第155空中加油联队
第155空中加油联队是内布拉斯加州空军国民警卫队的一支单位，驻扎在林肯空军国民警卫队基地，运营KC-135R同温层加油机，执行空中加油、机动支援以及州和联邦任务。
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概览
第155空中加油联队是内布拉斯加州空军国民警卫队的一支单位，总部位于内布拉斯加州的林肯空军国民警卫队基地。其主要联邦任务是使用波音KC-135R同温层加油机进行空中加油，该飞机可延长美国及盟国飞机的航程和续航能力，并支持全球空中机动行动。当被联邦化时，该联队隶属于美国空军空中机动司令部。在其正常的国民警卫队状态下，它保持双重任务：支持国防，同时随时准备响应内布拉斯加州州长的州紧急情况和救灾职责。 该组织的历史可追溯至1960年成立的155战斗机大队，由内布拉斯加州的173战斗机拦截中队扩展而来。该大队最初使用F-86L佩刀截击机执行防空任务。内布拉斯加州空军国民警卫队的航空项目在20世纪60年代初获得了显著认可，包括多次获得斯帕茨奖杯的排名，并在温斯顿·P·威尔逊奖杯竞赛中获胜。这些奖项反映了该单位在战斗机拦截时期的性能和战备状态。 1964年，内布拉斯加州空军警卫队的任务从防空改为战术侦察。该组织被重新指定为155战术侦察大队，其飞行单位过渡到RF-84F雷闪。从1971年开始并持续到1972年，该大队换装RF-4C鬼怪II，成为其主要侦察飞机。随着空军重组其侦察结构，该大队于1992年被重新指定为155侦察大队。 20世纪90年代初，空军开始退役剩余的RF-4C机队，这是一个重大的战略转折点。该单位于1992年4月被指示换装KC-135R同温层加油机。第一架KC-135R于1993年9月抵达林肯，开始了该联队从战术侦察到空中加油的过渡。该大队于1994年1月被重新指定为155空中加油大队，并在提前达到初始作战能力后，于1995年10月1日成为155空中加油联队。 该联队于1999年4月在盟军行动期间进入战斗行动，这是北约与科索沃冲突和南斯拉夫联盟共和国相关的空袭行动。它是第一个被指派支持该行动的空军国民警卫队加油机单位。该联队在不到三天内将两架飞机和80多名人员部署到德国，后来成为其德国作战地点美国加油机行动的牵头单位。这次部署证明了该联队在海外应急行动中提供快速部署空中加油能力的能力。 155联队也直接支持内布拉斯加州。历史上的州任务包括1949年的雪困行动，1975年一场龙卷风摧毁了奥马哈部分地区后的援助，以及1997年的灌木丛行动，当时成员帮助林肯和邻近社区从一场大暴风雪和大范围电力中断中恢复。该联队的规模比现役空军基地小，但保持持续的安全和应急响应功能。全职空军安全部队人员全天候保护设施和飞机，而消防员则驻守或待命。其他单位由现役警卫队预备役人员、文职技术人员和传统警卫队成员组成。因此，其当前身份由KC-135R运营、远征战备、空中机动司令部整合以及对内布拉斯加州的服务相结合来定义。
沿革
第155空中加油联队于1960年作为155战斗机大队在内布拉斯加州空军国民警卫队内成立，由173战斗机拦截中队扩展而来。联邦认可始于1960年7月1日，尽管谱系记录该大队的成立和分配给空军国民警卫队是在6月24日。新大队驻扎在林肯空军基地，后来称为林肯空军国民警卫队基地，并构成内布拉斯加州防空能力的一部分。其初始飞机是F-86L佩刀截击机。 在其早期战斗机时期，173单位取得了优异的竞赛成绩。它在1963年赢得斯帕茨奖杯，此前两年分别获得第二和第三名，并在1962年、1963年和1964年赢得温斯顿·P·威尔逊奖杯。这些成就标志着该组织是一支高绩效的空军国民警卫队飞行单位。 1964年5月，内布拉斯加州空军警卫队从防空任务改为战术侦察。173战斗机拦截中队成为173战术侦察中队，上级组织被重新指定为155战术侦察大队。该单位用RF-84F雷闪取代了其战斗机拦截角色。第一架RF-4C鬼怪II于1971年11月抵达林肯，从RF-84F的换装始于1972年。鬼怪II在接下来的大约二十年里一直是该大队侦察任务的核心。 该组织于1992年3月16日被重新指定为155侦察大队。那一年，随着空军逐步退役其剩余的F-4侦察飞机，该单位被指示过渡到KC-135R同温层加油机。第一架加油机于1993年9月抵达。该组织于1994年1月1日成为155空中加油大队，并从该日起被分配到空中机动司令部结构。