第128空中加油联队

第128空中加油联队是威斯康星州空军国民警卫队的一支单位，总部位于威斯康星州密尔沃基的米切尔将军空军国民警卫队基地。其主要作战角色是空中加油：延长美国和盟国飞机的航程和续航能力，并支持空军全球到达和全球力量的更广泛目标。该联队可为空军、海军、海军陆战队和盟国飞机加油，同时还具备空运和航空医疗能力，可使用专用支援托盘运输货物、担架病人和可行动病人。 该组织的历史可追溯至1943年第二次世界大战期间成立的第362战斗机大队。该大队最初装备P-47雷电战斗机，部署到英格兰并加入第八航空队，后于1944年转隶第九航空队。其战时行动包括护航轰炸机、攻击通信和交通基础设施、在诺曼底登陆期间执行空中支援任务、在盟军推进期间提供近距离空中支援，以及在突出部战役期间进行攻击。该大队因在布雷斯特和摩泽尔-莱茵地区的艰巨行动而获得两次杰出单位嘉奖。德国战败后，该大队返回美国，但战后部队削减导致其于1946年撤编。 战时传承在威斯康星州空军国民警卫队中重建为第128战斗机大队。该大队于1948年获得联邦承认，最初在五大湖下游地区执行防空任务。朝鲜战争期间，该大队被联邦化并转移到麦迪逊的特拉克斯机场，其飞行部队在撤编并返回州控制之前进行了防空训练，于1952年结束。该组织后来在防空司令部的任务演变中运营F-86佩刀和F-89蝎子战斗机。 1961年，该部队转入战略空军司令部并采用空中加油任务，开始了重大转型。它成为首批完全投入运营的空军国民警卫队加油机组织之一。其KC-97同温层货机支持国内和海外需求，包括在西德莱茵-美因空军基地进行的长期“溪流派对”轮换。该部队在1970年代过渡到KC-135飞机，随后运营KC-135E和KC-135R型号。这些飞机支持了远程演习、战斗机部署、战略警戒任务、货物运输以及作战和人道主义行动。 该部队冷战后记录包括参与“沙漠盾牌”和“沙漠风暴”相关行动、“恢复希望”、“盟军行动”、“果断努力”、“高贵之鹰”、“持久自由”和“伊拉克自由”。其加油机已部署到欧洲、中东、亚洲、太平洋和其他地点，以支持联军空中行动和应急任务。该联队还在1997年威斯康星州洪灾期间协助民事当局。1995年，第128空中加油大队被重新指定为联队，空中机动司令部成为其接收司令部。 如今，第128空中加油联队由一个作战大队、第126空中加油中队、一个任务支援大队、一个维护大队和一个医疗大队组成。其身份基于军事准备、持续的加油机行动、与联合和盟军部队的互操作性，以及在州和联邦任务下部署人员和飞机的能力。

