第103空运联队

第103空运联队是康涅狄格州空军国民警卫队的一个单位，总部位于康涅狄格州温莎洛克斯的布拉德利空军国民警卫队基地。该联队被称为“飞行洋基队”，是一个由联邦支持但以州为基础的军事组织，其人员可以在康涅狄格州管辖下服役，或被置于美国空军的联邦现役任务中。当联邦化时，该联队由空中机动司令部作战增益。其主要的当代角色是战区空运，使用洛克希德C-130H大力神飞机运送人员、货物和设备，包括从短距离或简陋的跑道起降。该联队还支持专门的空中作战、维护和远征任务。 该组织的历史可追溯到第324战斗机大队，该大队在第二次世界大战期间组建，于1942年7月6日在纽约米切尔机场激活。最初装备柯蒂斯P-40战鹰战斗机，该大队部署到地中海、非洲和中东战区。在突尼斯、西西里、意大利和法国南部的战役中执行护航、巡逻、拦截和近距离支援任务。其战斗记录包括两次杰出单位嘉奖，并通过法国十字勋章（带棕榈叶）表彰其对法国军队的支持。该大队返回美国，并于1945年底撤编。 1946年，战时大队被重新指定为第103战斗机大队，并分配给国民警卫队。它在布拉德利机场组建，并于当年8月获得联邦承认，最初使用P-47雷电战斗机承担康涅狄格州的防空任务。现在属于联队作战结构的第118空运中队，其航空血统更为悠久：它起源于1917年的第118航空中队，并于1923年重组为观察中队。 该联队的战后历史反映了美国防空和战术空中力量需求的不断变化。它在朝鲜战争期间被联邦化，分配给东部防空部队，并暂时转移到纽约萨福克县空军基地。返回康涅狄格州后，它操作了一系列战斗机和截击机，包括F-51H野马、F-84雷电喷气、F-94星火、F-86H佩刀、F-100超级佩刀和F-102三角剑。在1970年代，它支持了欧洲的近距离空中支援和北约增援承诺。A-10雷电II飞机于1979年抵达，使该联队在冷战后期和冷战后时期成为专门的近距离空中支援编队。 第103联队参与了巴尔干和中东的多国应急行动。其A-10人员支持了波斯尼亚上空的“拒绝飞行”行动，后来为“果断努力”行动和北约的“联合努力”框架做出了贡献，并部署支持“南方守望”行动。2003年，康涅狄格州人员被动员参加“伊拉克自由”行动，并作为远征大队的一部分在伊拉克西部执行战斗任务。 2005年基地调整和关闭程序之后发生了重大的部队结构变化。康涅狄格州联队的A-10飞机被重新分配或退役，该组织于2008年4月从战斗机联队过渡到空运联队。其过渡后的职责包括C-21A桥梁空运支持、禁毒行动、TF-34发动机中级维修设施以及空中作战中心指挥控制功能。随着空军重新评估其小型飞机机队，该联队后来运营或被规划了额外的运输能力。该单位仍然是康涅狄格州空军国民警卫队的一部分，结合了国内支持、空运准备、远征行动和专门的航空支持。

