第1600航空运输大队
一支已解散的美国空军空运大队,1948年至1955年间提供美国与欧洲之间的战略运输。
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概览
第1600航空运输大队是美国空军的一支军事运输部队,隶属于军事航空运输服务处(MATS)的大西洋师。该大队驻扎在马萨诸塞州的韦斯托弗空军基地,在冷战初期运营连接美国与欧洲的战略空运航线。该大队最初被命名为第520航空运输大队,于1948年6月1日组建,当时MATS取代了航空运输司令部。它继承了与第1航空运输大队(临时)相关的人员和设备,包括道格拉斯C-54空中霸王运输机,并作为第520航空运输联队(后改称第1600航空运输联队)的作战单位。 在1940年代末和1950年代初,该大队成为大西洋师长途军事空运的主要提供者之一。其职责包括跨大西洋运输人员、货物和乘客。随着机队的发展,该部队运营了多种大型运输机,包括道格拉斯C-54空中霸王、波音C-97同温层货机和道格拉斯C-124环球霸王II。海军飞机也支持客运业务,与大队运输活动相关的有海军道格拉斯R6D-1举重霸王。该大队还为韦斯托弗的大西洋师总部提供贵宾运输支持。 随着MATS现代化其部队结构,其组织发生了变化。1948年,第16航空运输中队被直接调至大西洋师;后来它转移到大陆师,并成为第89空运联队的前身。1952年7月,MATS用美国空军控制的运输和渡运中队取代了多个由司令部控制的四位数航空运输中队。与第1600大队相关的几个中队在这次过渡中被重新命名或重组,重型运输部队越来越多地运营C-124环球霸王II。 从1953年7月起,该大队被置于大西洋师的直接控制之下,此前相关的联队被缩减为主要承担支援职能。这一安排反映了将韦斯托弗空军基地从MATS转移到战略空军司令部的更广泛计划。第1600航空运输大队最终在1955年大西洋师总部和空运业务迁往新泽西州麦圭尔空军基地期间被解散,而战略空军司令部接管了韦斯托弗。参考资料在叙述中给出了1955年6月19日,在谱系记录中给出了1955年6月25日作为该部队的结束日期;这一差异在此处仍未解决。
沿革
第1600航空运输大队源于1948年美国军事航空运输的重组。在其成立之前,第1航空运输大队(临时)曾在韦斯托弗作为第2航空运输联队(临时)的作战部队,采用与霍布森计划相关的实验性联队基地结构。当军事航空运输服务处取代航空运输司令部时,该临时组织的人员和设备被用于建立第520航空运输大队。 新大队于1948年6月1日在韦斯托弗空军基地组建,最初隶属于第520航空运输联队。同年10月1日,它获得第1600航空运输大队的番号,与其上级联队后来改称第1600航空运输联队相对应。其早期装备包括道格拉斯C-54空中霸王,支持了大队的核心远程运输任务。 在1940年代末和1950年代初,该大队成为大西洋师的主要空运组织。其常规任务连接美国与欧洲,涵盖人员、货物、乘客和高级官员的运输。分配给或与该组织相关的飞机随时间而变化。波音C-97同温层货机在1950年代初补充了机队,而道格拉斯C-124环球霸王II重型运输机从1952年起变得越来越重要。海军第6中队(VR-6)运营道格拉斯R6D-1举重霸王以支持客运,该大队还为太平洋师总部提供贵宾运输。 该部队的下属结构多次变化。第16航空运输中队在1948年短暂隶属于该大队,之后被直接分配给大西洋师。它后来转移到大陆师,迁至弗吉尼亚州格雷夫利角,并成为第89空运联队的前身。其他C-54中队在1949年和1950年被重新命名为编号运输中队。一个装备波音C-97的中型运输中队于1951年加入该组织。 1952年7月发生了一次重大组织变革,MATS用由美国空军总部控制的表组织单位取代了许多四位数、司令部控制的表分配航空运输中队。这些继任单位接管了被取代中队的任务、设备和人员。在第1600大队的结构内,几个中队被重新命名为重型或中型运输单位,C-124业务扩大。因此,该组织结合了继承的战时谱系安排和MATS发展的和平时期运输结构。 1953年7月,第1600航空运输大队从联队级控制转为直接隶属于大西洋师。这一变化发生在第1600航空运输联队被缩减为支援型组织以及空军准备将韦斯托弗从MATS转移到战略空军司令部之际。该大队继续在韦斯托弗运营,而大西洋师的空运职能正在重组。 第1600航空运输大队于1955年6月被解散,当时大西洋师总部及其空运业务迁至新泽西州麦圭尔空军基地,战略空军司令部接管了韦斯托弗。来源材料在文章叙述中记录了1955年6月19日,但在谱系部分记录了1955年6月25日。由于提供的参考资料中出现了两个日期,确切的解散日期应参照美国空军官方记录进行核实。
- 1955
解散
[1]该大队在大西洋师总部和空运业务迁往麦圭尔空军基地期间被解散。提供的来源给出了6月19日和6月25日两个可能的结束日期。
- 1953
转由大西洋师直接控制
[1]该大队由大西洋师直接控制,其上级联队被缩减为支援职能,为计划将韦斯托弗移交给战略空军司令部做准备。
- 1952
MATS重组运输中队
[1]MATS用空军控制的部队取代了许多四位数、司令部控制的运输中队,导致大队下属结构多次重新命名和变化。
- 1948
成立为第520航空运输大队
[1]该部队于5月14日被指定,并于6月1日在韦斯托弗空军基地组建,作为从航空运输司令部向军事航空运输服务处过渡的一部分。
- 1948
改称第1600航空运输大队
[1]10月1日,第520番号被第1600番号取代,作为相应联队重组的一部分。
产品与定位
一个冷战时期的美国军事空运组织,专注于北美与欧洲之间的战略运输。
军事运输 · 1948
战略空运
该大队的主要职能是美国与欧洲之间的长途军事空运。运营在冷战初期支持美国军事需求,跨大西洋运送军人、货物和乘客。
军事运输 · 1952
重型运输业务
从1952年起,该大队越来越多地使用道格拉斯C-124环球霸王II飞机进行重型运输工作。这些飞机扩大了部队运输大型载荷和支持持续战略移动的能力。
军事运输 · 1949
客运和贵宾运输
除了货物和人员运输外,该组织还支持大西洋师总部的客运服务和贵宾运输。海军R6D-1举重霸王与其客运活动相关。
来源1 个来源
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