第170大队

第170大队是内布拉斯加州空军国民警卫队的一个单位，驻扎在内布拉斯加州奥弗特空军基地。它不是商业品牌，而是一个军事组织，其当前角色是整合分配到奥弗特的內布拉斯加州空军国民警卫队人员，并与美国空军第55联队一起提供综合训练和作战支援。如果被征召进入联邦服役，该大队隶属于空战司令部。 该单位有两个不同的历史阶段。它最初于1964年在新泽西州空军国民警卫队中成立为第170航空运输大队。其最初目的是为第150航空运输中队及相关支援单位提供总部。该大队最初运营洛克希德C-121星座运输机，执行长途客运和后勤任务，包括在越南战争期间飞往欧洲、加勒比地区以及太平洋和东南亚的航班。1966年，随着军事航空运输服务被军事空运司令部取代，该组织被重新指定为第170军事空运大队。 该大队的任务随后转向医疗和战术空运。大约在1969年，它成为第170航空医疗空运大队，专注于运送病人。1973年，其星座飞机退役，取而代之的是德哈维兰加拿大C-7 Caribou飞机，这种飞机适合将相对较小的载荷运送到前沿地区，并能从未改善的简易机场起降。该大队随后被重新指定为第170战术空运大队。1977年，该单位过渡到波音KC-135同温层加油机，并成为第170空中加油大队（重型）。 新泽西阶段于1993年结束。随着空军国民警卫队采用空军的“目标联队”结构，第170空中加油大队于1993年9月30日被撤编，其第150空中加油中队被转入麦圭尔空军基地的第108作战大队。这一变化将基地的各单位合并为一个联队结构，而不是代表该中队作战血统的终结。 该组织后来在内布拉斯加州重新建立。其现代形式源于2002年6月成立的内布拉斯加州空军国民警卫队总部第1分遣队。该单位于2007年7月在奥弗特空军基地重新激活，作为“未来总兵力倡议”的一部分，该倡议旨在整合警卫队和现役人员及能力。第170大队将奥弗特的內布拉斯加州空军国民警卫队成员在行政和作战上整合在一起，以支持第55联队的指挥控制和情报任务。 如今，该大队支持与第338战斗训练中队及相关组织的教官机组人员整合。警卫队教官为操作RC-135“铆钉接头”、RC-135“战斗哨兵”、RC-135“眼镜蛇球”和E-4B“守夜者”飞机的现役空军和空军国民警卫队机组提供初始资格、重新资格和升级训练。第238战斗训练中队一直提供这一训练职能，并于2024年10月18日被重新指定为第238侦察中队。第170作战支援中队与第55作战支援中队在情报、需求、武器和战术、基地作战、天气、航空资源管理以及其他支持全球任务的功能方面合作。该大队授权约80名人员，包括全职和传统警卫队成员。

第170大队于1963年12月16日成立为第170航空运输大队（重型），并分配给空军国民警卫队。它于1964年1月18日在新泽西州纽瓦克市机场激活，最初作为第150航空运输中队及其支援单位的总部。该大队运营洛克希德C-121星座飞机执行长途运输任务，包括前往欧洲的客运以及支持加勒比和太平洋地区的航班。在越南战争时期，其航线包括日本、泰国、南越、澳大利亚和菲律宾。1965年7月，该单位迁至麦圭尔空军基地。 1966年1月1日，随着军事航空运输服务被军事空运司令部取代，该组织成为第170军事空运大队。大约在1969年12月1日，它被重新指定为第170航空医疗空运大队，反映出对病人空运的更大重视。C-121于1973年退役，取而代之的是德哈维兰加拿大C-7 Caribou运输机，这种飞机专为较小的载荷和从前沿或未改善的简易机场作战而设计。该大队于1973年6月9日成为第170战术空运大队。 该单位于1977年4月1日进入新的作战时代，当时它被重新指定为第170空中加油大队（重型），并装备了波音KC-135同温层加油机。它被分配到第171空中加油联队，后来与第108空中加油联队相关联。1993年9月30日，当新泽西州实施空军的“目标联队”组织时，该大队被撤编。第150空中加油中队继续在第108作战大队下作为该联队的第二个KC-135中队。 第170的血统于2007年7月1日从新泽西州转移到内布拉斯加州。现代单位源于2002年6月成立的内布拉斯加州空军国民警卫队总部第1分遣队。它于2007年7月在奥弗特空军基地正式重新激活。这次重新激活支持了“未来总兵力倡议”，并为与现役第55联队一起工作的内布拉斯加州空军国民警卫队成员创建了一个行政结构。 在其当前形式中，该大队不作为常规的独立空运或加油大队运作。相反，它支持奥弗特基地侦察、指挥控制和情报社区的训练和作战功能。第170作战支援中队与第55作战支援中队合作，而警卫队教官通过第338战斗训练中队及相关单位支持资格、重新资格和升级训练。支持的飞机包括RC-135“铆钉接头”、RC-135“战斗哨兵”、RC-135“眼镜蛇球”和E-4B“守夜者”。2024年10月18日，第238战斗训练中队被重新指定为第238侦察中队。

