ŽOS Vrútky

ŽOS Vrútky a.s.（缩写代表 Železničné opravovne a strojárne Vrútky，即弗鲁特基铁路修理厂与机械厂）是一家斯洛伐克工程公司，总部位于日利纳州的弗鲁特基镇。公司专注于轨道车辆及其部件的维修、现代化改造和制造，是斯洛伐克铁路工业的重要企业之一。公司自称为铁路行业的合作伙伴，业务覆盖从设计、开发到轨道车辆及部件生产、现代化改造和维修的完整链条，将150多年的经验与自有技术诀窍、现代生产技术和处理复杂项目的能力相结合。 弗鲁特基铁路车间的传统可追溯到19世纪末，当时该镇成为科希策—博胡明铁路线上的重要铁路枢纽。第一家修理车间于1874年在此开设，拥有101名员工。此后逐步建立了用于货运和客运车厢及机车维护和修理的维修能力。捷克斯洛伐克成立后，车间被纳入国家铁路系统；在社会主义时期，该企业作为国家修理厂运营。自1974年1月1日起，企业名称为 ŽOS SNP Martin-Vrútky。20世纪80年代，该企业每年修理约300台电力机车和1800节客车车厢，斯柯达比尔森（Škoda Plzeň）是备件供应商。1989年后，企业经历转型，自1994年起作为股份公司运营。 如今，ŽOS Vrútky 开发和制造内燃动车组和客车车厢，对机车、列车单元和车厢进行现代化改造，并提供维修、保养和翻新服务。其官方网站重点介绍了公司专有的、适用于时速200公里轨道车辆的转向架解决方案，用于工程和生产的新数字工具，以及在国内和国际线路上提供更高舒适度的新一代卧铺车厢。该公司仍是斯洛伐克铁路机车车辆领域活跃的工业品牌。

弗鲁特基铁路车间的传统可追溯到19世纪末，当时该镇成为科希策—博胡明铁路线上的重要铁路枢纽。第一家修理车间于1874年在此开设，拥有101名员工。此后逐步建立了用于货运和客运车厢及机车维护和修理的维修能力。 捷克斯洛伐克成立后，车间被纳入国家铁路系统。第二次世界大战期间德国占领弗鲁特基后，部分业务被疏散到迪维亚基（Diviaky，位于图尔奇安斯凯特普利采），部分工人前往兹沃伦，参与装甲列车的生产。在社会主义时期，该企业作为国家修理厂运营。自1974年1月1日起，企业名称为 ŽOS SNP Martin-Vrútky（在斯洛伐克民族起义期间有287名员工参加抵抗运动），并曾获得克莱门特·哥特瓦尔德勋章和红星勋章；同年9月20日庆祝百年华诞之际，还获得了胜利二月勋章。20世纪80年代，该企业除 ŽOS Zvolen 外，还拥有自己的马丁-弗鲁特基铁路中等专业学校，培养未来的专业人才。当时每年修理约300台电力机车和1800节客车车厢，斯柯达比尔森是备件供应商。1989年后，企业经历转型，自1994年起作为股份公司运营。 如今，ŽOS Vrútky a.s. 自称为铁路行业的合作伙伴，业务覆盖从设计、开发到轨道车辆及其部件生产、现代化改造和维修的全过程。公司开发和制造内燃动车组和客车车厢，对机车、列车单元和车厢进行现代化改造，并提供维修、保养和翻新服务。其网站重点介绍了适用于时速200公里轨道车辆的专有转向架解决方案、用于工程和生产的新数字工具，以及在国内和国际线路上提供更高舒适度的新一代卧铺车厢。

• 1994

  公司开始作为股份公司运营。

• 1974

  自1月1日起，企业名称为 ŽOS SNP Martin-Vrútky；9月20日庆祝百年华诞并获得胜利二月勋章。

• 1874

  第一家修理车间在弗鲁特基开设，拥有101名员工。

铁路行业的合作伙伴，覆盖轨道车辆的设计、开发、生产、现代化改造和维修，将悠久传统与自有技术诀窍相结合。

• 内燃动车组

• 客车车厢

• 卧铺车厢

• 时速200公里转向架

• 机车现代化改造

1. 1ŽOS Vrútky official websitezos-vrutky.sk
2. 2ŽOS Vrútky – Wikipediecs.wikipedia.org
3. 3ŽOS Vrútky – Wikidatawikidata.org