎在那里。 霍赫是伊普尔前线争夺最激烈的部分之一。双方战壕有时近到士兵能听到对方的声音，而废墟村庄、铁路、道路和高地使该地区成为炮兵、步兵攻击、突袭和采矿的重点。第177连建造并维护了多层地下工程。这些包括浅层战斗系统、深层防御坑道、进攻性采矿通道、地下爆炸装置布置、住宿掩体以及连接各个地下设施之间的通道。 一个主要项目是沿铁路森林后缘的剑桥路掩体系统。它位于前线附近，并与森林下方的采矿系统相连，成为伊普尔突出部最复杂的地下掩体安排之一。该连还在霍赫中心的梅宁路下方建造了掩体，在比尔十字路口建造了一个前沿掩体和救护站，以及沿伊普尔莱河的运河掩体。这些工程的一部分与后来的霍赫战场墓地和博物馆景观有关。 即使没有地表战斗，地下作业也是危险的。矿工面临坍塌、空气不良、水淹、敌人拦截以及敌方炸药可能摧毁坑道的可能性。1916年4月28日，一枚德军地下爆炸装置在铁路森林附近爆炸，炸死了第177连的三名士兵，其中包括查尔斯·杰弗里·布斯比中尉。从1915年11月到1917年8月，与该连在铁路森林地区工作相关的十二名士兵最终被纪念在皇家工兵墓园，因为他们在井下阵亡且遗体无法找回。该遗址由英联邦战争公墓委员会维护。 该连于1917年8月离开霍赫地区。1918年3月，它与第173隧道连在索姆河坦普勒附近第五集团军的绿线建设时，德军春季攻势开始。该部队随后转向桥梁爆破和其他防御工程任务。这一后期工作说明了隧道连的广泛职责，它们不仅可以在敌方战壕下方使用，还可以用于准备更广泛的防御系统和战场基础设施。 第一次世界大战结束后，第177隧道连不再是一支现役战时部队。其历史通过皇家工兵记录、战场研究、英联邦战争公墓纪念以及关于地下战的出版物得以保存。该部队的幸存历史意义尤其在于其在圣埃洛伊、伊普尔、霍赫、铁路森林和梅宁路周围的工作，以及铁路森林的纪念碑和查尔斯·杰弗里·布斯比等人员的记录经历。

• 1918

  索姆河防御工程

  [1]177th Tunnelling Companyen.wikipedia.org

  该连在坦普勒附近第五集团军的绿线工作，后来承担了桥梁爆破和其他防御任务。

• 1917

  霍赫地区部署结束

  [1]177th Tunnelling Companyen.wikipedia.org

  该连在铁路森林-霍赫-阿马格伍德地区的持续驻扎于8月结束。

• 1916

  铁路森林地下爆炸装置伤亡

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  4月28日，一枚德军地下爆炸装置炸死了三名连队人员，其中包括查尔斯·杰弗里·布斯比中尉。

• 1915

  英国隧道连计划获批

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  陆军部于2月19日正式批准组建专业英国隧道连，以应对西线德军的采矿行动。

• 1915

  第177隧道连组建

  [1]177th Tunnelling Companyen.wikipedia.org

  该连于6月在泰尔德盖姆组建，并被分配到伊普尔突出部的地下工程作业。

• 1915

  圣埃洛伊采矿行动

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  该连与第172隧道连一起参与了圣埃洛伊周围的采矿和反采矿行动。

• 1915

  梅宁门掩体建成

  [1]177th Tunnelling Companyen.wikipedia.org

  9月至11月，该部队在伊普尔城墙靠近梅宁门的地方建造了隧道掩体。

• 1915

  霍赫和铁路森林部署开始

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  11月，该连转移到霍赫和铁路森林地区，开始了长期的采矿和地下建设。

一支专注于地下战和军事工程的第一次世界大战皇家工兵专业部队。其作战角色结合了采矿、反采矿、地下掩体建设、通信基础设施和防御工程。

• 军事工程 · 1915

  进攻性采矿坑道

  向敌方阵地推进的地下通道，用于在战壕、据点或重要地形下方放置炸药。在伊普尔突出部，该连的采矿工作是打破堑壕战战术僵局并争夺贝勒瓦尔德山脊等高地更广泛尝试的一部分。

• 军事工程 · 1915

  反采矿和地下爆炸装置系统

  用于探测、拦截、坍塌或封堵德军坑道的防御性地下工程。地下爆炸装置是主要旨在摧毁地下工事的炸药，可能对附近隧道中的人员造成致命伤害，正如1916年4月铁路森林事件所证明的那样。

• 军事基础设施 · 1915

  隧道掩体和住宿系统

  旨在保护前线附近部队并为其提供住宿的深层地下掩体。梅宁门掩体、剑桥路系统和霍赫设施提供了与更广泛的战壕和采矿网络相连的受保护空间。

• 军事基础设施 · 1915

  地下通道、坑道和服务室

  狭窄的接近通道、通信路线、电缆沟、信号室、医疗设施和救护站。这些工程使部队能够在前线暴露区域下方移动和获得支援，包括比尔十字路口救护站和运河掩体。

• 防御工程 · 1918

  索姆河防御工程

  1918年德军春季攻势期间进行的建设和拆除相关工程。该连在坦普勒附近第五集团军的绿线工作，然后协助桥梁爆破和其他防御措施。

• 1918第五集团军绿线和索姆河防御

  France

  该连在德军春季攻势期间与第173隧道连在坦普勒附近合作，然后支持桥梁爆破和防御行动。

  结果. 随着前线移动和防御重点的变化，该部队继续提供专业工程支持。

  来源
• 1915圣埃洛伊地下战

  Belgium

  该连参与了圣埃洛伊周围的英军采矿和反采矿行动，该地区已经因德军地雷爆炸和弹坑战斗而闻名。

  结果. 该地区的采矿活动一直持续到与梅森战役相关的更广泛行动。

  来源
• 1915伊普尔城墙掩体

  Belgium

  该连在伊普尔城墙靠近梅宁门的地方建造了地下掩体。

  结果. 这些工程成为伊普尔突出部英军隧道住宿的早期范例。

  来源
• 1915霍赫和铁路森林采矿

  Belgium

  从1915年11月到1917年8月，该部队维护了霍赫、铁路森林、贝勒瓦尔德山脊、梅宁路和阿马格伍德周围的采矿和防御系统。

  结果. 该地区仍然是一个激烈争夺的地下和地表战场，该连为广泛的掩体、战斗和采矿基础设施做出了贡献。

  来源

1. 1177th Tunnelling Companyen.wikipedia.org