第174隧道连
第174隧道连是第一次世界大战期间在西线进行地下采矿、隧道挖掘、爆破和防御工事建设的皇家工程兵部队。
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概览
第174隧道连是第一次世界大战期间英国陆军皇家工程兵部队的一支隧道挖掘单位。其工作属于西线地下战役的一部分，该战役是在德军和协约国军队开始在对方战壕系统下方挖掘地雷后发展起来的。该连于1915年成立，是英国军事采矿单位更广泛扩张的一部分，从成立到战争结束一直隶属于第三集团军。 该部队的主要职责包括进攻性和防御性采矿：在敌方阵地下方挖掘坑道、放置和维护爆炸装置、监测敌方地下活动以及进行反坑道作业。其职责还超出了地雷战的范围。皇家工程兵的隧道兵建造了深挖掩体用于部队住宿、通信和电缆战壕、地下通道、通往敌方战线的坑道，以及用于信号和医疗服务的密室。这项工作需要专业知识，特别是在不稳定或困难的地形中，而且往往在靠近敌方战壕的地方进行，地下监听和反坑道作业对生存至关重要。 该连成立后不久便进入法国北部的Houplines地区，并于1915年初在Rue du Bois地区行动。1915年7月，它转移到索姆河地区，接管了La Boisselle和Carnoy之间的法国矿井。7月24日，它在Bray设立了总部，并负责Carnoy、Fricourt、Maricourt和La Boisselle的大量竖井网络。该地区条件艰苦：La Boisselle周围的德军防御隧道挖掘深度相当大，而白垩土质要求与佛兰德斯部分地区较软的粘土和沙子不同的方法。 1915年期间，该连与其他隧道部队合作，包括第183隧道连和后来的第179隧道连。随着防区转移，第174连越来越集中在Mametz地区。为准备索姆河战役，其最重要的有记录任务是建造Mametz West四组地雷。这些地雷被放置在Bois Français、Kiel Trench和Danube Trench附近的德军战壕阵地下方。这些地雷旨在保护第7师在Mametz以南进攻的侧翼，并协助曼彻斯特团第20营的推进。索姆河上更广泛的皇家工程兵采矿工作还包括浅层俄罗斯坑道，旨在使进攻步兵在突击前更接近德军前线。 到1916年10月，该连已转移到Ancre河以北，在Beaumont-Hamel对面行动。后来它在阿拉斯地区服役。在1917年4月11日的Bullecourt战斗中，该连士兵在少校Hutchinson的指挥下，连续工作了约30小时，从一座倒塌的建筑物中救出伤亡人员。第2/6营西约克郡团的九名士兵获救。 1918年3月德军春季攻势使该连陷入特别危险的境地。在Bullecourt建造机枪阵地时，它遭受了重大伤亡，并被要求作为紧急步兵作战。危机过后，其人员恢复了工程职责，包括在法国北部Monchy-au-Bois附近建造一段大型战壕。现有记录记载了该部队在战争最后一年的服役情况，但没有提供单独的战后历史或精确的解散日期。作为战时皇家工程兵部队，它被视为已解散，而不是一个活跃的组织。
沿革
第174隧道连源于第一次世界大战期间英国陆军专业采矿部队的快速发展。到1915年初，英国远征军已经认识到德军正在西线下方进行系统的地下行动。英国最初既缺乏协调的反坑道作战理论，也缺乏合适的地下监听设备。在陆军元帅约翰·弗伦奇、陆军大臣基奇纳勋爵、英国远征军工程兵总监乔治·福克准将和采矿专家约翰·诺顿-格里菲思的讨论之后，陆军部于1915年2月19日批准了隧道连计划。 诺顿-格里菲思组织了第一批连队，编号170至177，其中第174连在2月准备就绪，3月成立。第一批连队通常由皇家工程兵军官和工兵组成，在需要额外人力时由附属步兵支援。招募了有经验的平民煤矿工人，因为他们对挖掘、支护、通风和地下危险的知识直接适用于军事采矿。早期单位的成功使采矿成为工程兵总监组织内的一个独立分支，并鼓励在1915年和1916年期间创建更多连队。 从成立到战争结束，第174连一直隶属于第三集团军。它最初在法国北部的Houplines和Rue du Bois附近行动，然后于1915年7月向南转移到索姆河。在那里，它接管了La Boisselle和Carnoy之间地区的法国矿井，从7月24日起总部设在Bray。该连的职责涵盖Carnoy、Fricourt、Maricourt和La Boisselle的竖井和坑道。该地区的地下战斗因德军深防御隧道和坚硬的石灰岩而变得复杂，这要求与北部较软地面不同的挖掘技术。 该连与其他皇家工程兵隧道部队分担了索姆河采矿任务。