第128空中加油联队的传承始于1943年成立的第362战斗机大队，该大队使用P-47雷电战斗机进行训练。1943年底移驻英格兰后，该大队于1944年2月执行了首次作战任务，护航B-24轰炸机攻击德国V型武器发射场。随后，它在法国、比利时和德国执行了护航、遮断、扫射、俯冲轰炸和近距离支援任务。该大队支援了1944年6月6日和7日的诺曼底空降登陆，并在圣洛突围、向莱茵河推进和突出部战役期间帮助了盟军地面部队。其在布雷斯特和摩泽尔-莱茵地区的行动赢得了两次杰出单位嘉奖。该大队一直作战到欧洲战争结束，然后执行占领任务。 1945年返回美国后，该大队曾短暂准备可能部署到冲绳以支援计划中的日本入侵。太平洋战争的结束取消了该计划。该大队装备了P-51野马战斗机，但随着战后削减于1946年8月撤编。其战时番号随后被重建为第128战斗机大队，并分配给威斯康星州空军国民警卫队。新组织在米切尔将军机场成立，并于1948年6月获得联邦承认。它继承了第362战斗机大队的历史、荣誉和旗帜。 威斯康星组织最初包括第126和第176飞行中队，并被分配覆盖五大湖下游地区的防空任务。1950年成为第128战斗截击机大队。朝鲜战争期间，它被联邦化，转移到麦迪逊的特拉克斯机场，并在防空司令部领导下进行防空训练。1952年返回威斯康星州控制。该部队在1950年代末运营F-86F佩刀战斗机，并在1960年代初采用F-89蝎子截击机。 1961年8月，该组织转入战略空军司令部，从战斗截击改为空中加油。它接收了KC-97同温层货机，并于1963年12月达到战备状态，成为第一支达到完全作战准备状态的空军国民警卫队加油机部队。从1967年开始，该部队参加了“溪流派对”，这是威斯康星州加油机人员和飞机在西德莱茵-美因空军基地的持续部署。该行动持续了大约十年，没有进行常规部队征召。 该部队在1970年代过渡到喷气动力的KC-135。新飞机的首次任务于1976年10月完成，首架永久配属飞机于1977年12月抵达。1979年1月开始的24小时战略空军司令部警戒任务一直持续到1991年SAC警戒部队结束。在1980年代，该部队参加了太平洋加油机活动、远程战斗机渡运演习、威克岛行动，以及一次开创性的KC-135飞往西柏林搭载平民访客的飞行。后来它改装为KC-135E飞机，然后改装为KC-135R飞机，并于1991年接收了首架永久配属的R型加油机。 该联队冷战后部署展示了加油机任务的灵活性。在“沙漠盾牌”期间，飞机和人员前往埃及。1992年，该部队从西班牙支援“恢复希望”，1993年在日本进行了一次演习部署。1993年12月在密尔沃基发生的一次严重地面维护事故导致六名维护人员死亡。1995年，第128空中加油大队成为第128空中加油联队，隶属于空中机动司令部。该联队随后增加了KC-135模拟器，参加了在意大利的北约行动，协助威斯康星州洪水恢复工作，并于1999年部署支援科索沃危机。 在9·11袭击之后，该联队支援了美国上空的“高贵之鹰”防空巡逻和海外“持久自由”行动。它继续在“伊拉克自由”行动及后来的应急行动中提供加油机支援。现代联队由作战、维护、任务支援和医疗组织组成，以第126空中加油中队为核心。其联邦任务由空中机动司令部作战接收，而州任务仍由威斯康星州空军国民警卫队负责。

• 2001

  9·11后行动

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  该联队开始支援“高贵之鹰”行动，并继续为“持久自由”行动提供海外加油机支援。

• 1995

  大队重新指定为联队

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  根据空军国民警卫队重组计划，第128空中加油大队被重新指定为第128空中加油联队。

• 1991

  首架永久KC-135R配属

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  该联队接收了首架永久配属的KC-135R，成为第一支接收该型号的空军国民警卫队或空军预备役部队。

• 1976

  过渡到KC-135飞机

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  该部队开始用更快的KC-135喷气加油机替换KC-97飞机。

• 1967

  “溪流派对”开始

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  威斯康星州加油机人员开始在西德莱茵-美因空军基地进行长期轮换。

• 1963

  达到战备加油机状态

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  该部队成为完全运营的空军国民警卫队空中加油组织。

• 1961

  转换为空中加油

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  该组织转入战略空军司令部并采用KC-97加油机任务。

• 1948

  威斯康星州空军国民警卫队联邦承认

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  重建的第128战斗机大队在密尔沃基的米切尔将军机场获得联邦承认。

• 1946

  战时大队撤编

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  战后部队削减导致第362战斗机大队撤编。

• 1944

  欧洲作战行动

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  该大队从英格兰开始作战行动，支援诺曼底登陆，并在西欧执行遮断和近距离支援任务。

• 1943

  第362战斗机大队成立

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  成为第128空中加油联队的传承始于第362战斗机大队的成立及其P-47战斗机的训练。

一支战备状态的空军国民警卫队加油机联队，结合战略空中加油、远征机动、空运、航空医疗支援和国内应急响应。

• 空中加油飞机 · 1976

  KC-135同温层加油机

  KC-135是该联队的主要作战平台。它为美国联合部队和盟国飞机提供空中加油，并可支持远程部署、战斗空中巡逻、演习和远征加油机特遣队。该联队早期运营KC-135E飞机，后在1990年代初改装为KC-135R型号。

