概览

15分钟——公共交通联盟（希伯来语：15 דקות）是一家在以色列注册的非营利协会（amuta），致力于改善以色列的公共交通。它自称是代表公共交通乘客的组织，代表乘客与国家、地方当局及所有相关利益方进行交涉，以扩大和改善替代私家车的出行选择，推动公共交通和可持续交通。该组织为所有以色列公民倡导无障碍、绿色和公平的交通。该倡议始于2009年，由两名耶路撒冷活动人士约西·赛多夫和埃胡德·乌齐尔发起，旨在改善他们所在社区的公共交通。他们的第一步是举办一次关于交通的居民会议，通过“朋友带朋友”的方式宣传；约100名来自全市各地的居民参加了会议，其成功推动了耶路撒冷在多个议题上的地方活动，包括车站信息、收集投诉、为公共交通乘客编写小额索赔指南，以及推动“所有车门上车”运动。成功案例之一是开通了受欢迎的15路公交线，这是一条从卡塔蒙直达中央汽车站的线路，本应仅需15分钟即可到达。该线路以该协会命名，协会名称“15分钟”旨在强调缩短公共交通出行时间的重要性，使其成为私家车使用的替代方案。在耶路撒冷活动取得成功后，活动人士努力将该倡议转变为全国性组织。此前担任“绿色运动”首席执行官兼交通活动人士的吉尔·雅科夫被邀请领导该组织并推动这一进程；他领导了协会的成立，并担任首席执行官至2019年。约西·赛多夫继续担任该组织发言人。曾担任公共斗争和社区关系协调员的拉拉·法兰，以及协调公众咨询和特别项目的达夫娜·乌里·马萨奇金加入了创始和常设团队。自2013年起，该组织注册为注册协会。2018年，吉尔·雅科夫和约西·赛多夫入选《TheMarker》当年100位最具影响力人物榜单，入选说明写道：“如今，15分钟是该领域最具影响力的组织，对以色列人的生活质量影响巨大。” 2019年，什梅里特·诺特曼被选为首席执行官。2021年3月她宣布离职，曾参与协会创始团队的拉拉·法兰被任命接替她。2023年10月，西万·什穆埃洛维奇被任命为首席执行官，她此前在该组织担任政府关系和政策推进总监。达夫娜·乌里·马萨奇金担任董事会主席，与她一起的还有海法市政基础设施公司Yefe Nof前首席执行官萨莉·格利岑斯坦；城市和交通规划师、Last Mile公司创始人兼合伙人阿隆·西格勒；以及Orna Lin & Co.律师事务所的律师伊丹·贝拉，他此前曾活跃于该协会。自2013年成立以来，该组织通过公众和媒体斗争，在个人、地方和国家层面开展活动，并依靠志愿者和自愿工作的专业人士。它设有一个公众咨询中心，帮助个人解决公共交通问题并实现其消费者权利。在该组织网站上可以找到信息和详细指南，用于针对公共交通运营商违反许可条件提起小额索赔。2017年，该组织运营了一款收集公众报告的应用程序，但该应用已关闭。报告收集通过“HopOn Multi-Pass”应用中的内置功能BetterBus进行。在该应用中，人们可以支付公共交通费用、规划路线并查看实时时间、为Rav-Kav充值，并且从2025年1月起可以报告公共交通和车站的问题及满意度。这些报告用于制作专业报告，并针对以色列交通服务负责机构采取集中行动：交通部、运营公司和地方当局。该组织的定期报告向公众公开，并获得了多家媒体的报道。在国家层面，该组织在交通部、议会和媒体帮助下推动广泛议题。在地方层面，该组织通过其开发的名为BUS BI的独特信息系统，推动地方和地区当局在交通问题上的活动。2024年2月，全国举行了地方当局选举。为了利用选举推动公共交通，该组织与在地方层面与社区合作的实地组织联手。作为该组织在此议题上活动的一部分，它建立了改善公共交通实地组织论坛。该论坛包含地方行动小组，这些小组在每个城市与其居民一起并根据其具体需求推动公共交通。此外，该论坛使各团体之间能够分享知识、相互欣赏和合作，以相互加强并产生全国层面的影响。