1915年10月，第179隧道连加入了La Boisselle行动，而第174连后来将部分防区让给第183隧道连，并专注于Mametz。索姆河战役的准备要求隧道兵将破坏性采矿与通道和保护工程结合起来。在更广泛的前线，皇家工程兵连队准备了十九个不同大小的地雷，并挖掘了浅层俄罗斯坑道，旨在减少步兵必须穿越无人区的距离。 在Mametz，第174连建造了Mametz West组，四个约230公斤的装药，位于Bois Français以东延伸的德军战壕线下方。三个地雷位于Kiel Trench，一个位于Danube Trench。其目的不仅是摧毁敌方阵地；它们还旨在保护第7师在Mametz以南进攻的左侧，并支持曼彻斯特团第20营的推进。周围地面此前已是早期地下战斗和地雷爆炸的场所。 索姆河时期之后，该部队转移到Ancre河以北，到1916年10月面对Beaumont-Hamel。随后它参与了阿拉斯和Bullecourt周围的工程工作。1917年4月11日，在Bullecourt的战斗中，其士兵花了大约三十个小时清理一座倒塌的房屋，救出了第2/6营西约克郡团的九名成员。记录将哈钦森少校确定为这次行动中指挥该连的军官。 1918年3月德军春季攻势使该部队承受了巨大压力。在Bullecourt建造机枪阵地时，它遭受了重大伤亡，并不得不暂时充当步兵。该连后来恢复了工程任务，包括在Monchy-au-Bois附近建造一段长战壕。幸存的记录记录了其在战争最后阶段的作战服务，但没有说明确切的解散日期。因此，第174隧道连属于皇家工程兵的战时历史，不再活跃。
- 1918
德军春季攻势中的伤亡
[1]该部队在Bullecourt建造机枪阵地时遭受严重伤亡，并暂时被用作紧急步兵。
- 1917
Bullecourt救援工作
[1]在4月11日的战斗中，连队人员工作了大约三十个小时，从一座倒塌的房屋中救出伤亡人员，并救出了九名士兵。
- 1916
为索姆河攻势准备Mametz West地雷
[1]该连在Bois Français、Kiel Trench和Danube Trench附近的德军战壕阵地下方建造了四个地雷，为索姆河战役做准备。
- 1916
转移到Ancre前线
[1]到10月，该部队已转移到Ancre河以北，在Beaumont-Hamel对面行动。
- 1915
陆军部批准隧道连
[1]英国政府于2月19日正式批准创建专业隧道连，此前英国远征军确定了组织地下战争和反坑道作战的必要性。
- 1915
第174隧道连成立
[1]该连于3月成立，是为西线服役而建立的早期皇家工程兵隧道部队之一。
- 1915
部署到Houplines和Rue du Bois
[1]该连进入法国北部的Houplines地区，并于1915年初在Rue du Bois地区行动。
- 1915
转移到索姆河
[1]7月，该连转移到索姆河，接管了La Boisselle–Carnoy地区的法国地下工程，并于7月24日在Bray设立总部。
- 1915
专注于Mametz地区
[1]秋季，La Boisselle的部分责任移交给另一个隧道连，第174连专注于Mametz地区。
产品与定位
一支专注于地下战争和战场工程的专业第一次世界大战皇家工程兵部队，而非商业产品或民用服务。
地下军事工程 · 1915
进攻性和防御性矿井工程
该连的核心职能是在敌方阵地下方挖掘坑道、放置爆炸装置、维护现有矿井系统，并对德军地下行动进行反坑道作业。其工作包括计划中的攻击和旨在探测或破坏敌方隧道活动的防御措施。
军事基础设施 · 1915
深挖掩体和地下密室
该部队建造和维护受保护的地下空间，用于部队住宿和战场服务。类似的地下密室可以支持通信、信号和医疗功能，使人员和设备能够在减少炮火和轻武器火力暴露的情况下运作。
战壕工程 · 1915
坑道、地下通道和电缆战壕
该连挖掘了称为坑道的狭窄接近战壕、地下通道和电缆战壕。在索姆河准备工作中，浅层俄罗斯坑道旨在使进攻步兵更接近敌方战壕，并减少暴露的无人区距离。
爆破行动 · 1916
Mametz West地雷组
Mametz West组包括四个约230公斤的地雷，放置在Bois Français附近的德军战壕阵地下方，其中三个位于Kiel Trench，一个位于Danube Trench。该行动旨在保护英军进攻并支持步兵向德军防线推进。
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