第111攻击联队

第111攻击联队是宾夕法尼亚州空军国民警卫队的一个单位，基地位于宾夕法尼亚州霍舍姆的比德尔空军国民警卫队基地。尽管其直接前身通常与战斗机和攻击航空相关，但该联队代表了更悠久的宾夕法尼亚国民警卫队血统，始于1924年6月27日组建的第103观察中队，是二战前建立的原始国民警卫队观察中队之一。该组织多次根据国防需求更换飞机、任务、名称和作战指挥。 该联队的战时血统包括第391轰炸大队，于1943年1月组建，并装备马丁B-26掠夺者，为欧洲第九航空队服务。该大队从英国马钦的皇家空军基地出发，于1944年2月15日执行了首次作战任务，并对机场、铁路站场、桥梁、燃料设施、部队集结地、通信目标和V型武器站点执行了150多次任务。其行动支持了诺曼底登陆、圣洛突破以及盟军穿越法国和低地国家的推进。该大队后来转移到欧洲大陆，换装道格拉斯A-26入侵者，并于1945年5月完成最后一次任务，在返回美国后解散。 战时大队于1946年重新激活并重新命名为第111轰炸大队，随后在费城国际机场组建为宾夕法尼亚州空军国民警卫队单位。在朝鲜战争期间，该组织的部分人员被征召入联邦服役，飞机和人员被重新分配用于训练和侦察任务。该大队在1951年至1952年期间运营RB-29侦察机。1952年6月13日，与该组织相关的一架RB-29机组在符拉迪沃斯托克附近海域被苏联米格-15战斗机击落。机组人员的命运多年来一直对亲属保密，直到后苏联时代档案开放后才变得更加清晰。 在返回宾夕法尼亚控制后，该单位经历了一系列防空飞机，包括F-51D野马、F-84F雷电、F-94星火和F-89蝎子。1962年，它换装波音C-97同温层货机，并在军事空运局和后来的军事空运司令部领导下承担全球空运任务。该组织于1963年从费城迁至柳林海军航空站的新设施。其空运机组支持全球运输需求，包括与越南战争相关的任务。 1969年，该单位恢复了观察和空中前进空中控制任务。它最初使用U-3A蓝独木舟，然后是塞斯纳O-2A天空大师，1981年换装OA-37蜻蜓。该单位在1980年代在中美洲进行了部署和演习。1988年，它接收了A-10A雷电II，后来执行OA-10前进空中控制角色，同时承担近距离空中支援和战斗搜索与救援任务。1992年成为第111战斗机大队，1995年成为第111战斗机联队。 该联队于1995年和1999年两次部署A-10到科威特支持南方守望行动。在9·11袭击后，它支持了与南方守望和持久自由行动相关的行动，包括一次短通知部署到阿尔贾比尔空军基地。从2002年10月到2003年1月，该联队领导了一次远征部署到阿富汗巴格拉姆空军基地，在恶劣条件下运营，支持美国、联军和地面部队行动。随后，它于2003年2月至5月部署到科威特和伊拉克，参与伊拉克自由行动的初始阶段，从阿尔贾比尔转移到塔利尔空军基地，同时支持联军装甲部队。 2005年基地重组和关闭过程建议关闭柳林海军航空站联合预备役基地，并重新分配该联队的A-10飞机。该建议最终结束了该联队的A-10战斗机任务，并导致了重大的组织转型。现代的第111攻击联队运营MQ-9收割者遥控飞机，并向作战指挥官提供合格人员、作战单位和支持能力。其宣称的角色包括监视、侦察、战斗搜索与救援支持，以及在受命时使用武器。该联队还在霍舍姆驻扎租户组织，包括宾夕法尼亚陆军国民警卫队和美国陆军预备役部队。