第103空运联队源自第324战斗机大队，这是一个于1942年7月6日在纽约米切尔机场激活的二战编队。其最初的战斗机中队使用P-40战鹰进行训练，然后部署到地中海和非洲战区。该大队与第九和第十二空军部队在突尼斯、西西里、意大利和法国作战。其任务包括战斗机护航、巡逻、拦截、攻击交通和补给基础设施，以及为盟军地面部队提供近距离支援。它因与突尼斯和西西里战役相关的行动获得了一次杰出单位嘉奖，另一次因蒙特卡西诺战役中的行动而获得。该大队还支持了盟军对法国南部的入侵以及后来对德国阵地的行动，赢得了法国十字勋章（带棕榈叶）。它返回美国，并于1945年11月撤编。 1946年5月24日，战时大队被重新指定为第103战斗机大队，并分配给国民警卫队。康涅狄格州在布拉德利机场组建了该单位，并于1946年8月7日获得联邦承认。其最初的战后职责是使用P-47D雷电战斗机保卫康涅狄格州。第118中队成为联队的主要飞行单位，其血统可追溯到1917年8月31日成立的第118航空中队，具有独立的第一次世界大战血统。它于1923年重组为第118观察中队，是二战前建立的早期国民警卫队航空单位之一。 1950年，随着空军国民警卫队采用联队基地组织结构，第103战斗机联队成立。在朝鲜战争期间，该组织于1951年3月2日被联邦化，并重新指定为战斗机截击机联队。它转移到萨福克县空军基地，在防空司令部领导下执行防空任务。该联队及相关大队在1952年2月的一次重组中撤编，该重组分散了战斗机和支持部队。康涅狄格州组织于1952年11月1日重新激活为战斗轰炸机联队，并返回州控制。 在冷战期间，该单位经历了多种飞机和任务变化。它操作了F-51H野马、F-84雷电喷气、F-94B星火、F-86H佩刀、F-100超级佩刀和F-102三角剑。随着指挥关系和国家需求的变化，该联队在防空和战术空中支援角色之间交替。在1970年代，它使用F-100飞机恢复了近距离空中支援任务，并通过部署到西德支持北约承诺。A-10雷电II于1979年取代了早期的战斗机，康涅狄格州单位继续支持欧洲增援和远征行动。 冷战结束后，该组织参与了空军不断发展的远征模式。1993年，康涅狄格州A-10人员加入了一个复合部署到意大利阿维亚诺空军基地，执行“拒绝飞行”行动，执行波斯尼亚禁飞区并支持联合国部队。相关人员后来支持了“果断努力”行动和北约在巴尔干的“联合努力”任务。该联队还为波斯湾地区的“南方守望”行动做出了贡献。2003年，它被动员参加“伊拉克自由”行动，并在3月至4月期间作为远征大队的一部分在伊拉克西部飞行了超过892架次任务。 2005年基地调整和关闭程序建议将康涅狄格州联队的A-10机队重新分配给另一个空军国民警卫队单位，并退役额外的飞机。该联队保留了布拉德利的远征支持能力，但失去了以前的战斗机任务。2008年4月，它被重新指定为第103空运联队。其新的任务组合包括C-21A桥梁任务，用于高级和作战空运，支持美国、加勒比和拉丁美洲的禁毒行动，TF-34发动机维修能力，以及用于战时指挥控制的空中作战中心。该联队当前的身份集中在空运准备和整合州、空军国民警卫队和现役空军能力的能力上。

• 2008

  重新指定为空运联队

  [1]103rd Airlift Wingen.wikipedia.org

  在A-10战斗机任务结束后，该组织成为第103空运联队。

• 2003

  伊拉克自由行动部署

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  联队被动员到西南亚，并在初始战斗期间在伊拉克西部飞行了超过892架次任务。

• 1993

  拒绝飞行复合部署

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  康涅狄格州A-10人员部署到意大利阿维亚诺，作为复合部队支持波斯尼亚上空的“拒绝飞行”行动。

• 1979

  A-10雷电II飞机抵达

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  联队接收A-10飞机，并成为空军国民警卫队的主要近距离空中支援编队。

• 1951

  朝鲜战争联邦化

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  该单位被联邦化，并转移到萨福克县空军基地执行战斗机截击机任务。

• 1950

  联队基地组织成立

  [1]103rd Airlift Wingen.wikipedia.org

  随着空军国民警卫队采用联队基地结构，第103战斗机联队成立。

• 1946

  血统进入康涅狄格州空军国民警卫队

  [1]103rd Airlift Wingen.wikipedia.org

  第324战斗机大队被重新指定为第103战斗机大队，并分配给国民警卫队。

• 1943

  地中海作战行动开始

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  该大队部署到地中海和非洲战区，并开始使用P-40战斗机进行作战行动。

• 1942

  第324战斗机大队激活

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  第324战斗机大队在纽约米切尔机场激活，用于二战服役。