沿革

15分钟——公共交通联盟（希伯来语：15 דקות）是一家在以色列注册的非营利协会（amuta），致力于改善以色列的公共交通。它自称是代表公共交通乘客的组织，代表乘客与国家、地方当局及所有相关利益方进行交涉，以扩大和改善替代私家车的出行选择，推动公共交通和可持续交通。该组织为所有以色列公民倡导无障碍、绿色和公平的交通。该倡议始于2009年，由两名耶路撒冷活动人士约西·赛多夫和埃胡德·乌齐尔发起，旨在改善他们所在社区的公共交通。他们的第一步是举办一次关于交通的居民会议，通过“朋友带朋友”的方式宣传；约100名来自全市各地的居民参加了会议，其成功推动了耶路撒冷在多个议题上的地方活动，包括车站信息、收集投诉、为公共交通乘客编写小额索赔指南，以及推动“所有车门上车”运动。成功案例之一是开通了受欢迎的15路公交线，这是一条从卡塔蒙直达中央汽车站的线路，本应仅需15分钟即可到达。该线路以该协会命名，协会名称“15分钟”旨在强调缩短公共交通出行时间的重要性，使其成为私家车使用的替代方案。在耶路撒冷活动取得成功后，活动人士努力将该倡议转变为全国性组织。此前担任“绿色运动”首席执行官兼交通活动人士的吉尔·雅科夫被邀请领导该组织并推动这一进程；他领导了协会的成立，并担任首席执行官至2019年。约西·赛多夫继续担任该组织发言人。曾担任公共斗争和社区关系协调员的拉拉·法兰，以及协调公众咨询和特别项目的达夫娜·乌里·马萨奇金加入了创始和常设团队。自2013年起，该组织注册为注册协会。2018年，吉尔·雅科夫和约西·赛多夫入选《TheMarker》当年100位最具影响力人物榜单，入选说明写道：“如今，15分钟是该领域最具影响力的组织，对以色列人的生活质量影响巨大。” 2019年，什梅里特·诺特曼被选为首席执行官。2021年3月她宣布离职，曾参与协会创始团队的拉拉·法兰被任命接替她。2023年10月，西万·什穆埃洛维奇被任命为首席执行官，她此前在该组织担任政府关系和政策推进总监。达夫娜·乌里·马萨奇金担任董事会主席，与她一起的还有海法市政基础设施公司Yefe Nof前首席执行官萨莉·格利岑斯坦；城市和交通规划师、Last Mile公司创始人兼合伙人阿隆·西格勒；以及Orna Lin & Co.律师事务所的律师伊丹·贝拉，他此前曾活跃于该协会。自2013年成立以来，该组织通过公众和媒体斗争，在个人、地方和国家层面开展活动，并依靠志愿者和自愿工作的专业人士。它设有一个公众咨询中心，帮助个人解决公共交通问题并实现其消费者权利。在该组织网站上可以找到信息和详细指南，用于针对公共交通运营商违反许可条件提起小额索赔。2017年，该组织运营了一款收集公众报告的应用程序，但该应用已关闭。报告收集通过“HopOn Multi-Pass”应用中的内置功能BetterBus进行。在该应用中，人们可以支付公共交通费用、规划路线并查看实时时间、为Rav-Kav充值，并且从2025年1月起可以报告公共交通和车站的问题及满意度。这些报告用于制作专业报告，并针对以色列交通服务负责机构采取集中行动：交通部、运营公司和地方当局。该组织的定期报告向公众公开，并获得了多家媒体的报道。在国家层面，该组织在交通部、议会和媒体帮助下推动广泛议题。在地方层面，该组织通过其开发的名为BUS BI的独特信息系统，推动地方和地区当局在交通问题上的活动。2024年2月，全国举行了地方当局选举。为了利用选举推动公共交通，该组织与在地方层面与社区合作的实地组织联手。作为该组织在此议题上活动的一部分，它建立了改善公共交通实地组织论坛。该论坛包含地方行动小组，这些小组在每个城市与其居民一起并根据其具体需求推动公共交通。此外，该论坛使各团体之间能够分享知识、相互欣赏和合作，以相互加强并产生全国层面的影响。

2025
从2025年1月起，HopOn Multi-Pass应用中可报告公共交通和车站的问题及满意度。
2024
2024年2月，地方当局选举举行；该组织建立了改善公共交通实地组织论坛。
2023
2023年10月，西万·什穆埃洛维奇被任命为首席执行官。
2021
2021年3月，什梅里特·诺特曼宣布离职；拉拉·法兰被任命为首席执行官。
2019
什梅里特·诺特曼被选为首席执行官。
2018
吉尔·雅科夫和约西·赛多夫入选《TheMarker》当年100位最具影响力人物榜单。
2018
2018年1月，该组织与Lobby 99和绿色运动共同发起了“交通拥堵愤怒日”。
2017
运营了一款收集公众报告的应用程序（后关闭）。
2017
2017年12月，交通部长伊斯雷尔·卡茨宣布，Rav-Kav将在2018年底前引入服务出租车。
2015
在2015年11月开始的斗争之后，首次在三分之一的城市线路上允许从所有车门上车。
2013
注册为注册协会（amuta）。
2009
由两名耶路撒冷活动人士约西·赛多夫和埃胡德·乌齐尔作为地方倡议创立，旨在改善其社区的公共交通。

产品与定位

以色列公共交通领域最具影响力的组织，代表乘客，推动无障碍、绿色和公平的交通，作为私家车的替代方案。

乘客权利指南
乘客权利指南。
活动人士指南
活动人士指南。
小额索赔指南
针对公共交通运营商提起小额索赔的指南。
公众咨询中心
帮助个人解决公共交通问题并实现其消费者权利。
BUS BI
该组织开发的独特信息系统，用于推动地方和地区当局在交通问题上的活动。
BetterBus
HopOn Multi-Pass应用中的内置功能，用于收集公众报告。

营销活动

所有车门上车
快速进城
交通拥堵愤怒日
快速且现在

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沿革

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