该组织的血统始于1924年6月27日在宾夕法尼亚州成立的第103观察中队。它是二战前创建的原始国民警卫队观察中队之一。在第二次世界大战期间，该血统由第391轰炸大队继承，该大队于1943年1月15日组建，六天后激活。装备B-26掠夺者，该大队为欧洲战区训练，并于1944年1月抵达英国马钦的皇家空军基地。它于2月15日执行了首次任务，并通过攻击交通、通信、军事设施、燃料设施、桥梁和V型武器站点支持盟军战役。它支持了诺曼底登陆和穿越法国及低地国家的推进，后来转移到欧洲大陆并换装A-26入侵者。该大队于1945年5月执行了最后一次任务，并于10月在美国解散。 1946年，战时大队被重新激活并重新命名为第111轰炸大队，用于宾夕法尼亚州空军国民警卫队服役。它于1948年12月在费城国际机场获得联邦承认。1950年的重组短暂创建了一个包含战斗机元素的复合结构，但在这些战斗机元素被重新分配后，该组织恢复了轰炸机名称。 朝鲜战争带来了另一个重大变化。该大队被征召服役，而几个轰炸中队及其B-26飞机转移到兰利空军基地进行机组训练。大队总部、支援单位和第103轰炸中队转移到费尔柴尔德空军基地。1951年8月，它成为战略侦察大队，并开始运营配备相机的RB-29超级堡垒进行空中侦察。1952年6月13日，一架RB-29在符拉迪沃斯托克附近被苏联米格-15拦截并击落。该事件直到苏联解体后信息可用时才被机组家属完全理解。该大队随后被解散，其中队直接分配给联队。 该组织于1952年底返回宾夕法尼亚控制，并在费城重新组建。其第103单位经历了几种防空飞机：F-51D野马、F-84F雷电、F-94星火和F-89蝎子。1962年，该单位采用波音C-97同温层货机，并转入战略空运角色。它于1963年从费城迁至柳林，并使用C-97进行全球人员和货物运输，包括与越南相关的飞行。 1969年，该单位再次转变，成为空中前进空中控制组织。U-3A作为临时飞机，之后该单位接收了O-2A天空大师。任务从1981年的OA-37蜻蜓继续，该单位在十年间进行了中美洲部署。1988年，它接收了A-10A雷电II，提供了更强大的近距离空中支援平台，同时保留前进空中控制和战斗搜索与救援职责。该单位于1992年成为第111战斗机大队，1995年成为第111战斗机联队。 A-10时代包括支持南方守望行动的部署。1995年自愿部署到科威特阿尔贾比尔空军基地90天，支持伊拉克上空的战斗空中行动、战斗搜索与救援警戒、前进空中控制和联合训练。1999年进行了第二次部署。在9·11袭击后，该联队支持了波斯湾和阿富汗的行动。其2002年10月至2003年1月部署到巴格拉姆涉及困难条件、夜间行动、未爆弹药危险、极端天气和火箭袭击。2003年初，该联队再次部署，首先在科威特，然后在伊拉克的塔利尔，参与伊拉克自由行动。 2005年BRAC过程建议关闭柳林并重新分配联队的A-10机队。由此产生的过渡结束了传统的战斗机联队任务。该组织现在是第111攻击联队，通过第103攻击中队运营MQ-9收割者，并向作战指挥官提供遥控飞机能力。其更广泛的结构包括第111作战大队、第111医疗大队和第111任务支援大队，以及霍舍姆的租户军事组织。

• 2005

  BRAC建议关闭柳林并重新分配A-10

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  基地重组和关闭建议启动了结束联队A-10战斗机任务的过程。

• 2003

  伊拉克自由行动部署

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  该联队从科威特部署到伊拉克塔利尔空军基地，在入侵初期支持联军地面部队。

• 1995

  南方守望行动部署

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  该联队自愿部署到科威特阿尔贾比尔空军基地90天，支持伊拉克上空的行动和联合训练。

• 1988

  接收A-10雷电II

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  该单位换装A-10A飞机，将近距离空中支援与前进空中控制和战斗搜索与救援职责相结合。

• 1969

  采用空中前进控制任务

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  该单位恢复了观察角色，并开始发展其空中前进空中控制能力。

• 1962

  向战略空运过渡

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  该单位用波音C-97同温层货机运输行动取代了其截击机任务。

• 1952

  RB-29侦察机被击落

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  与该组织相关的一架RB-29于6月13日在符拉迪沃斯托克附近被苏联米格-15击落。

• 1946

  宾夕法尼亚州空军国民警卫队血统重新激活

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  战时大队被重新激活并重新命名为第111轰炸大队，用于国民警卫队服役。

• 1944

  欧洲作战行动开始

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  该大队于2月15日从英国马钦皇家空军基地执行了首次任务，并支持了诺曼底战役和随后的盟军推进。

• 1943

  第391轰炸大队激活

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  战时前身于1月组建，并装备B-26掠夺者用于欧洲行动。

• 1924

  第103观察中队成立

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  第103观察中队于6月27日组建，确立了与现代联队相关的主要血统。