• 1917

  第118航空中队成立

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  联队第118中队的血统始于1917年8月31日成立的第118航空中队。

一个位于康涅狄格州的空军国民警卫队组织，定位为灵活的军事空运和远征支援单位，同时承担国内和联邦部署职责。

• 战术空运飞机

  C-130H大力神

  一种四引擎涡轮螺旋桨运输机，用于战区货物和人员空运。它能够从相对较短和未准备的跑道起降，使其适用于远征后勤、人员移动和分布式作战支持。

• 轻型客运和行政空运飞机

  C-21A利尔喷气

  一种轻型喷气机，用于联队的桥梁任务角色，支持作战和高级领导空运需求。该平台在联队从战斗机行动过渡到空运期间构成了其任务组合的一部分。

• 近距离空中支援飞机 · 1979

  A-10雷电II

  联队从1979年到战斗机任务过渡期间的主要作战飞机。A-10支持了北约增援、拒绝飞行行动、巴尔干行动、南方守望行动和伊拉克自由行动。

• 2003伊拉克自由行动

  Iraq · Southwest Asia

  康涅狄格州空军国民警卫队与马萨诸塞州人员一起被动员，并在入侵伊拉克期间作为第387空中远征大队的一部分运作。

  结果. 该单位在2003年3月至4月期间在伊拉克西部飞行了超过892次战斗任务。

  来源
• 1999南方守望行动支持

  Kuwait · Persian Gulf

  第118远征战斗机中队部署到阿尔贾比尔空军基地，增援联军作战行动，执行对伊拉克南部的限制。

  结果. 该单位后来在2001年9月进行了另一次相关部署。

  来源
• 1996果断努力行动

  Croatia · Bosnia and Herzegovina · Italy

  大约350名康涅狄格州人员和六架飞机部署到阿维亚诺，支持北约执行部队和联合国任务，在代顿和平协议之后。

  结果. 这次部署是联队首次使用具有夜视成像系统能力的A-10飞机的应急行动。

  来源
• 1993拒绝飞行行动

  Bosnia and Herzegovina · Italy

  一个复合康涅狄格州A-10部署从阿维亚诺空军基地运作，支持波斯尼亚禁飞区和联合国地面部队。

  结果. 飞机和人员在大约60天部署后于1994年1月返回。

  来源
• 1944意大利战役

  Italy

  该大队在盟军意大利战役期间提供战术空中支援、拦截和战场巡逻，包括安齐奥和蒙特卡西诺周围的行动。

  结果. 第二次杰出单位嘉奖表彰了蒙特卡西诺战役中的行动。

  来源
• 1944法国南部战役

  France

  在转换为P-47雷电战斗机后，前身大队支持盟军对法国南部的攻击以及随后对德国阵地的推进。

  结果. 该单位因其在意大利和法国对法国军队的支持而获得法国十字勋章（带棕榈叶）。

  来源
• 1943地中海和北非行动

  North Africa · Mediterranean

  前身第324战斗机大队在突尼斯和地中海的行动中执行护航、巡逻和攻击任务，包括支持入侵西西里。

  结果. 该大队因其战斗表现获得杰出单位嘉奖。

  来源

• 2008

  转换为空运联队战略

  背景

  失去A-10任务要求康涅狄格州空军国民警卫队采用新的作战角色。

  采取的行动

  第103联队被重新指定为空运联队，并承担了运输、禁毒、发动机维修和空中作战中心职责。

  后续影响

  该组织的身份从战术战斗机行动转向战区空运和更广泛的远征支持。

  来源

• 2005

  根据BRAC程序重新分配A-10机队战略

  背景

  基地调整和关闭程序建议改变联队的部队结构，并减少其在布拉德利的A-10存在。

  采取的行动

  九架飞机被分配给第104战斗机联队，六架计划退役，而远征支持部队留在布拉德利。

  后续影响

  这一变化为该组织从战斗机联队过渡到空运联队做好了准备。

  来源

1. 1103rd Airlift Wingen.wikipedia.org
2. 2103rd Airlift Wing official website103aw.ang.af.mil