• 2024

  训练中队重新指定

  [1]170th Groupen.wikipedia.org

  第238战斗训练中队于2024年10月18日被重新指定为第238侦察中队。

• 2007

  在内布拉斯加州重新激活

  [1]170th Groupen.wikipedia.org

  该血统从新泽西州撤出，分配给内布拉斯加州，并于2007年7月在奥弗特空军基地重新激活。

• 1993

  在新泽西州撤编

  [1]170th Groupen.wikipedia.org

  该大队在实施“目标联队”组织期间于1993年9月30日被撤编。

• 1977

  转换为空中加油

  [1]170th Groupen.wikipedia.org

  该大队接收了KC-135同温层加油机，并成为第170空中加油大队（重型）。

• 1973

  过渡到战术空运

  [1]170th Groupen.wikipedia.org

  该大队用C-7 Caribou飞机替换了其C-121飞机，并被重新指定为第170战术空运大队。

• 1966

  重新指定为军事空运大队

  [1]170th Groupen.wikipedia.org

  该组织于1966年1月1日成为第170军事空运大队。

• 1964

  在新泽西州激活

  [1]170th Groupen.wikipedia.org

  该大队于1964年1月18日在纽瓦克市机场获得联邦承认并激活。

• 1963

  为空军国民警卫队服役而成立

  [1]170th Groupen.wikipedia.org

  第170航空运输大队（重型）于1963年12月16日成立并分配给空军国民警卫队。

一个国民警卫队整合和支援组织，将内布拉斯加州空军国民警卫队人员与奥弗特空军基地的现役第55联队联系起来。

• 军事训练 · 2007

  机组训练支援

  该大队的警卫队教官为空军和空军国民警卫队机组提供初始资格、重新资格和升级训练。支持的飞机社区包括RC-135“铆钉接头”、RC-135“战斗哨兵”、RC-135“眼镜蛇球”和E-4B“守夜者”平台。此功能通过与现役训练组织整合提供，而非通过商业产品模式。

• 军事作战支援 · 2007

  作战支援

  通过第170作战支援中队，该大队为支持第55联队全球指挥控制和情报任务提供警卫队人员。领域包括情报、需求、武器和战术、基地作战、天气和航空资源管理。

• 2007

  重新激活以整合奥弗特的警卫队支援战略

  背景

  驻扎在奥弗特的內布拉斯加州空军国民警卫队人员需要一个统一的结构来与现役第55联队整合。

  采取的行动

  第170大队于2007年7月作为“未来总兵力倡议”的一部分重新激活。

  后续影响

  该大队成为内布拉斯加州警卫队人员与第55联队训练、指挥控制和情报任务之间的积极行政和作战桥梁。

  来源

• 1993

  在“目标联队”结构下撤编战略

  背景

  空军国民警卫队重组单位，使设施能够将其作战元素置于单一联队之下。

  采取的行动

  第170空中加油大队于1993年9月30日被撤编，其主要飞行中队被分配到第108作战大队。

  后续影响

  该大队的组织存在暂时结束，但中队血统和空中加油能力在第108空中加油联队中继续存在。

  来源

• 1977

  从战术空运转换为空中加油战略

  背景

  在运营C-121和C-7运输机之后，新泽西单位被分配了加油机任务。

  采取的行动

  该大队接收了波音KC-135同温层加油机，并被重新指定为第170空中加油大队（重型）。

  后续影响

  该单位继续在加油结构中服役，直到1993年撤编，而第150空中加油中队继续在第108作战大队下服役。

  来源

1. 1170th Groupen.wikipedia.org