宾夕法尼亚州空军国民警卫队的一个作战联队，定位为全球可部署的遥控飞机情报、监视、侦察、战斗搜索与救援支援和攻击能力提供者，同时支持州和联邦紧急及应急任务。

• 遥控飞机

  MQ-9收割者

  MQ-9收割者是联队当前的作战飞机。通过第103攻击中队，联队使用该平台提供遥控情报、监视和侦察、战斗搜索与救援支援，并在受命时为作战指挥官提供武器使用。

• 攻击和近距离空中支援飞机 · 1988

  A-10A/OA-10雷电II

  A-10从1988年起成为联队的主要作战飞机，支持近距离空中支援、空中前进空中控制和战斗搜索与救援任务。该飞机在支持南方守望行动、持久自由行动和伊拉克自由行动的部署中发挥了重要作用，之后因BRAC驱动的过渡而结束战斗机任务。

• 战略空运飞机 · 1962

  波音C-97同温层货机

  C-97标志着该单位于1962年从防空向全球空运的过渡。自1963年起驻扎在柳林，它运载部队和货物到世界各地，并支持与越南相关的运输任务。

• 2003伊拉克自由行动

  Kuwait · Iraq

  该联队于2003年2月至5月部署，最初在科威特的阿尔贾比尔，后来在伊拉克的塔利尔空军基地。其A-10在入侵期间支持美国、英国、海军陆战队、陆军和联军地面部队。

  结果. 此次部署支持了联军从科威特边境经巴士拉向巴格达的推进。该联队后来因其战斗服役获得认可，包括带有英勇勋章的空军优秀单位奖。

  来源
• 2002巴格拉姆部署

  Afghanistan

  从2002年10月到2003年1月，该联队领导了一次计划外部署到巴格拉姆空军基地，在恶劣条件下支持美国陆军、特种部队和联军地面部队。

  结果. 据报道，尽管夜间行动、未爆弹药、恶劣天气和火箭袭击，人员仍以高架次率完成了所有分配的任务。

  来源
• 20019·11后行动

  Kuwait · Afghanistan

  该联队短通知部署，支持与南方守望行动和持久自由行动相关的行动。武器人员支持了早期进入阿富汗的战斗架次的准备。

  结果. 该联队在袭击后不久恢复了远征行动，并支持了持续的美军和联军任务。

  来源
• 1999南方守望行动

  Kuwait · Iraq

  该联队返回阿尔贾比尔空军基地，再次部署支持科威特和伊拉克上空的战斗行动和训练。

  结果. 该联队继续其远征A-10角色，尽管由于当时平台有限的精确武器能力，使用受到更多限制。

  来源
• 1995南方守望行动

  Kuwait · Iraq

  该联队自愿部署到科威特阿尔贾比尔空军基地90天，支持联合国决议在伊拉克的执行、战斗搜索与救援警戒、前进空中控制、联合训练和战斗飞行行动。

  结果. 此次部署使该联队成为第一个部署到阿尔贾比尔的空军国民警卫队战斗机单位，并展示了其在受损和简陋基地运营的能力。

  来源

• 2005

  BRAC驱动的A-10战斗机任务结束战略

  背景

  2005年基地重组和关闭建议提议关闭柳林，并将联队的A-10飞机重新分配给其他空军国民警卫队设施或退役。

  采取的行动

  该联队进行了重大重组，结束了其传统的A-10战斗机联队角色，并最终支持其演变为运营遥控飞机的攻击联队。

  后续影响

  该组织专注于MQ-9收割者行动，并继续提供可部署的情报、监视、侦察和攻击能力。

  来源

• 2003

  第111联队从科威特和伊拉克支持伊拉克自由行动[1]111th Attack Wingen.wikipedia.org

  其他

  该联队在伊拉克自由行动初期从阿尔贾比尔空军基地部署到塔利尔空军基地，支持美国、英国、海军陆战队、陆军和联军地面部队。

• 第111攻击联队从战斗机和攻击航空血统过渡到MQ-9行动[1]111th Attack Wingen.wikipedia.org

  其他

  宾夕法尼亚州空军国民警卫队组织现在运营MQ-9收割者遥控飞机，此前其早期的A-10战斗机任务结束并经历了组织演变。

1. 1111th Attack Wingen.wikipedia.org
2. 2111th Attack Wing official website111attackwing.ang.af.mil