在提前三个月达到空中加油初始作战能力后，它于1995年10月1日被重新指定为155空中加油联队。 该联队在其加油机角色中的首次战斗部署发生在1999年4月的盟军行动期间。它在不到三天内将两架飞机和80多名人员派往德国。该单位是第一个被指派支持北约行动的空军警卫队加油机组织，并成为其德国作战基地美国加油机活动的牵头单位。这次部署确立了该联队的现代远征身份。 该联队保留了单独的州支援任务。内布拉斯加州多次调用其空军警卫队人员进行应急响应，包括1949年初的雪困行动、1975年5月龙卷风袭击奥马哈后的援助，以及1997年11月暴风雪期间的灌木丛行动。这些任务说明了空军国民警卫队的双重角色：该联队可以被联邦当局用于军事行动，或被州长用于国内援助。 该联队仍驻扎在林肯空军国民警卫队基地，运营KC-135R同温层加油机。其相关的155作战大队自1994年3月左右以来一直是该组织的一部分，而历史悠久的飞行中队谱系从173战斗机拦截中队通过战术侦察和侦察指定演变为173空中加油中队。该联队的接收司令部随着任务的变化而变化：最初是防空司令部，1964年起是战术空军司令部，1992年起是空中作战司令部，1994年起是空中机动司令部。
- 1999
首次战斗加油机部署
[1]该联队为盟军行动部署到德国，并在支持北约战役的美国加油机行动中发挥了主导作用。
- 1995
重新指定为空中加油联队
[1]在提前达到初始作战能力后，该组织于10月1日成为155空中加油联队。
- 1993
第一架KC-135R抵达
[1]第一架KC-135R于9月抵达林肯，开始了该联队向空中加油的作战转换。
- 1992
指示换装KC-135R任务
[1]该单位被指示离开RF-4C侦察任务，准备使用KC-135R同温层加油机进行空中加油行动。
- 1971
第一架RF-4C抵达
[1]第一架麦克唐纳RF-4C鬼怪II抵达林肯，开始了该大队向更强大侦察平台的过渡。
- 1964
过渡到战术侦察
[1]该单位被重新指定为155战术侦察大队，并从防空转向使用RF-84F雷闪进行侦察行动。
- 1960
155战斗机大队成立
[1]内布拉斯加州将该组织建立为155战斗机大队，扩展了173战斗机拦截中队，并开始在林肯空军基地服役。
产品与定位
一支双重身份的军事航空组织，为美国空军提供全球可部署的加油能力，同时在州紧急情况下支持内布拉斯加州州长和社区。
空中加油飞机 · 1993
KC-135R同温层加油机
KC-135R是该联队当前的主要飞机。它为军用飞机提供空中加油，支持空中机动行动，并使飞机能够保持更长时间的空中飞行或到达超出其无加油航程的目的地。该飞机构成了该联队联邦远征任务的基础。
战斗机截击机 · 1960
F-86L佩刀截击机
F-86L是该组织在成立为155战斗机大队后的初始飞机。它在20世纪60年代初支持了内布拉斯加州空军国民警卫队最初的防空任务。
战术侦察飞机 · 1964
RF-84F雷闪
RF-84F在1964年内布拉斯加州从防空转向战术侦察后成为该单位的主要飞机。它代表了该联队第一次主要的战斗机后任务过渡。
战术侦察飞机 · 1971
RF-4C鬼怪II
RF-4C在20世纪70年代初取代了RF-84F，并作为该大队的侦察平台服役，直到该组织在20世纪90年代转向空中加油。
营销活动
- 1999盟军行动
Germany · Kosovo conflict theater
该联队部署了KC-135R加油机和人员到德国，支援与科索沃冲突相关的北约空袭行动。
结果. 该联队成为其德国作战地点的美国加油机牵头单位，并确立了其战斗空中加油角色。
- 1997灌木丛行动
Lincoln and neighboring Nebraska communities
空军警卫队成员协助受内布拉斯加州早期暴风雪影响的社区，该暴风雪中断了电力供应。
结果. 该行动在大范围基础设施中断期间提供了州紧急援助。
- 1975奥马哈龙卷风响应
Omaha, Nebraska
1975年5月，435名空军警卫队成员被激活，在龙卷风损坏奥马哈地区后协助安全和恢复。
结果. 该单位在灾后恢复期间提供了州指导的人力。
- 1949雪困行动
Nebraska
内布拉斯加州空军警卫队人员在被称为雪困行动的严重冬季紧急情况下支持了该州。
结果. 该行动展示了国民警卫队的国内应急响应角色。
品牌决策
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