• 空中加油飞机 · 1961

  KC-97同温层货机

  KC-97是该部队从战斗截击机任务转换后使用的第一架加油机。它使该联队建立了空中加油能力，并于1963年达到战备状态，后来被喷气动力的KC-135飞机取代。

• 医疗和机动能力

  航空医疗后送支援

  该联队可配置飞机，使用病人支援托盘运送担架病人和可行动病人。此能力补充了其加油机任务，使该组织能够为医疗后送和更广泛的机动行动做出贡献。

• 2003“伊拉克自由”行动

  Iraq · Middle East

  该联队将人员和飞机部署到多个作战战区，包括简陋的前沿基地，同时继续履行其他应急承诺。

  结果. 该部队为联军作战行动提供了空中加油和支援能力。

  来源
• 2001“高贵之鹰”行动

  United States

  该联队为9·11袭击后美国主要城市上空建立的战斗机战斗空中巡逻提供空中加油支援。

  结果. 该联队执行了多次国内防空支援架次，同时为海外行动贡献人员和飞机。

  来源
• 2001“持久自由”行动

  Afghanistan · Spain · Southwest Asia

  该联队部署飞机、机组人员和支援人员，为9·11后的战役提供加油和安全支援。

  结果. 人员在行动初期从海外和国内地点执行任务。

  来源
• 1999“盟军行动”

  Europe · Kosovo

  在总统预备役征召下，该联队与第117空中加油联队一起部署，应对科索沃危机。

  结果. 该部队为北约空袭行动及相关欧洲行动提供了加油机支援。

  来源
• 1996“果断努力”行动

  Italy · Bosnia and Herzegovina · Europe

  超过400名联队成员部署到意大利比萨空军基地，作为北约执行部队相关空中组成部分的一部分。

  结果. 此次部署使该联队与美国其他州和意大利空军的加油机部队整合。

  来源
• 1992“恢复希望”行动

  Somalia · Spain · Africa

  该联队将加油机和志愿者部署到西班牙，组成加油机特遣队，支援索马里的国际人道主义行动。

  结果. 该部队的飞机卸载了超过1600万磅燃料以支援任务。

  来源
• 1990“沙漠盾牌”行动

  Egypt · Middle East

  在部分激活后，飞机、机组人员和支援人员部署到开罗西机场，与沙特阿拉伯的防御和联军行动准备相关。

  结果. 部署人员构成了临时第1706空中加油联队的基础。

  来源
• 1967“溪流派对”行动

  West Germany · Europe

  该部队参加了在莱茵-美因空军基地的持续海外加油机轮换，在欧洲提供持续的空军国民警卫队存在和空中加油支援。

  结果. 轮换持续了大约十年，展示了该部队在无需常规全单位征召的情况下维持海外行动的能力。

  来源

• 1995

  重新指定为空中加油联队战略

  背景

  空军国民警卫队重组计划改变了加油机部队的组织结构。

  采取的行动

  第128空中加油大队被重新指定为第128空中加油联队，空中机动司令部为其接收司令部。

  后续影响

  重新指定正式确立了至今仍在使用的大队级结构。

  来源

• 1991

  改装KC-135R飞机换代

  背景

  在运营KC-135E飞机多年后，该联队需要一种性能更强的加油机型号。

  采取的行动

  它开始转移E型飞机，并于1991年8月接收了首架永久配属的KC-135R。

  后续影响

  该联队成为美国第一支接收R型加油机的空军国民警卫队或空军预备役部队。

  来源

• 1976

  从KC-97过渡到KC-135换代

  背景

  螺旋桨驱动的KC-97不再提供现代加油机行动所需的速度和航程。

  采取的行动

  该部队开始改装KC-135喷气加油机，于1976年10月完成了新飞机的首次任务。

  后续影响

  这一过渡提高了联队支持远程战斗机、轰炸机和机动行动的能力。

  来源

• 1961

  采用空中加油任务战略

  背景

  该组织在冷战期间从战斗截击机行动转入战略加油机部队。

  采取的行动

  它转入战略空军司令部并开始运营KC-97同温层货机。

  后续影响

  这一变化确立了最终成为第128空中加油联队的作战身份。

  来源

1. 1128th Air Refueling Wingen.wikipedia.org
2. 2128th Air Refueling Wing official website128arw.ang.af.mil